読者の声

さしさんのＲＫにすっかり惚れ込んで次期ホイールはＲＫに決定しました。夏のボーナスで頑張ります。

[4/24 No.1600 horiさん]
はじめまして。よろしくお願い致します。私はＢＭＷ博物館には何回か行った事あるのですが、前回行ったのがもう３年前になります。従ってあまり大した情報は提供できないのですがご容赦下さい。
ミュンヘン市内、ミュンヘン中央駅から博物館にはタクシーで行けます。路面電車でも行けますが、忙しいスケジュールの合間でしたらタクシーをお勧めします。中央駅の北４Ｋｍくらいの所にありますので、タクシーに乗って「ＢＭＷ ミュゼウム ビッテ」と言えば着きます。ドイツ語でＢＭＷの発音は難しいので、英語式でＯＫです。もし運転手が理解しなかったら、「ＢＭＷ、ＢＭＷ…」と叫んでれば絶対に着きます。
一つ注意すべきは、飛行機でミュンヘンに入る場合です。空港が市内から結構離れた所にありますので、タクシーで行くと高くつきます。その際は市内まで電車かバスで行ってからタクシーが良いですよ。
入場料を払って日本語の案内をもらって、後は案内に従って見学です。開館時間は、私のによると年中無休9：00〜17：00となってます。ただ３年前のものなので、最近博物館に行かれたＢＯＨＰ会員の方、最新情報をＵｐお願いいたします。
事前にアポイントを取ると凄いものを見せてくれる、との書き込みが以前ありましたよね。（土、日だと難しいとは思いますが。）また、６月１日と１１日はドイツは祝日にあたりますので、この日に訪問を予定されてましたら要チェックですね。
博物館を見終わりましたら、大きな道の反対側にあるオリンピック公園（Olympiapark）に行って、テレビ塔（Olympia-fernsehnturm）に上って、ＢＭＷ博物館を上から見る事をお忘れなく。ちなみに博物館の住所は、Petuelring.130 です。

ちょっとトピック。６月は最も良い季節ですので、ミュンヘン市内の公園で全裸でおおらかに日光浴をしているドイツ人に遭遇するかと思います。金髪のドイツ人女性の裸体を見たい気持ちは分かりますが、パシャパシャ写真を撮るのだけは止めて頂きたいですよね。
そういう東洋人が結構いて、ドイツ人の顰蹙を買っております。
あと、ドイツでは新モデルが結構早くレンタカーになるので、６月下旬でしたらＥ４６が、ひょっとしたらレンタカーになってるかも知れません。興味ありましたら、これもチェックされてはいかがでしょうか。

Ｅ４６と言えば、私も本日見に行って来ました。実車の印象は4/25にNo.151のU.YoshimuraさんがUpされた内容と全くといっていいほど同じでした。（とても的確なコメントだと感じました。）328を中心に10台以上のＥ４６があり、試乗車もありましたが、屈強なドイツ人が目をギラギラさせながら順番待ちしていましたので、控えめな私は、別の機会に試乗させてもらう事にしました。
よく目立つ、ヘッドライトの下の丸い部分が「涙目」に見えたのは、私だけでは無いと思います。ヘッドライトカバーも透明なので（きらきら光る涙目）、以前テレビＣＭを見た時「愛敬がある」ように感じたのでしょう。
でもＥ３６より「濃い」顔付きですからバックミラーに映ると、相当インパクトあると思います。
結論として、シャ−プなＥ３６に対しグラマラスな感じで、「今すぐ乗り換えたい！」と言うほどは魅了されませんでした。

最後に、今週号の「Auto Bild」誌がＥ４６の特集を組んでおります。それによると今後の発売予定は、９９年４月（クーペ）、９９年夏ＩＡＡの前（ツーリング）、２０００年２月（Ｍ３）、２０００年５月（カブリオ）、２００１年３月（コンパクト）となっています。特徴として、Ｍ３は３．３Ｌ、３３０馬力に１８インチホイール、ツーリングはトランクが３７０Ｌから４１０Ｌに容量アップとあります。
修正されているとは思えないスクープ写真を見る限り、クーペ、カブリオは、バンパー下部とモールの処理以外、セダンと全く同じ顔です。（クーペはフロントモール、カブリオはサイド、フロントモールが黒では無くボディ同系色になっています。ツーリング、Ｍ３の写真はお面を被ってて、コンパクトはまだイラスト段階です。）
私はこちらで「ＮＡＶＩ」を愛読しておりますが（船便なので２ヶ月遅れ）、同誌１９９７年９月号に、ＡＭＳ誌のＥ４６クーペ、スクープ記事が紹介されており、下記のようにあります。（一部改）
「クーペは現行モデルとは違い、セダンとスタイリング上の明確な差別化が図られるだろう。メルセデス、プジョー、ボルボなどのクーペが立て続けに発表され、従来安閑としていたこのセグメントに多くのライバルがひしめくようになったからである。」
さて、真相はどちらになるでしょうか？

追伸＜アイドリングの件＞：私はこちらに来た頃ドイツ人に、「たとえ真冬でも３０秒以上アイドリングしちゃ駄目だぞ。通報されると罰金を取られるぞ。」と言われまして、それを現在も忠実に守っておりますが、真偽のほどは定かではありません。

＜4/25 11:01　No.1290 : HAM さんへ＞

＞一般道走行中で、メンバーの方々を探すのは、至難の業です。

そのようですね。
意識して探すようになった最近，実感してます。
すれ違いざまじゃほとんど確認できませんので，
見逃してしまっているのかもしれませんね。

＞オフミとかでも、ステッカー貼っている方の割合は、結構少ないんですよ。

へぇ，そうでしたか。
会員のステッカー装着率って，実際のところどのくらいなのかな。

＞→みんな貼ってください。ねぇ会長

貼りましょう，貼りましょう。
１枚と言わず，２枚でも３枚でも(^^;)
ただ首都圏以外の方は，入手が面倒だという事情もありますね。

＞特に夜間走行中のオタッキーズの発見は、
＞それこそ金脈や、油田を見つけるくらい難しいと思います。

だからこそ！発見してみたいものですね。頑張ろう！

＞蛍光ステッカーつくりましょうよ。

いっそのこと，暗くても遠くてもわかるように，
今のステッカーの20倍の大きさにするとか(^^;)，如何？
対向車でも確認できるよう，
グリルにつけるバッジもあったらいいなぁ。

ところで２５日のお昼頃，息子を連れて○tudieさんへ行き，
念願の（？）ガスステを貼ってもらいました。
（自分ではうまくできなくて・・・。どうもお世話になりました！）
そのとき，２台のステッカー装着車をついに拝見。
自分以外のステッカー見たのは初めてで，なんだか嬉しくなりました。
１台は「有名な」ハルトゲホワイト号，もう１台は（確か）E36の320iでしたよ。

オーナーの方，あの「子連れ」が私です(^o^)／。

みなさん、お久しぶりです。
最近ちょっとした興味から、車台番号と納車月の関係を調べております。
車種によって変わるのか、それともオプションや色も関係するのか。
はたまた、ディーラーによって配送体制に違いがあるのかを調査するのが
ねらいです。

対象車種は Ｅ３９全般です。

車台番号はトラブルの際に、製造時期を特定するのにも有効です。

もしよろしければ、お手数とは思うのですが、車検証や自動車保険証に
記載されている車台番号と納車月の情報をいただきたいのです。

次の項目をメイルで送るだけで結構です。

宛先 soe@rose.plala.or.jp

よろしくお願いします。

車種 （５２８ｉとか５２８ｉハイラインとか）
メーカーオプション （プラスパッケージとか、特注の色や装備であるとか）
ハンドル （右・左）
色
車台番号 （ＷＢＡｘｘｘｘ−ｘｘｘｘｘｘｘｘ という長ったらしい番号のは
ずです）
納車月 （月までで結構です）
ディーラー

情報を提供していただいた方には逐次、中間結果を報告したいと
思います。よろしくお願いします。

◆バス停？いや、ガソリンスタンド？
ローマで見かけたのですが、市内の大通りに沿った歩道にバス停のようにちょっとした駐車スペースがありまして、バス停の看板にしては背が低いし随分とごつい作りだななぁ、と思って近づいてみると、なんとガソリンの計量ポンプではないですか、屋根もなく道端に郵便ポストのように計量ポンプが突っ立ってます。事故は起きないんでしょうか、と心配になってしまうのは、過保護行政の国に暮らす者の印象なんでしょうね！

◆アウトストラーダ
高速道路は有料ですが、一部のゲートには「テレパス」？という、たぶん自動徴収システムだと思うのですが、料金や通行券の授受を行わずに通過できる（推測です）システムが導入されているようです（ご存知の方教えて下さい）。
余談ですがセンターレーンをかっ飛ばしているのは、やはりドイツ車が多かったですよ。

◆ パトカー、タクシー
パトカーは、見た限りではアルファ１５５が殆どのようでした。もちろんＭＴで緊急走行でもないのに交差点ではフォンーフォンとシフトダウンしちゃって、やっぱりねーと何故か納得してしまいました。
また、タクシーは基本的に個人営業だと思うのですが、セダンのほかミニバン、ワゴン、なんでもありでしたが、ＢＭＷのはＥ２８のを1台見かけただけでした。ドライバーは、お巡りさんと一緒で右手は常にシフトレバーをいじってるようなタイプに良く当たりました（助手席に座った際、シートベルトをしたら怪訝な顔で見られてしまいました！？）。

いやぁー、今日はＫＡＺさんとお会いしてフェラーリＦ３５５乗せてもらいました。普段カローラと３１８ｉｓにしか乗っていない私にとって強烈（！）でした。ＫＡＺさんの後ろを走るときに聞こえたフェラーリサウンドも最高でした〜(^o^)

で、なんでＫＡＺさんとお会いしたかというと、＜北陸オフミをやろう！＞ということでちょっとお話したからなんです。前回の北陸オフミは２人（！）でしたが、会員が増えたことですので改めてオフミをしようということで盛り上がってます。

そこで日取りとか場所とか考えたんですが、まずは参加できる方お返事ください。

今のところ考えてる内容は、「５月１０日（日）の９時頃から立山にいってお昼においしいおソバを食べよう」です。

上記の内容で参加できる方、いらっしゃいましたらお返事ください！
北陸以外の方もよろしくお願いします。また、希望場所もあったら併せてお願い致します。

＜会長さまへ＞
勝手にこんな事計画してしまって･･･すみません･･･。

★第３回Ｅ３０オフミには３２５カブッチョが２台も集まるんですね。
いいなぁ〜、行きたいなぁ〜。３台も集まれば壮観だろうなぁ〜でも行けない・・・グッスン。

[4/26]No.192 : Papparahさんへ
＞ボディ以外の部分にも使えます。機会があれば詳しく説明します。（＾＾；
★と言うことは同じ物だったんですね。一徹君が里帰りの折りに買ってきてくれると言ったのですが、違う物のような気がして断ってしまったものですから。

[4/24]No.614 : しーさまさんへ
★Ｚ３の上にＥ４６が載っている絵のことですが、以前ボ○ボのＣＭで頑丈さをアピールするために、５台くらい重ねたあの状態ですね？で、しーさまの苦労して描いた絵なんですが、スペースが詰まっちゃって見えてるんですが、それってしょうがないんですかねぇ？(どちらかというとコンピュータ関係に詳しい人への質問なんですけど)。テキストファイルに変換して、勝手に自分で復元して元の絵にするのも結構楽しかったんですけど(ホントはこれが言いたかった)。

[4/24]No.1323 : UCHAさんへ
＞・・・あっちはどうでしたか？
★あっち(シカゴの事でしょ？)は、思っていたより(札幌と同じ緯度らしい)気温も暖かく快適でした。シアーズタワーやマクドナルド１号店・・・って、そう言うＨＰじゃないんだからＢＭＷについて書きますね。
　今回は、シラキュース(ニューヨーク州)に２日、シカゴに５日と滞在したのですが、ＢＭＷは余り多いという印象はありませんでした。群馬でのＢＭＷ密度より少ないようです。ＢＭＷよりキャデラックのリムジンの方が多かったようです。行く前はいろんなＢＭＷショップに行こうと計画していたのですが、何せ社長と一緒だったものですから、余り勝手なことも出来ず・・・。それでも社長の一声でみんなが全米一という「シカゴフィルハーモニックオーケストラ」に行こうとしているところを、一人だけ断ったりして・・・、これで出世も終わりだなコリャ。まっ、何とも中途半端な出張でした(ッテ仕事だから当たり前だろっ)。
滞在中に、ＢＭＷに何やらアラームらしき物が点滅しているので、「こりゃあ一丁試してみっかな？」と思ったのですが、見つかって拳銃で撃たれたり、英語でまくし立てられたりしても困るので、止めときました。
それに、Ｚ３のラジコンやら、ミニチュアカー何ぞも有りましたが、結構安かったです。

じゃあね、バイバイ。

火曜日は出張で、お江戸に行きます。
出没先は、東京国際フォーラム近辺ですが、お暇な人は飲みませんか？
当然、当方車は無しですが(飲酒運転をしない強い意志がある方は歓迎)。
また、当方は上越新幹線下り最終でおさらばです。
このお知らせにピクピクときた方は、月曜日の午後７時までにmail下さいな。

じゃあね、バイバイ。

＊Ｅ３６・クーペ用 純正フロントホワイトウィンカーレンズ
約半年使用、キズ等はありません。

＊Ｅ３６・ＬＨＤ用 カロ麻マット（ブラック×グレー）
約１年半使用 それなりに汚れています。

＊２０５／６０−１５用タイヤチェーン
・ＦＥＴ ｒｅｘ ｗｅｉｓｓｅｎｆｅｌｓ
国道よりスキー場までの約１Ｋｍ弱を１回使用したのみ。
・ＮＫ ｃａｂｌｅ ｃｈａｉｎ
未使用

＊Ｎａｋａｍｉｃｈｉ ＣＤ−７（ＣＤレシーバー）とＭＢ−７（７枚ＣＤチェンジャー ）
共に約１年使用。

なるべく東京近辺で手渡しを希望しますが、詳しくはメールにてお願いします。