読者の声


Seq.1 [98/5/10 03:36]
No.466 : Nobuta-S E-mail:fwie2377@mb.infoweb.ne.jp


訂正の自己レスです!

>明日(5月10日)大黒埠頭行けそうです。

大黒埠頭ではなく、「大黒PA」でしたね!
私の書き込みで、大黒埠頭に間違って行かれる方がいなければ良いのですが・・・!
お詫びと訂正をさせていただきます。
(わたくし、以前貿易関係の仕事をしていましたのでつい、大黒と言うと埠頭の文字を勝手に手が入れてしまうのです)

では、また。


Seq.2 [98/5/10 13:57]
No.35 : Kraftwerk E-mail:ryotaro@sun-inet.or.jp

Boの皆様、お久しです。
No.35 Kraftwerk@僕も古株でしょうか? ここへのアクセスは確か 96/11頃からだったと記憶して
ます。

『No.757 みかみさんへ』

私もHIDのパイオニア Mさん、スポエボさん、たかし@E30さんからいろいろ教えてもらって、
板金太郎さんの協力もありE36のHIDをしました。
MさんのIding M3復帰お祈りしてます! Mさんから頂いたEngルームの写真かっこよすぎま
す、Idingにほれぼれしていた記憶が残ってます。 元気出して下さい。

>@.いろんな方から既にレポートが有りました様に、正面より左側のイグナイター等の
>取り付け場所が本当に難しい。

私の場合、イグナイタとインバーターが一体で、高圧線が15cmと短いT社製を装着
したので別体のH社製に比べてユニットのレイアウト面でかなり苦労しました。

この場合、正面より右側 つまりエアクリ側の装着が高圧線の短さからシビアでした。
それとT社製のものは、コネクタクランプがやたら固く嵌めるのにも苦労します。
取付当初、バルブコネクタを少し斜めにはめてしまったようでコネクタ内部で高圧リー
クし、バルブの根元が溶けてしまいユニット一個をパーにしちゃいました。 トホホ。

>A.バルブの雨・露をしのぐ為のシールですが、東海地区の方でHID化にする際の
>画像入りレポートをMさんからご紹介頂き・・・

もしかして、私のおちゃらけ!?レポでしょうか? あはは。。。
興味がある方は、東海支部HP Wolfyさんの【Cult-O-kai】へどうぞ!
おっと! 自称イタリアンで雨男こと東海支部長?のWolfyさんが川崎に滞在中です。
会長はじめMKさん川崎周辺の方々お相手してあげて下さいね。

話を戻して、シールには苦労しました。板金太郎さんことFukazawa Modify開発?のシ
ール対策で今は完璧です。

私も塩ビのカバー、ゴムカップ、プリンカップといろいろ買込んだんですが、何せ設置
場所の制限でうまく行きませんでした。
プリンカップ作戦は、適度なカップ高さのものが得られず諦めました。
それこそもうノーマルに戻すことを考えなければ何でもありでしたが、車検等を考える
とH1に戻せるようにしておきたかったですし。

>B.バルブ取り付け部ですが、バルブの大きさに応じて穴を広げる必要がありますが、
>リューターが無かったのでヤスリで必死こいて削りましたが、皆さん削りすぎには
>十分注意しましょう!(^_^;)...

それはご苦労さまでした。 かなり苦労したんでは?

>ソケットを取り付ける時にくるくる回ってしまう様で有れば、(これも東海地区の方の
>記事を参考にさせて頂きました)スプリングのステーに沿ってバルブの根本(プラスチ
>ック)部分を削るのが一番かと思います。

あの方法は、完璧ですよね。 でもバルブ側の削り過ぎにも気を付けないと電極が出てきてしまい危険ですね。

私も、一度HIDランプを味わうともう他の車に暗くて乗れません。 でももうHID
の明るさに慣れてしまった感があります。

>もちろん、光軸調整は完璧です!!(^_-)

私のは、どうも右目が若干右を向いてしまっています。 バルブとコネクタがデカイので
ノーマルのH1のように軽くなくバルブステー部に剛性がない為、ぐらつくのが原因で
今後の課題です。

HIDバルブ(D2R)はフィリップス製ですが、バルブのガラス面をセラミックでコ
ーティングしてある物とコーティングなしの物があるようです。
コーティングなしの物はプロジェクタレンズ用です。
国産HID装着車の場合はプロジェクタでないので、黒い帯のコーティングがしてあります
のでコレをナイフ等で剥がしました。これで光の広がりが大きくなりました。

国産のHIDユニットには、T社・H社・M社・N社のメーカー純正物と、ベロフと
PIAAのアフター物がありますが、私の装着したT社とベロフ製を比べると
ベロフの方が多少白くて明るいようです。 またHIDは点灯後こそ青い光を放ちます
が徐々に白くなります。 H社は若干ですが青い色の残りが多いようです。

最後に、高電圧発生によるノイズが気になりましたが今の所、エンジンマネージメント
&オーディオへの影響はありません。
余談ですが、各シャーシメーカーは前にいる車から何cmか離した時に、前車のオーデ
ィオにノイズ等が発生することがなき事!と指示されているようです。

【No.544 とみぞうさんへ】

HIDバルブ自体の発熱量は、ハロゲンと比較して高いどころか逆に低いです。
ですからリフレクターが変形するとか溶ける?といった問題は今の所ありません。
発熱量の低さから、国産のリフレクターは樹脂にシルバーメッキを蒸着塗装した物の
ようですし。

>イグナイター(コンデンサみたいなものでしょうか)が事故かなんかでつぶれると
>爆発するなどという話も小耳にはさんでしまいました。

爆発ですか? 初耳です。
内部は、スパークプラグを点火するコイルと同じようなコイルと、後は電圧を制御する
電子回路とそれらを絶縁する物体しか入ってないのですが。
本体には、高電圧危険という文字しかないので多分そのような事はないと思うのですが・・・。


Seq.3 [98/5/10 14:08]
No.899 : ぢぃをや E-mail:makita@pc.highway.ne.jp

大黒オフミ参加させていただきました。
幹事さん、お疲れさまでした。
皆さんのすばらしい車を見せていただき、今後の参考とさせていただきます。
(すでに感染してる!?)

で、オフミの時の画像を私のWEBに乗せましたので、どうぞ持っていってください。
(ナンバープレートは明らかに読めるものは一応消しときました。)
URLは、
http://home2.highway.ne.jp/makita/
です。
で、コメント等ありましたら、ぢぃをや掲示板へ書き込みお願いします。


Seq.4 [98/5/10 19:07]
No.827 : 直ちゃん E-mail:naonori@hi-ho.ne.jp

大黒オフミに参加の皆様、お疲れさまでした。
僕は少し遅れて、11:00くらいの到着になってしまったんですが、ループを回っているときに眼下の駐車場のBMWの群れ(?)には圧巻されてしまいました。
「デモカー」さん
写真ありがとうございました。想像以上にきれいにプリントされていまして大満足です。
「Rie&Yusuke」さん
念願のマフラーが入って良かったですね。いい音出してましたよ。
「UCHA」さん
次までには、左ハンドルの運転練習しておきます、自信がついたらアルピナ乗せてくださいね。
「HAM」さん
オフミ後のお仕事は大変ででょうが、これも世のため人のため、頑張ってください。
そういえば、ブレーキの鳴き音聞いてもらうの忘れました、(帰るときの走行で聞けたかな?)次回の機会にでも・・・
「宮田」さん
モリシャンブルーの320カッコ良かったですよ。まだまだ新車同然ですから大事に乗ってくださいね。
私としては、Be−1にも結構興味があったりして・・・
「K18.4」さん
同じ、ライトレッドのBMWですから、親近感もひとしおです。
早く、お車がハンドル名に近づくといいですね。
また、お会いしましょう。
「まあや」さん
僕も、リヤウインドウにフィルム貼ってます、それで「BABY・・・」も貼ってます。
まぁ、僕は自分への戒めのために貼ってるんですが。(ミラーを見たときに
あぁ、子供が乗ってるんだから無茶しちゃいけないぞって)
「なかちゃん」さん&彼女さん(でしたっけ??)
ハンドル名がはっきりしなくてごめんなさい。
航空公園などで見掛けたときには、声をかけてくださいね。
また、家の近くに「リズム」という、アウトレットモールがあります、ブランド品などが安く売ってます、彼女へのプレゼントなどにどうぞ。
僕の車の目印は、運転席側のサイドステップ(黒い部分に)貼ってある、ブルドック(マグナット)のステッカーとザックスのステッカーです。
それよりも、ライトレッドの323セダンの方が珍しいかな??
「E30のモスラ」さん
満足にご挨拶できずに、スイマセンでした。
空港の駐車場で最後の方に、OHPの件で声を掛けた者です。
実物を見せてもらい、参考になりました。
僕のは、C−5100でボリューム部分がグリーンから変更できないのでその辺をどうするかが課題ですね。
「Kanz」さん
幹事、お疲れさまでした。台数が多かったので大変でしたね。
本当に、ご苦労様でした。
「女性の幹事のお二人」さん
スイマセン、名前がはっきりしません。
もしかしたら、モスラさん&Kanzさんの奥様なんでしょうか??
でも、あのシールのネームプレートはとても、わかりやすくて良かったです。
それでも、頭の悪い僕は人数が多すぎて混乱しましたが・・・
お疲れさまでした&ご苦労様でした。



Seq.5 [98/5/10 19:24]
No.210 : DAB E-mail:mykosm@ppp01.infopepper.or.jp

このHPを読んでいると、色々と刺激されてしまう事がありますよね。
もう3ヶ月程経ちますが、No.53 サモアさんの[メンテ13]第10話
(ATシフト・インジケータの取り付け)に刺激され、うちの車(E30)
にも付けられないかなと思案していたのですが、ようやく昨日取り付け
ちゃいました。
方式はサモアさんのものとは異なり、セレクターポジションの検出は
セレクター回路そのもの、表示部はSIIのLEDを用いました。
(LED数もセレクターポジション数も同じ7個だし、P→赤・R→黄で
好都合。SIIの表示とは、ORの関係にしました。)
サモアさんの様な独立回路方式の方が、他の回路への悪影響を心配しなくて
良いとは思ったのですが、上記の様な構成にしちゃいました。
(サモアさん自作の電極取り付けが、良く理解できなかったのが本音。
でも今日実際に見せて頂いて、理解できなかった訳が解りましたわ。
だって、E30とE36ではこの辺りの構造が違うんだもの。)
まだOHPオフミの往復でしか動作を確認していないので、もう少し様子見
が必要でしょうが、なかなかGoodです。
サモアさんも書いていた「用も無いのにシフトレバー 動かしちゃいます」
の気持ちが良く分かりました。
今のところLEDが少々暗いので、これを高輝度タイプに変えちゃおう
とは思っています。
何にしても、キッカケをくれたサモアさんありがとうございます。

<No.1165 kanz & No.1480 mameさんへ>
最近家の近所でおたっきーずステッカーを貼った車を発見し、
誰かなーと気になっていたんですよ。
いくらおたっきーず密度が高いらしいこの辺りでも、オフミか
ショップ位でしか見掛ける事は無いのに、実に近場(約400m)に
お住まいで且つ書き込みをしている方がいらしたなんて。
ちょっとビックリでした。



Seq.6 [98/5/10 20:09]
No.243 : bun E-mail:-

ども、bunです。
猪苗代オフミに参加した皆さん、おつかれさまでした。
SUZUさん、RYUさん、幹事、お疲れ様でした。とっても
楽しいオフミでした。BOHPのオフミにしては珍しく、おと
なしめのオフミでしたね。途中、雨がぱらぱらと降り出したけ
ど、僕の気合で止ませました!

僕の帰宅時間はPM6:00でしたが、お肌の染み、脂ぎった
顔の原因となる、虫さんのご遺体を念入りに洗い落とし、つい
でにドライバーの汚れも落としていたら、こんな時間になって
いました。

【グレさん】
E30カブッチョ、ナイスでした。やっぱり、サイドから見た
時のスパッとしたラインは最高ですね。

【Tsuzuさん】
とっても、お久しぶりでした。サンライズオリジナルのマフラー
の音は、とってもよかったです。

【Sanさん】
一台だけのE39、目立ってましたね。集合写真の時、となりに
僕のZ3を置いたんでしすが、数値以上に大きく感じました。

【かおるさん】
ところで、どーしてZ3じゃなかったんですか?
E30M3のゲット、うまくいくようにお祈りしときます。

【スモーキージョーさん】
ダカイエZ3も見たかったんですが、モノホンのM3も最高でし
た。それにしても、のりくんに似てるような気がしたんだけど。

【りこパパ&りこさん】
途中でやっぱり、はぐれちゃいましたね。僕は途中でガス欠ランプ
が付いているのに気づいて慌ててPAに入りました。それにしても
あのりこさんの髪の毛はすごかった。

【HASEKさん】
あのボディー色と、あのホイル色はとても良いですね。ステアリン
グの取り付け、がんばってください。

【他の皆さん(ごめんなさい、名前と顔と車が一致しないもんで)】
また、今度のオフミで会えるといいですね。今度はちゃんと覚えます。

では


Seq.7 [98/5/10 20:44]
No.5 : RYU E-mail:sryuji@ac.mbn.or.jp

南東北ミニオフミ参加の皆様お疲れさまでした。

東北地区初のオフミでしたが予想以上の参加者で
幹事一同お礼申し上げます。

遠方より参加のKNさん、りこパパ&りこさんお疲れさまでした。

グレさんのドタサンに感激です。

スモ−キ−ジョ−さんショップ情報ありがとうございました。

また、関東地区の皆様とお会いできて楽しかったです。

詳細は後日オフミヒストリ−にアップさせて頂きます。



Seq.8 [98/5/10 20:51]
No.1290 : HAM E-mail:hama0@ibm.net

<モスラさん、kanzさんへ>
どうもご苦労様でした。”もう当分やんない”なんておしゃっていましたけど、またなんか企画してください。待ってます。
でも、そういえば、OHP見なかったな〜。

皆さんほんとお疲れさまでした。あれだけたくさんのBMW壮観でした。車の話ほんと飽きないですね〜。とっても楽しかったです。
またそのうちお会いしましょう。

 実は、いまHAM元気ありません。ちょっとショックなことが起こってしまいました(何と帰り道の常磐道で)。詳細は、また後日報告します。しくしく・・・
ではまた。


Seq.9 [98/5/10 20:58]
No.151 : U.Yoshimura E-mail:-

スポエボさんへ

7割という数字は意外に多かったということでしょうか?どうも
はっきりしませんので....

最新のAuto Motor und Sport誌にはM5の第一
インプレッションが載っていました。内容はすでにいろいろな雑誌で
掲載されている内容の繰り返しなので特に新しいものはありませんでし
たが、M社のMモデルの販売実績の概数が載っていました。

M1        456台
M5 計   約14200台
   E28 約 2100台
   E34 約12100台
M635Csi約 5900台
M3 計   約72000台
   E30 約18000台
   E36 約54000台

合計     約93000台

M社としてはM3の販売で大成功したように見えます。M社がリピート
ユーザーをどれだけと見るか、スポーツタイプの自動車の販売の社会的
条件がどのように変化していくのかを考えたら、新規顧客層の開拓を考
えるのは当然で、その新しいセールスポイントがSMGというのはその
通りだと思います。ちなみにM5については約4000の問い合わせが
来ているそうです。その中にSMGが搭載されるのであれば、真剣に考
えようという人がかなりいるのではないかと思います。この記事にもま
だSMGについては触れていませんし、こちらのディーラーでも、まず
は6速MT、そしてSMGと思っているようですが、いつSMGが搭載
されるかは知らされていないようです。セールスマンの個人的なネット
ワークでは、専用の(当然ですが)SMGが開発されているということ
ですが、なかなか難しいそうです。

話題は少し変わりますが、SMGは98年バージョンで良くなっている
と聞きますが、具体的に変更されているのはどうもソフトウェアだけの
ようです。機構そのものはいじられていないようなので、セールスマン
の話では、ソフトウェアのバージョンアップは可能ではないかと話して
いました。もっとも、交換すれば最初から学習させる必要が出てきます
し、自分も学習しなければなりませんが。

それでは。


Seq.10 [98/5/10 22:11]
No.非会員 : omega E-mail:-

No.1391のE30のモスラさん

早速のレスありがとうございます。
正直に言えば、あまり「BMWリンク」は見て
いませんでした。メンテ・コーナーも特定車種のみで、
今から思うと、かなり狭い範囲しか見ていなかったり、
時折ショップ情報を見るくらいで、お恥ずかしいです。
これからもいろいろ教えてください。

そういえば、今日は大黒オフミでしたよね。
あとから続々と書きこみがあるのでしょうね。
見覚えのあるハンドルが見られそうですね。

(実はハルクインさんのようなオーナーの方と
お知り合いになりたかったので、とてもいい機会を
作っていただきましてありがとうございます。
なかなか直接誰かを「名指し」で書きこむのは
難しいですから。しかも、初めての書き込みですし…。)

No.246:ハルクインさん、

はじめまして、omegaと申します。
私も先日の雑誌の「3時間で丸裸」を読みました。
世の中にはすごい人がいるものだと思いながら、
写真に見入ってしまいました。

車自体を持っていないので、正確に理解できるか
やや不安ですが、良き先輩としていろいろアドヴァイスを
お願い出来ますでしょうか?よろしくお願いします。

No.698:たぬきさん、

いつも貴重な気象情報ありがとうございます。
ドライヴに行くときに参考にさせていただいています。
お仕事頑張ってください。パチ!(ウィンクのつもり)
今日(10日)は本当にいい天気良かったです。
箱根がメイン・ステージの私としては霧が大敵ですので、
助かります。引続きよろしくお願いします。


Seq.11 [98/5/10 22:48]
No.18 : E30のゴジラ E-mail:QWQ04361@niftyserve.or.jp

ゴジラ<<<<<っす。

5/10大黒オフミ幹事の方々、参加の皆様、お疲れさまでした。(突然の乱入をお許しを)
73台(でしたっけ?)ものBMWの集結はBOHP新記録ですね。(ほとんどBMWクラブオブジャパンのイベント並みでしたね。)今のBOHPのパワーを見せつけられた気がします。

ゴジラもついにPCを買いました!! これからは電脳生活に突入だぁ!!
でも、よく分からないよぉ、PCのセッティングがぁぁぁ。
(この書き込みは自宅からの初書き込みですぅぅぅ)

最近ラジコン(1/10スケール)にはまっています。
今日の大黒オフミ後BOHPラジコン同好会のメンバーとラジコンオフミを堪能しました。

ということで・・・。
◆◆ 求む!!◆◆

どちらかに田宮のE30ボディ(1/10スケール・TA02&TA03)がありませんか?
話に聞くと、昔はあったみたいなのですが・・・。去年のBMWクラブオブジャパンの群馬へのツーリングイベントの時に、某有名会員がお持ちだったのがE30ボディのラジコンだったように思いますので、存在はするはずだと思いますが・・・。

うちの近所のお店にデッドストックがあるよ、とか、ここに問い合わせしてみたら?とか、情報がありましたら、ぜひメールをくださいな!!  お願いいたします。

Team E30としてはE30ボディで戦いたいですよ〜!(Z3のさしさんみたいにね)

ということで・・・。
◆◆ Team E30 のみなさまへ。(ティーザー告知 #1)◆◆

実を言うと、ステッカーに続き「Team E30」の次なるステップを企画しています。
(厳密にいうと企画しようとしています。) お楽しみに!!!

では<<<<<<<<




Seq.12 [98/5/10 23:09]
No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp

LenMac@試験中(T_T)です・・・。

5/10大黒オフミ参加のみなさん,お疲れさまでした。
50台にも上る参加表明!,当日の大混乱・・,失礼,大盛況を想像すると,
もう「いてもたってもいられない!」心境で,
参加したくてしたくて,
家でうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずしていました!!
あ〜っ,もう,試験さえなければぁ・・・・・

で,どうだったのでしょうか?
みなさまの報告楽しみにお待ちしています(^^)!。

<98/5/7 16:24 No.1752 : ALPINA GREEN B3さんへ>

ご丁寧なRESありがとうございます!
さてはかなりの車磨きマニアですね?
これからもご教授お願いします。

>ボデイコートについてですが、
>確かに汚れ(水垢など)については効果があると思います。
>水洗いだけで、だいたいの汚れは落ちますから。

そうですか,やっぱり。
じゃぁ,考えてみようかな。
私は手抜きできることは基本的に大歓迎なもので・・・(^^;)

>ボデイコートをかけてもらって日々のメンテにカルナバを使うのが
>ベストかもしれません。

これなんですけど,
「コーティングした上にWAXをかけてはいけない」,
みたいなことを聞いたような記憶があるのですが。
コーティングの種類にもよるのでしょうか?

>あとブラックモールを信越シリ○ーンで磨いた結果ですが、
>今のところ雨による流れだしや、すぐ元に戻ってしまう、
>と言った現象は起きていません。

すばらしい!
入手方法や価格など教えていただけませんか?

<98/5/8 21:31 No.1391 : E30のモスラさんへ>

オフミ参加できずにすみませんでした。
幹事お疲れさまです。
次回は是非とも参加させていただきます!!

>単なる「野次馬」になったり、「見て見ぬ振り」をしないというのは状況によりますが、
>すごく難しいと思ったことのあるモスラでした。

そうですね・・・。
自分が当事者でなくて,既に迅速な対応をとっている方がいるようなら,
野次馬化しないように立ち去るのも正解だと思います。
心境としては複雑でしょうが。


Seq.13 [98/5/10 23:48]
No.1005 : knob E-mail:-

M3@鉄人のknob(ブリティッシュレーシンググリーン)です。
大黒オフミ参加の方々お疲れさまでした。幹事役のE30モスラさん、kanzさんご苦労様でした。しかし、すごいBOHPパワーですね。何でも70台オーバーの参加とか、それにあれだけのBMWが集まってもそれぞれ個性的でさすがに皆さんただものではないですね。

それから、お約束した鉄ドア・アルミドア報告の件ですが、(ゴウさんにも会えましたね。)
やはり、BMW Japanは、予告無く行った仕様変更であるという姿勢を決めたようです。逆にディーラーさんや担当営業マンの判断の範疇になってきたようで、その場合、ディーラーの考え方や担当の方による考え方も違うようなので、あえて具体的な補償のたぐいは書き込むことを遠慮させていただきたいと思います。
結論としては、アルミドアに交換することは止めました。
大黒オフミでもみなさんと話して笑っていたのですが、私の場合、アルミドアの分ダイエットすべきだということが分かりました。ハハハ。

みなさん、今後ともオンライン・オフラインとも宜しくお願いします。


Seq.14 [98/5/10 23:50]
No.94 : のりくん E-mail:yua@venus.dtinet.or.jp

のりくん@横浜です。
私のために?お集まり頂いた、中橋会長、さしさん、サモアさん
MAJIKANAさん、KNさん、ありがとうございました。

Studieで中居くんとベアさんにもお会いしました。


Seq.15 [98/5/11 01:53]
No.1323 : UCHA E-mail:uchiide@ari.bekkoame.or.jp

5/10大黒へお集まりの方々、お疲れさまでした。
とくに、モスラさん、kanzさん、mameさん、お疲れさまでした。
現在、5/11 1:30。いま、帰ってきました。(じつは、アルコール入りオフミを開催してました。)

ところで!
UCHAのALPINAに、トラブル発生!5/10オフミ解散後、NICOLEによって、下回りをチェックしてもらったんですが・・・
いつぞや、Mさんに指摘されたとおり、マフラー取り付けのブッシュが切れてました。
しかも、マフラー全体が前方にずれていたんです!とりあえず、たこ足が変形しているわけではないので一安心ですが。
とりあえず、今日は交換部品がなかったので、針金で固定してもらいましたが、リジッドマウントされたせいで、振動が直接シートに伝わってきて、すんごく乗り心地が悪くなってしまいました。
原因は、どうも下回りをこすったことのようです。
金曜日にブッシュを取り付けに行くので、また、報告します。
あー参った。

【赤@M3さんへ】
あとずけの、リモコンキーの件ですが、UCHAのALPINAについてます。BOSCH製です。
セキュリティーシステムはついていません。
特徴としては、赤外線式でない(電波式)ので、テレビのリモコンにコピーされることは有りません。
また、電波式なので、かなり遠距離からでも作動させることができます。
障害物の有無に関係ないので、ポケットの中からでも作動可能です。
その他の、特徴は、NICOLEの宣伝文句のとおりです。
私自身は、非常に重宝してます(^^)。

ブルーの入ったUCHAでした。