読者の声読者の声＞明日（5月10日）大黒埠頭行けそうです。
大黒埠頭ではなく、「大黒ＰＡ」でしたね！
私の書き込みで、大黒埠頭に間違って行かれる方がいなければ良いのですが・・・!
お詫びと訂正をさせていただきます。
（わたくし、以前貿易関係の仕事をしていましたのでつい、大黒と言うと埠頭の文字を勝手に手が入れてしまうのです）
では、また。
『No.757 みかみさんへ』
私もＨＩＤのパイオニア Ｍさん、スポエボさん、たかし＠Ｅ３０さんからいろいろ教えてもらって、
板金太郎さんの協力もありＥ３６のＨＩＤをしました。
ＭさんのIding Ｍ３復帰お祈りしてます！ Ｍさんから頂いたEngルームの写真かっこよすぎま
す、Idingにほれぼれしていた記憶が残ってます。 元気出して下さい。
＞@．いろんな方から既にレポートが有りました様に、正面より左側のイグナイター等の
＞取り付け場所が本当に難しい。
私の場合、イグナイタとインバーターが一体で、高圧線が１５ｃｍと短いＴ社製を装着
したので別体のＨ社製に比べてユニットのレイアウト面でかなり苦労しました。
この場合、正面より右側 つまりエアクリ側の装着が高圧線の短さからシビアでした。
それとＴ社製のものは、コネクタクランプがやたら固く嵌めるのにも苦労します。
取付当初、バルブコネクタを少し斜めにはめてしまったようでコネクタ内部で高圧リー
クし、バルブの根元が溶けてしまいユニット一個をパーにしちゃいました。 トホホ。
＞A．バルブの雨・露をしのぐ為のシールですが、東海地区の方でＨＩＤ化にする際の
＞画像入りレポートをＭさんからご紹介頂き・・・
もしかして、私のおちゃらけ！？レポでしょうか？ あはは。。。
興味がある方は、東海支部ＨＰ Wolfyさんの【Cult-O-kai】へどうぞ！
おっと！ 自称イタリアンで雨男こと東海支部長？のWolfyさんが川崎に滞在中です。
会長はじめＭＫさん川崎周辺の方々お相手してあげて下さいね。
話を戻して、シールには苦労しました。板金太郎さんことFukazawa Modify開発？のシ
ール対策で今は完璧です。
私も塩ビのカバー、ゴムカップ、プリンカップといろいろ買込んだんですが、何せ設置
場所の制限でうまく行きませんでした。
プリンカップ作戦は、適度なカップ高さのものが得られず諦めました。
それこそもうノーマルに戻すことを考えなければ何でもありでしたが、車検等を考える
とＨ１に戻せるようにしておきたかったですし。
＞B．バルブ取り付け部ですが、バルブの大きさに応じて穴を広げる必要がありますが、
＞リューターが無かったのでヤスリで必死こいて削りましたが、皆さん削りすぎには
＞十分注意しましょう！(^_^;)．．．
それはご苦労さまでした。 かなり苦労したんでは？
＞ソケットを取り付ける時にくるくる回ってしまう様で有れば、（これも東海地区の方の
＞記事を参考にさせて頂きました）スプリングのステーに沿ってバルブの根本（プラスチ
＞ック）部分を削るのが一番かと思います。
あの方法は、完璧ですよね。 でもバルブ側の削り過ぎにも気を付けないと電極が出てきてしまい危険ですね。
私も、一度ＨＩＤランプを味わうともう他の車に暗くて乗れません。 でももうＨＩＤ
の明るさに慣れてしまった感があります。
＞もちろん、光軸調整は完璧です！！(^_-)
私のは、どうも右目が若干右を向いてしまっています。 バルブとコネクタがデカイので
ノーマルのＨ１のように軽くなくバルブステー部に剛性がない為、ぐらつくのが原因で
今後の課題です。
ＨＩＤバルブ（Ｄ２Ｒ）はフィリップス製ですが、バルブのガラス面をセラミックでコ
ーティングしてある物とコーティングなしの物があるようです。
コーティングなしの物はプロジェクタレンズ用です。
国産ＨＩＤ装着車の場合はプロジェクタでないので、黒い帯のコーティングがしてあります
のでコレをナイフ等で剥がしました。これで光の広がりが大きくなりました。
国産のＨＩＤユニットには、Ｔ社・Ｈ社・Ｍ社・Ｎ社のメーカー純正物と、ベロフと
ＰＩＡＡのアフター物がありますが、私の装着したＴ社とベロフ製を比べると
ベロフの方が多少白くて明るいようです。 またＨＩＤは点灯後こそ青い光を放ちます
が徐々に白くなります。 Ｈ社は若干ですが青い色の残りが多いようです。
最後に、高電圧発生によるノイズが気になりましたが今の所、エンジンマネージメント
＆オーディオへの影響はありません。
余談ですが、各シャーシメーカーは前にいる車から何ｃｍか離した時に、前車のオーデ
ィオにノイズ等が発生することがなき事！と指示されているようです。
【No.544 とみぞうさんへ】
ＨＩＤバルブ自体の発熱量は、ハロゲンと比較して高いどころか逆に低いです。
ですからリフレクターが変形するとか溶ける？といった問題は今の所ありません。
発熱量の低さから、国産のリフレクターは樹脂にシルバーメッキを蒸着塗装した物の
ようですし。
＞イグナイター（コンデンサみたいなものでしょうか）が事故かなんかでつぶれると
＞爆発するなどという話も小耳にはさんでしまいました。
爆発ですか？ 初耳です。
内部は、スパークプラグを点火するコイルと同じようなコイルと、後は電圧を制御する
電子回路とそれらを絶縁する物体しか入ってないのですが。
本体には、高電圧危険という文字しかないので多分そのような事はないと思うのですが・・・。
で、オフミの時の画像を私のWEBに乗せましたので、どうぞ持っていってください。
(ナンバープレートは明らかに読めるものは一応消しときました。)
URLは、
http://home2.highway.ne.jp/makita/
です。
で、コメント等ありましたら、ぢぃをや掲示板へ書き込みお願いします。
＜No.1165 kanz & No.1480 mameさんへ＞
最近家の近所でおたっきーずステッカーを貼った車を発見し、
誰かなーと気になっていたんですよ。
いくらおたっきーず密度が高いらしいこの辺りでも、オフミか
ショップ位でしか見掛ける事は無いのに、実に近場(約400m)に
お住まいで且つ書き込みをしている方がいらしたなんて。
ちょっとビックリでした。
僕の帰宅時間はＰＭ６：００でしたが、お肌の染み、脂ぎった
顔の原因となる、虫さんのご遺体を念入りに洗い落とし、つい
でにドライバーの汚れも落としていたら、こんな時間になって
いました。
【グレさん】
Ｅ３０カブッチョ、ナイスでした。やっぱり、サイドから見た
時のスパッとしたラインは最高ですね。
【Ｔｓｕｚｕさん】
とっても、お久しぶりでした。サンライズオリジナルのマフラー
の音は、とってもよかったです。
【Ｓａｎさん】
一台だけのＥ３９、目立ってましたね。集合写真の時、となりに
僕のＺ３を置いたんでしすが、数値以上に大きく感じました。
【かおるさん】
ところで、どーしてＺ３じゃなかったんですか？
Ｅ３０Ｍ３のゲット、うまくいくようにお祈りしときます。
【スモーキージョーさん】
ダカイエＺ３も見たかったんですが、モノホンのＭ３も最高でし
た。それにしても、のりくんに似てるような気がしたんだけど。
【りこパパ＆りこさん】
途中でやっぱり、はぐれちゃいましたね。僕は途中でガス欠ランプ
が付いているのに気づいて慌ててＰＡに入りました。それにしても
あのりこさんの髪の毛はすごかった。
【ＨＡＳＥＫさん】
あのボディー色と、あのホイル色はとても良いですね。ステアリン
グの取り付け、がんばってください。
【他の皆さん（ごめんなさい、名前と顔と車が一致しないもんで）】
また、今度のオフミで会えるといいですね。今度はちゃんと覚えます。
では
東北地区初のオフミでしたが予想以上の参加者で
幹事一同お礼申し上げます。
遠方より参加のＫＮさん、りこパパ＆りこさんお疲れさまでした。
グレさんのドタサンに感激です。
スモ−キ−ジョ−さんショップ情報ありがとうございました。
また、関東地区の皆様とお会いできて楽しかったです。
詳細は後日オフミヒストリ−にアップさせて頂きます。
皆さんほんとお疲れさまでした。あれだけたくさんのBMW壮観でした。車の話ほんと飽きないですね〜。とっても楽しかったです。
またそのうちお会いしましょう。
実は、いまHAM元気ありません。ちょっとショックなことが起こってしまいました（何と帰り道の常磐道で）。詳細は、また後日報告します。しくしく・・・
ではまた。
７割という数字は意外に多かったということでしょうか？どうも
はっきりしませんので．．．．
最新のＡｕｔｏ Ｍｏｔｏｒ ｕｎｄ Ｓｐｏｒｔ誌にはＭ５の第一
インプレッションが載っていました。内容はすでにいろいろな雑誌で
掲載されている内容の繰り返しなので特に新しいものはありませんでし
たが、Ｍ社のＭモデルの販売実績の概数が載っていました。
Ｍ１ ４５６台
Ｍ５ 計 約１４２００台
Ｅ２８ 約 ２１００台
Ｅ３４ 約１２１００台
Ｍ６３５Ｃｓｉ約 ５９００台
Ｍ３ 計 約７２０００台
Ｅ３０ 約１８０００台
Ｅ３６ 約５４０００台
合計 約９３０００台
Ｍ社としてはＭ３の販売で大成功したように見えます。Ｍ社がリピート
ユーザーをどれだけと見るか、スポーツタイプの自動車の販売の社会的
条件がどのように変化していくのかを考えたら、新規顧客層の開拓を考
えるのは当然で、その新しいセールスポイントがＳＭＧというのはその
通りだと思います。ちなみにＭ５については約４０００の問い合わせが
来ているそうです。その中にＳＭＧが搭載されるのであれば、真剣に考
えようという人がかなりいるのではないかと思います。この記事にもま
だＳＭＧについては触れていませんし、こちらのディーラーでも、まず
は６速ＭＴ、そしてＳＭＧと思っているようですが、いつＳＭＧが搭載
されるかは知らされていないようです。セールスマンの個人的なネット
ワークでは、専用の（当然ですが）ＳＭＧが開発されているということ
ですが、なかなか難しいそうです。
話題は少し変わりますが、ＳＭＧは９８年バージョンで良くなっている
と聞きますが、具体的に変更されているのはどうもソフトウェアだけの
ようです。機構そのものはいじられていないようなので、セールスマン
の話では、ソフトウェアのバージョンアップは可能ではないかと話して
いました。もっとも、交換すれば最初から学習させる必要が出てきます
し、自分も学習しなければなりませんが。
それでは。
早速のレスありがとうございます。
正直に言えば、あまり「ＢＭＷリンク」は見て
いませんでした。メンテ・コーナーも特定車種のみで、
今から思うと、かなり狭い範囲しか見ていなかったり、
時折ショップ情報を見るくらいで、お恥ずかしいです。
これからもいろいろ教えてください。
そういえば、今日は大黒オフミでしたよね。
あとから続々と書きこみがあるのでしょうね。
見覚えのあるハンドルが見られそうですね。
(実はハルクインさんのようなオーナーの方と
お知り合いになりたかったので、とてもいい機会を
作っていただきましてありがとうございます。
なかなか直接誰かを「名指し」で書きこむのは
難しいですから。しかも、初めての書き込みですし…。）
No.246：ハルクインさん、
はじめまして、omegaと申します。
私も先日の雑誌の「3時間で丸裸」を読みました。
世の中にはすごい人がいるものだと思いながら、
写真に見入ってしまいました。
車自体を持っていないので、正確に理解できるか
やや不安ですが、良き先輩としていろいろアドヴァイスを
お願い出来ますでしょうか？よろしくお願いします。
No.698：たぬきさん、
いつも貴重な気象情報ありがとうございます。
ドライヴに行くときに参考にさせていただいています。
お仕事頑張ってください。パチ！(ウィンクのつもり)
今日(10日)は本当にいい天気良かったです。
箱根がメイン・ステージの私としては霧が大敵ですので、
助かります。引続きよろしくお願いします。
５／１０大黒オフミ幹事の方々、参加の皆様、お疲れさまでした。（突然の乱入をお許しを）
７３台（でしたっけ？）ものＢＭＷの集結はＢＯＨＰ新記録ですね。（ほとんどＢＭＷクラブオブジャパンのイベント並みでしたね。）今のＢＯＨＰのパワーを見せつけられた気がします。
ゴジラもついにＰＣを買いました！！ これからは電脳生活に突入だぁ！！
でも、よく分からないよぉ、ＰＣのセッティングがぁぁぁ。
（この書き込みは自宅からの初書き込みですぅぅぅ）
最近ラジコン（１／１０スケール）にはまっています。
今日の大黒オフミ後ＢＯＨＰラジコン同好会のメンバーとラジコンオフミを堪能しました。
ということで・・・。
◆◆ 求む！！◆◆
どちらかに田宮のＥ３０ボディ（1/10スケール・TA02&TA03）がありませんか？
話に聞くと、昔はあったみたいなのですが・・・。去年のＢＭＷクラブオブジャパンの群馬へのツーリングイベントの時に、某有名会員がお持ちだったのがＥ３０ボディのラジコンだったように思いますので、存在はするはずだと思いますが・・・。
うちの近所のお店にデッドストックがあるよ、とか、ここに問い合わせしてみたら？とか、情報がありましたら、ぜひメールをくださいな！！ お願いいたします。
Ｔｅａｍ Ｅ３０としてはＥ３０ボディで戦いたいですよ〜！（Ｚ３のさしさんみたいにね）
ということで・・・。
◆◆ Ｔｅａｍ Ｅ３０ のみなさまへ。（ティーザー告知 ＃１）◆◆
実を言うと、ステッカーに続き「Ｔｅａｍ Ｅ３０」の次なるステップを企画しています。
（厳密にいうと企画しようとしています。） お楽しみに！！！
では＜＜＜＜＜＜＜＜
5/10大黒オフミ参加のみなさん，お疲れさまでした。
50台にも上る参加表明！，当日の大混乱・・，失礼，大盛況を想像すると，
もう「いてもたってもいられない！」心境で，
参加したくてしたくて，
家でうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずうずしていました！！
あ〜っ，もう，試験さえなければぁ・・・・・
で，どうだったのでしょうか？
みなさまの報告楽しみにお待ちしています(^^)！。
＜98/5/7 16:24 No.1752 : ＡＬＰＩＮＡ ＧＲＥＥＮ Ｂ３さんへ＞
ご丁寧なＲＥＳありがとうございます！
さてはかなりの車磨きマニアですね？
これからもご教授お願いします。
＞ボデイコートについてですが、
＞確かに汚れ（水垢など）については効果があると思います。
＞水洗いだけで、だいたいの汚れは落ちますから。
そうですか，やっぱり。
じゃぁ，考えてみようかな。
私は手抜きできることは基本的に大歓迎なもので・・・(^^;)
＞ボデイコートをかけてもらって日々のメンテにカルナバを使うのが
＞ベストかもしれません。
これなんですけど，
「コーティングした上にＷＡＸをかけてはいけない」，
みたいなことを聞いたような記憶があるのですが。
コーティングの種類にもよるのでしょうか？
＞あとブラックモールを信越シリ○ーンで磨いた結果ですが、
＞今のところ雨による流れだしや、すぐ元に戻ってしまう、
＞と言った現象は起きていません。
すばらしい！
入手方法や価格など教えていただけませんか？
＜98/5/8 21:31 No.１３９１ : Ｅ３０のモスラさんへ＞
オフミ参加できずにすみませんでした。
幹事お疲れさまです。
次回は是非とも参加させていただきます！！
＞単なる「野次馬」になったり、「見て見ぬ振り」をしないというのは状況によりますが、
＞すごく難しいと思ったことのあるモスラでした。
そうですね・・・。
自分が当事者でなくて，既に迅速な対応をとっている方がいるようなら，
野次馬化しないように立ち去るのも正解だと思います。
心境としては複雑でしょうが。
それから、お約束した鉄ドア・アルミドア報告の件ですが、（ゴウさんにも会えましたね。）
やはり、BMW Japanは、予告無く行った仕様変更であるという姿勢を決めたようです。逆にディーラーさんや担当営業マンの判断の範疇になってきたようで、その場合、ディーラーの考え方や担当の方による考え方も違うようなので、あえて具体的な補償のたぐいは書き込むことを遠慮させていただきたいと思います。
結論としては、アルミドアに交換することは止めました。
大黒オフミでもみなさんと話して笑っていたのですが、私の場合、アルミドアの分ダイエットすべきだということが分かりました。ハハハ。
みなさん、今後ともオンライン・オフラインとも宜しくお願いします。
Ｓｔｕｄｉｅで中居くんとベアさんにもお会いしました。
ところで！
UCHAのALPINAに、トラブル発生！5/10オフミ解散後、NICOLEによって、下回りをチェックしてもらったんですが・・・
いつぞや、Mさんに指摘されたとおり、マフラー取り付けのブッシュが切れてました。
しかも、マフラー全体が前方にずれていたんです！とりあえず、たこ足が変形しているわけではないので一安心ですが。
とりあえず、今日は交換部品がなかったので、針金で固定してもらいましたが、リジッドマウントされたせいで、振動が直接シートに伝わってきて、すんごく乗り心地が悪くなってしまいました。
原因は、どうも下回りをこすったことのようです。
金曜日にブッシュを取り付けに行くので、また、報告します。
あー参った。
【赤＠Ｍ３さんへ】
あとずけの、リモコンキーの件ですが、UCHAのALPINAについてます。BOSCH製です。
セキュリティーシステムはついていません。
特徴としては、赤外線式でない（電波式）ので、テレビのリモコンにコピーされることは有りません。
また、電波式なので、かなり遠距離からでも作動させることができます。
障害物の有無に関係ないので、ポケットの中からでも作動可能です。
その他の、特徴は、NICOLEの宣伝文句のとおりです。
私自身は、非常に重宝してます（＾＾）。
ブルーの入ったUCHAでした。