読者の声読者の声【５１０ＯＨＰオフご参加の皆様】
幹事を努めさせていただいたＥ３０のモスラです。
まず、幹事が不慣れでいろいろご不満もあったかと思いますがお詫びするとともに今後のためにぜひお聞かせ下さい。
・全員に参加表明者リストをお配りしたつもりでしたが、68部しか配っていませんでした。
・アドレス、公開か非公開か確認できませんでした。と言う訳で参加者一覧をメール出来ないかも・・・
・初対面のメンバーとはほとんどお話できませんでした。会長とも・・・（^_^;
・というわけではじめてお会いしたほとんどのメンバーのハンドルとお顔が一致しません。
・非会員の参加が以外と多く、ＢＯＨＰパワーを思い知らされました。
・写真、ビデオ撮影がほとんどできませんでした(^_^;
・公共施設ということで、胃が痛くなりました。パトカーが通るたび・・・
他いろいろ。
ＢＯＨＰ上やメールにて励ましのお言葉、労いのお言葉、感謝しています。この場をお借りして御礼申し上げます。
皆さん新しい出会いはありましたか？
次回オフミでお会いしましょう。
それじゃまた。
（ゴウさん）
お会いできて良かったです。。余りお話は出来ませんでしたけどね。。。
そうです、私の車は一見６ＭＴ仕様です。。シフトノブを黒皮に交換してさらに６ＭＴ用の
スエードブーツを被せてあるのです。。。ハハハ。騙されたでしょう。。。
またゆっくりお話したいですね。。お住まい何処ですか？？？。
ＳＭＧの運転にもだいぶ慣れてきましたよ。。
＞会社の先輩がＥ３６−３２０のリミテッドエディション（でしたっけ？アブースブルーでホイルが
＞フィンタイプのヤツです。）を購入したいらしいのです。
＞この３２０って値引きはどのくらいなのでしょう？飛び込みで入ったディーラーはほとんど値引き
＞がなかったそうなのです・・・。いくら限定車とはいえモデル末期なのである程度の値引きはある
＞ように思うのです、ボクは。
＞東京・川崎・横浜周辺で値引きの多いディーラーを探したいので、情報をよろしくお願いいたしま
＞す。
今年３月納車のＥ３６−３２０ｉスポーツエディションに乗っているNo.1747の宮田です。
このモデルは昨年１０月に発売したＥ３６−３２０ｉスペシャルエディションとほぼ同じ仕様のモデ
ルです。（若干パーツが違ったりしているので名称も変わったのかな？）
私もほぼ飛び込み状態で見積りを取りましたが、やっぱ値引きなしでした。
でも私はそれで諦めず、ディーラーを５箇所回って値引き合戦をさせました。
年度末という時期も幸いしたせいか、うち２箇所のディーラーは堅かったガードが雪解けのようにな
っていきました。
最終的にはこの５月から正式に新車販売（それまではアプールドカーセンターだったみたい）をする
ようになった神奈川県大和市にあるディーラーから購入したのですが、金額や条件はちょっとここで
は言えないので、できれば個人的にメールください。
ただ、このＥ３６−３２０ｉスポーツエディションは正式発表前に予約完売状態ということらしいの
で、その購入される方の分がおさえてあればいいのですが‥‥
（いらない心配をしてすいません。m(_ _)m）
良い条件が出ることを祈っています。
（了）
[ゴジラさん]
＞Ｅ３６−３２０のリミテッドエディション（でしたっけ？アブースブルーでホイルが
＞フィンタイプのヤツです。）を購入したいらしいのです。
＞この３２０って値引きはどのくらいなのでしょう？飛び込みで入ったディーラーはほとんど
＞値引きがなかったそうなのです・・・。いくら限定車とはいえモデル末期なのである程度の
＞値引きはあるように思うのです、ボクは。
ＧＷ前に埼玉のお世話になってるディーラーにいった時には，一発回答の20万引きでしたよ．
そこからまだ，勉強してくれるみいたいでした．まだ，在庫があるかわかりませんが，この
時点ではまだ2台在庫がありました．（私だから，ここまで引いてくれたのかな？）
欲しくって嫁さんに交渉しましたが，敢え無く敗退してしまいました．(TT);
皆さんのような，次々と買い換えられる環境がうらやましい．
興味があればメールくだされば，ディーラーをお教えします．
投稿遅れましたが、南東北ミニオフミ参加の皆様お疲れさまでした。
ディーラー以外の場所で、あれだけのＢＭＷが集まったのを見たのは初めてでした。みんなでワインディングできなかったのは残念でした。
自慢のチューニング等の話で盛り上がっていましたが、超どノーマルのＳａｎ号はちょっと蚊屋の外でした(^_^;)。
チューニングはもっぱら愛機の方に時間を割いており、最近はクロックアップで一喜一憂しています。いじると早くなるのでこちらの方も「いじりがい」があります。PentiumMMXの233MHzでPentiumUの266MHzと同等のパワーが出せてしまいます。Ｋ６も魅力的です。ふっと、考えるとパソコンの方が安上がりですね。
比較の対象ではないか．．．。ちゃんちゃん。(^○^)(^○^)
5/10大黒OHPオフミ参加の皆様、お疲れさまでした。
幹事を務められました、モスラさん、kanzさん、大変お世話になりました。
最後の食事までいられませんで、大変失礼を致したことをお詫びいたします。
それにしても、すごい台数でした。30分の早着でしたが、もうすでに30台位は
集まっておりました。
色々とみなさんの車を拝見させていただいて、非常に参考になりました。
ホント、夢が広がります。自分もあの車のように仕上げよう、お、あれは
あんな風になるのか、など他にも色々とありました。
是非、次回も参加させていただきたく、お願い申し上げます。
■knobさんへ
M3のINDIVIDUAL、良い雰囲気ですね。同じE36なのに、全然別物の内装に驚きました。
それと久々カーオーディオでのグッドサウンド、楽しませてもらいました。
あれは本当に目、いや耳の毒ですね。今度ゆっくり楽しませて下さい。
色々とお話ししていただきありがとうございました。
これからも宜しくお願いいたします。
■板金太郎さんへ
サモアさんのつるつるサイドステップ塗装、いいですねぇ。はりらり号も現在、検討中です。
上記塗装と後ろの塗装でおいくらくらいでやっていただけるのでしょうか？具体的にメールなど
頂ければ幸いです。
もし折りが合えば2台まとめて面倒見ていただきましょうね、DAMIさん？
同じモーリシャスブルーだし。
■会長殿
素敵なサイレンサー？でしたね。きっとグッドサウンドが楽しめることと思われます。
次は鬼キャン？ですね。
■MTさんへ
FロワーサポートをM3用に交換されて、ブレーキの利きも向上されたそうですね。
はりらり号もつづきます。消耗品ですからね。ブッシュは。
オープンオフミ、銀カブさんの助手席で参加させていただきます。
■銀カブ亭主さんへ
雑誌で見たときより進化しておりましたねぇ。いかします！！上記のとおり
オープンオフミの時の助手席、予約させて下さい。
ではでは。
＞直ちゃんです、お久しぶりです。
どうも〜、お久しぶりです。
直ちゃんさんは活発に御活躍されているようですね。
いつもＮＥＴで拝見せて頂いております。
近場でオフミがあったら私も参加したいんですけどね．．．
埼玉県の会員の方々もかなり増えてきたみたいなのでだれか、企画して
くれないかなー．．．って人にたよってちゃダメですね。
＞ブレーキを踏んでないとリバースには入らなかったような気もするの
＞ですが・
そうなんですよ、足ブレーキとパラレルでエンジンブレーキかけようと
したのが失敗のもとでした。(^_^;)
それではまた ！
■メンテ
先日ですが玉テクさんのメンテを参考にし、マイクロフィルターを自力で交換に成功しました。Ｅ３４の交換を手伝っ
たことがありますが、それに比べると私のＥ３６はとっても簡単でした。こういうメンテ記事って参考になりますね。
次はＨＩＤ〜と行きたいところですが、パーツの値段って全然落ちてないんですかね？
■ホイール
ある自動車雑誌にＢＢＳのＲＣの広告が載っていたのですが、対象車種の表があったのでＢＭＷを探してみると、
そこにはしっかり「Ｅ３６／Ｅ４６用」と書かれていました。スポエボさんが言った通り、Ｅ３６とＥ４６のホイール
は互換性がある様ですね。ちょっとだけ得をした気分です。
■質問
最近、国産車に標準で装着されているレカロシートはＢＭＷに装着可能ですか？ ＢＭＷ用のシートレールを用意すれば
問題ないのでしょうか？ 知っている方教えてください。
ではでは。
＞「コーティングした上にＷＡＸをかけてはいけない」，
＞みたいなことを聞いたような記憶があるのですが。
＞コーティングの種類にもよるのでしょうか？
コーティングの種類によるものは、ないとは言い切れません。
次から次へと新しいタイプが出てきますからね。
でもどちらかと言えば、上塗りするワックスの種類によるんだと
思います。市場には当然、汚れが落ちてワックス効果もある商品が沢山
あると思いますが、その手のタイプは基本的にはコーティングの上には
使えないででしょう。１００％カルナバの場合、汚れ落とし効果はあり
ませんから、問題はないはずです。因みに、私の知っているコーティング屋さんでは
問題はありません。最終的には各ショップに確認をしたほうが、ベターです。
（ちょっと心配になってしまいました。）
＞入手方法や価格など教えていただけませんか？
東○ハンズの油脂類、あるいは接着剤関係のフロアにあるはずです。
価格については、ちょっと忘れてしまいました。たしか１０００円前後だった
と思います。はみがきチューブとほぼ同じ大きさ、形です。
［ゴジラさんへ］
はじめまして、ＡＬＰＩＮＡ ＧＲＥＥＮＢ３ と申します。
５／１０ 私も大黒におりまして、Ｃ１２．３を拝見しました。
カタログでしか見られなかった車に感動し、（しかもバリものでしたね。）
思わず勝手に写真を撮らせて頂きました。（すみません。）
色々とお伺いしようと思いましたが、Ｎｏ．１７５２としてはゴジラさんの
発するオーラに思わず躊躇してしまいました。次回お会いする機会が
ありましたら、その時は色々お話聞かせて下さい。
それでは。
60bj1227@keyaki.cc.u-tokai.ac.jp
MICHAEL JACKSON
ウチのオクサマは、「新しいの（Ｅ４６）欲しくなるんじゃないの？」とおっしゃいました。
ワタクシは、 「いまのカタがどうしても好きなんだ！」とお答えいたしました。
そんな僕らです。今後もどうぞ宜しくお願い致します。
また、福島県内、近郊の会員の方、よろしかったらメールを下さい！あまり近くにBM乗りの
知り合いが居ないのでぜひいろいろ情報交換等したいです！
ちなみに私の兄もE36に乗っています。オートファッションimpの最新号の初めの特集の方に
2台ト私たち自身も載っているので見て下さい。どうぞお気軽にメールを下さい！
Ｅ３６ Ｍ３−３．０の５本スポークの純正ホイール（Ｆ７．５Ｊ、Ｒ８．５Ｊ）は、
Ｅ３６ ３２５ｉのセダンには、やはり装着不可なのでしょうか？
ディーラーでは、クーペなら問題ないが、セダンは履かせてみないとわからない
と言われました。（入るものもあれば、そうでないものもあり、右が入っても
左が入らなかったりと言われました。）
さらに、９１年式の場合、足まわりが前期タイプになるから、さらに厳しいと言われました。
やっぱり無理なのでしょうか？
北海道のオフミは１０数台集まり、迫力満点でしたが、その７倍集まったオフミがあるとは・・・。こわすぎです！
【Nobuta-Sさんへ】
はじめまして、nobuoといいます。ハンドル名似てますね。
私の車も65000kmをすぎＡＴが心配な毎日です。
今の私には５０万はとても無理なのでひやひやものです。
そこで、ＡＴがお亡くなりになる前に、前兆はありませんでしたか？
ＺＦ製はまえぶれも無くいってしまうそうですが・・・。
ＡＴに詳しい方、または経験した方、気が付いた事教えて下さい。
【E34オーナーの方々へ】
北海道のオフミのE34が５台集まりました。
そこで話題になったのが「臭い」です。
上手く表現出来ませんが、私の場合、走行中に「こげたような臭い」が、かすかに一瞬するのです。
空調口からだと思われるのですが、一瞬ではっきりしません。
最初は、ヒーターコア付近でクーラントが漏れているのかと思いましたが、違うようです。
エンジンルームからかも知れませんが、停車してボンネットを開けてもわかりません。
勿論、エアコンのカビなどではありません。
どなたか、そのような現象を経験なされた方、原因を知っている方おりませんか？困っております。宜しくお願いいたします。
Ｅ３０のゴジラさんへのレスです。
私の場合、今年3月の契約で30万弱の値引きでした。
1、2月の売り上げが前年比50%という厳しい状況と、決算期だったことがきいたようです。
ただ、確かにほとんど値引きしないディーラーもありました。
何も手を加える必要性を感じないほど、至れり尽くせりの車だと思います。
登録から１ヶ月たっての初登校になりました。
皆々様、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
僕のｔｉにレーシングダイナミクスのウイングがつきました。
詳しい事は僕のＨＰにでていますので、見てください〜。
http://www.dcn.ne.jp/~kama/index.html
kama / 98'318ti M-Sports Silver /長野県諏訪市
大黒オフミすごかったですね。
ＢＭＷ Ａ.Ｇ.の人が見たら、さぞや泣いて喜んでくれたことでしょう!
幹事のモスラさん、kanzさん幹事お疲れ様でした。
E34でＭ５が２台、ﾅﾝﾁｬｯﾃアルピナの方が１台、Ｍテクの５２５が１台、Ｍテクの５３０が１台と久々良いものを見せていただきました。
とても感激しました。
Ｍ５は、ＪＳさんのカラス号とＮｏ．１６５１の岩野さん、Ｍテク５２５はＮｏ．６１４のしーさまのものでしたね!（羽田でしーさまのお姿がなかったのですが、何処へ!?）写真取らせていただきましたので次の機会にお渡ししたいと思っています。
また、遊んでやって下さいませ!
では、また。
はじめまして、三上と申します。今後とも宜しく御願いします。
どうやら、Ｍさんのメールで御紹介頂いたレポートはKraftwerkさん
の物だった様で、その節は大変お世話になりました。(^.^)
>私の場合、イグナイタとインバーターが一体で、高圧線が１５ｃｍと短い
>Ｔ社製を装着したので．．．
そうですか、Ｔ社製の物を使用されたのですか。値段はどうでしたか？．．．
私は、ＢＭＷのメンテナンスコーナー（？）で掲載されていた、Ｍさんの
レポートを参考にさせて頂いたので、Ｔ社製の物がどうなのかは分かりません
でしたが、やはり純正部品でないので当然の事ながら、取り付けには皆さん
かなり苦労された様ですね(^_^;)．．．
>プリンカップ作戦は、．．．車検等を考えるとＨ１に戻せるようにして
>おきたかったですし。
私も、車検の時の事を考えたのですがランプの蓋に関してはその時までに
クラシュ車から頂戴するか、部品として注文するかしか考えずに加工しました。
ちょっと短絡すぎたかなぁ．．．(^_^;)蓋って注文できないの？．．．
>私のは、どうも右目が若干右を向いてしまっています。
私の場合は、Ｍさんのご指導により固定用のスプリングを出来る限り固めに
調整して（ただ曲げるだけ！！）、更に穴開け時に６角形になる様に慎重に
削りました。← これはＲ側のみ。Ｌ側は少し広すぎた！！
これで、結構左上がりのカット部分に光が集中して何とか中心を向いています。
でも、関係ないですがＨｉビームのＬ側が結構上を向いていて、この原因が
よく分かりません。なぜでしょう．．．(~_~;)
>バルブのガラス面をセラミックでコーティングしてある物とコーティングなしの
>物があるようです。
これに関しては、Ｍさんから情報として頂いていたので取り付け時にナイフで
削っておきました。知らないでいるとそのまま取り付けちゃいそうですね(^_^;)．．
>最後に、高電圧発生によるノイズが気になりましたが今の所、エンジンマネージ
>メント＆オーディオへの影響はありません。
これについては、私の場合ＭＤを取り付けた段階でアマチュア無線にノイズが
乗っている様で、ジージーとあるチャンネルでやかましく言っています。
従って、ＨＩＤに変えてからどうなのかはよく分かりませんが、今度気にかけて
調べて見ることにします。
【No.544 とみぞうさんへ】
はじめまして、みかみと言います。今後とも宜しく御願いします。
私も、Ｍさんをはじめ多くの先陣の方々を参考にさせて頂き、この度ＨＩＤ化に
成功したものです。
さて、
>リフレクターが変形するとか溶ける？といった問題は今の所ありません。
この件ですが、実際にＨＩＤとノーマルハロゲンとを比較する為にライトの前部で
手を当てて見ましたが、ＨＩＤでは熱くなりませんがハロゲンでは結構熱くなります。
これは高効率ハロゲンにも言えると思うのですが、下手にＨｉワッテージのバルブ
を装着するより、溶けるという様な心配は無いと思います。おまけに消費電力も
少ない！！（これが大きな要因と思います）
>イグナイター（コンデンサみたいなものでしょうか）が事故かなんかでつぶれる
>と爆発するなどという話も小耳にはさんでしまいました。
これについては、No.35 【Kraftwerk】さんのご意見の通り
(以下に参考掲載させて頂きます)
>内部は、スパークプラグを点火するコイルと同じようなコイルと、後は電圧を制御
>する電子回路とそれらを絶縁する物体しか入ってないのですが。
恐らく、この電子回路内に何かのトラブル時には自動的に出力をカットする様に
設計されていると思います。そうでないと安全面からして純正装着時にも認可が
下りない筈ですし．．．（推測モードです (^_^;)ゴメンナサイ）
以上、知ったかぶりで色々と書きましたが、とにかくＨＩＤにする事により夜の見通しは
想像以上に安全になる筈です。（ちょっとまだ高価なものですが．．．(^_^;)）
今後もＨＩＤに興味を持たれる方が増えると思います。多少なりとも参考になればと
思います。
追伸
ＯＨＰオフミの幹事様大変お疲れ様でした。<m(__)m>
またまたomegaです。ここまで来ましたら、
ある番号まで会員登録を延ばそうなんて
不埒なことを考えています。Ｘ００Ｘ。
うまくいくかどうか分かりませんが・・・。
今度ハルクインさんのサイトにお邪魔しても
よろしいでしょうか？
アーブスブルーの320i限定車の話が出たので、僕のちょっとした話を。
＜はじめに＞
アーブスブルーの320i限定車、色も含めとってもいいですよね。
大黒オフミにも、２台？ほど参加されてましたね。
僕も真剣に購入しようかと思ったくらいです。
ちなみに、僕の父が乗っています。（97年11月発売のSpecial Edition）
（家に同じ車が２台あってもしょうがないので僕は購入を止めました）
この限定車には、私はちょっとした想いがあります。
（父が購入する時から、ずっと携わってきたので）
この320iの限定車は、実は全く同一仕様で名前だけが違う限定車が二種類あることは
皆さんご存知でしょうか？
以下に書く２台の同一仕様限定車について、僕は両方の限定車とも大好きです。
ただ、ユーザの心を考えないBMW JAPANさんの売り方に疑問を持つのですが。
（M3のアルミドアの件もBMW JAPANさんはユーザの気持を考えているのでしょうか）
何かと申しますと、BMW JAPANさんは限定車を発売するたびに、”希少モデル”という言葉を
使いたがりますが、”希少”という言葉の意味をわかって使われているのでしょうかね？
それは、97年9月にディーラで言われた言葉。
「実は、今度、11月に限定車が出るんですよ。こういう車はもう二度と出ません。
なんて言ったって、10周年記念の希少な限定車ですからと。。。」
値段からみた充実装備も考え、希少モデルであることも含め購入しました。
しかし、98年に、またまた発売されると聞いたときは、ちょっとショックでしたよ。(^^;
（98年に購入された皆さん、ごめんなさいね）
でも、追加で発売されるくらいこの限定車が人気があったことは嬉しい限りですが。。。
せめて、少し仕様を変えるくらいの小細工をしてほしかったと思います。
まあ、両方合わせても1000台くらいですから、希少車と言えばそうですかね。
＜本題＞
上述を説明しますと、この限定車は実は二種類のモデルが存在します。
二種類とは言っても、仕様は全く同じで単に名称が違うだけのものです。
（こういう売り方っていいの？）
１．320i Special Edition（全国400台限定）
これは、BMW Japanさんが97年10月に、大々的に新聞発表し320i日本上陸10周年を
記念して97年11月から発売されたものです。
２. 320i Sport Edition（神奈川限定200台？＋全国現限定500台）
これは、私の知っている限りでは今年になって２回発売されています。
１）98.3.12 神奈川地区限定200台？
（ロイヤルパークホテルにて内見会および商談会）
実際に見に行ったのですが、ディーラの人は今回は神奈川地区限定と言っていた。
97.11に発売された限定車と全く仕様が同じもの。
もしかすると98.4の500台のうちの一部？
２）98.4 全国500台限定
97.11に発売された限定車と全く仕様が同じもの。
このように実際は、全く同一の仕様でありながら二つの名称を持つ限定車が存在します。
この限定車がどうのこうのということは一切ありません。
「Special Edition」も「Sport Edition」も、とってもいい車だと思います。
ただちょっとばかり、BMW Japanさんの販売方法に疑問を持ったしだいです。
ご参考までに。
＜Seq.4 [98/5/11 11:05] 18 E30のゴジラさんへ＞
以下、320iの限定車の情報です。
>ゴジラっす＜＜＜＜＜＜
>今日はみなさまにうかがいたいことがあり、アップしました。
>会社の先輩がＥ３６−３２０のリミテッドエディション
>（でしたっけ？アブースブルーでホイルが
>フィンタイプのヤツです。）を購入したいらしいのです。
>（以降 略）
今、この限定車を購入するとしたら、今年になって発売された
「Sport Edition」の方ですね。
僕の知っているディーラに確認したら１台残っていました。
値引きは、OKとのことですよ。
とりあえず、この一台を営業さんが押さえてくれているそうです。
E30のゴジラさん、よろしければディーラを紹介しますので、
その時は読者の声にでも、その旨をUPしてください。
こちらからE30のゴジラさんにメールさせていただきます。
この限定車、とってもいいですよ。
装備を考えたら、絶対にお買い得な一台だと思います。
会社の先輩も、満足できる買い物が出来るといいですね。
お役に立てたらと思いメールしました。
長文失礼しました。
ではでは。
会員番号を頂戴してかなり経ちますが、投稿を拝見させて頂くのが時間的に精一杯なのと、不用意な発言によって場の暗黙のルールを侵すのではないかという恐怖もあり、これまで一度も自分で投稿したことはありませんでした。「情報発信しないで投稿を拝見するだけでは申し訳ない」といつも負い目を感じていたので、今回勇気を振り絞って投稿してみます。
私もBMW好きですので、もちろん投稿の内容に関しても関心があるのですが、会員数、アクセス数の増大を続ける「オタッキーズ」勢力にも関心を持っています。特に、「MT導入運動」まで始まったのを知った時には「インターネットを通じた趣味の輪でここまでのことができてしまうのか」とインターネットの威力に感心すると同時に、MT導入を真に願っていた私も清き一票を入れさせて頂きました。
既存インフラに乗っかっているだけの一会員の身で、ホームページの運営をできる能力もパワーもありませんが、日頃感じていることを書かせて下さい。
（１）会員数拡大に伴うホームページの行方が不安
投稿数が多くなり、投稿コーナーの形式の変更等の対策が取られましたが、さらに多くなっても処理できるものでしょうか？
会長の関心が他（他車や他のこと）に移ってしまわれたら、このホームページはどうなるのでしょう？
（２）関心領域の細分化ってできないんでしょうか
BMWを愛するという共通項でくくられている私たちですが、当然ながらその中でもはまっている関心領域はまちまちだと思います。投稿の中にも、正直なところ、自分の関心にはまっているものと、外れているものがあるのではないでしょうか。情報量が多くなればなるほど、自分の関心領域にはまっているものだけを選び出したいという欲望にかられます。例えば、「売りたし、買いたし」のコーナーや「カーオーディオ・カーAV」のコーナー等のイメージです。現状では、「メンテナンス」のコーナーがそれに近いです。
（３）これだけの会員が集まっているパワーをさらに有効に使えないもんでしょうか
「MT導入運動」はパワーを発揮した一つの成功例だと思います（結果はどうなったとしても）。例えば、新車を買う時の値引き額ってみんな気になりますよね。新車を購入した会員が、「地域、車種、車両本体価格、値引き額、その他（オプションのサービス等）」等のデータを蓄積できる場所があれば、私はそのリストが自分の次回の購入の参考にできることを期待して喜んで入力します。これは、「ディーラーからの猛反発を受ける」等のご意見もあるかもしれませんが、アイデアの一例です。
（４）企業との提携等により会員、企業双方にメリットのあるビジネスはできないんでしょうか
日本のストップアンドゴーのひどさは有名ですが、その回数よりも気温
、湿度のほうが問題ではないかと思っています。ヨーロッパでも大都市
になれば、渋滞は日常茶飯事ですので、そういった中でのニーズに応え
ているのではないかと思います。本当のことを言えば、SMGではなくて
ステップトロニクスの選択があればいいのになと思っています。ALPINA
にできるのだからやって欲しいと思いつつ、少ない客を取り合うような
戦略は採らないだろなとも思ったりしています。
M5のほうに話題を振らさせて下さい。
実は、前々から気になっていたことを伺いたいのです。M5もやはりM3並
のサスペンションの硬さになるのでしょうか。今まで所有したのは530
（E34）と528（E39）だけで、M社のものは試乗しかしたことがありませ
ん。いずれもM3系でセダン（6MT）、クーペ（SMG）、ロードスターです
が、5シリーズのサスペンションに慣れている私にすれば、やはりかた
くなっていて道路のでこぼこをきっちりと拾うという印象を持っていま
す。当然、M5もしっかりした、かためのサスペンションを持っていると
は思いますが、M3あるいは従来の5シリーズと比べてどの程度なのでし
ょうか。女房の説得材料にと思っていますのでよろしくお願いします。
ちなみに、先日、女房とロードスターに乗った時は、女房は道路のでこ
ぼこをよく拾うけれど不愉快ではないと言っていたので、それほど嫌っ
てはいないと思っています。（むしろ視線がさがるのでいやだ、後ろに
ぴったりと車などにくっつけられてしまうのでいやだと言っていました
。）
イギリスの雑誌を読んでいたら、イギリスでのM5の販売は99年1月と出て
いました。当然右ハンドル仕様ですよね？それから1998年生産予定の
4500台分のうち1300台はもう予約が入って売れているそうです。夏から
生産開始と聞いていますので、4カ月（実質80日）の稼働時間とすると
一日あたり60台近く生産することになりますね。
NO.246 ハルクイン さんへ
ALPINAのプロダクトについては、一部の車種ですけど数字の紹介が次の
HPにありますよ。英語ですが、シリーズ毎に整理されているので分かり
易いと思います。
http://www.remotecom.se/users/aahl/
それから、はちぶんさんによろしく。
それでは。
一応、私の現在のモディファイは以下の通りです。
車 ：９４年３１８ｉＳ（５ＭＴ）
エンジン ：ノーマル
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＲＯＭ ：レーシングダイナミクス
エアクリーナ ：ラムエアダイレクト＋自作ダクト
マフラー ：セブリング
サス ：ザックス（車高調でないやつ）＋シュニッツアーアンチロールキット
＋マスターシリンダストッパー付きタワーバー
ブレーキ ：タロックスローター、プロジェクトμパッド、アールズメッシュホース
タイヤホイール：サンライズオリジナル（ウェッズスポーツ）７Ｊ１５、７１０ｋａｉ
シート ：ＳＰＧ＋ＳＲ３
ステアリング ：パーソナル
その他 ：油温計、油圧計、電圧計、電流計、シフトタイミングライト、その他いろいろ
なんかありきたりのパーツばかりで、直６フェチさんの様な独創性がありませんね。(^^;
一応、ほとんどのパーツの取り付けは、自分でやるか、仲間の助けを借りてやりました。
＞パーツ類の入手は、ＢＭＰやＢＭＳ等の海外通販を利用しています。
私も先日初めてＢＭＰからＶＤＯの油圧計と油温計用のセンサとアダプタを購入しました。(^^)
ということで、良かったらメールでも下さい。お仲間になりましょう。