読者の声
Seq.1 [98/6/11 09:00]
No.非会員 : ｋ−ｉｍａｚｕ E-mail:-
スポエボさんへいつも親切に早い回答ありがとうございます。
ホイールＢＢＳ−ＲＸまたはＲＫ迷っています。
迷っているうちに無くなってしまうかも知れませんね。
今までタイヤについては、ミシュランしか頭の中に無かったのですが、
考え直します。
何せホイールがクロモドラ・ＦＰＳが流行の時代ですからね。
２０年位前の話です。
タイヤの件、ブリジストングリッドU・Ｓ−０２
または、ダンロップSP9000で行きたいと思います。
何度も細かな質問に対して、丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
大変参考になりました。今後とも宜しくお願いします。
Seq.2 [98/6/11 10:19]
No.非会員 : のいえくらっせ E-mail:-
これちゃんさんへ
Ｍ５３５、購入したんですね。おめでとう。さてさて、質問の振動の件ですが、先ず疑わしいのはエアフローメーターですね。でも、年式から考えると、エンジンマウント、それとインジェクション6発も交換した方がいいですね。この３点セットを交換すれば、たいていは直るでしょう。程度等、詳しく分かりませんが、きちんと長く乗るつもりならば、交換部品はこれからたくさんでてきます。レストアするつもりでこれからも頑張ってください。ちなみに、この３点を交換すると、工賃込みで訳３０万くらいだとおもいます。
Seq.3 [98/6/11 11:06]
No.781 : スポエボ E-mail:-
＜Ｎｏ．１００５ ｋｎｏｂさんへ＞
あのステッカ−、笑っちゃいますよねえ。ヨ−ロッパ車に慣れ親しんでいるとあのスペルは
お馴染みなので最初から気がついていました。でもわざわざ指摘するのも営業妨害と思った
んで今までだまってたんです。私もいろいろ間違えることはありますが、あれは商品として
お金もらって売ってるんですからねえ、、、驚きです。
そもそもこの「unleaded fuel only」というステッカ−が貼ってあったのは、ＥＣ車が燃
費も良く性能もいい「有鉛」から、「無鉛」仕様に移行していった頃、国内や触媒仕様のＵ
Ｓ／日本などへの輸出モデルに有鉛と区別するために貼ったステッカ−なんです。もちろん
見えないフュエルリッドの裏に貼ったんですよ。私もその頃は若かったですから、ミ−ハ−
的にそのステッカ−がほしくてコピ−品を探したもんです。
Seq.4 [98/6/11 11:53]
No.1436 : コンファインド E-mail:sato@asanuma.co.jp
323iセダンです。
車高が右より左の方が1ｃｍ高いです。
こんなもんでしょうか？
原因について、誰か分かる方お教え下さい。
Seq.5 [98/6/11 12:05]
No.非会員 : エビ満月 E-mail:-
私もＫｎｏｂさん の ３Ｄ のステッカーについての リマークは 正しいと思います
本来ならば This BMW requires ( could be any 動詞) super unleaded fuel とか
なんかに なるはずのものが 動詞 がとんじゃってて 彼らの主張するところの ハイオクガス
の使用に関しては スーパー とか スプリーム とかの 記載も無いし まさしく へんな 英語だと おもいます。 まるで 中途半端に ステッカーを はがしちゃったみたいで。
でも 日本車の RV の スペア タイヤについている カバーの 英語で書いてある 能書き
も 同じ 次元のものだから。。。。。
わたしは はりませんけど。
Seq.6 [98/6/11 12:24]
No.781 : スポエボ E-mail:-
＜Ｎｏ．１９１８ くぼちゃんへ＞
タイヤとホイ−ルの組み合わせですけどある程度目的を絞り込まないと決まらないですね。
直進性、コ−ナリング、ブレ−キ重視、乗り心地、ワンダリング等の内、どのあたりがご
自分のドライビングスタイルに重要なのかで決まると思います。ポリシ−があれば、欠点
は目をつぶれると思いますね。
列挙してある中で最初の７．５−１７＋２２５／４５が３２５ｉＡにもっとも無難な組み
合わせです。純正ホイ−ルでしたら７．５Ｊに２１５／４５もいいですが、社外の８Ｊな
ら私は絶対２２５／４５を勧めます。ショップの広告では２１５が多いですが、上記のコ
−ナリング性能以外は２２５／４５の方がいいです。直進性やワンダリングは細い方がい
いと思ってる方が多いでしょうけどそんな単純なもんではないんですよ。社外ホイ−ルの
オフセットや８Ｊというリム幅ですとそう言えない部分があります。それにフロント荷重
の多い３２５ｉＡですから２２５で太すぎるとは思えません。
その他にも、タイヤの銘柄／重さ、ホイ−ルの重さ、サスペンションによっても微妙に変
るんですが、２１５／４５より２２５／４５、場合によっては２３５／４０をお勧めしま
す。
Seq.7 [98/6/11 12:47]
No.1759 : かね E-mail:-
３１８ＩＡＰ−ＣＡＲを乗っているかねです。
先週車後部軋みについて返信頂き有り難うございます。
１４５１ＫＡＰＡさん
１４３３ＬＡＭＡＣさん（当方コスもブラックです）
４８５さかなさん
貴重なご意見有り難うございます。
かなりきしみについてはＢＭＷの一般的な問題かと重いほー？としています。
今度デーラーに行ってどのように直したかはＲＥＳします。
では
Seq.8 [98/6/11 12:48]
No.非会員 : JUZZFUNK E-mail:15583@pios.kme.mei.co.jp
[ ＭＢさんへ ]
ホワイトウインカーの件、ありがとうございました。
返事が遅れてすみません。
またなにかあったら教えてください。
それでは。
Seq.9 [98/6/11 13:22]
No.1951 : ＴＴ E-mail:t-tai@iname.com
車両盗難の話の中で、「キーをつけたまま駐車」することに関しての指摘も
見えますが、キーをつけたまま駐車することのメリットとは何でしょうか？
私はキーをつけたまま駐車しておく必要性に迫られたことはないので、
これに関する論議を読ませていただいていてもピンときません。あと皆さんにお願いですが、駐車するときは短時間でも、少なくとも１分
以上停める場合には、エンジンを切ってください。
よくコンビニなんかでエンジンをかけたまま停めている車を見かけますが、
当然盗難にも会いやすくなるでしょうし、近隣住民や歩行者などに対して
与える不安、騒音、振動、果ては地球環境の保護のためにも、無駄な
アイドリングは絶対にやめましょう。
# ただ、走行中のアイドルストップはよほど長くない限りしません。
# やりたいのですが、私のｉｓクーペはホットスタートが弱いので
# 再スタート時にエンジンがかかりにくいのです。
# ＢＭＷは全般的にそうなのかな？
特にＢＭＷのような車ですと、すぐ「いい気になりやがって」などと
思われやすいので、逆に「さすがＢＭＷオーナー」と思われるような行動を
とることを心がけてほしいです。
私も他のオーナーに迷惑のかからないよう、十分に気をつけています。
Seq.10 [98/6/11 14:04]
No.非会員 : E36孝 E-mail:-
＜グレさんへ＞
月曜日の件了解いたしました。仕事の都合がつきましたらお伺いしようと思ってます。（そのときはパジェロミニでお伺いするかも知れません。）
ところで、この前某輸入車専門の中古車やさんにE36 M3が2台置いてありまして、何となく気になっったので、近くへいってみていましたら、そこの店員さんらしき人
とちょっと話しましたら、E36はM3は別として今度新しくE46がでますので、下取り価格がかなり安くなりますよー売るのなら今ですよーって言ってました。それって何となく分かる気もするけれど、
年式とか走行距離とかグレードによって査定価が変わるのではないかなーって思ったのですが、みなさんどう思います。
Seq.11 [98/6/11 15:02]
No.1937 : ROMAN E-mail:kaoozawa@asatsu.co.jp
スポエボさん・Ｊａｃｋｙさん、早速のレス有り難うございます。
本当に、皆様の知識量の多さにには感服いたします。
そうですか、あの堅さは、ずっと続くのですか、、、。
それに、シンクロに負担が掛かる＝もしかして、お金かかる？？
うーん、金が掛かるのは困りますなぁ。なんせ、車買ったら、すかんぴんですからね。
しばらくはノーマルのシフトのままで居る事にします。
言われてみると、確かに町乗りは疲れるかも、、、、、。
ただ、どーしても、あの長いストロークはちょっと、なんて思ってるのですよ。
私はＦＤ（マ○ダのスポーツカーです、念のため）からの乗り換えなので、ＦＤは結構短いストロークでしたので、、、。
うーん、迷う所です。また、ご意見をお聞きする事になると思いますが、宜しくお願いします。
Seq.12 [98/6/11 21:51]
No.1787 : TAK E-mail:marusant@mb.infoweb.ne.jp
［Ｎｏ．７８１ スボエボさん Ｎｏ．１７２ ｍａｒｕＹＯさんへ］「ギギギギギィー」の件、原因を体験談も含め解説して頂きましてありが
とう御座いました。なるほど、石とかバリとかが原因だったとは・・・。
話はそれますが、石といえば飛び石でボディー（特にボンネット）に傷が
ついていませんか？私の愛車も高速で何度か飛び石を受けいます。
極力トラックの後ろは避けて走るんですが、洗車の時に気付いてショック
を受けることがあるんです。飛び石だけでなく、先日は洗車してピカピカ
に磨いた愛車のボンネットに隣の猫が寝ていたらしく、ボンネットの上には
猫の毛と、猫の手足に付いていたとおぼしき砂の固まりが残っていました。
もしや！と思い水で汚れを落としてみると、ハッ、ハッ、ハッ・・・。やられま
したよ。しっかりとクリアーをこすって付けた傷跡がありました。
性格上、小さな傷でも気にしてしまいますが、皆さんはどうですか？
Seq.13 [98/6/11 21:59]
No.757 : 三上 E-mail:k-mikami@mx1.tiki.ne.jp
こんばんは。Ｎｏ．７５７ 三上です。
先日（９日）に私事ではありますが、某ＢＭＷ正規ディーラーとのやり取りのことで
やや大人げない表現で、悪口の様な事を書いてしまいました。頭に血が上って
しまったのか、大変関係各位の方々には気分を阻害する様な事になってしまった
のではないかと思い、こうして自己ＲＥＳですがお詫びの投稿をさせて頂きました。尚、メールにてご意見を戴きました方々にもメールとは別に改めてここでお礼と
大人に戻るきっかけを戴いたことをお礼させていただきます。
失礼しました。
Seq.14 [98/6/11 23:48]
No.非会員 : まゆみ E-mail:street@mx5.nisiq.net
先日、初めて書き込みをさせていただいた、まゆみです。
ＢＭＷ購入を考えている私に、たくさんの方からアドバイスを
頂きました。どうもありがとうございました。
皆様の話を聞いて、故障に対する不安は少し少なくなりましたが、
今度は新しい悩みが出来てしまいました。
私が考えている３シリーズは、秋に新型が出るとのこと。
そして、ＢＭＷはモデルチェンジしたばかりだと、故障などの
トラブルが多いとのことを教えて頂いたのですが・・・
新型がでるとわかっていれば、新しい方を買いたいし、でも現行の
車ならとても安定していて安心して乗れそうだし。
それに値引きも大きそうですしね。
考え方は人それぞれだと思いますけど、皆様はどう思われますか？今日仕事で、千葉県のＢＭＷディーラーのゴルフコンペの手伝いに
行きました。その会社でＢＭＷを買ったお客様を招待してのコンペだった
ので、駐車場はほとんどがＢＭＷ。
たくさん並んだＢＭＷを見て、ああ〜 私もいつか買ってやる〜
って思ってしまいました。
やっぱり、カッコイイです。ＢＭＷは。
私も早くオフミに参加したいです。
それでは また・・・
Seq.15 [98/6/12 00:34]
No.非会員 : 信長の野望 E-mail:hashi@post.click.or.jp
【のいえくらっせ さんへ】
こんばんは。私はE28乗り(87年式528e)です。E24やE30と比べると人気の差なのか現存数が少ないです。これから先もっといいものを見つけるのは困難ですから、535を欲しいなら今のうちかと思います。E28のいいパーツとかありましたら教えてください。良ければ直接メールを下さい。【No1450 533i@E28さんへ】
その後の533iさんの状況ははどのようになりましたか。同じE28乗りとして、また古いBMWユーザーとして気になるんです。面倒でなければ直接メールを送って頂いてもかまいません。。