読者の声

昨日の投稿が深夜だったためか途中で切れてしまったんでしょうか？
大変失礼しました。改めて同じ内容を投稿させて頂きます。
まず長文になることをお許しください。

第１回カラーオフミまであと一週間となりました。
参加表明をしていただいた皆さま、ありがとうございます。
楽しい一日となるよう幹事サイドも頑張りますのでよろしくお願いします。

当日は中井ＰＡから富士サファリパークまでのショートツーリングがあります。
通常、サファリパークといえば、自家用車あるいはサファリパークの動物バスで、
”サファリゾーン”を見学することで有名ですが、実際に可愛い動物達を
見て触ることの出来る”ふれあいゾーン”というところもあります。

まだまだ参加を受け付けています。
ご家族の皆さまやご友人も誘って、お気軽に参加してくださいね！

以下、現時点（6/20　PM2０:30）での参加者（敬称略）の皆さまです。

■アーブスブルー
　No.614 　しーさま

はじめまして、Jackyです。丁度同じ車の検討をしていたので、分かる事を記載しますね。まず
金額は318isのマニュアルですと、値引きなしではサービスフリーウェイや諸経費などを含めて
450万円程です。近所のディーラーでは420万円と言われました。そして保証に関しては、正直
言いましてびっくりの、たった１年です。国産は大抵５年ですが、なぜこうなのかは不明。

サービスフリーウェイは３年契約で延長で５年までとなってますが、これは「消耗品関係及び
点検費用」のみのサービスです。オイル・ワイパーブレード・ブレーキパッド＆ディスク・この
辺りの消耗部品は無料で替えてくれるそうですよ。３年間６万キロまで7万9千円なり。つまり、
最もありそうな、クラッチ＆ミッションがおかしくなったりした場合、１年目以降は自費です。

どう踏んでも５年乗る間に国産より大変維持費が掛かりそうです。でも形を最高に気に入ってし
まったので、出費覚悟で買う予定。試乗しましたが、よく出来たボディと足の動きでしたよ。

私は９５年式の３１８ｉｓスポーツパッケージに乗っています。
新車で購入して以来三年余り、これといった故障もなく非常に満足な
ＢＭＷライフを送って来ました。唯一の不満といえば、やはり若干の
パワー不足は否めないというところでしょうか。でも仮にパワーが
あったとしてもテクニックの無い私には所詮無用の長物といったところです。

ところで、皆様にアドバイス頂きたいことがあります。実はＢＭＷを買い換えようか
と思っています。それも同じ３１８ｉｓに・・・・。
もちろん排気量もアップしていますし、ＡＳＣ＋Ｔも付いているのでまったく
同一車ではありませんが・・・・。
このような買い替えは勿体無いでしょうか？グレードアップも考えましたが
やはりＭＴの魅力には代え難いと思っています。（Ｍ３は無理だし・・・）
どなたかｉｓの1.8Lと1.9Lの２台を乗り継いだ方がいらっしゃいましたら
（そうでない人ももちろん結構ですが）感想などをお聞かせ願いたいと思います。