読者の声

どなたか３．２ＬのＭ３のチューンをしている方いらっしゃいましたら情報をお聞かせいただければと思います。宜しくお願いいたします。
エンジン関係のチューンをしようとするとモトロニックそのものをいじらなければならないようですが、国内にはまだ、扱えるようなところは少なそうですし、その結果というのも気になるところです。
鋭い加速を得るためにはフライホイールの軽量化も検討していますが、むやみに軽くするとギアボックスから音がでるという話をきいており、ダブルマス・フライホイール（ミッションの打音を消す効果があるそうです）がチューンという意味からはあだになっています。
吸気系も興味があります。ネットで探っていくとどいつのチューナはエアーボックスからいじっていそうですが、国内では単品として手に入りますでしょうか？

ハーマンについては雑誌広告等で紹介されているため、わかるのですがＭＫや他のチューナの情報をお持ちであればぜひご紹介ください。

宜しくお願いいたします。

＜98/7/20 23:33　No.817 : 銀色Ｅ３６さんへ＞
エアコンが効きすぎるとのことですが，フロントの吹き出し口の下のダイヤルが青の・・・になってはいないでしょうか？
適当に赤い方に回していくと温度調節ができるようになり，快適なドライブが楽しめます．
なんて，玉テクさんのBMWメンテ1第18話「以外と知らなかったりする空調の使い方 」のうけうりですね．
おかげで私も助かりました＞玉テクさん

アクセルに連動したシューという音の件ですが，わたしのE36も同じ音がでます．気になってディーラーに相談したの
ですが「冷媒が流れている音なので問題ない」という回答でした．
そのうちオフミに行ったときに他の人の音と聴き比べてみたいとは思いますが...

良いDIY製品をご存じの方がいれば、教えていただけると幸いです。

実は、アパートの駐車場で１０円玉パンチをボンネット全面とドワパネル２枚に受けてしまいま
した！

このアパートの駐車場では外車は全てやられており、購入後10ヶ月間は無かったので安心してい
たら、先週連休前の金曜日の夜に洗礼を受けてしまった．．．．．実は家内のオデッセイも納入
後１週間でやられましたので、外車や新車をねらっている奴がいるようです。前にのって
たロードスターの幌を切って２万円と携帯電話をもっていった奴と同一犯の可能性もあります。

よほどつまらない人生を歩んでいる奴のようで見つければ当然、フクロですが、皆さんも気をつ
けてください。

で、修理を考えているのですが、幸い傷はクリアー層までで止まっているようなので、DIYで対
処できればと思っていますが、傷は深く、ワックスはもとより、キズクリアのような製品では消
えません。キズクリアは洗車キズには有効ですが、深い傷は無理のようです。
コンパウンドで単に磨くと、クリアー層が薄くなり、色の違いがでますし、タッチアップペンで
は傷は消えても塗ったアトはどうやっても残り、見苦しくなります。なにしろボンネット全面で
すから。。

選択枝は２つです。

１。5-6年前に東○ハ○ズで売っていたコンパウンドを含まないスクラッチオフの製品を探
　　す。これは良い製品で傷を埋め込むだけで塗装は削らないものでしたが今は売ってません。
　　塗ったあとには皮膜ができ傷はきえますが、輝きは少ないので、コーティングすれば完璧
　　になりました。数年たっても傷は消えたままでした。クリアー層の再現にはベストでした。
　　確か輸入物だったと思います。

２。クリアー塗装をボンネット全面に行う。
　　これはDIYでは勇気がいります。でもこれを完璧にできれば傷は消え、さらに分厚いクリ
　　アー層が完成し、今後の傷予防にも最適です。しかし、私はリペア道を精進していますが、
　　ボンネット全面は色むらのリスクがあり、躊躇しています。まあ、失敗してもシンナーでふ
　　けばチャラで問題ないですが。市販のスプレー式塗料はだめで、カートリッジ・ボンベ使用
　　の油性塗料用のガンがあるので、それでクリアー塗料をシンナーで薄めて時間をかけてふ
　　けばと考えています。

１。がベストですが、今は売っていません。その辺のカー用品店のDIY製品は価格は手ごろです
が、性能に問題があり、満足できません。

皆さんの中で、同様な傷に対して有効な傷消し用品をご存知でしたら、教えていただけますか？

再塗装はＢＭＷ自身の塗装をはがすのが可哀相で（もったいなく）選択外です。

よろしく御願いします。

アーブスブルーE36-M3の復活、おめでとうございます。

＞全体が何となく紫がかってしまいました。

Club of Japanのモータリング、大黒オフミやカラーオフミのときに、
E36-M3やE34系のアーブスブルーと比べてみたんですが、
若干色が違うんですよね。
E36- M3を基準とすると、E34系は濃く深みがあり、
'97/'98のE36-320iの限定車はやや明るい感じがするんです。
デフォルトの色調合や経年変化との差ですかね？
個人的にはE34系の深みがある色が好きです。
またアーブスブルーって日中／夕方／夜間、晴れ／曇で、
見た目が変わるのは不思議ですね。
それだけ奥深いということなんですかね。
（独語Avusって英語Abyssのこと？
　。。教養がなくてすいません。。(´ヘ｀;)　）
でもこのアーブスブルー、友人からはマ◯チ（ニッ◯ン）とか、
アコ◯ド（ホ◯ダ）と同じ色！　って言われました。
ちょっとショックです。
今度、どこかでお会いしたときに比べてみましょう。

どなたか、経験がある方は教えてください。

書き込みはしなくても、ちゃ〜んとチェックはしています。

［No.1391 Ｅ３０のモスラさん］
＞おかげで僕でも車検を通す事が出来ました。
良かったですね。
思ってたより簡単だったでしょ？

＞ブレーキパッド警告灯の点灯・・・
これって目障りですよね。
パッドセンサーが前後に１ケづつ（前＝左、後＝右）ありますから、どっち
かが切れてるか接触不良だと思います。
私のも点灯してて、センサーの配線をグニュグニュいじったら直っちゃいま
した。

私の記事が微力にでもなれたんですねぇ。
うれし〜っ！

＞ユーザー車検代行業でもはじめようかしら(^O^)
そうですね、特別な資格なんて必要ないですから不可能ではないですね。
私も、友人・知人・親戚と依頼されてお礼をいただいてます。（これが
結構おいしい）
陸自の方には、完璧に業者だと思われてます。

＞責任はディーラーやお上でなく「自分」ですね。
そうそう、これが大前提ですね。
しっかりと了解してもらって、暗躍して下さいネ！

では、また。

＞「ＡＬＰＩＮＡ Ｂ１０Ｖ８」に遂にトラブル・・・
＞モニターの不具合で、時々画面が真っ白になってしまいます。
＞その割には、このＨＰでは、問題になってないよーな気がしますが。

はじめまして。
オンボードモニターのフリーズ、実例は結構あります。
しかし、おっしゃる通りあまり問題化してないようです。

実は、先日２１日に投稿させていただいたように、
Ｅ３９のトラブル集計を行っております。

まだ、総集計台数は２０台程度と少ないのですが、
その中でのモニター付き仕様１０台中、５台で画面フリーズが
報告されています。

ドア回りのキシミ音や100km/hでのハンドル振れについては、
年式が新しくなるほど発生報告が少なくなる傾向がありますが、
モニター画面フリーズ、メーター回り警告灯不良は、年式が新しくても
相変わらず発生しています。

引き続き調査していこうと思っておりますが、なにぶん母数が足りません。
NIKEさんはじめＥ３９乗りの皆さん、ぜひ下記内容についてメール下さい。

　　　　−−−−−−記−−−−−−
１．会員ＮＯ．：
２．ハンドル名：
３．新車時登録年月：98/07という感じで
４．ディーラー：ふだん付き合っているところ
５．仕様：525iの＊＊パッケージとかHi-Lineとか
６．変更点：純正・社外品問わず、後付け等での追加変更
７．不具合：小さな事でも結構です、出来るだけ具体的に

以上。長文失礼しました。