読者の声


Seq.1 [98/8/2 01:19]
No.57 : 越後屋 E-mail:nasudesu@ka2.so-net.ne.jp


No.1839 : 浪花の恭平さんへ

文面からだけだと違っているかもしれませんが、
知る範囲でお応えします。

エアコンのコントロールパネル脇の斜めになってるところに付く
縦長のプラスチック製カバーが剥がれてくるのでしょうか?

これを外すのは、下側にマイナスドライバー等を入れ
少し持ち上げるようにして手前に引きます。
裏側の上下にツメが2セットついていますが、結構丈夫ですので
思い切って引けます。
つまり、固定方法はこのツメでひっかっかってるだけなので、
パネル側の受け部分と合わせ、押し込まれてるだけです。

剥がれてくるのは、このツメが折れているのかもしれませんね。
このプラ部品は単体で部品発注できますし、かなり安いと思います。

ちなみに、なぜそんなこと知ってるかというと、
以前付き合ってたデーィーラーでの組み付けに満足できず、
一度自分でバラし、組み付け直したことがあるからです。

あと、温度調節つまみのランプ切れについては知りませんが、
オーディオ上部の温度調整ダイアルの電球切れたときは
その吹き出し口を外さねばならず、作業的には大変でしたが、
バルブのみの交換が可能でした。

今回の場合、コントロールパネル一式を外さねばならないでしょうが、
たかが、バルブ切れのためにアッセンで交換するような設計になってるとは
考えにくいですね。
信用のおけるディーラーに確認されてはいかがでしょうか。
他に経験者いるといいですね。


Seq.2 [98/8/2 02:11]
No.383 : 赤@M3 E-mail:-

燃費の話題が出ているので久しぶりにご報告がてら。

【93年後期:E36-320iA】
まず320iAですが、僕は93年式VANOS付きに乗っていましたが、
ノーマルモードによる都内街乗りで、だいたい7km/l前後でした。
ATは1速から使えるスポーツレンジがありますが、これにしたままで
3〜4千回転で使っていたところ、5〜6.5km/lでしたね。
でも実際の話、都内のラッシュ時など、クルマの流れに付いていくために
ダッシュしなければならないときなどは、ノーマルレンジの設定では辛かった
ですね。(2Lでこの燃費は辛かったですね)

【96年:E36-328iA】
次に96年式の328iですが、これは逆に320iAよりも燃費は良かったですよ。
325iに対しても同じですが、低速からのトルクが厚くなった為、ノーマルモードでも
充分に街の流れをリードできますし、それはアクセルをチョイと踏んでいるだけの
状態です。320iAでしたら、こうは行きませんでした。
328iAは精神的にストレスも感じず、かつアクセルも殆ど深く踏まずして
都内街乗りでの平均燃費は8〜9km/lでしたよ。
スポーツモードも、それほど悪くなる影響は無かったように記憶しています。

【96年:E36M3B】
5MTのM3ですが、僕のが乗り方が悪いのか?燃費は残念ながら悪いです。
2〜3千回転で慣らしていた頃は、都内街乗りで平均9km/l以上だったのですが
積極的に3千以上を維持させる走りをしていると燃費はガタ落ちですね。
普段の街乗りでは3〜5千を使っていますが、平均5.5km/lです。
なぜこうした表現が出来るかというと、仲間にSMG(M3C-3.2L)が多い
のですが箱根や首都高速を共に走っても、消費ガソリンの量があまりにも違うのです。
箱根や首都高速でさえ、M3C-3.2Lは平均9km/l前後です。
それに対し僕のM3B-3.0は、乗り方が悪い?としても、平均4.5〜
5.5km/lです。けっこうな差がありますよね。

何が云いたいのかというと、それほどBMW・AGの方針であるトルク増強は
燃費効率の向上には役立っているという事です。(あくまでも個人的見解ですが)
峠道を飛ばしているのにM3の燃費が9km/l前後なんて、一部のユーザーには
考えられないですよね。

だからといってどうだとは云えませんが、日常のランニングコストを考える上で、
必ずしも大排気量=燃費が悪い、低出力車=燃費が良いとはなりませんね。
購入を検討中の方がいらっしゃるんであれば、一つの参考にしてください。


Seq.3 [98/8/2 13:29]
No.160 : 仙人 E-mail:sennin-t@qa2.so-net.ne.jp

昨日のちょっと古いBMWオフにご参加の皆様、大変お疲れさまでした。
ラリーの件は残念でしたね(といいつつ、僕も遅れた組だけど。)
幹事のB-chanさん、DABさんありがとうございました。

東名でずっと2台のZ1を眺めながら、実際に間近で見るZ1のかっこよさ
に見とれていました>三四郎さん、SNOWさん。
帰り際のSNOWさんの奥様の潔い踏みっぷりは美しかったです。

>ゴジさん
今度ランコン、セッティングしますんで、遊びに来てください。

帰りの箱根TPは空いててよかったですね、空いていたので踏みまくりの
2往復を致しました(笑)。DABさんにはちょうど帰ってきた時に遭遇
しましたね、そういうことだったんですよ。>DABさん

>サニサンさん
すげ〜面白かったです323、スギさんと笑い続けながら(あまりのスパ
ルタンさに!)走っていました。またお会いしましょう。

>モスラさん
では来週の八王子Bオフで。

BOHP 160 SENNIN /// www02.so-net.ne.jp/~ewg


Seq.4 [98/8/2 16:30]
No.1692 : MAT E-mail:esaito@mta.biglobe.ne.jp

超久々にUPさせてもらいます。
ちょっと教えてください。

#Seq.17 [98/7/30 00:07]
#No.486 : あっくん E-mail:bmwnak01@sunfield.or.jp
#<省略>
#PS デントって結構安いみたいです。ヘコミが複数だと、
#ボンネット一枚3万5千円と、一枚単位になるみたいです。
#しかも、お客が納得しないと値引きあるいは、タダだそうです。
#ただし、お店によるみたいですけど

 デント ってなんでしょうか? 何か新しい修理方法ですか。

すいません。教えてください。 


Seq.5 [98/8/2 20:17]
No.2054 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

●はださん

こんにちは。318isエンスーなんですね。抵抗あるんです、エンスーって単語。慣れでし
ょうか(笑) しかしis、ノーマル基準では見事な作りですよね。ほんと、ちょっと楽し
む様な今の僕の使い方には十分なレベルでパーツ交換の必要性も感じにくいくらいです。
特にしばらく続く大きめのコーナーではタイヤ4本に掛かるGに感動。

殆どの車は短いコーナーこそ得意でも長いものは苦手なのが普通ですしね。重量配分と、
剛性が効いてるのでしょうね。BMWは皆それに近いのでしょうけど、軽いisならではの
アドバンテージもあって大満足です。あれでショックを硬いものにして(凝らなくても充
分なレベルでしょうね)やるだけでガラッと安定感が出そうです。

ミーティング楽しみにしてます。連絡先メールしますね。


●燃費

少しだけ気にして、高回転を使わない様にして運転すると9km/l近く行きそうです。ガス
を入れに行くとき満タンだと思いだろうなと考える自分は細かいでしょうか。1速多いの
に相当する5速直結なので140psも168ps相当でしょうし(最近は国産も5速直結の6速です
が。カローラ(バンも含む)全車とか(笑))ガソリン少な目のほうが気分的に速そう。

●バルブ

PIAAのプラズマブルーをワゴンRでも使っていましたので、納車されて動き出す前に交換
しました。最初からそれなので特に暗いとは思いませんが、130WのホワイトをMR2に付けて
いたので、それから見るとご愛敬ですね。色がカッコいいんで満足。例の6万円HIDランプ
にすると今の色でもっと明るいんでしょうね。

クラブ通いで夜乗る事が多いのでライトは重要な項目です。東京の夜は明るいのであまり
気になりませんが。甲州街道やR246、六本木通りはポジションライトだけで走れる?! や
はりキノセンに交換したいですね。純正みたいに綺麗に装着出来ればいいのですが、バラ
スト固定と電源確保、自信無し(笑)


適当やると火事になります Jacky



Seq.6 [98/8/3 02:19]
No.1844 : SNOW E-mail:-

8月1日「ちょっと古い車」オフミ初めて参加させて頂きました。

B−Chan,DABさんスタッフの皆さん、参加者の皆さん、三四郎さん、ゴジラさん
おかげ様で楽しい一日過せました。ありがとうございました。

当日の箱根は雨あり霧あり変化に富んだ楽しい一日でした。
峠道、ルームミラーに写る四つ目、キドニーグリルの隊列、エグゾーストサウンド、正に
私の惚れたBMWの姿、に再び感動しました。

サニサン21さん、オイルの匂い、サウンド、加速感いいですね!
EにっぱちM5サン、今度、峠道走りましょう!元祖Mサウンド聞かせてください!
仙人@エボテクさん、セルジオさん、用賀から御一緒のE30フルオープンさん、ゴジラさん、
E−30、これからもズ―ットかわいがって上げてください。E30の6気筒サウンド、アイドリングから
高速までの心地よい独特の響き大好きです。
じまささん、アルピナサウンドも良いけれど私は低速から楽しめるE30サウンドの方がもっと大好きです、ゴメンナサイ!
安曇野は大好きで年一度は必ず走ります。
アブスブルーのしーさま、535の方、オイルクーラーオプションですか?峠に頼もしい装備ですね。
あまりお話し出来なくて残念なAIGさん、途中で帰られた宮田さんE−36メンテの話したかったですね
水戸ナンバーのiSさん、峠の盗塁王、乗りこなす感触はいかがですか・・・。
E−39,techuoさん、シュニッアーフルエアロ美しいですね。初めて見ました。

仕事の都合で早退させていただき、皆さんとあまりお話し出来ず残念でしたが、
又、次回のオフミでお会い出来るのを楽しみにしています。

今日、銀座でM3B、大宮、ホワイト、足:シュニッアー、ホイール、見かけました。オーラ輝いて居ました。
あの時間帯はOOさんがパーキングサービスしてくれますが、1丁目高速ガード下パーキングが手頃です。

DABさん、写真ありがとうございました。三四郎さん経由でいただきました。カーグラのワンシーンに優る
ベストショットですね、大きくして飾りたいと思います。感激デス!