読者の声


Seq.1 [98/9/2 00:05]
No.69 : ふくすけ E-mail:-

BMW本社からE-Mailで発表会のお知らせがきてましたね。
9月5、6日がどうやら正式な展示発表会みたいですが、
たいていのディーラーで既に発表会と称するものを8月29、30日と
行っていたみたいですね。 自分の付き合いのあるディーラーも行ってました。
投稿の中に、既に試乗経験されたとの投稿を読んでうらやましく思いました。
自分の付き合いのあるディーラーでは9月中頃の予定で328との事でした。
今からなんだかワクワクします。
まずお詫びしなければならないのですが、前回の情報で展示車両の色をボストングリーンと
書きましたが、正式なパンフレットにはファーングリーンって書いてありました。
誠に申し訳ありませんでした。
ところで発表会当日セールスマニュアルの一部を幸運?にも入手することができました。
パンフ掲載意外にも結構オプションあるんですね。感心しました。
ウッド仕様とか、シート系は別にして、PDC(パークディスタンスコントロール)、
AUCなるオプションがありました。当然の事ながら工場出荷仕様ですが。
今一歩よく分からなかったのでご存知のかたは教えてください。
後LowDown仕様について詳細が分かりました(といってもセールスマニュアルの内容ですが)ので、
アップしておきます。
名称はスポーツサスペンションで、車高は15mm低くなり、強化されたスプリング及びショック
アブソーバーが装備されるとのこと。 どうやらMテクニックとは別物らしいとの事でした。
後323iのセダンは11月デリバリーが内定してるとの事を担当営業さんから聞きました。
又いろいろ話していてM3のデリバリーが始まるときっとE36と同じスポーツパッケージ
(Mテク仕様)が出てくるんじゃないって二人で言ってました。
それまで待って狙った方が初期投資が少なくて済むなんて話で盛り上がってました。
E46の情報が入ったらどんどんアップをお願いします。
楽しみにしてます。


Seq.2 [98/9/2 00:20]
No.2022 : やませい E-mail:yamase@pis.bekkoame.or.jp

MITSさん、E24購入おめでとうございます。
意外と6erが多くてうれしいです。

マフラーですが、やはり、なかなか純正以外は入手は難しいようです。
うちの子(B10)もそろそろマフラー交換が必要なのですが、ニコルの値段に
びっくりしています。困ったもんだ。

もっと困ったことに、しばらく前にメインキーを落としてしまったのがつらいです。
何がつらいって、アルピナのキーホルダーごとなくなったのが・・・
どこかでアルピナのキーホルダーって売ってないでしょうかねえ。

ところで、E46の試乗にいってきました。
318ATと328ATに乗りましたが、ま、こんなものか、というところですね。
むしろ、318の軽さが気に入りましたね。
少しブレーキがナーバスかな。
普段重たいステアとアクセル・ブレーキを駆使してますから、余計にそう思ったのかもしれません。
でも、足にするには318はいいですね。(顰蹙を買うような発言だな)


Seq.3 [98/9/2 01:24]
No.870 : B7加藤 E-mail:kato@p131-2600.star.nec.co.jp

<MITSさん>
ビッグバンパーのE24にお乗りだそうですね。今見てもかっこいいですね。
確かにALPINAマフラーは高いです。僕も今のが駄目になったら次は作しかないと思っています。
今E24乗りの方何人かでクラブを作ろうという話もでていますが、そこでステンレスのスポーツマフラーなんかも作れればいいなと思っていますがいかがでしょうか?

<信長の野望さん>
以前M6に乗っていたときはTRXでした。オリジナルに拘るならともかく、価格的には一般のタイヤに交換したいですよね。

<ゴジラさんへ>
旧車に錆は大敵ですよね。
実兄が47年式ハコスカGTRにラストバスターなるものを使っています。店頭での実験では十分に効果が現れていましたが実際は良くわかりません
というのも実際は比較できませんから・・ただ役に立つ気はして心理的にはいいと申しておりました。

<旧車乗りの方へ>
E24、28、34用ALPINA 16インチアルミ+タイヤが1setあります。
履き替えご検討の方いかがでしょうか?宜しければメール下さい。


Seq.4 [98/9/2 01:31]
No.1304 : YOSSY E-mail:yossy-na@pb.highway.ne.jp

久しぶりに投稿しますYOSSYです。
と言っても毎日ROMは欠かしていません。
皆様の知恵をお借りしたくて投稿しました。

E36(325クーペ)に乗っているのですが、6月にSACHSのスポーティングセットを入れました。
乗り心地は悪くなく、適度に締まった感じで、コーナリングでは明らかにロールは減って大変満足しているのですが、タイヤとフェンダーとのクリアランスが明らかに左右で違うのです。
接地面からフェンダーまでの高さは右62.7cm左64cmです。
ちなみに右ハンドルです。

同様の悩みを持っている方いませんか?

日本のように左側通行では道路の中央が盛り上がってるのでそれに合わせて右を低く、左を高くしてあると聞いたことがあります。

私としては右側くらいのフェンダークリアランスが気に入っているので左側をピロアッパーで下げようかと考えてます。

どなたかピロアッパーマウントを装着している方がおられましたらインプレ等お教えください。
またこれはアッパーマウントブッシュの替わりにつけるものなのですか?
それともアッパーマウントブッシュにさらに付け加えるものなのですか?

それから京阪神(できれば京都)でATFを交換してくれるところを知っている方がおられましたらお教えください。お願いします。

2164 あいちゃんさん

>A フロント・サイド・リア、私と同じ経験をしている方、                      いらっしゃいましたらおメール下さい。                        金額的なこととかもよかったら教えて下さい。

私もフロントMテク(M3メッシュ、リップ、塗装工賃込で約12万)
サイド、リア同色ペイントは自分で塗装しました。
HOLTSと99工房シリーズから純正色のスプレーが出ています。
興味がありましたらレスください。
きれいに仕上げるコツ等お教えします。
これによって仕上がりに大きな違いが出ると思います。



Seq.5 [98/9/2 01:38]
No.1978 : NIGHT HACKER E-mail:fumio97@ceres.dti.ne.jp

No.18 ゴジラさん

エコガードの件ですが、以前海岸沿いに住んでいる友人が使っておりました。
そいつの車は73careraだったのですが、やはり錆の進行がひどく
悩んでおりました。
さて効果の程ですが、どうやら進行を多少なりとも遅くする効果はあるようです。
完全になくなる、といったことはあまり期待出来無いようですが、
(この場合友人の所在地が悪かったとも思いますが)
これからの進行は遅くすることは可能なようです。
今現在ある錆についてはあまり効果はないようですが
それでも友人は
効果あった、と今でも言っており、現在も装着中です。
(もっとも現在は違う車になっておりますが)
知り合いのアルファにも装着している人がいますが
そちらも以前と比較してある程度はくい止められるそうです。
古い車にとって錆は大敵ですから1度装着してみるのも
良いかと思います。
車体によって個体差があるのは仕方ないと思いますのであしからず

あまり為にならないかもしれませんが以上友人使用体験談でした。

P.S
誰かE34 525iの良いパーツがあればメール下さい。
あまり金額は出せないかもしれませんが
少しいじりたいもので。。。。

ではでは


Seq.6 [98/9/2 01:58]
No.2054 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

ゴジラさん はじめまして。

早速ですが、微弱な電流をボディに伝わらせる錆防止用の機械は昔からありますね。あれ
を使って鉄の棒を水槽に入れて、それと同時にただ棒だけ入れたものを見たことがありま
すが、明らかに錆が僅かでした。もうひとつの方は勿論ですが錆まくり。長期に渡って利
用する自動車には標準装備でも良いのではと思える部品です。

今思いつきましたが、マフラーの錆もきっと少なくなります。今浮いている錆が減る事は
ありませんが、これから錆が出てくる分に期待できますね。スチールのマフラーはすぐに
さびてしまいます。駐車場の地面が土だと朝露で錆ますし。

Jacky



Seq.7 [98/9/2 02:06]
No.2054 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

Jackyです。

先日マフラーの事を書きましたが、訂正が二つありました。お店はアイディングではなく
スタディーでした(なんちゅう勘違い)そしてもうひとつ、音量ですが焼けてきたのが
原因なのか、なんと小さくなってきました。毎日聞いているオーディオの邪魔をしていた
排気音が変わっています。

こういうものでしたか?マフラーって。グラスウールが減れば音が大きくなるのは分かり
ますが、焼けて金属が熱膨張して排気漏れが減ったとか、振動を吸収しやすくなるとか?
よく分かりませんが・・・とにかく、今の音量なら低音で湿った感じのままですが一般の使
用になんとかセーフだと思われます。気分出ますよ〜踏みまくって燃費落ちました、はは
は(笑)

Jacky


Seq.8 [98/9/2 02:16]
No.2054 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

前回のマフラーの件で二つ訂正があります。なんとお店の名前間違えてました、アイディ
ングではなくスタディー。そしてもうひとつ、音量が大きいと書きましたが200kmくらい
運転した後にどんどん音量が下がり、今ではステレオを邪魔していた音も消えてしまい、
あら不思議です。

焼けて熱膨張で排気漏れが収まったとか、サイレンサーが焼けて内部が安定したとか、
そういうことなのでしょうか。耳が慣れたという部分もあるかも知れませんが、基本的に
オーディオの音を露骨に邪魔していたのがなくなってしまいました。謎です。JATEXの鉄
マフラー、早いところ出口が金色になるくらい走りこんでやりたい私。

エアクリーナをボックス交換のタイプにしてやって、ノロジーのプラグコードまでをメニ
ューにしてあります。順番に組んで効果を確かめていく予定です。お世辞抜きの辛口です
が、気に入っている部品オーナーの方はゴメンナサイということで・・・ははは(笑)

Jacky


Seq.9 [98/9/2 08:07]
No.1339 : Tomei-King E-mail:-

Hi! What't up!

I stay in Berkeley.
I'm studying English and American culture.
But I'm interested in American BMW.
I went to BMW of San francisco last weekend.
I saw many M3.
And I saw E46. It was first time.

Dear Mr.cubrichoza
Thank you for your kindness.
I could go to BMW of S.F..


Seq.10 [98/9/2 08:20]
No.904 : edge E-mail:-

No.1424 : toshiharuさん
>「用もないのにフォグ点灯」対策でしょうか?

 多分そうだと思います。
私はこの方式は諸手を上げて賛成します。必要のないフォグランプ点灯、
必要以上の光量アップ(ランクル、エスティマ、デリカなど車高の高い車がなぜか多い、
目立つのは光軸のせいでしょうか)は前を走る車にも対向車にも迷惑ですね。


Seq.11 [98/9/2 08:41]
No.非会員 : クレア E-mail:ino@iij4u.nn.or.jp

techuoさんへ

7月末に、フロア下の水たまりの件で投稿したクレア('90,525i)です。
非常に似たようなことかが起こり、結局ディーラーに持ち込んで点検してもらいました。
原因はエアコンのドレン用のパイプがねじれ、車内のアンダーパネル(?)に溜まったようです。
(溜まっていたエアコンの水の量はバケツ一杯分ほどだったそうです。)
これは、3月にカーナビを取り付けをそこらの電気屋さんに依頼したのですが、
剥がしたフロアカバーを元の状態に戻されておらず、無理矢理押し込んであったため、
エアコンのドレンがねじれてしまったようでした。
そのため、気温の上昇と共にエアコンの使用頻度が増し、水がどんどん溜まって、
フロアが水浸りになったと推測されます。
エアコンからの水の量って思っている以上に多いですよ。

私もはじめは雨水と考えていたのですが(古いですから)、予想外の結果となりました。
お役にたたないかもしれませんが、私の事例を参考までにupさせていただきました。


Seq.12 [98/9/2 09:22]
No.35 : Kraftwerk E-mail:ryotaro@sun-inet.or.jp

<No.835 : 森チャンさんへ>

はじめまして。Kraftwerk@名古屋です。

セキュリティですが、E36用のワルツSK1を取付けております。
ショックセンサの感度調整は可変Volume式で、取付け位置はステアリ
ング下のカバーを外すと見える金属パイプにタイラップ止めしました。

センサ単品なので「金属部に固定」しないと広範囲に拾えないので。
それでもセンサのない助手席側に周ると反応が鈍いです。
センシングレベルは、タイヤをコン!と蹴ったり、ガラスをノックし
たりすると反応します。ある程度衝撃がないとダメです。


Seq.13 [98/9/2 11:15]
No.383 : 赤@M3 E-mail:cats@mb.infoweb.ne.jp

久しぶりの投稿です。といっても、そんなに大したネタは無いんですが。E46の試乗レポートは、皆さんにお任せしましょう。僕は来年の夏ごろが楽しみです。セダンは出揃い、クーペもファーストロットが明らかになっている時期です。でへへ、もち、Mもね。(^v^;

昨晩、恵比寿の駅前ロータリーにいたところ、M5がススゥーっと入ってきました。おぉ〜!珍しい!と眺めたところ、リアウインドウにはBOHPのステッカーがっ!
むむぅ〜〜〜ん、久しぶりに会員さんとのご対面だっ。っと思い喜べたのですが、残念な事に赤@Mは当時は徒歩な人。ありゃりゃん、これぢゃあコミュニケーションできるわけがありません。で、久しぶりにUPさせてもらっちゃいましたん。
で、誰でしょ?恵比寿ロータリーに現れるE39M5さん。
恵比寿でミニオフミ・・・やれませんかねぇ?
(久しぶりにBOHPにてのローカルな一方的なネタでしたん)

※E46の99年スペック、先月本国で発表されましたが、みなさん知ってますっ?


Seq.14 [98/9/2 11:31]
No.1839 : 浪花の恭平 E-mail:nakano@0123.co.jp

みなさん今日は。浪花の恭平@E34−535iです。
No.1692 MATさんへ
E46のブレイトン仕様車、私も見ました。
丁度納車?のとき、私もファミリーでそのショップにいました。(8月30日(日))の昼過ぎ頃だったと思います。
急にショップの店員さんが店内に誰も?いなくなりましたので、何かなーと外に出てみると仮ナンバーの妙に目立つシルバー一色のブレイトンがそこに有りました。
ボンネットを開けて食い入る様にエンジンルームを皆さんで見ておられましたので、私も近くまで行きましたが、昼時でもあり、車の出入りが激しかった為
(注:加美タイヤ箕面店は、うどんやさんとくっ付いている為、駐車場が共用?で昼時は満車状態(特に当日は日曜日だった為。)になります。)
に遠くから眺めておりました。
住所はこのBOHPのショップリストに写真入りで案内されていますので一度ご覧になって下さい。
ちなみにその日はそこの帰りにエキスポランドに家族サービスに行ってきました。(最近、愛車にお金を使いすぎたお詫び?に。)
それでは。