読者の声

＜車内に水が溜まる件＞
最近、雨漏れ等で車内に水が溜まる事例がupされてますが、私の以前乗っていた車も悩まされました。
車は、E34 525i(94年式で新車購入して事故歴及び、修理歴いっさいありません。)で、ある日、走行中車内に「ポチャンポチャン」と音が（変な表現ですが）するので、室内をチェックしたところ、運転席（ちなみに左側です）とその後席のフロアーにたっぷりと水が溜まっていました。最初は外気導入口の下部ドレンパイプの詰まりによるオーバーフロー水の室内進入と疑いました。（３シリーズにはよくあると言っていました）しかし、異常が見られず、次はウェザーストリップでしたが、高水圧によるテスト（すごいことやるなあと思ったが）でも異常見られず。
３度めの入院で（２週間もかかった）Ａピラーの付け根（というか、フロントドアの前部です）とフェンダーの鉄板の接合部の隙間より雨水が進入することが判りました。
当然、シール材がたんまりと付いているので、本来は水が進入しないとのことですが、なぜか進入しました。SFWは切れていたが（あっ、今年の春の話です。）クレーム処理だろうと思っていたら、請求がきてびっくり。（もちろん請求金額にもびっくり）
まあそんなわけで私の車の場合、板金上の不具合でした。話はそれますが、ディーラーとはもめました。BMWなんか２度と買ってやんないと捨て台詞を吐いたが、やっぱりBMWが好きなので、また買ってしまいました。（なぜか下取りが良かった）

＜E39 プラグレンチの件＞
トランクのツールセットにプラグレンチが無いんですけど、皆さんありますよねえ・・
ぽっかり間が抜けてるんです。（98年式だけど、雑誌を見たら無かったので、やっぱり省略されたんですかねえ・・・）

＜部品買って下さい＞
最近、女房が小遣いをくれないんです。（子供にはたっぷりと渡しているようだが・・・）

・E34 525i DOHC 用　ANSA スポーツマフラー（いちおうJASMA認定品）出口80mm２本出し
　錆・腐食・傷等ありません。１年位使用。５万位じゃあ高いですか？
　重いので手渡し希望。（静岡県掛川市です）
　お節介でなければ取り付けします。（ただし、純正マフラーは車に積めないと思う）

・E34用　M5ドアシルストリップ（うーん、ドアステップ？）フロント左右　６千円
　（リヤ用までは金銭的に買えなかった。フロントだけで\23,800もした）

・E34 ワイドグリルじゃないキドニーグリルシャドウライン(ABJ製)　あげます。

・E34用　タイヤ＆ホイール　レーシングダイナミクスRGP 8.5J-17 , 9.5J-17
　　　　　　　　　　　　　　ピレリP700Z 235/45ZR17 , 255/40ZR17
　　　　　　　　　　　　　　４本セット８万円位？
　　　　　判断しにくいが、３から４分山といったところ？（左右均等に減ってます）
　　　　　　　　　　　　　後ろ(255)はスリップサイン間近。
　　　　　リアホイールに女房がつけた縁石の模様あり。（磨いたが、模様となっている）

希望者がいればメール下さい。
以上です。出張の合間にメールを確認するので、返事が遅れたらごめんなさい。

　レスは初めてとなります。
　どうぞ、宜しく。

　私も、恵比寿周辺をテリトリーとしてますが、Ｅ３４、
　Ｍ５は、馬喰坂上・茶屋坂などで、よくお見かけします。

　この間も、後ろにつかれたのですが、何分、ステッカー
　をつけていないものですから、私としても、主張の仕様が
　ありませんでした。

　毎日、数十台と見るＢＭＷですが、近くでオフなどありま
　したら、是非とも参加したいと思いますので、その際は、
　お声をかけて頂ければと思います。

　Ｅ３６、３２８ｉＡ４Ｌ黒、スポパでした。

内装がモロに国産車風で、色も雰囲気も明るくトヨタ的でした。E36よりもずっと一般的
なイメージでスカイラインがR32からR33になったときの様な、スポーツ感を根こそぎとっ
た感じの印象。普通はE46のような内装の方が安心して買えそうなものです。ちょっと正
直安っぽいのですが･･･360万円くらいの本体価格なので、トヨタのウインダムと比べると
貧相かも。もっともBMWの魅力は重量配分の一言なので、内装なんか気にしてはいけない
と思いますが。でも高いんだからもう少しなんとかならないのかな(笑)

エンジンもクリーンでサイズも大きく、トランクルームは４畳半くらいあるのです。もう
完璧ですよ、セダンとしても車としても。安全性も８つのエアバッグがあってボディの剛
性もE36より60％アップ（ねじれ剛性とは別ですが）らしいし、材質の向上に驚き。あの
価格帯の車に採用するとは思いませんでした。

トランクオープナーもふれると電動でロックが外れますし、実に良いですね。ルックスが
気に入らない私は、急いでE36クーペの最終モデルを買いましたが。E46の２ドアクーペで
Ｍテクパッケージが発売されたらさぞかし素晴らしいでしょうね。トレッドが広くて剛性
がアップしているのであれば悪い筈がありません。今から恐怖です、ははは。

Jacky

私のＥ４６−３１８ｉ（ＭＴ）、９月３日に納車になりました。
当初、一旦展示車になる予定でしたが、なんとかディーラー持ちの
クルマが展示できることになったので、展示車にもならず、そのまま
納車となりました。

２９日の特別展示会で３１８のＡＴに座ってみた時に、
「これはクラッチペダルはどうなっちゃうの？」とちょっと心配でしたが、
（私はけっこう太ってますので）ペダルの違和感はまったくないです。
ペダル配置を気にされておられる方、これは自信を持って問題ないと言えます。
ボルボのＶ７０のほうがよっぽど違和感あります。

当日、６０キロほど走ってみての感想は、９４年３１８ＩＳ（今までのクルマ）
と比較してエンジンがなんとも静か＆スムーズ。トルクも低速からあり、平坦路の
５速６０キロは十分こなせれます。

早速、オーディオ屋さんで、ナカミチＭＢ−７５の取り付け発注を行いました。
純正装着のデッキに合わせて段付のパネルを作成してくれることになりました。
２２日にはナカミチサウンドが堪能できる予定です。

この他、サスキットの購入も検討しているのでが、なにぶん新型すぎてどこからも
リリースされていない。前車から移設した１７インチをはめているので、しばらく
は４ＷＤのような車高で辛抱です。

「こんなところはどうなんだ？」という質問があれば、わかる範囲でお答えします。

はじめまして。森チャン＠愛媛です。
早々のアドバイス、ありがとうございました。
この休みにでもセンサの取り付け位置を変更してみます。
感度が良くなればいいなぁ。。。

どうもありがとうございました。

この点、左ハンドル車が左にウィンカー
スイッチがあるのは納得です。右手でシ
フト操作しながら左手でハンドル握りつ
つ指でウィンカー操作できます。
一方、右ハンドル仕様車はシフト中はウ
ィンカー出せません
なんか 片手で運転するの いずい なと
思っていたのですが最近やっと気が付き
ました。
（注 いずい＝きもちしっくりこない
仙台弁 例 なんかこのパンツいずいな
あなた パンツ裏表逆よ！）

かへるくん ちっちっち 右ハンドルに
左ウィンカーはこうゆう理由があるのだよ
だから気にしなくてよろしい とか
やっぱ不便だよねとかいろいろご意見お聞
かせ下さい。

ところで、英国車はウィンカーのスイッチは
どっちについてるのかしらん。
ついでに英国車左ハンドル仕様車はどうなの
かちょっと興味ある所です。
誰か暇な方 御教授下さい。

[Best Motoring 94/2月号(講談社)]
「最強のクルマ選び94」と題し、M3(3.0)がNSXやGT-R(R32)などの国産軍団と、ゼロヨンや筑波バトルしています。
我らがM3ちゃんは、コンディションが悪いらしく、ビデオの中ではあまりいいところはありません。

[Best Motoring 95/7月号(講談社)]
主に国産車を扱うことの多い月刊誌(ではなく月刊ビデオ)ですが、珍しくシュニッツァーS3スポーツCSLが取り上げられています。
雑誌等で有名な熊本のショップ：某ア○ルーサ所有のものです。
国産車のインプレではめったに誉めない「ハンドリングおやじ」こと御大・黒沢元治せんせが、手放しで絶賛しまくっています。「究極のFR」みたいなことを言っていました。

[SPORTS CAR New & Classic No.5](立風書房,93年12月)
318iS(1.8)と、E36 M3(3.0)が取り上げられています。
特にM3は、萩原秀輝さんがニュルを爆走するシーン（車内CCDと並走車からの映像）が、数分間に渡って繰り広げられます。ほとんどナレーションがないので、S50エンジンの快音を思う存分堪能できます。

ところで今日、E46発表会の案内がBMWジャパン(?)から「E46ミニカーつき」で来ました。ミニカーはちょっとしょぼいですが、いろんな角度から見れますので、例えばトランクが異様に短い、なんてことも発見できました。

http://www.kanayama.co.jp/info-1/