読者の声読者の声ベアさんのメンテ２０第５話オイル交換の話と同様に
自分も先週の土曜日に「レッドライン」に交換しました。
何度もこの読者の声で言われてますように確かにいいですよ。
エンジン回転のレットゾーンへの入り方の勢いが違います。
さて、今度アライメントを調整しようと思うのですが、
みなさまのなかでいいショップご存じの方いらっしゃいま
したら是非教えていただけませんでしょうか？
東京都周辺であればどこでも結構です。
お願いいたします。
東京都内か神奈川県
先週ドイツ在住の方からリコールに関する投稿がありましたが、日本での対応が
どうなっているかご存知の方はいないでしょうか？
８８年から９４年式の３・５・７・８シリーズが対象になる、という情報を聞いている
のですが．．．．。
ちなみにBMW JapanのHPでは何も触れられていませんでした。
で、No.2005 青銀さんのエアコンの件
私のE36の取扱説明書には、
室内循環時は(人体から出る水分による)結露を押さえるために、エアコン(コンプレッサー)が
(除湿のために)動作します、といった旨説明がなされていたと記憶しています。
以前の仕事場で面倒見ていたE34 525iの取説にもそんなことが書いてあったよーな・・。
以上、参考になりますでしょーか?
＜ろがちゃん＞さんへ
Ｅ４６−３１８の件ですが、グレ−のクロスですと無条件でマットグラファイトになるおようです。
グレ−のレザ−ならグレ−グロスが標準です。
これが３２８になるとクロス、レザ−ともマットクロ−ムが標準になり、ＯＰとしてグレ−グロスが選べます。
さらに特別ＯＰとしてウッドにできるようですね。
私の好みはファ−ングリ−ンのベ−ジュレザ−にウッドですね。
９２年３２５から９７年３２８と来たのですが、Ｅ４６にはまだ乗れそうにありません。
ＰＳ 後付けのトリムがアクセサリ−で
でるかもね？
では ご検討下さい
＜ＫＡＺさんＴａｋｉさん お元気でしょうか？＞
そうそうＴａｋｉさんクルマうまく行きましたか？
純正以外のＡＴＦをディーラーで交換してくれないものですかね。今度聞いてみます。
そもそもＡＴＦの交換に踏み切ったのは、冷間時エンブレが効きすぎる（１速になる？）という事が発端です。これも故障なんですかね？
室内循環のエアコンＯＮの件、やはり故障じゃないんですかね。今思い出したんですが、以前乗っていたＡＵＤＩも同じ現象だったような？気がします。
ただの室内循環にすると曇りやすくなる為、除湿しているんですかね？
NIGHT HACKERさん ぜひぜひ「5シリーズオフミ」を計画してください。
（助手席は指定席になりました？）
【No.1978 : NIGHT HACKER】さんへ
＞ 最近E34の話題が豊富でうれしい今日このごろです。
＞ 最近E34が大変増えてきた事もあり、
＞ E34に限らず、新旧5シリーズで集まれたらと思います。
＞ E34乗りの方々とも交遊を深めたいと思いますので、
＞ 今年中、もしくは新年1発目にオフミしましょう。
是非やりましょう。とりあえず、11.07参加されるE28/E34/E39の方、アー
ブスブルーのE34を見かけたら、お声をかけてくださいね。
【No.466 : Nobuta-S】さんへ
＞ ＞皆さんの室内循環も、強制的にエアコンが入るのですか？
＞ ＞（私のが異常？）
＞
＞ うちのもそうです。そこでこの頃はまた涼しくなってきましたので、温度
＞ 調節のダイヤルをほぼ真上の位置にして少し暖かめな温度としています。
＞ でも、本当に室内循環の時にエアコンが入るのはどんな意味があるのでし
＞ ょうね。
やはり曇り止めのための除湿をするんじゃないでしょうか？
＞ ＞Nobuta-S仕様M5、私のM-Techと是非見比べさせてくださいね。
＞
＞ また内装見せてください！ 今度は、内装をいじりたい！（あぁ病気・・！)
Normalのままですけど、どうぞ(幸い私の'94 E34-525は、ドアの内張りはま
だ浮いていません)。今度は、ステアリング交換、シート皮張りでもやるんで
すか？
【No.2005 : 青銀】さんへ
＞ 私のE34（93年式）はVANOS無しですが、エンブレムは斜体です。
＞ また、ドアミラーは旧型（ミラー本体の高さのままボディーに付いている）
＞ ......
＞ 私の愛車は、ちょうど変わり目の時みたいでね。
＞ ＢＭＷでは区切りが存在しないようです。（随時マイナーチェンジ＝あまっ
＞ ている部品が無くなると新型になる？）
＞ ただし、しーさまが言われているとうり、だいたい９３年式あたりでこの辺
＞ が変更になっているようです。
だいたい、Model Yearは9月生産分で切り替わる事が多いみたいです。私のE34
は、94/9発注、94/12納車だったので、直6でもV8と同じ鼻がワイドになっていま
す。でも同じE34-525で94/9納車だった友人のは細い鼻でした。ですから、同じ
年式でも、前期と後期とで違う可能性があるのではないでしょうか？
(このあたりはもっとお詳しい人がいらっしゃると思いますので、どなたかフォ
ローをお願いいたします)
ところで、メンテ16で"そえそえ"さんが書かれている製造月の確認方法なん
ですが、私のE34のシートベルトには製造月の書かれたオレンジ色のタグが付い
ていませんでした。皆さんのE34はどうですか？
速攻レス、ありがとうございました。
オンボードコンピュータのトラブルは、まだ原因調査中なんですか？
では、交換したというのは、単なる暫定的な処置なんですね。
早く、原因が判明して、改善方法が見つかるといいですね。
この不具合、最初の頃は、運転中、急にオンボードコンピュータのディスプレイが、
突然、フラッシュのように光ったので、びっくりしちゃいましたが、最近では、
慣れてきてしまいました。．．．．慣れちゃいけませんね。より良い車を作っていただく
ためにも、意見はいっぱい言わないと、ですね。 また、何かありましたらアドバイスの程
よろしくお願いいたします。
【No.1787 TAK】さんへ
初めまして！！ レス、ありがとうございました。
>> (ちなみに私はシュニッツァーでワンメークしようと思ってます）
すばらしいですね。きっとショップに飾ってあるコンプリートカーみたいになるんでしょうね。
シュニッツァー、レーシングダイミックス、ＨＡＭＡＮＮ、ブレイトン、
・・・等々、その他いろいろありますが、どれをとっても格好いいですよね。
私も、もっと付けたいものや、交換したいものが沢山あるんですが
・・・やっぱりお金かかりますよね。
>> 余談ですが、私はE-39が好きです。しかしエンジン音といい排気音といいE-34に比べて、
>> かなり紳士的になってしまいましたね。（今さら何を言うかって感じですが）
>> 以前代車で来たE-34のエンジン音、排気音が忘れられません。
>> はたして、マフラー（リア部分）の交換だけで、音質の目に見えた変化や
>> パワーアップ等は望めるのでしょうか？
>> そこで、マフラー交換後のフィーリングや、交換費用等詳しく教えて頂ければ幸いです。
私の友人もＥ３４(５３５i)に乗っていますが、エンジン音、排気音共に迫力のあるいい音
してましたね。私のＥ３９の場合、マフラーを交換しただけなので、パワーアップは、全然
望めませんが、排気音に関して、やはりノーマル時とは全然違った、低〜いドスの効いた音質
(なんとなくわかりますぅ？)になりました。車内からは、あまりわからないかなぁ〜って
思っていたら、同乗者から音楽が聞こえなくなったとの文句を言われてしまいました。
自分でも運転していて、マフラーを交換したことによる振動が思っていた以上に伝わって
きます。アクセルを踏み込むと「ドドド(ちょっと大袈裟かなぁ)」って音と振動が
伝わってくるのが明らかにわかるようになりました。本当のところ、そんなでもないんで
しょうが、交換前が静かであっただけに余計そう感じるのかも知れません。(私の錯覚？？)
静かな室内を求めている人にはお勧めできませんが、なかなか良いですよ。(高級感は
なくなっちゃいました)確かにＥ３９は、ＴＡＫさんがおっしゃられる通り、大人の静かな車
(紳士的)ってイメージが強いと思うんですが、やんちゃなＥ３９が好きな私にとっては、
まだまだ・・・ですかね。
私が、購入したのは、埼玉県の外車(特にＢＭＷ)のパーツショップとして有名な"ヤ○イ"
さんです。
(No.1980 : MENINGITIS さんに教えていただいたショップです...ありがとうございます。)
"ＨＡＭＡＮＮ"のマフラーは、取り付け(リアエプロンのカットも含む)＆税込みで、
\130.000をちょびっと切っていました。見積もっていただいた、シュニッツァーは、
\170.000をちょっと越えていたと思います。"ＲＥＭＵＳ"(これは、在庫限りだったと
思いますが)は、\100.000をちょっと切っていました。
またまた長くなってしまいました。読みづらかったことと思います。ごめんなさい。
では。みなさんとどこかでお会いできますように！！
さて最近このＨＰで話題？になってるハイドロテクトですが、ある雑誌に商品紹介が
掲載されていたので参考になればと思いアップしておきます。
(一部抜粋)
このコーティング材の技術は「光触媒超親水性技術」を採用している。
原理としてはコーティング材を塗布した車体の表面は光に当たる事で水に良くなじむ
親水状態になり、薄い水の膜を作り出す。 それによって付着した汚れが浮くので、
水だけでその汚れを落とせる。水をはじくはっ水効果で汚れを落としやすくしている
ワックスとは違う。
また光触媒超親水性技術の効果で車体の表面を水でぬらすと水玉にならない。
そのために、雨滴が残って汚れになるという事もないという。
ただ汚れないというより汚れるまでの期間が長くなると考えれば良い。
効果は約６ヶ月間持続する。費用は普通乗用車一台あたり約１万円。
（洗車、下地処理、コーティングなどの施工費込み)
だそうです。
でも残念な事に濃い色の車や外国車は表面の光沢を失わせてしまう恐れがある為、
当初は淡色系の国産車を対象とするそうです。
それと個人的にパーツをお売りしたいのですが、どなたか希望する方はいっらしゃいませんでしょうか？
Ｅ３６用、Ｍテクリアディフーザー シングルマフラー用 色は黒
定価１万７千円くらいですかね。
一応２年近くつけていたのですが今回取り外しました。
取り外したばっかりなので掃除してないのですが傷等はほとんどなくきれいです。
売り値は 弁当代２個分くらいで結構です。
よろしかったらメールください。