早速のレスありがとうございました。ジーという音は走行時間の1/3位でているので気になりますので、ディーラーで相談してきます。
E-39の方も結構アクティブですね。嬉しくなりました。ところで先月号のカーグラフィックで E-46 328 と E-39 525 の比較をしていましたが、其を見て525に決めました。328、525、528、540と乗り較べましたがあまり差が感じられず迷っていました。実際サスペンションのストロークが長いのにバンプステアも殆ど感じられず、脚まわりが高級なことが良くわかりました。いじらずにそのままを受け入れて乗れる車なんですね。スムースな加速感と静かな排気音が期待以上でした。皆様これからも宜しくお願いします。
【No.1787 TAK】さん
こんにちは。
メール交換でいろいろな情報が得られました。ありがとうございます。
早く、TAK(この場では、よそよそしい呼び方ですが)さんとシルバーのE39(シュニッツァー)
にお目にかかりたいですね。
メーカー側のコメントは「リサイクルする部品なので、リサイクルしやすいように
なかに成形用の金属を入れていないため、変形することがある。修理費用の半額を
負担します。」ということでした。
ここでいう修理費用とは、交換を意味するもので、また新たにゴミを出すことが
リサイクルを推進する企業姿勢だとは思えません。
最初から材料の品質管理を行い、変形することがない素材で製作すれば、不必要な
交換もなくなり、リサイクルにも貢献するというものであると思います。
なんだか残念な結果になってしまい、がっかりです。
BMWにお乗りの皆さんに、もしダッシュボードが変形してきても、保証されませんので、
あきらめるしかないようですね。
では!
はじめまして。
> ところで皆様に教えていただきたいのですが、ギアをバックに入れたとき
> に左ミラーが下を向きませんが、525ではしょうがないのでしょうか?
そえそえさん、ティーアイさんが書かれていますが、E39って"R"とミラーの
連動って標準になったのでしょうか?(だったら便利ですよね)
E34だと、ポジションメモリ機能付きのパワーシートとのセットではじめて
機能するようです(私のはパワーシートですが、メモリ機能が無いのでミラー
が動きません (;_;)。取扱説明書には、オプション機能も含めて最小公倍数的
に記述されていますので、注意が必要ですね(良く見るとオプションの機能の
項目の所には、"*"がついています)。
あと、この機能がついていた場合ですが、リモコンミラーのスイッチが助
手席側になっていないと、ミラーは連動しませんので、確認してみてくださ
い。
E39をお乗りの方々からは、ミラーやウィンドウ関係は良く壊れると言う話
を聞きます。もし、機能がついているのに動作しないのなら、速めにディー
ラに確認してもらった方が良いでしょう。