読者の声

<しーさま>さん
>techuoさん、競合してしまって残念でしたね。
お気遣いありがとうございます。私の車は、外観のみの見てくれのスタイルアップで、
エンジン関係や、細かいところに手が行き届いていませんから。まだまだです。
５シリーズのトレイン走行に誘っていただいてありがとうございました。

<カズあにい>さん
実物のALPINA B10-V8 Lookを拝見させていただきまして、感動してしまいました。
私のE39は、まだまだ至らないところがあり、大変、勉強になりました。

<Ｅ３０フルオープン>さん
日光の紅葉ツーリングの時の写真ありがとうございました。

<B-chan>さん、<Kouji>さん、またお会いできて楽しかったです。また、
走りに行きましょうね。

<TAK>さん
時間の都合で、少ししかお話できませんでしたが、初めてお会いすることができて
よかったです。車の方も、ジロジロと見せていただきました。
詳細は、別途Mailします。　また、お会いできる日を楽しみにしています。今度こそ
ゆっくりと話をしたいですね。

〔非会員　まーくん〕さんへ
>新しいナンバープレートについてどなたか教えて下さい。たまたま青山で２台のＢＭＷをみか
>けたのですが、それが１台は品川３００、もう一台は品川
>３３０でした。これってどうなってるんでしょうか？

これは今年の5月から導入された希望ナンバー制度の事ですね。
車輌の登録時に今迄通りその時に発行された番号を付けるか、
または自分の好きな番号を付けるかを選択できます。
通常の番号を選んだ場合は「品川300」で、希望ナンバーを選んだ場合は
「品川330」となります。

但し、各都道府県の陸運支局によっては
実施している所と実施していない所があります。

また、下記の26通りの番号は抽選となり、各番号ごとに毎週2枚ずつ当選します。
という事は、各ナンバーが月に8枚ずつ発行されるということです。
ちなみに、抽選ナンバーで得た番号は「品川300」の表示になります。
現段階での予定では「品川300」は順次301、302と進むそうで、
最終的には329まで行くそうです。
「品川330」は359まで行くそうです。

因みに5ナンバーも「品川500」と「品川550」と3ナンバーと同じシステムが
適応されます。

−抽選番号−
1,2,3,5,6,7,8,9,
111,222,333,555,666,777,888
1111,2222,3333,4444,5555,6666,7777,8888,9999
1234,5678

上記以外の番号なら4000円程の手数料を支払う事により
確実に希望のナンバーが取得される訳です。

ですから注意してみると前に停車した車のナンバーが「330」の場合
ナンバーに何かの理由が有るわけで、それが車の型式だったり
車名そのものだったり、あるいは誕生日？電話番号？などがそのナンバーの
理由だったりします。すぐに理由が分からない場合には
「はて？この番号はなんだろうな？」なんて考えると結構楽しめますよ。
日本の運輸省も段々くだけて来ましたね。喜ばしい事ですね。
それでは、また。。。

さて、注目すべき話があります。
私がZ3を手放したのも多少関係があるのですが、
来年後半には４気筒のDOHCエンジンは2000の６気筒になるそうです。
すなわち、isの後継車もZ３もエンジンが6発に変わる可能性が大なのです。
直接の理由は1900エンジンの振動の問題等が解決しないからだそうです。
定評ある2000の6発エンジンに変更しても、生産コスト上も問題がないので、
私たちの積年の夢である6発のMTが実現しそうです。ただし、左ハンドルだと思うのですが。
そういえば、最近はZ3の特別限定車が多いと思いのもうなずけます。
付加価値なしに売ると後々に客とのトラブルになるからでしょう。
この話、確定ではないようですが確率高いようです。

実はわたくし先週やっと夏休みをとりまして、
神奈川の大和から青森の大間を回って山口の下関まで
ツーリング(途中1日出社)した帰りに寄らせて頂きました。
しかしまさかの遅刻、計画は完璧だったはずなのに…。
11/6早朝に下関を発ち日本海，瀬戸内海を行き来しつつ
岡谷へ向かったのですが、丹後半島を回ったところで
ガソリンがなくなり11/7の2:00AMより7:00AMまで
GSの前で開店待ちという間抜けな次第です。
24HオープンのGSに慣れっこになって、文字どおり油断。
スタッフの皆様、ご迷惑をお掛けして済みませんでした。

２回目に投稿させて頂くサダサダです。
実は今日横浜のＳｔｕＯｉｅさんで僕の９２年式３２０iにＭテクフロ
ントバンパーとリアスカートとリアウィングを着けて頂くため車を預け
ウキウキしてしまっています。
なにぶんお金が無いため今までもただ覗きに行くだけのことが多かった
のですが、いつもＯ木社長を始めとするスタッフの方々にはとても良く
していただき感謝しておりました。
ですから、勝手に”これから自分の車に何かおごってあげる時は絶対に
ＳｔｕＯｉｅで”と思っていたので、迷わずお店の門をたたきました。

そこで取り外したノーマルバンパー（後期型）とリアスカート（両方と
もダイヤモンドブラックでペイント済み）をどなたか引き取っていただ
ける方はいらっしゃらないでしょうか？（お店で捨ててもらうのも大変
でしょうし、なんだかパーツもかわいそうなので）

自分の事ばかりで長くなってしまって申し訳ありません。
これからもよろしくお願いします。

＜会長様＞
ステッカーをお譲りしていただきたいと思い、早速郵送にて手続きを取
らせていただきます。
躊躇してしまい１１０７のオフミに参加しなかった事を大変後悔してお
ります。これからはどんどん皆さんの胸をお借りしたいと思います。（
仲間に入れてください）

☆　BMW-OTAKKIY'S No.94 関西支部長 メンテ４
☆　BMW-Z3-CLUB No.1　BMW普及委員会No.244
☆　http://www.venus.dti.ne.jp/~yua/index.html
☆　TEAM ZUKUNASHI 関西出張所長　Z3に乗る天使

今回参加できなかった皆さん，きっと行きたくて行きたくて仕方のない中，それぞれの
理由で断念したのでしょうね。赤Ｍもギリギリまで仕事を調整し続けたんですが，来年
度の事業の準備で，やはり駄目になってしまいました。でも，次回へ向けての決意は
誰にも負けないつもりでっす。（小学生の感想文のようになってしまった）(=_=;
次回，無理なく行けるように，今から仕事を頑張っておきましょうね　(^^;ゞ

参加表明していたが故に待ってくれた一部の皆さん，期待に応えなくてごめんなさい。
赤Ｍも高額納税後，最後のオフミと気合い入れていたのですが，上記の結果でした。
免許証が綺麗になるように・・・(^^;１年間頑張りまっす。３周年のオフミは・・・
違反点数０で参加できるように・・・何事も我慢ぢゃっ！！(TvT)) ではまたっ！

銀カブさん，カズあにいさん，スタコンおめでとうです。やはりっ，さすがっ！！！

　300は、従来通りに順番で割り当てられた番号を使っているナンバ
ーで、330の方は、新しく始まった希望番号のナンバーです。
例えば、銀カブさんのカブリオレ、330で・328ですよね。

No.870 のＢ７加藤 さん、
No.876 のMillennyさん
＆ No.1873のＭ６(赤)のJAZZ さん、
　先日はどうもありがとうごさいました。 （Ｂ９ヒロヒロさんには会えません
でしたけど）とりあえず僕は顔合わせ出来てうれしかったです。なんか自信が
ついた！？（なんのこっちゃ！）感じがします。
　みんな僕以上におたっきーだったのには驚きました。なんであれだけの情報が
得られる訳？とても不思議です。いろいろ教えて〜自分だけとり残されてる！感じ。
それぞれの車が微妙に違うこともおもしろいですね！ん〜勉強になる。

　もっとひとが増えて、「ご６つき会」？いい名前が思い浮かばないけど、理想は
１０人ぐらいで定期的に会合を開くってのはどうですか？いや開ければいいな〜。
やっぱり自分であ〜しようこうしようと思っているより、みんなで集まって．．．
十人寄れば文殊の知恵って言うじゃないですか。いや３人だっけな？いいアイデア
が浮かびますよね、例えば、ホワイトウィンカーレンズの件なんか。これすごくいい！
実現させたいな〜。

　次回は晴れた日にツーリング→広場で乗り比べ（ちょっとひとのだと緊張するかも
しれないので本当に広い所で）→反省会（何を反省するのか知らないけど）

＊本当に想像するだけでわくわくするな〜しかも揃って走ると恐そ〜！
それも２００kmぐらいで！？先頭は免停覚悟で！だれが餌食？
決まっているじゃないですか〜取りあえずはポルシェでもみつけて煽りますか！
（冗談ですから）そんなに僕達の車速いのかな〜？ちょっと弱気？
ターボのB７加藤さんどうです？

　Eー２４の方！是非是非連絡ください！待ってま〜す。
まずは街で見かけたかわいい女の子軟派じゃなく、６乗ってるひとを軟派？しよ〜。
賛成？
See ya!

１０月３１日深夜に「トラックネタ」を書いて、レスを戴いたのにそのままになってしまって
ごめんなさい。

【ＴＡＫさん】
＞そこで私自身感じたことは、グレさんのおっしゃる通り、高い位置から
＞見下ろしている分、先の渋滞状況や、車線規制などが乗用車より早く
＞わかる事で、心に余裕が生まれると思うのです。背の高い４駆なんかに
＞乗った時のように。
★やはりそうですか。でも時間の制約があって、過積載もやむを得ないという事情もあるで
しょうに、心に余裕というのは立派ですね。
それに引き替え、「背の高い４駆」には余り良い印象がないのですが・・・。

＞確かにマナーの悪いトラックは多いですが、乗用車はどうでしょう？
＞絞りこみの車線でウインカーを出して頭を下げているのに、決して視線を
＞合わせず前方の車にピタッとついて入れてくれないドライバー、「君の車
＞にはウインカーが無いのかい？」と聞きたくなるようなウインカーも出さず
＞に車線変更するドライバー・・・などなどなど。
★確かに、その通りですね、しかもかなりあからさまに。その気持ちも解らなくはない
ですが(笑)。実は、私もカブッチョの屋根を開けてるときは、排気ガス対策としてそう
かもしれません・・・反省！。

＞私が言いたいのは、トラックドライバーもそう、乗用車のドライバーもそう
＞お互いの気持ちをもう少し理解すれば解決する事が多い気がします。
＞狭い道路に共存するためには自己中でなく「お互いの思いやり」が大切
＞ではないのでしょうか。
★どうもありがとうございました。
いいお話を聞けて、ここにアップして良かったと思っています。
また、トラックに対する考え方も少し変わりました。確かに全てのトラック運転手が、
ＴＡＫさんやチョロＱさんのような方ばかりとは限りませんが(特に、関西方面の高速上
のトラックの運転はコワイッ！)、皆さんも車の大小に関係なく、共存しましょうね(って、
僭越ですが・・・。Ｋカーにも優しくね)。

＞長々とすいません、ちなみに道を譲れという教育は受けていないと思い
＞ます。優しさだと思いますよ。
★確か、事故った場合、大きい方(トラック)が罪が重いので、その一環としてそういった
教習も受けているのかと思っていました。

【チョロＱさん】
＞自分の言いたいこと　ＴＡＫさんが、すべて書いてくれました
＞：
＞月に１万キロ位走りますが　これ位走ると，たまにＢＯＨＰステッカーを貼
＞った車に遭遇します
★トラックから見たビーマーの運転マナーはいかがですか？我々も気を付けなければ
いけませんね(思い当たる人は)。

＞グレさんの地元Ｒ１７　Ｒ１８　Ｒ５０は、よく走りますよ、どこかで、す
＞れ違っているかも・？
★そうですね。確かに私も１７号、５０号はよく通ります。で、トラックに後ろに付かれると、
カブッチョの中が丸見えなので、緊張してしまいます。で、トラックの後ろに付くと、排気ガス
避けに、すぐ合流希望車を入れてあげて、「にわか良いドライバー」に変身してしまいます(笑)。
すれ違ったら、合図して欲しいけど、きっと怖くて逃げちゃうだろうなぁ〜。

実は、私は今の仕事に就く前に、トレーラーの運転手になろうと思ったことがあります(単に
運転が好きと言うだけの理由ですけど)。今でも忙しくなると時々そう思います(勿論トラック
の運転手はもっと大変なのは知ってますが・・・ってその前に免許が取れないカモ)。

とにかく、事故にはくれぐれも気を付けて、これからも日本の物流を支えて頑張って下さいね。

【E30のモスラさん】
＞はるか後方の追い越し車線の車を僕の為にブロックしてくれていたのです。
＞どうやら、前のトラックも気付いてくれているようで、追い越し車線で待っ
＞てくれています。・・・
＞：
＞それから先は３台でランデブー走行でした。知り合いでもなく、話したこと
＞もなくそれなのに、故障した車を気遣ってくれた２台の長距離トラックにす
＞ごく感謝したものです。
★良いお話をありがとうございます。マジでお涙頂戴物ですね。
良い経験をしましたね。トラックは怖いけど、トラックドライバーは怖くないですね。

*************
【カブさんへ】
カメレスでごめんなさい。

＞購入予定の車は，８７年式のＥ３０前期カブリオレ（３２５ｉ）です。
★また仲間が増えて嬉しい限りです。お互い大事に乗りましょうね。

＞質問１：シートが革なのですが，この時代のＥ３０カブリオレはどれも革張
＞りなのですか。
★答え１：「ＭＴｅｃ仕様」のみだったと思いますが。オプションでもあったのかな？
自信ないです。

＞質問２：前後バンパー（スチール），サイドがＭテクのエアロなのですが，
＞これは補修用に今でも購入可能なのですか。
★答え２：私のにはサイドにエアロが付いてないのですが・・・、やはり以前話題に
なった「ビーエム」ならぬ「偽ーエム」か？それとも「疑ーエム」か？(つまらん)。
でも、可能だと思いますが・・・。これも自信なし。

＞質問３：エンジンが多少オイルを食っているので，Ｅ３０後期の３２５ｉの
＞エンジンに乗せ換えようと思っています。エンジン・ＡＴミッション・コン
＞ピュータ・足回りやエンジンルーム内のすべてを丸ごとカブリオレに移植し
＞ようとしているのですが何か問題点はありますか。
★答え３：良く解りませんが、「足回り」に関しては、カブリオレは重いので、普通の
足回りでは負けてしまうのではないですか？

＞まだまだたくさん聞きたいことはあるのですが，当面悩んでいることを出来
＞れば教えてください。
★自信のない回答ばかりですが、たくさん質問されれば一つくらい自信のあるのもありそう
なので、何でも聞いて下さいね。
「ＤＡＢさん」も解ったら教えてあげてねん。

へ へ じゃあね、バイバイ。
(=^T^=) 仕事がちょっと暇になったのと、良い話がたくさん聞けて嬉しいグレでした。

もし、この件で詳しいことが判れば、教えて下さい。

BOHP2周年ご参加の皆様、お疲れさまでした。寒かったですね〜。
あまりの車両の多さに、誰がオーナーなのかもわからず、話す事さ
えままなりませんでしたが、中橋夫妻、Mさん、玉テクさん、そして、
TeamZukunashiの皆様、本当に当日の運営ありがとうございました。

＞Ｂ.Ｂさん
行きの中央道でご一緒させていただいたのは、僕ともう一台です。
しかも僕は325iなんですよ（笑）。BBさんのは、某「Mファー＊ー」の
ステッカーが貼られているお車ですよね。速かった！初めてのご
一緒でしたので、どこまでくっついていいか分からず、怪しげに動き
まして申し訳ございませんでした。うちの車は性能的にてんぱって
ましたよ（笑）。また、どこかのオフミでご一緒の際は遊んで下さい。

＞TeamE30の皆様
またどこかでオフミしましょうね。ゴジさん、ステッカー増版しません？

これからもBOHPがいいクラブでありますように。

PS
そういえば、ビーナスラインで５シリーズのトレインを見かけました。
なんかすごくまとまっている姿が美しかったっす。

SENNIN@EVOTECH No.160//Team E30//www02.so-net.ne.jp/~ewg

話は変わって，先日Ｚ３の限定車を見てきました。
なかなかいい色だなぁーっと見ていると，シート形状が違うんですね。私のと。
ホールドも良さそうでした。ロールバーもついてるし。これって，限定車だから？

そこでどなたかご存じの方にお聞きしたいのですが，限定車のシートに交換する
ことは可能なのでしょうか？
金額的なものとかもありますけど，配線的なこととかが考えられるので。
また，15ｔｈＡｎｉv.にロールバーは絶対つかないのでしょうか？
久しぶりの書き込みで，いきなり質問だらけですみませんがよろしくお願いします。

ＢＯＳＣＨさんへ
＞ビンゴで何も当たらない寂しそうな私に、段ボールまで１０ミリの
＞貴重な賞品のパラソルをくださり、ありがとうございました。
実はあの傘については、妻が｢これ何処に置くの場所ないのに｣と
不評だったのです。(家にホイール等色々置いており早く処分しろと
言われています)
だからという訳ではありませんがお使いください。

中橋会長さんへ
＞ベストの１０ｍｍは、大変な腕・運？だとやってみて痛感したゲームでした。
そのとおり、ただ運が良かっただけです。自分の感覚では後１０ｃｍ程度空い
ていて失敗した！と思ったらスタッフの人が騒いでいたのです。

宮田さんへ
＞停止距離ゲーム？？（名称を忘れてしまった）で優勝された【SHIRA】さん、
＞おめでとうございます
ありがとうございます。自分でもビックリです。本当に運の良さだけです。
なお、談合坂に集合されて会場に向かわれた方へ、寝坊してしまい時間に
間に合わず、かつ途中で追い抜いてしまいすみませんでした。

ＳＮＯＷさんへ
記帳な写真を見せていただいてありがとうございました
是非、是非また今度見せてください、楽しみにしています。

その他会場で話しをしてくれた方ありがとうございます。機会があれば
ゆっくりお話させてください。

浪花の恭平さん

はじめまして。

>因みに、平均燃費は殆ど高速使用で８．９ｋｍ／Ｌでした．．．（＾＾；）
>ま、燃費で乗る車では無いですけどねぇ。せめて９ｋｍ／Ｌ位走ってくれんかなー。

なんて羨ましい(@_@)。５３５でこんなに走るんですか？
私の青銀号（５２５）はとっても大飯食らいなので、高速走行でやっと７．５ｋｍ／Ｌ。街中のみ（渋滞無し）で５ｋｍ／Ｌ。ちょっと飛ばすと４ｋｍ／Ｌ。（ちなみに改造はしていません）

ＮＩＧＨＴ ＨＡＣＫＥＲさんに教えてもらったものを導入してこの結果です。
（ＮＩＧＨＴ ＨＡＣＫＥＲさんありがとうございます。導入前にくらべて、０．５ｋｍ／Ｌあがったでしょ？）

この結果で満足していましたが、またまた燃費向上計画を開始しなければ。

ＮＩＧＨＴ ＨＡＣＫＥＲさん
>名刺は貰ったけど、おニューのマフラー（どこのか忘れた。）音、聞かせてもらうの忘れてい
>ました。はやくメンテ２１で紹介して下さいね。次はあなたの番だよ！

マフラーを買ったのですか？早くメンテにレポートを載せてください。
（私の青銀号はこれ以上大食漢にさせられないので、交換はできませんけど）
他に何か改造した個所かくしていません？

５シリーズオフミの時、いろいろと教えてください。

まず私の車は９５年の３２８iのセダンです。３２８iはHiFiが標準で付いています。
カーコンポがカセットなので、KENWOODから発売された1DINにMDとCDが一体になったモデ
ルを購入しました。まさしく輸入車の為に売られた様なモデルです。そうですよね、日本
車は2DINは当り前、カーナビのビルトインの関係で3DINも出てきた位ですから、1DINとい
ったら軽自動車（それでもここ最近の軽自動車は違うが）か輸入車位になってきました。
この時秋葉原で店の人も言っていましたが、現在発売されているJVCとKENWOOD以外出る予
定は今の所ないよという事で購入に踏み切りました。配線キットはカナック製を購入。
この時、HiFiがついている車は装着不可という不気味な文字は見えたのですがどうにかな
るだろうとたかくくっていましたが、解決にこんなに時間がかかるとは思っていませんで
した。

そして、いよいよ取り付けると、とくだん問題なく配線は終了しましたが、まったく音が
出ず、音が出ないのでラジオの受信もわからず悩んでしまいました。
試しにカーコンポからのスピーカー配線に、スピーカーをつなぐと音が出たので、スピーカ
ーの配線がいけないのかとも思いましたが、間違っていないし悩んだあげく、多少お金に余
裕があったのでスピーカーを購入し、配線をし直しました。
この時驚いたのが純正のスピーカーが思ったより出来がよかった事です。ノキア製で磁石
がすごく大きくて、新しく買ったスピーカー（日本製）とあまり変わりませんでした。

いざ付けると今度は思ったより音がよくないのです。フロントスピーカーはドアの部分は
配線出来ず（やれば出来なくないが異常に面倒くさそうなのでやらず）、足元だけのせい
もあるかもしれないが、それにしても音はシャープになったのですが、迫力がないのです。
もう御存じの方もいるかもしれませんが、アンプに通っていない為です。
よく考えるとスカイライン（R32）に乗っている時も、最初アンプを付けていたのですが、
コンポが壊れてアンプなしのカーコンポにした時も、同じスピーカーなのにここまで音が
変わるものかと思った事がありましたが、まさしくその時と同じです。

おまけにラジオの受信がひどくて、何ひとつオートでひっかからないのです。BOHPでアン
テナプラグをメインとサブの両方接続しないと、駄目みたいな事が書いてあったのでサブ
側の変換プラグを探していましたが、当時は発売されておらず、みんなはどうしているの
だろうと思っていました、ラジオはほとんど聞かないのでいいとしても、音がどにかなら
ないかと思いつつも、とりあえず　MDとCDが聞けるからいいやと思ってそのままにしてい
ましたが、しかしどこか心でひっかかって、BOHPを見て機会をうかがっていました。

この間もBOHPに投稿してアドバイスを受けたのですが、どうも自分の勉強不足もあってか、
解決いたりませんでした。

どなたかの報告を見て、もしやと思ってこれから書く作業をやったところ、11/7,8の二日
間で直す事に成功しました。
非常に前ふりが長くなりましたが、これからが本当の作業内容です。
前回の配線の時、試しでもつなげばよかったのですが、唯一余っている配線がありました。
どうしても自分で配線などする時、マニュアルに書いていない配線には接続したくないな
いので、配線しないでいました。
多分配線キットの内容通りやるとこの配線だけ余ると思います。
配線キットのメーカーによって配線の色や名称が変わるかもしれませんが、基本的に同じ
と思います。
まず、車側からの配線で恐らく青い配線でアンテナ何とか（申し訳ない正確な名称を忘れた
）いう配線が余ると思います。説明ではつなぐ必要がないような事が書いてある。
そして、カーコンポはメーカーによりますが、私の買ったKENWOODでは、アンテナコントロ
ール（アンテナが自動的に上がるタイプに接続する）、パワーコントロール（外付けアン
プに接続する）の二本が余っていました。どれもつなぐ必要がないような事が書いてありま
した。
しかし、車側からのアンテナ何とかと、カーコンポからのパワーコントロールを接続したと
ころ、今までのスピーカー（フロントのみ）から音が出始めました。フロントのドアのスピ
ーカーは配線をそのまま残してあった事と、配線キットのスピーカー配線を本来の通り接続
しておいた。実はアンテナコントロールでも音が出たが、これはどちらの方がいいのかは？

おまけに、ラジオもノイズがなくなり、アンテナプラグのサブをつながなくても、全然大丈
夫になりました。まさしく、一石二鳥でいままでのもやもやが一気に晴れました。
交換したスピーカーに従来の配線を接続して、すべてが鳴るようにしたら、あらためてアン
プの威力に感動しました。ちなみにBMWはHiFiシステムの車は10スピーカーと言っています
が、BMW流に言うとリヤ8スピーカー、フロント10スピーカーの合計18スピーカーになりまし
た。日本でいう3WAYを3スピーカーと言っているからですが。

たった配線一つで、これだけ苦労しましたが、いい勉強になりました。
しかし、そうなるとHiFi装着不可はなに？もっと大変な作業があるならともかく。

少し、愚痴も入りましたが、長々書いて申し訳ありませんでした。ようやく解放された感じ
です。今度こそ自分の車の仕様を書きたいと思います。

訳あって大変遅くなってしまいましたが、２周年オフミのスタッフの皆
様、そして参加の皆様お疲れ様でした。
大変楽しい一日でした！

小生は当日たった１台？の初心者マーク付きの３２０ｉクーペで参加し
ておりましたが、後でこれが役に立つことになるとは・・・

と言いますのも、昼食時の我々のテーブルのとなりに吉田薫さんたちの
グループがおみえになり、そのテーブルの上には○の寒梅の一升瓶が鎮
座していたのです。

小生は吉田さんとは初対面ながらずうずしくも、その寒梅を一杯所望し
てしまったのです。心やさしい吉田さんは気持ちよく承諾して頂き、小
生が震える手で差し出すコップになみなみと寒梅を・・・
干天の慈雨ということばがありますが、冷え切ったからだの小生にとっ
ては、まさに”寒天のじゅ〜っ？”という感じで生き返りました。
吉田さん（たち？）本当にありがとうございました！
この場をお借りしてお礼申し上げます。

という訳で帰りの東海組のトレインは我が家の代行運転手（長男・若葉
マーク）がつとめましたので、小生はナビ・シートで上機嫌のまま、無
事帰宅することができました。

最高の一日でした！

Vol.123 3/28　No.1625　カズあにい　さん

＞実は、純正のヘッドユニットを取り外したことに原因があるとのこと。
＞このパルスを取り込む 配線がバス形式になっていてパルスを取り込むと
＞同時に、ちゃんと来てるよと信号を送り返す仕組みに なってるそうで、
＞双方向に信号がやり取りされないと送る側の方が信号を送らなくなって
＞しまうそうです。 ですから、他社製のカーナビでは、走り出してすぐは
＞ちゃんとパルスが取れていても、しばらくして パルスが来なくなって
＞しまうんです。
＞機種的には最近の５シリーズ（Ｅ３９）や３シリーズ（Ｅ３６）の新し目の
＞車にそうした仕掛けがある様です。

バックナンバー等をいろいろ読んでみましたが、輸入車の場合、年式によって
仕様が異なったりするらしいので、はっきりわかりませんでした。
そこで、実際に97年式E36-320iに乗っている方で、純正以外のカーオーディオおよび
カーナビを取り付けている方、車速パルスは問題なく動作しているでしょうか？
　＞走り出してすぐはちゃんとパルスが取れていても、しばらくして パルスが
　＞来なくなってしまうんです
つまり、走りだした時はパルスが動作しているが、ある時点から、パルス無し状態で
走っていることになってしまうのでしょうか？
このあたりが気になっています。
（古い情報を引っぱり出しているようで申し訳ありません。）
少々長くなりましたが、お答えのほど、よろしくお願いします。