読者の声


Seq.1 [98/12/9 19:52]
No.848 : M3Limo E-mail:jin_kaya@qa2.so-net.ne.jp

<中村哲也さんへ>
ハンドルネームのとおり、私もM3の4ドア(96年式3.2L、白)に乗っていますよ。
元々4ドア派で前はE30、325(MT、Mtec仕様)に乗っていました。
普通のサラリーマンなので常に金欠病ですが、横浜の某ショップでボチボチいじっています。
ちなみに私の会員リストの記述は単に『M3』となっています。
今後とも宜しく!



Seq.2 [98/12/9 21:26]
No.1716 : のりさん E-mail:nshimizu@mxj.meshnet.or.jp

濡れ濡れのシートベルト〜続編

No.2365さん 大変参考になりました。 ありがとうございました。
さて、わたくしのE36-323ですが、本日泣く泣く入院のはこびとなりました。
はたして、どうなることやら・・・
無事退院のあかつきには、詳細ご連絡致します。




Seq.3 [98/12/9 21:35]
No.35 : Kraftwerk E-mail:ryotaro@sun-inet.or.jp

【No.827 直ちゃんへ】

'95 E36 320のKraftwerk@名古屋です。

現在、アルパインDVD NVE−N077を使用してます。
(最新のSではないです)

/アルパインに問い合わせた所、車速パルスが検出できない等の問題は、
/対応済みとの解答でしたが、調査した車両にBMWは含まれていないので
/ナビが正確に作動するかは解らない。
/だから、車速パルスは接続しない方が良いでしょう、と言う回答でした。
/なんか、おかしな回答なんですが、(売る気有るのか?)

なんとも???な回答ですね。

結論から申しますと、僕の場合は全く問題無くパルス信号が取れてます。
同機種を付けているE36乗りの会員の方を知ってますが問題無く作動してます。

直ちゃん(さん)の購入予定のモデルは関係ないと思いますが、前モデルである
NVE−N077初期物でBMWに限ってか不明ですが、低速時のパルスが取れ
ないナビが市場に出回りました。
特に通販等でこのモデルを買う場合は注意が必要です。
とある会員の方が10月頃購入して見事!大当りしてハマリました、、、(笑)
その後、ナビの回路交換にかなりの納期を要したとか。。。(悲)
上記からメーカ側は調査うんぬんも対策も分かっているかと思いますが・・・。

25Km以下の走行パルスが拾えない問題はBMW固有の問題(仕様)で、ナビ側
で対策しているのか分かりませんが、上記の初期物現象(他の国産・輸入車では問
題なくパルスが拾えた)ことと何か関係がありそうですね。
ちなみに、以前使用していたSony製のナビでは問題ありませんでしたのでどう
してか不明です。

ところで、新ナビDVDのNVE−N077Sですが内臓されているFM多重VI
CSのみで渋滞情報によるリルートができると当初うたってありましたが、どうも
当局指導?により途中でランニングチェンジとか? ホントかな?
バージョンUP−ROM発売(当初11/上)が遅れているのもそれが原因?


Seq.4 [98/12/9 22:17]
No.非会員 : ワキノ E-mail:-

No.非会員 : ちゃちゃさんへ
私もどうもおかしいと思ったので、試しに車外用のVICS対応アンテナ
を購入してきて、本体のFM INへ差し込んだところVICS情報が
入ってきました。せっかく購入したので、とにかく実用性第一ということで
TVダイバーシティアンテナの上に貼りつけ配線してしまいました。
(みためが悪いので、車内に引き込んでみたのですが感度が悪いし
FM分配器などの取り付けなんというメカには詳しくないので)
しかし、カロッツェリアDVDパージョンアップVOl2は2万円出費の
価値はあると思います。
ただよく確認してないんですけど、VICS/D−GPSダブル受信だと
VICS受信がうまくできないみたいですけど。

No.2244 : high-walk さんへ
E34の90年式を所有していたことがありますが、たしか運転席側だけでした。
現在の95年式は後席も含めてすべてが機能します。


Seq.5 [98/12/9 22:20]
No.1323 : UCHA E-mail:uchiide@mbd.sphere.ne.jp

【なごんさんへ】
はやく、だまされて、いろんなパーツを付けましょう。
そして、泥沼のチューニング地獄へ・・・

ひゃひゃひゃ・・・

たのしいですぞ。

ちなみに、アルピン・ホワイトのZ3は、MAYUMIっち〜♪のZ3です。

いっぱい、落書きがしてあったでしょ。

よごれてるんだよね〜〜〜〜>MAYUMIっち〜

それでは・・・

気が向いたら、メールでもくださいな。


Seq.6 [98/12/9 22:45]
No.非会員 : クラウス E-mail:-

クラウス@故意にE28ネタを掘り下げて:-) です。

流離いのランナー様:

>私の以前所有していた83年式E28アルピナB9は、車検証の総排気量の欄に
>3.2Lと記入されておりました。なぜ3.5Lではないのでしょうか?
>ちなみに間違いなく本物のアルピナB9です。


調べてみたんですが、私にはわかりませんでした。
3.2L ならB8(E28にもB8ありましたっけ?)の気もしますが、B9との事なので単に登録時
の記入ミスなのかもしれません。

>もう一つは、ヘッドライトワイパーが装備されておりましたが、ワイパーが
>外されておりました。ショップの方に聞いてみると、当時日本ではヘッドライトワイパーが
>許可されていなかったとの事です。本当でしょうか?

1983年の初春時点では国産車(コルディア)やベンツSクラスにすでにヘッドライトワイパー仕様
のがあるようです。認可されなかったのではなく、メーカーがこの装備を国内では形式登録
しなかっただけかなもしれません。
(かもしれませんばっかですみません。 _o_ ハンパ知識なので多分どっちもハズレでしょう _o_)

E28のヘッドライトといえば、アルピナ、ハルトゲ、M5などBMW Japanのラインナップ以外のE28
はSAE の同径4灯でなくて、外側のが大きいんですよね。うーんかっこいい。
なぜBMW Japan(と米国仕様)のだけ同径の4灯だったんでしょうか?

しろすけ様:
根性無しでメカも弱い私はこれまで自分のM535iで雪道をまともに走ったことありませんです。:-)
参考までにE28によさげな冬タイヤの銘柄とサイズを教えていただけるとありがたいです。


車雑誌の99年1月号は3代目M5の記事が花盛りで、きっと初代M5(E28)の写真も出るかなーと期待
してたんですが、他のMシリーズのはあれど初代M5の写真はどこにもない!なぜ載せないの!

.....と思ったらルボラン1月号で、BMW CCJの方のが1台見れてうれしかったです。美しー。


他のM特集では予想通り(?)M535iの写真が掲載されてないのは仕方ないですが....でも一応M付くんだから....ブツブツ....


Seq.7 [98/12/9 22:56]
No.2287 : Shammy E-mail:shammy@inv.co.jp

田野倉です。
会員番号を間違えて投稿していました。
関係各位の皆様、ごめんなさい。

非会員のビーチネクターさんへ
二回目の車検とのことですが、オイル漏れや燈火類の不具合が
無ければご自身で検査場に持ち込んで、まず100%に近い確率で
継続できますよ。
(ブレーキパッド残量、ローターの残量は要確認ですが。)
私も11月に初めてユーザー車検を経験しましたが、「あれ?」と言う感じで
無事に継続できました。
とりあえず車検だけは通そうと言うことであれば、ユーザー車検が一番安価です。
ご近所であればお教えします。(私は八王子検査場へ持ち込みました。)



Seq.8 [98/12/9 23:19]
No.2287 : Shammy E-mail:shammy@inv.co.jp

田野倉です。
岩野三郎様(キーレス情報をありがとうございました。)

多分、このことだと思うのですが...
解釈を間違えると困るので、全文引用させていただきます。(へインズのマニュアルより。)

Instrument panel language display

One some later models, disconnecting the battery may cause the instrument panel display
to default to the German language(this does not usually apply to UK models).
If it is necessary to reset the correct language after the battery is reconnected,
proceed as follows. With all the doors shut and the ignition on (engine not running),
press the trip reset button until the panel display the desired language.
There are 8 languages available.
If you wish to bypass a particular selection, release the reset button and press
again - this will cause the display to advance to the next language.
Once the correct language has been selected, continue holding the reset button until
the display reads "I.O.Version2.0". Continue holding the button until it reads
"H.P.Version3.4", then release the button.

わかるような、わからないようなですが...



Seq.9 [98/12/10 01:29]
No.2766 : 美濃田徹 E-mail:minoda@msd.biglobe.ne.jp

E46 318iMTの納車待ち状態です。
BMW 4ドアセダンのMT欲しかったんで今はうきうきかも!。
早速マフラー交換を考えていますが、半年程はノーマルのままにしといたほうが
いいでしょうか?(初期トラブルやSFW事を考えると・・・・)

また、まだE46用マフラーってどのチューナーからも発売されていないんでしょうか?
詳しい情報知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。


Seq.10 [98/12/10 01:29]
No.非会員 : りんりん E-mail:rinrin5@goo.ne.jp

非会員ながら毎日アクセスさせて戴いております。
みなさまの情報通ぶりには感服するばかりです。
いつも参考にさせていただいております。

念願の328AT、アルピンホワイト納車になりました。
がんがんとばそうと思ってます。
そこでみなさんにご意見を頂戴したいのですが
スピ―ド違反から逃れる為、レ−ダ―をつけたいと考えております。
どこのメ―カ-がおすすめでしょうか?
具体的な商品名を挙げてくだされば嬉しいこと限りなし!です。
レ−ダ―に絶対的に頼っても大丈夫なんでしょうか?
以前おたっき-ずの方の書きこみでレ−ダ―を搭載していたにもかかわらず
首都高でひっかかったというのを拝見したので心配です。
おたっき-ずのみなさま、ぜひぜひアドバイスをよろしくお願いします。



Seq.11 [98/12/10 08:04]
No.311 : マエストロ E-mail:ko-mzak@netjoy.ne.jp

【スタッドレスタイヤ】For Saleです。

車検ということもあって、3年間付き合った318iSを友達に売却
し、E46 323iを購入するつもりだったのですが、決断を2日延
ばした結果、希望の色の車が完売してしまいました。
次回の入荷は本国ドイツで11月に生産された車で、日本には3月
にならないと入荷しないとのこと。
やはり、決算期ということもあって、かなり台数が動くようです
ね。新発売の車なのにずいぶん良い数字を出していただいていた
だけにちょっと残念な反面、金額を考えるとちょっとホッとして
います。

そこで、不要になったスタッドレスをお譲りしたいと思います。
E36 318iSで使用していたものですが、結局2ドア左ハンドルと
いうことで(皆が運転を嫌がるので)、あまりスキーには行けな
かったんですが、一応2シーズン使用しました。

ご希望の方がいらっしゃればDMを頂けると幸いです。
ちなみに私は東京都杉並区在住ですがお近くでしたら、お持ちし
ます。

  タイヤ:ミシュラン ダブルエッジ
  ホイール:E36純正ホイール(スチール製です)+純正ホイール
       キャップ
  
  チェーン:名前は忘れましたが、スタッドレスの補助用に購
       入しました。クイックチェーンです。
       1度、練習で付けましたが、未使用です。



Seq.12 [98/12/10 09:37]
No.1825 : Morishita E-mail:kaoru-m@orange.ne.jp

こんばんは!

>ちなみに、Morishitaさんの内容では、25km以下の走行時にパルスが
>拾えないので、大きな誤差が出ると言う内容でした。
>私の検討機種は、DVDのNVE−N077Sです。

その後、対策機種が出荷され、BMWでも問題なく車速パルスを拾うように
なりました。
現在は、全く問題なく使用できています。


Seq.13 [98/12/10 09:59]
No.2005 : 青銀 E-mail:-

high-walkさんへ

>左Hの525iのパワーウインドウって、運転席側しか自動にならないんですか?
参考になるかわかりませんが、私のE34-525(93年式)では、前後左右とサンルーフ全てのものにAUTOが付いています。
ただし、年式による違いがここにもあるかも知れませんね。

なると八回転さんへ
犯人は私です。(意味わかりますか?)

もうすぐ代車の535を返さなくてはいけない。(ずっとこの代車に乗っていたい)
エンジンだけでも自分の525と交換できればな〜。

メンテ17の12話の小澤さんの話、私にも思い当たるふしがあります。
たしかに添加剤を入れた後エンジンが軽くなったような気がします。
確かに粘度が下がればこの現象は起こりますよね。
マイクロ○○は軽油みたいな液体だし。(本当は軽油だったりして)
また、バイクに入れたときは、高温に弱くなったみたいです。(オーバーヒートしやすくなった)
これも粘度が低くなれば説明つきますね。
あ〜もったいない事をした。

ただOILにも添加剤入っていますよね。これは大丈夫なのでしょうか?


Seq.14 [98/12/10 12:00]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

しーさま@安田です。

知り合いの方が、740iを購入したのですが、ホイールを18inchにしたので、
標準で付いていたタイヤとホイールをお譲りしたいそうです。物は
 235/60R16タイヤ (コンフォート・タイヤ)
 8J×16アロイ・ホイール (クロススポーク・スタイリング)
で、購入後即交換したのでほとんど未使用状態です。

もし必要な方がいらっしゃいましたら、希望価格を明記して下名までお知
らせ下さい(できれば取りに来られる方を優先したいと思います。場所は横
浜駅近くです)。


Seq.15 [98/12/10 12:44]
No.415 : San−chan E-mail:j-max@mxz.meshnet.or.jp

久々の書き込みです.  はて・・・さて・・・
私の36M3(3.0L)には3.2Lのアルミドアが付いてます.(当然,磁石は付かない)
アルミドアは,作りが悪いらしく(サービス談)ドアとボディーの噛み合わせが,
非常に悪いのです.今までのように「♪パシン」と閉めても閉まりません.(半ドア状態)
「♪パシーーン!!」と閉めて,やっと閉まるって感じです.
でも,今度は,内張りが外れてきました. "(ノ_・、)"
カーボンボンネットを装着しー アルミドアも付けてー 軽くなったのは良いんですがね,

そんな方っていませんか?  (笑)  


Seq.16 [98/12/10 12:47]
No.1376 : YOKOU E-mail:yamade@ifs.co.jp

E39/528iTouringにのっています。
先日自転車バイクを含め10台の被害が出た大事故に巻き込まれてしまいました。
バスに当たったおじいちゃんが、慌ててアクセルとブレーキを踏み間違え、大暴走してくるコロナに9台目の被害者として、路肩に停車中愛車はのぶつけられてしまいました。後ろから迫ってくる暴走車をバックミラー越しに見ている気持ちはもう味わいたくないと思います。人通りの多い駅前の夜19:00。おじいちゃんがハンドルを逆にきっていれば、バス停でバスを待って並んでいる人達、20人は死傷しているであろう環境でしたので、皆の事を考えると良かったなと思ってしまう様な事故でした。10番目の被害者のマーク2のリアがぺちゃんこになって、おじいちゃんの乗るコロナは無事に?止まったのですが、おかげで結婚記念日のディナーの予約を入れていた私は、その後ディナーどころか約2時間も警察の事情聴取につきあわされ、哀れなBちゃん(我々夫婦はそう呼んでいます。)1000人以上の野次馬の目にさらされ、私はかぜまでひいてしまいました。
左後方から当てられて、左のホイールはぐちゃぐちゃ、タイヤはパンク。近くのディーラーに迎えに来てもらって取りあえずその日は終ったのですが、、、

さあ!ここからが御相談です。
相手のおじいちゃんが2000万円の対物保険に入っていたので無事修理に入っているのですが、リアのエアサスを総交換までしていただけるそうなのです。
こんな事して大丈夫なものなのでしょうか。
どなたか、事故でサスを総交換されたような経験のある方、そのような知人がいる方、私を安心させて下さい。
宜しくお願いいたします。
PS.事故で査定金額って言うのはどのくらい下がるものなのでしょうか。
一般的に、その保証は保険会社にどの程度見てもらえるのでしょうか。


Seq.17 [98/12/10 12:59]
No.2706 : なべ E-mail:kaoruw@mva.biglobe.ne.jp

慣らし運転について

私が前に何かで聞いたか読んだか聞いた話なのですが、
ピストンはシリンダー内で往復運動するときに首振り現象を起こすのですが、
首振りによってシリンダーの側壁にピストンが当たる場所は、
回転数に対応した一定の場所なんだそうです。
回転が変わるにつれて、当たる場所も変わるということです。
で、ピストンと(正確にはピストンリングですが)側壁が当たるということは、
当然こすれて側壁が削れるということになりますよね。
そのとき回転数によって当たる場所が違うので、狭い回転域しか使っていないと
その回転域で当たる範囲しか削れないから、それ以上の回転域に達したときに
側壁の慣らし(?)が進んでいないがためにエンジンの回りが悪くなるらしいです。
つまり、側壁が平らに削れてない場合、回り方が悪くなる、ということです。

また、回転上昇時と下降時にも当たり方が違うそうで、
きちんと慣らしをしたいときには、一定回転を保つだけではなく、
適度なエンジンブレーキやコースティングをすることも重要だそうです。

あと、最近の電子制御エンジンはたしかに運転状況や気温などをその時点その時点で
制御プログラムに反映させているらしいです。


Seq.18 [98/12/10 13:30]
No.2625 : HIRO E-mail:wbs01357@mail.wbs.or.jp

いつも、楽しく見させていただいています。

我が家のisも、納車から、約一ヶ月すぎ、はやる気持ちを抑えて、慣らし運転に、いそしんでいます。

ところで、最近気になることがあります。

たいしたことでは、ないとは思いますが、精神衛生上、よくないので、どなたか教えてください!!

1. クーペは、ドアの開閉時に、マドが上下に動きますが、この時に、ドアのモール(ゴム)のところ
にあたって、部分的に、こすれていますが、これで正常なのでしょうか?

2.純正のカーステレオ(もはや死語)は、FMはそれなりの音がしますが、カセットにすると、音質が落ちると
言うか、情けない程、音が小さくなってしまいます、これで正常なのでしょうか?

3.ヘッドライトが、暗い感じがします。前の○ルフ GTi 16Vは、リレーとハーネスを使ってチューニング
して、low130,hi 100にしてありましが、BMWでリレーとハーネス使う方法は、あるのでしょうか?

最近よく出ている、「55Wで、100Wの明るさ」と言うバルブがありますが、聞くところによると
寿命が半年ぐらいと聞いていますが、実際のところどうなんでしょうか??

質問ばかりで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。


Seq.19 [98/12/10 16:30]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

 しーさま@安田です。こんにちは。

【No.1651 : 岩野三郎】さんへ

> 誰か教えてください
> E34のメータパネルの表示を英語に変える方法を!!
> 以前購入した時は、ドイツ語表示で、お店でちょこちょこといじって
> 何語にしますかと言われて英語に変更したのですが

 これ何方かここに書かれていたと思いますよ(読んだ覚えがあります)。
 先日私が書いたCheck Controlのテストモードの最初の時に右側のボタンを
押すと言語が切り替わるんじゃなかったかな?(来週4年目の点検出すので、そ
の時にでも聞いてみますね)。

 あと、私信でCheck ControlのテストモードがE36/E39で使えないとの指摘が
あったのですが、何人かのE39乗りの方に聞きましたが、ちゃんとE39でもテス
トモードは動くようです。再度試されてみてはいかがでしょうか?(下記を参
照してね。Horiさん、情報ありがとうございました)

-----8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<---
Posted by ZEB on October 18, 1998 at 18:08:51:

A friend of mine told me to hold in the pusher near the tach (odo resetter)and click the key to the first position.
I did it and it goes into the TEST MODE. Position #1 tells us the serial #, week and year of manufacturing and a lot of other stuff that I can't interpret. Anybody know what the other codes are for?

In position 2, by hitting the left pusher all the lights flash and the needles go up and down.
It goes up to test position 20 or so but I can't get it to do anything else. Does anyone know what else can be done with the test mode?
I know this is kind of stupid, but I like to find these neat hidden features on my ultimate driving machine. Some things said "locked" but then I could unlock them. Did I break anything?

ZEB
'98 528i
-----8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<---

【No.2244 : high-walk】さんへ

> 左Hの525iのパワーウインドウって、運転席側しか自動にならないん
> ですか?もし知ってる方いましたら返事下さい。だって料金所で不便じゃ
> ないですか(ナビシートに誰もいつもいないからかな、さみしいな!!)。
> 614のし−さまなら知ってますかね?他の方でも構わないですよ、もち
> ろん。お願いします。そういえばクリスマスも近いな・・・悲しい。

 すみません、私のはRHDなものでちょっと分かりません。私のも、左助手席
のウィンドウはワンタッチじゃなかったような.....。LHDにお乗りの『なると
八回転』さんどうなんですか?
 でも以前にワンタッチになるスイッチがあるという書き込みを、JsさんのM5
メンテの所で見たような気がします。私のは、運転席側も同じように押してい
るつもりでも、ワンタッチになったりならなかったりするしますよ。

 P.S.私のも助手席空いてます。


Seq.20 [98/12/10 16:41]
No.2484 : chico E-mail:HrYmmt@aol.com

初めまして.E36 323iセダンのchicoです.

先日,近所にオート○ックスが開店し,開店セールでKE*WOODのRR-500Eという
1DINのCDレシーバが安かったので,思わず買ってしまいました.本体に欧州車
用取り付け金具が付属しているので,ケーブル&アンテナの変換キットを購入
するだけで簡単に付けることができました(これで,オリジナルのカセットレ
シーバとお別れです).このRR-500Eは,車のキーをひねるとパネルが回転して
操作できる状態になり,エンジンを切るとまた回転して操作パネルが見えなく
なります(盗難防止用).アンバーにパネルの色を切り替えることもでき,音
もオリジナルに比べる良くなって,満足,満足です.

ところで,エンジンを切った時なんですが,このRR-500Eではウッドパネルを
採用しているので,オーディオの1DIN分だけがWOOD調で浮いた感じになります.
そこで,エアコンの操作パネルもWOOD調に変更できないかと考えているのです
が,どなたか97年式E36のエアコン用のウッドパネルを売っているところを
ご存知ないですか?純正でもあるようですが,約9000円します.せっかく,CD
レシーバを安くつけたので,あまりお金をかけたくありません.

情報,よろしくお願いします.



Seq.21 [98/12/10 16:42]
No.1831 : DEEP! E-mail:ak@safins.or.jp

1831のDEEPです。
12月に入り、郡山も厳しい寒さが続いています。私のカブッチョもすっかり
冬眠の準備に入っております。さすがに低めの車高+ALPINAリップで雪道は、
かなり無謀でしょうから…。 今から春が待ち遠しいです。

さてさて申し訳ありませんが、今回は「売りたし情報」です。

●E36用純正オプション15インチホイル(クロススポークスタイリング)
 95yカブッチョに付いてきたモノです。冬用にどうぞっ!

●純正CDチェンジャー(ALPINE製)
 95y 328に付いてきたモノです。金具等一式附属。

どちらも即日発送OKです。価格・発送方法等は、相談の上決めましょう。
欲しい方がいらっしゃいましたら、私信てご連絡くださいませっ。