読者の声読者の声１．ＡＴＦ８０ ： 最も一般的なものでＥ３０Ｍ３のＨパタ−ンなんかもこれ
です。ミッションケ−スに白地でＡＴＦと書いてありますのでそれをいれること
に指定してあります。
２．ＡＴＦ ： これは普通のＡＴＦです。ＡＴＦ８０よりもっと柔らかいもので
「オ−トマ」に入れるものです。この頃はこれを指定したマニュアルミッション
があります。
３．スペシャルオイル ＳＨＣ６３０ ： ミッションのベルハウジングの右に
「緑のラベル」で「Ｓｐｅｃｉａｌ−Ｏｉｌ！」と目立つように貼ってありま
す。これはこのスペシャルオイルに限定ということを強調するための処置だとい
うことです。価格も１Ｌ３，５００円ぐらいとＡＴＦ８０のほぼ２倍します。こ
のオイルは１００％化学合成オイルだということです。このオイル指定のミッシ
ョンに他の合成オイルをしようすると次のような支障をきたす原因となります
（通達）。ここでいってる「他の合成オイル」とはまさしくＨパタ−ン用のＡＴＦ８０
のことですね。
４ .ＡＴＦ９０ ： デフに使う粘度の高いＡＴＦです。
先日、ディーラーの営業さんから聞いた話しです。
E46で318isが出ないとか、Z3が2.0L直6に替わるというのは
既にご存知のことと思いますが、この理由は現行1.9L直4DOHCの
M44エンジンが新しい排ガス規制に適応出来ないためらしいです。
それならば、E46/320is(直6MTリアシート付)が出るかも知れない。
でも、出来ればもう少し排気量のある323is辺りが出して欲しいな。
Seq.1 [99/3/7 20:49] No.410 : グリーン車さんへ
ATF交換の件ですが、
“密閉式のATFは交換不要”というのは別に嘘ではないのです。
品質管理の計算上メーカーの保証レベルが維持出来るはずなので、
正規ディーラーではメンテナンスフリーと称しています。
ところが、この“メーカーの保証レベル”と言うのが曲者で、
クルマ好きの期待する操作感や将来の故障への不安感など
定量化し難い感性面の要素が過少評価されているきらいがあります。
交換するつもりなら、BMW専門ショップに相談されるのが良いでしょう。
わたしはディーラーで断られた後に、Studie横浜さんで交換しました。
わたしのはJATCO製ですが、これも密閉式ですので事情は同じでしょう。
なお、Studieさんでは3万km毎の交換を推奨しているようです。
ところで、E36/4気筒のATってGM製じゃなかったでしたっけ？
Seq.6 [99/3/8 11:55] No.2625 : HIROさんへ
リアワイパーの件ですが、以前BMW JAPANの広報誌に載った話しでは、
フロントで歩行者やライダーを跳ね上げリアへ転がった場合、
リアワイパーは凶器となるため装着していないとのことです。
つまり、雨天後方確認時のドラーバーの利便よりも事故の際の
加害低減を優先しているわけで、別な面の安全が考慮されています。
因みに、リアオーバーハングの無いtiやツーリングは後輪の泥跳ねで
後方視界が極端に悪化するため、リアワイパーを装着しています。
でも、そんなに後ろ見えなくなります？よほど酷い雨だったのかな。
わたしが以前乗っていた国産ファミリーセダンも
リアワイパー付きでしたが、スイッチを入れた覚えがありません。
わたし自身は、メーカーの“セダン/クーペ(Z3Coupeを除く)ボディに
リアワイパーは無い方が良い”との判断は是だと思っています。
わたしもやっていますが、撥水剤を塗るのは効果あるみたいですよ。
汚れ防止にもなりますし、少なくとも塗って害は無いでしょう。
No.4 : Mさんへ
今までご苦労さまでした。
BOHPも大きくなり、読者の声の発信者も順調に世代交替して来たため、
気遅れしてしまい“偉そうな事の一つも書かんと投稿出来ないなぁ〜”
などと随分御無沙汰してしまいました。
また、オフミなどでお会いできると嬉しいです。
(グリーン車さん/HIROさん、ダシに使って済みません。)
少し前のことになりますが、3月1日書き込みでおっしゃていた「本皮シートの匂い」
についてお返事させて頂きます。個人的な経験から車用の消臭剤（芳香剤ではなく臭
いを吸着する製品）が効果が有ると思います。
私が購入した初めての車（BMW に出会う前でしたので残念ながらxx190Eでした）は革内装
で、そのうえに前のオーナーがスモーカーだったようで、センターコンソールのプラス
チックに溶けたあとがありました。革内装ということだけで有頂天になっていた私は全
く気づいていなかったのですが、初めての同乗者から「干物の臭い」がすると言われて
がっかりしてたのを昨日のことのように憶えています。そのあとカーショップで活性炭
のン千倍の消臭力というラベルがついた、結構高め（1000円位?）の製品を買い、リア
シェルフに両面テープで装着しました。それ以降全く臭いが無くなり、同乗者からも
辛辣なコメントを頂くことは無くなりました。その後 E36-320i に買い換えたのですが、
新車の臭いを消すために消臭剤も新調しました。今の車にはもう消臭剤は使っておらず、
製品名も忘れてしまったのですが、宜しければ分かり次第直接メールさせて頂きます。
せっかく気に入られて、手に入れられた車ですから、ご家族の皆さんと快適で楽しい
時間を過ごして頂けたらと思います。
5シリーズオフミ開催告知
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ナイト八回転による
5シリーズオフミ参加募集のお知らせです。
・オフミ開催趣旨 ： 5シリーズ（E28,34,39)に乗る方々の
コミュニケーション・情報交換等
もちろん、5シリーズに関心のあるBMW乗りの方々の
ご参加も大歓迎！
・日時 ： 4月17日（土）
・目的地 ： 日本平
・集合 ： 東京方面からの方 東名-海老名SA
名古屋方面の方 東名-新城SA
・集合時間 ： 午前１０時（時間厳守、安全運転でお越しください）
・スケジュール ： 集合後、安全運転でトレイン走行。日本平へ。歓談後昼食。
後写真撮影等、各自自由解散。
・参加表明 ： 以下の通りにNIGHT HACKER宛にメールして下さい。
・件名：5オフミ申込み
・本文にBO-No./ハンドル名(非会員の方は非会員とお書き下さい)
・車種
・参加人数
・E-mailアドレス
当日昼食予約の関係もありますので、
よろしくお願いいたします。
突然ですが、９５Ｍ３（アルピンホワイト）と、９８Ｚ３（ダカールイエロー）にサヨナラし、
９９Ｍ Ｃｏｕｐｅ（コスモスブラック）が本日納車となりました。
Ｍ Ｃｏｕｐｅは、標準的な日本仕様の内装（グリーン）を嫌い、ドイツ、ＵＳＡでの標準的な
仕様のキャラミダークオレンジを選択いたしました。
また、これを機に、ハンドル名も、“ドイツ本国仕様”の「Ｓｍｏｋｉｎｇ Ｊｏｅ」に改めたく、
中橋会長殿、所有車種の変更と、ハンドル名の変更をよろしくお願いいたします。
＞Seq.2 [99/2/27 21:01]
＞No.2747 : グラシル E-mail:s7054@nms.ac.jp
中略
＞ 最後に私から質問です。私のクルマは９２年式の３２０ｉですが、チェックコントロ
＞ールが表示されるＭＩＤユニット（外気温度表示機能もオンボード・コンピュータも付
＞いていません）を１０００と１０のボタンを同時に押してファンクションモードにした
＞とします。以前の読者の声にも出ていた、表示をドイツ語やイタリア語に変えたり、時
＞計を２４時間表示に直したりするモードです。そこのファンクションの中で、一つだけ
＞気になる表示があります。ファンクション６です。“Ｓｔａｔｕｓ：００００００ａ”
＞と表示されます。これ何ですか。また、・・・以下略 （３月１日にもSeq.3に関連記
事あり）
私の３２５ｉは９４年登録（たぶん９３年後期式）で、チェックコントロールはグラシ
ルさんと同様シンプルなものですが、Ｆｕｎｃｔｉｏｎについて調べた結果を報告します
Ｆｕｎｃｔｉｏｎ００ すべての液晶表示をオンにします。
Ｆ０１ Ｓｐｒａｃｈｅ（国）：０ ｄｔ（独）、１ ｅｎｇｌ（英）、２ ｆｒａｎｚ
（仏）、３ ｉｔａｌ（伊）、４ ｓｐａｎ（スペイン）、５ ａｍｅｒ（米）
Ｆ０２ Ｕｈｒ（時分表示の順）：０ ２４ｈ、１ １２ｈ
Ｆ０３ Ｄａｔｕｍ（月日表示の順）：０ ｔｔ．ｍｍ、１ ｍｍ．ｔｔ
Ｆ０５ Ｑｕａｒｚ：−００２０（表示が固定、しかも数秒後に消える。意味不明。）
Ｆ０６ Ｓｔａｔｕｓ（エンジンキー、ブレーキの状態？）：
０００＊００２（又は０００＊００３ キーオフ又はアクセサリ
オン、＊はブレーキオフで０。オンで２又は３。
以下同じ）
０００＊００ｅ（セルモーターオン）
０００＊００ａ（エンジンオン）
Ｆ０７以降は表示しませんでした。（Ｆ５０以降は全部調べておりませんが・・・）
気がついたこと。その１。Ｆ０２と０３は連動しており、片方を０にするともう一方も
０になります。そのため日本で一般的な３月１０日と表示させようとすると、時計は１２
時間表示となります。
その２。Ｆ０６の表示で気づいたのですが、ブレーキを踏み込んだときに２つのスイッ
チが作動しています。私の知る範囲ではブレーキを踏むことにより、ブレーキランプとＡ
Ｔセレクタのロック解除が行われるのですが、これは１つのスイッチで制御しているよう
なのでもう一方のスイッチの働きは不明です。
その３。Ｆ０１の英と米はどのように違うのでしょうかね。
長々と書いてすいません。こんなところでした。もっと遊べるといいのですが。
ｔｏｍｙ
おかげさまで318tiの部屋「K's Car Room」が10000アクセスを記録しました。訪問していただいたみなさまありがとうございました。
http://www2.plala.or.jp/makorika
度々すみません。先ほどの書き込みで、革シートのにおいき効くとお伝えしたのは、
正確には「消臭剤」ではなく「脱臭剤」になると思います。前者は「ト○レその後に」
のような製品で後者は「カーノン○メル」のような製品を指すような気がします^^;
皆さん、お元気ですか？私のはりらり号は90000kmまで
あと一歩となりました。先日修理した窓も快適に動いております。
この分だと車検時（9月）には確実に10万km行きそうです。
【Ｍさんへ】
スタッフお疲れさまでした。参考になるメンテ記事、大変楽しく
拝見させていただきました。
その上オフミで会っても、とても親しくしていただき、
誠にありがとうございました。
これからも、一BO会員としてのお付き合いを続けていきたいと
考えておりますので、どうぞ宜しくお願いいたします。
そういえばまだ、2周年記念オフミ時のお礼もしていませんでした。
すいません。すぐ手配いたします。
ではでは
６３１２ ８３８４ ４７７ ８５、５００円 左
６３１２ ８３８４ ４７８ ８５、５００円 右
部品注文される方は、左右走行に関してを確認後注文してください（たぶん左右切り替え式？）。
参加する前は、改造バリバリの方々の専門用語が飛び交う場を想像し、私には場違い・・・と思っていましたが、初めて参加された仲間が多かったせいでしょうか、そんなこともなく、なんだか少しホッとしました。宮田さんから今までのオフミ等で撮られた車の写真を見せて頂いたのですが、ス、ス、スゴイッ！(@o@)。 あ、悪夢です。色々にペイントされたり飾られた車、車、車・・・かわいそうに黄色のチェッカーフラッグが張り付いてとれないＥ３９、そして何と悲惨な・・・熊さん（？）が・・・銀色のＥ３６の屋根をはぎ取り乗っているではあ〜りませんか。（みんなカッコイイです！＼（＾Ｏ＾）／）。やはり、普段はもうちょっと雰囲気が違うのでしょうね。
「ウ〜ン、これからも出来るだけオフミに参加して、あのような車や熊の曲芸も見たいし、いつか私も虎の曲芸を・・・「Ｎ−伝道師」改め「虎の曲芸師」か・・・。その前にホイールやサス，ショック交換したいな（ちょっと感染）」と思いながら雨の首都高を走り帰宅したのでありました。家に帰りさっそくホイールのことをお医者さん（大蔵大臣とも言います）に相談したところあえなく却下！一発で感染病は治りました。やはり早めの処置が大切です・・・ね。（でも再発しそうです）
次回は（たぶん４月）、ノーマルと改造車の長所／短所について話したいと思います。それでは・・・（ミニオフミにでも誘って下さい。）
「ＢＭＷを愛し、ＢＭＷを信じる者に、ＢＭＷのご加護あれぇ〜〜」m(-o-)/~