No.781 スポエボさんへ。
昨日の質問への早速の御返事、ありがとうございました。
「フロントグリルですが、パ−ツ番号に関しては96年9月を境に2種類あるのみですね。ただし部品番号は変わらなくて製品に改良を加えて変化していくBMW純正部品ってけっこう見かけます。でも私の知る限りグリルに変更はないと思います。96年当時ジャ−ナリストがニュ−タイプの説明を受け、旧タイプなのに新しいと誤報した記事はたくさんありましたけどね。」
ということですが、なるほど、改良が加わっても同じ部品番号を付けているパーツってあるんですね。でも、やっぱりグリルは2種類なのですか?どうしても、96年グリルの存在は気になります。例えば、中橋会長さんの92年型の325iもグリルは96年モノにしていらっしゃるようですし(メンテに掲載)、他にも97年よりも96年のグリルの方がカッコイイとしている方がいます。微妙にトリム部分が違って見えるのは気のせいなのでしょうか?
ちょっと調べたら、会長さんのメンテ「うちの325」の第41話に96年グリルが写真入りで出ています。やはり、それまでのグリルとは別物だと思います。なぜディーラーは96年グリルの存在を知らないのか?隠しているのか?しかもジャパンの人まで変更はないと言っています。謎です。この話に今、興味を持たれた方は、お手数ですが2日前の読者の声の私の投稿を御覧になって下さい。
それでは、さようなら。
tab が悪さをしていたのかも知れませんので今回は入れずに、昨日のメッセージのはじめか
ら終わりまでをアップさせて頂きます。
最近この 5-Series (E39) Message Board (http://www.bimmer.org/5series/messages/)
で興味を引いた記事をご紹介いたします。
E39の車載電話収納用のくぼみのあるスライド式センターアームレスト(?)を、収納
スペースのある、ただのコンソールカバーまたは、収納スペースのあるスライド付アーム
レストに交換するための部品とその装着方法についての書き込み(前者の写真:
http://www.openix.com/~cotton/fun/cons.htm)。ちなみに私のディーラーに聞いたところ
取り寄せられないとのこと。
#個人輸入しかない?
Archive 1999, Week of 11
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w11.html
Re: See Armrest pics/info here - Ken T. 16:49 3/15/99 (1)
Re: See Armrest pics/info here - David Lowell 15:18 3/15/99(2)他
E39の運転席側のドアポケットのコインホルダーを取り除き、スペースを有効に使える
ようにするというお話。
Archive 1999, Week of 09
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w09.html
Re: Gwynne Spencer please explain removing coin ho - Gwynne Spencer 19:15 3/03/99 (3)他
2000年モデルで 528i のエンジンが 2.8 リッターから 3.0リッターに置き換えられるの
か、528iの購入は控えた方が良いかというお話。米国 Car and Driver 4/99 の BMW X5
についての記事の、来年早々に 3.0リッター直6を搭載した X5が出てきて、このエンジン
が BMW のすべてのラインに渡って 2.8 リッターをリプレースするという文章の解釈を
巡って議論が展開されています。E39 の 3.0 リッター化は 2001年モデルからになるの
ではとの意見に落ちついているような感じです。どなたか確かな情報をご存じでしたら
お教え下さい。
#99モデルを買ってしまった自分にはもう余り関係無いかも知れませんが^^;。
Archive 1999, Week of 09
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w09.html
2000 3.0 to replace 1999 2.8 Should I wait? - Tony 18:51 3/06/99 (9)
2000 E39 six cyl - Gregg 11:51 3/06/99 (5) 他
Auto Motor unt Sport の記事の 2000 年の E39 のフェースリフトの話です。初めは
イメージも見られましが、残念ながら今は見えません。フェースリフトについても
どなたか確かな情報をご存じでしたらお教え下さい。
1999, Week 6
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w06.html
Y2k Facelift - Ralph 16:17:54 2/11/99 (4) 他
E39のサンバイザーが安っぽく、奥さんが回したらポキッと根本から折れて、保証で修理
したというお話。
Archive 1999, Weeek 08
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w08.html
Sun Visor Violence - JimP 19:29 2/24/99 (0)
Archive 1999, Week of 09
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1999w09.html
Re: Chintzy E39 Sun Visors - JimP 20:11 3/05/99 (0)
米国のディーラーで購入した 1999 540iA Sport をミュンヘンの BMW Niederlassung
デリバリーセンターで納車してもらうという米国の"European Delivery Program"なる
ものについての手記を載せた Peter G.さんの Web ページの紹介
(http://www.ideaphile.com/photography/germany)。圧巻なのはアウトバーンを
155 mph (250 km) で疾走する 540iA のコクピットからの QuickTive ビデオ映像
です(何度も見てしまいました)。
1998, Week 52
http://www.bimmer.org/5series/messages/archive/y1998w52.html
New BMW Owner, new Web page - Peter N. Glaskowsky 00:39:19 12/30/98 (16)他
以上長文で失礼しました。
96年グリルの件ですが、実際、僕のグリルはほんとに
エッヂがたっていて、それ以前のものとは、どう見ても
別物です。
自己満足の世界ですが、グリルの光り方が違うんです。
(^ ^)
詳細は謎につつまれたままですが・・・。
逆スラントさん:
私も半年前の納車整備時に、サービスでポリマーコーティングというのを
してもらっています。その時の営業担当の方の説明では、「ワックスかけ
してはまずいというより、ワックスがけが不要になるだけです」とのこと
でした。
1年間有効とのことでしたが、確かに今の所、水洗いだけでそこそこ綺麗
になるようですが、「まあ実際の効き目は半年ぐらいだろう」と思い、先
日初めて水洗い+シャンプー+手がけワックスをしてみたらまあびっくり、
水洗い+乾拭きよりも格段につやつやして綺麗に見えます。
「おや君はこんなに綺麗だったの! うんうん、まだまだイケてるヨ」
という感じで、老いてなお美しいM535iに惚れ直している次第です。
ということで、ポリマー加工よりは手がけワックスの方が見た目の艶は良い
のではないかと思います。
とはいっても私のは、昨今の新車の艶のようにはいかないようです。
でもまあせいぜいこれからは月に一度ぐらいはワックスかけようかと思って
います。
以上、ご参考(?)まで。
BMW525i 6気筒 24V AT5速 90年12月登録
(91年型)ディーラー車
フル装備 10連奏チェンジャー、色:ダイヤモンドブラック、
走行距離:58000KM、
(セールスポイント)
1.ワンオーナー車
2.全部品ディーラー車検にて交換
3:BTSキット付きっっZ
4:アルミ&タイヤ(レーシングダイナミクス&−235−45−17)
ずばり100万円で売ります。
宜しく願います。
今まで大きなトラブルは
サーモスタットからクーラントが吹き出していることに気づかず、
家まであと500メートルというところでエンジンストップし途方に暮れた、
ことくらいしかありませんが、いろいろ情報交換できればと思います。
では、また。
_______
駆け抜ける歓び ○○=00=○○ 528e
E39トラブルで有名な"techuo"です。
この度は、大変ですね。心中お察し致します。
たぶん、私と同様な雨漏りだと思います。
(後々、メンテ16に掲載予定です.....きっと、、、、たぶん)
私の場合は、E39で、雨漏りした箇所は助手席側の後部座席でした。
去年の秋、台風による大雨の翌日に発見したものです。
原因は簡単です。(っと言っても私のE39はトラブル実験車?ですから
2度も再現させる羽目になってしまいましたが....)
E46のドアのシールド(パッキン)部を見たことがないので
E39の場合と全く同じだとは断言できないのですが、E39の場合は、
ドア下部のシールド(パッキン)が2重になっています。
ドアの上部のシールドに亀裂やらドアとの合わせが悪く隙間等がある場合に、
水はここから進入します。ドアの横を伝ってドアの下に溜まるんです。
でも、例え、ここから水が進入したとしても、ドア下部は内側の方が高いし、
内側にもシールドがあるので入らないはず....っと思うのですが、
シールドが2重になっているため、外部に水がはけず、このシールド間
に溜まった水が内側のシールドの隙間から進入してくるんです。
で、
>>恐る恐るドライバーシートのゴムマットをめくると濡れているではありませんか。
>>また、純正のフロアマットもめくるとびっしょり濡れています。
>>純正フロアマットを一夜部屋で乾かすと、部屋の床がびっしょり濡れており
>>その水の量は、とても自分の足の裏についた水とは思えない量でした。
>> #だいたい、コップ1〜2杯分はありました。
進入した水は、フロアマットにしみ込みながら、底に滴り落ちているハズですから、
マットだけじゃなく、その下の足もとの内装を剥がすと、底の板金とその内装との
間にたんまりと水が溜まっているハズです。
脅かすようで申し訳ないんですが、私の場合はそうでした。
そこから溢れた部分が、足下にしみ出して来るんです。
....そこには電装系の配線されている可能性があるので放っておくと大変なこと
になります。
......ぴぴちゃんさんの場合、底に水が溜まっていないといいんですが.....
ディーラーで少しくらいの水をかけても再現はなかなか難しいはずです。
豪雨が長時間あって初めて起こる現象ですね。
このトラブルも、私の購入したディーラーでは前例が無かったそうですから。
対策は、おわかりだと思いますが、ドア部のシールドを交換させました。
で、完治です。
E46でも、同じかどうかは判らないのですが、おそらく....と思います。
原因が判明したら、また投稿して教えてください。"techuo"でした。
ところで、E36用純正ホイールの7J-16, 7.5J-17, 8.5J-17の
それぞれのオフセット値って幾らなんでしょうか?
何方かご存知でしたら教えてください。