読者の声


Seq.1 [99/4/27 16:10]
No.非会員 : IKS E-mail:-

このHPを今発見して興味深い記事等がぎっしりありましたので
さきほど会員登録して、投稿しました。
私は去年12月に95年式E34-525iを90年式から乗り換えました。
E39も考えたのですが、まだ値段がこなれていないのとE34の最終モデル
(95年式が最終モデルと理解してます)
ということもあり、乗り比べてみるのも面白いと思って購入しました。
購入後、唯一気になっていたATのシフトショックを某雑誌の5月号を
参考にしてATオイル交換をしてみました。(走行距離約28,000Km)
全然フィーリングが変わらないのでショックを受けていたところ
このHPのメンテ21の情報によるとどうも2,3速のシフトアップの
ショックはお約束みたいなので納得しました。
(しかし、このシフトショックにはなんとも閉口します)
ちなみに数日前に話題になっていた排気音に関しては、驚くほど静かに
なっておりビックリしました。(一概にどちらが良いかは好みだと思いますが)
それと乗り換え直後は非常にトルクフルで、フル乗車やエアコンONでも全然楽勝
と思っていたのですが、慣れるに従い2、500回転前後での吹け上りの違いを
感じます。(これがVANOSの恩恵なの?)
このところ暑い日にはエアコンが寒いほど効くのには感動してます。
(90年式のE34はエアコン系の修理で30万ほどかかると言われてましたが、
確かに効きが悪いのは納得しました)




Seq.2 [99/4/27 18:53]
No.781 : スポエボ E-mail:sportevo@po.across.or.jp

<No.1747 : 宮田 直之さんへ>
>昨日、某ディーラでE46用セダン用のHIDを見ました。ヘッドライトAss'y一体型のブツです。
>HIDはロービームですが、プロジェクタタイプになっています。
>プロジェクタの丸いレンズ周りに“XENON”とロゴが入っています。

情報ありがとうございます。そうなんです、XENONはきっちりお金をかけたプロジェクタタイプに
なっていますね。ルボラン6月号のアルピナB3−3.3が装着しているものです。

横道に逸れますが、このB3−3.3はなんと797万円!!! 328iベ−スでエンジン+排気
以外のサス関係ブッシュ類やスタビ(純正or純正M)やブレ−キさえもなにもいじっていない、し
かもマニュアルがこの価格なんですから飽きれてしまいますよ、まったく。いつまで「ニコル価格」
で売るんでしょうかねえ。アルピナの輸入権を早くBMW JAPANが奪取しなくちゃだめですね。
アルピナの本国での評価は価格以上の付加価値のあるものですけど、それでもやっぱり性能に
対する価格の年功序列はきっちりしているわけなのに、、、日本ではなんでM3と逆転するんで
すかねえ。


Seq.3 [99/4/27 20:29]
No.3141 : INDY E-mail:thraguchi@lucent.com

No.3141 INDYです。
おたっきーずの皆様お元気でしょうか。
「読者の声」を見る事が毎日の日課になってしまいました。
次回の5オフミには是非とも参加したいと思っております。
現在E34 525i 95年ツーリングに乗っています。
まあ快調ですが今月で60000Kmに達しました。これを記念にショックをザックスかビルシタインを入れようと思いましたが、どうやらツーリングはリアの形状が通常のセダンとは異なるらしくレベライザー付きが装着出来ません。
もちろん加工すれば付くそうですが・・・・加工賃はかかるそうです。出来ればレベライザー付きが欲しいです。アルピナとかACではあるらしいですが・・・値段が考えられない位高いです。(フロントは問題無しです)
どなたか、E34 525iツーリングに乗っている方足回りはどのようにしていますか?
わかる方メール待っています。

INDY


Seq.4 [99/4/27 20:30]
No.2592 : しゃら E-mail:-

こんばんは、shara@E46♀です。

No.3217 TA-すけさまへ
私も先日シートベルトが引き出せなくなりました。ブレーキを踏み直してもダメで、エンジンをかけ直してもダメ。あきらめて走り出し数秒走ったら引き出せるようになりました。一体どうしてなんでしょう??


Seq.5 [99/4/27 20:41]
No.2471 : マサル E-mail:-

会員になって初めて書き込みます。昨年の7月に95年式のE36 325iクーペを買いました。今年の3月にサービスフリーウェイが切れてから,初めてオイル交換をしようと思います。注意する点やアドバイス等,何でも構いませんので御指導願います。因みにオイル交換は近くのオート○ックスでするつもりです。宜しく,お願いします。

Seq.6 [99/4/27 20:46]
No.1978 : NIGHT HACKER E-mail:fumio97@ceres.dti.ne.jp

No.1839 浪速の恭平さん

>幹事兼スポンサー?のナイトの八回転さん。本当にご苦労さまでした。
>次回の企画、楽しみにしております。当然次回も幹事ですよね?(今度は私の出張前は避けてね。2度続く
>と偶然とは思いませんよ。オフミの恨みは恐ろしい...。)
イヤ〜昨日オフミヒストリーの方にUPさせて頂きました。
かなりの台数の参加だったので、圧巻でした。

>以上、次回のオフミ待ちその1の浪速の恭平でした。
おおっと言い出しっぺが幹事の法則を御存知ですか〜?
恭平さんが次回の幹事ですね〜
楽しみにしてます。
大阪と東京の真ん中辺りで今度はやって下さい。
是非お願いします。
次回はいつ頃ですか?
夏?いやいや梅雨が明けたらすぐかな?


Seq.7 [99/4/27 22:43]
No.非会員 : ロジャー E-mail:-

No.095 アイシャ様

さっそくの情報ありがとうございます。
おっしゃるとうり、暖かくなってからのような気がします。
こんなに早く原因がわかるとはおもっていませんでした。

>その音は暖かい季節になってから顕著になりましたか?
>もしそうなら、それは恐らくキャニスターラインのソレノイドバルブの作動音でしょう。
>フューエルホース内で気化したガス(キャニスターガス)を、インマニ内に放出するための
>電磁バルブです。原因がこれならば問題ありません。
とのことなので安心しました。

ところでキャニスターラインのソレノイドバルブの作動音というのは、
室内に聞こえるぐらいの音がするのですか?
購入してから2年半ぐらいたつのですがいままで気がつきませんでした。


Seq.8 [99/4/27 22:54]
No.非会員 : RYO39 E-mail:takumi_t@muj.biglobe.ne.jp

スボエボさんへ
まったくアルピナの販売権の件は同感です。
私は、525が今月納車されましたが、B10-3.2も検討してました。
ニ〇ルで、試乗して、そのすばらしさ(特に音ですね)は堪能でき
ましたが、左マニュアルってところで、家庭内事情で折り合いつかずです。
で、問題は営業体制ですね。値引きどうのの前に、ほんと営業なの!?って疑いたく
なります。私の担当のBMW東京の営業さんが非常にきれるかただから比べるのが悪いのかもって
気もしますが。
ちなみに、B10の商談時、メンテについてきいたら、5シリーズとまったく同じ部品です。
(エンジン、サス以外)とのことで、ちょっとびっくりしました。

まあ、生産台数もわずかなので、ほしい人だけってにってことだとは思いますが。
(これも、強調してましたね。その営業さん。でも見積もり間違えてました)

蛇足ですが、メルセデスもヤナ〇と〇ュテルンでは大きくその営業体制がことなります。
〇ュテルンでは絶対買いたくないって感じですね。


Seq.9 [99/4/27 23:32]
No.2694 : APO-JR E-mail:yqm02664@nifty.ne.jp

こんにちは。
[スポエボ]さんのコメントを読み、そのとおりだ!!っと、
一言いいたく、カキコしました。
日本におけるアルピナのイメージ作りや、布教?活動には
ある程度の額が掛かるとは思いますが、それにしても、あの
価格は、憧れているものにとっては、高すぎるハードル・・・
本家Mの方が遥かに上回っている出力や価格設定、スポーツ
というイメージ・・・
分かる人だけにっといわれてしまえばそれまでですが、私の
ように、理想(憧れ)と現実のギャップがありすぎると考える
アルピナファンがいることをニコルはもっとマーケティング
して欲しい。
そして、過去にローバーが実施したような思い切った価格の
見直しを実施してはいただけないものでしょうか。
これを見たニコルの方、どうかご検討を。

年初めに内覧会で見た、チタンシルバーのB3が未だに頭の
片隅にいるアルピナファンより。


Seq.10 [99/4/27 23:42]
No.535 : EにっぱちM5 E-mail:caa17600@pop01.odn.ne.jp

EにっぱちM5です。

EにっぱちM5です。

のいえくらっせさん;
>突然ですが、諸事情により、HARTGE H5Sが休眠します。<
残念ですね。でも手放す訳ではありませんよね?
いつか、目覚める日が来る事を祈ります。

>ちなみにEにっぱちM5さん、調子はどうですか?<
先月、12ヶ月点検に出したばかりで機関はすこぶる快調です。
その時に腐りかけていたマフラーをヨーロッパ仕様に交換したので、
3,000rpm以下での吹け上がりの悪さが解消され、低回転からスムースに
まわる様になりました。もたつきぎみだった加速も向上されたと思います。
まわりがよくなった為、ついついアクセルを開きたくなりスピードを出しすぎてます。
ちなみに、あと少しで180,000km走破です(98,000kmで購入)。
助手席側のデフロスターの風量が弱くて、4月の長雨続きの時にFガラスが曇って、
視界がふさがれて少し恐い思いをしました。GW明けにチェック予定。


Seq.11 [99/4/27 23:45]
No.1913 : しろすけ E-mail:w-kitano@hms.co.jp

みなさま こん○○は、しろすけ@E28M535iです。

のいえくらっせさま
お久し振りでございます!!

>突然ですが、諸事情により、HARTGE H5Sが休眠します。

一瞬、「永眠」かと思ってどびっくりしてしまいました。
縁起でもない、ですね、ごめんなさい。(^_^;)

M5に手を掛けられている様。H5Sに対する「残念」
そんな、贅沢すぎて羨ましすぎですー!!

M5、完全に出来あがったあかつきには、H5S復活のご報告、
お待ちしております。
勿論、M5のインプレも!(^_^)/

わたくしのしろすけくん2号は、日本平帰還よりすこぶる
調子いいです。v(^_^)v
G・Wにはメッキ部ぴかぴか計画を立てています。
なすび号に追いつけ!!>クラウスさま(笑)


Seq.12 [99/4/27 23:51]
No.3273 : una E-mail:una@pi.highway.ne.jp

最近、ライト周りの話が多いですね。
私もつられて交換してしまいましたので御報告を(笑)

とりあえず、前の車もPIAA(ツイン:イエロー/ホワイトH4)だったので、
みましたが、やっぱ高い。。。
ワット数を上げれないのなら明るさは補助ランプで稼いで、
見た目重視にしようと思いました。結局、BOSCHのブルー?に
しました。案外いいです。見た目涼しいですし(笑)。
値段も半額。もちろん明るさも悪くないです。
そもそもHID系はブルーに着色してあるので、絶対的な明るさを
求めるのは間違いでしょうね。あと、値段ほど明るさって
変らないと思います。ライト自体ガラスと金属なので
80wくらいならだいじょうぶかな〜と思いましたが
電気系を監視してるかも知れませんので、止めときました。
どうなんでしょう、このへん?できるなら80Wくらいはいれたいですが。

次にポジションも(安いので)交換しました。
ここはちょっと奮発してPIAAにしました。Lowとポジが白いといいですね。
あとナンバーのところも変えました(ここはレイブリックです)
まあ、ほとんどメーカの差はわからないですから、安いのがいいと思いますね。
明るくないんだし。

あとE46のキセノンですが、本国ではそうみたいですね。
コンビニいってWIZZMAN見てください。ハルトゲE46についてます。
でもやっぱりカッコ悪い(^^;
レベル調整が楽とかの理由ですかね?>プロジェクタ

あとおまけ
ナビのアンテナ。どうもあの外付けのは美しくない!
そこで、バックスでFM分波機なるもの(6800円)を見つけまして、使用しました。
これで外見の変更なくVICSが受信できます。ついでにTVも分岐させるとバッチリです。
#あ〜DEQ-700がほしいなぁ〜




Seq.13 [99/4/28 08:15]
No.3021 : E36孝 E-mail:-

明日29日はツーリングです。行き先は小淵沢方面です。たぶんいろんな車とのジョイントなので、異様な集団が行くはずですので、見かけましたらぜひ声をお掛けください。当方M3クーペスミレ色 オタッキーズのステッカーありともう1台ブルーのM3クーペも近くにいたらたぶん私です。ですが他の車に目がいってしまってわからないかも


Seq.14 [99/4/28 10:53]
No.2132 : じゅう E-mail:giza10@roy.hi-ho.ne.jp

グラシルさんへ。

電球の交換ですが、分解してニッパで切ってハンダ付け。
ただそれだと純正と同じ色が出ません。
僕はオレンジのキャップをかぶせているのですが。

でもよく切れるんですよね。
次切れたら発光ダイオードに変えようかとも思っています。


じゅうでした。


Seq.15 [99/4/28 11:02]
No.非会員 : 理屈屋 E-mail:prof@po.teleway.ne.jp

E46に乗っている方にお聞きしたいのですが,リヤ・バンパーの取り付け方がおかしい
ということはありませんか。私のは,リヤ・バンパーの両サイドが少し下がっていて
ボディへのフックが外れているように見えます。また,他のE46を見ても,個体差はあ
るものの,そのようなケースが多いように思います。

ディーラーにそれを指摘したら,対策部品が出るかもしれないので待って欲しいと言わ
れ,早4ヶ月です。

BMW JAPANに対策部品は出ているのか,出す気があるのかを電話で尋ねようとしたら,
そのようなことはディーラーを通して欲しいと言われ,少しむかついています。

本当はそれではいけないのでしょうが,面倒になったので,みなさんのお知恵を借りて
から,次の行動を決めようと思いますので,よろしくお願いします。


Seq.16 [99/4/28 13:01]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:nao-miyata@ma3.justnet.ne.jp

宮田@『夜会』主催者です。

ここ一週間で『夜会』の言葉が何回が出てきましたので・・・
まだ場所/時間/内容は決めてませんが、先に開催予定日を案内します。
 ★5月15日(土)
興味のある方、参加してみたい方、スケジュール調整お願いします。
GW明けに改めて案内させて頂きます。


Seq.17 [99/4/28 14:48]
No.非会員 : murasato E-mail:murasato@ngk.co.jp

No.1639 : MHM E36 さんへ

私のE36は、92モデルですが、購入時(新車)からエアコンの
ガスが少量ずつもれているようです。
これまで、何回か点検に出しましたが、検知器では反応せず、毎年、
夏前に、充填量の調整をしてもらってます。
ですから、かれこれ、6回ほどになりますが、いまだに無料です。
というか、いまだに、検知器では反応せず直っていません。
その、検知器で反応しないレベルで、夏前の充填量は、ディーラに
置いてある缶で、2〜3本です。
ガス漏れの個所が特定できるようでしたら、充填しても、1年は
持たないのではないでしょうか。

P.S.エンジンオイルは全然減りません。