読者の声


Seq.1 [99/5/20 20:44]
No.3051 : N−伝道師 E-mail:yamanaka@cci-net.co.jp

NO.3451の安藤さん入会おめでとうございます!!
会員番号が私と400番違いですね。(だからなんだ・・・と言わないでぇ〜)
夜会の時はあまりお話しできませんでしたが、入会のお祝いに・・・・・・
・・・何も無いけど(すみませ〜ん (^_^;)
今後も宜しく!
それでは・・・
「BMWを愛し、BMWを信じる者に、BMWのご加護あれぇ〜〜」m(-o-)/~


Seq.2 [99/5/20 22:33]
No.3334 : E-mail:a_chiba@dc4.so-net.ne.jp

No3334 Vです。
最近、毎週末が楽しみで楽しみで・・・乗るのももちろん、磨くのがまた楽しい!

<No.1429 : KAZU2さん>
 ご回答ありがとうございます、アライメントですか・・・じゃあ普段は塞いでいても
いいんですね・・・って、そんな事普通考えないか。

<No.2782 : hagiakiさん>
 思わず、うけてしまいましたね(?)私のE39はアルピンホワイトです。
今まで、2台メタリックに乗っていて(国産ですが)手入れが大変だったので、今度は
ソリッドカラーの白にしようとモデル決定前に決めてました。
でも、納車時に実車を初めて見て、おおっ!と思うほどいい色でうれしくなりました。

 自分は論理的な事はまったく理解せず、感覚優先で運転し物を言いますので(野蛮人?)
これからも、トンチンカンな質問をするかもしれません、見捨てずにいろいろと教えて
下さい、お願いします。>皆様

おまけ:PIA○のスーパープラズマ付けました。
    なんというか、すんごい色ですがとっても明るいです。HIDそっくり!
    お店においてあった適合表を見ると、E39は「H3」と書いてありました。
    でもボンネットを空けると、HBバルブが・・・先走って別のバルブを買う
    ところでした。(適合表をよ〜く見ると、一部例外有りの文字が?)


Seq.3 [99/5/20 23:53]
No.2810 : isのまさ E-mail:cat11060@pop21.odn.ne.jp

みなさんにお願いがあります。来週車検に出すのですが不思議なぐらい高いのです。

96年登録318is(走行36000キロ)

SFW2年60000キロ延長>これは問題ないので契約済
5年目の車検時の交換部品等はSFWが適用されますがオイル関係は実費との事

問題なのは重量税+自賠責+印紙+代行手数料で103600円になることです。
税金は一定ですが,代行手数料が35000円程かかるのが疑問です。
ここの投稿を見る限り多少の値段の差はありますが10000円台なんですよね。
店事に開きがあるにしろちょっとひどすぎませんか?誰か教えてください。

別の店でも1度見積もってから考えようともしているのですが,今度の土日までに
結論を出したいので早めに教えてもらえると大変助かります。


Seq.4 [99/5/21 00:48]
No.1844 : SNOW E-mail:EZM07156@nifty.ne.jp

No.3021 : E36孝 さん!「Z1乗りの皆さん!」

5/23は、CLUB Z1+(仮称)鎌倉天使隊の伊豆箱根大観山ツーリングです。
接近遭遇の折りは、そのままスレ違わずに、どこか近場でミーティング!
もしくは記念撮影会でも如何ですか!
パッシングします!
BOの親睦深めましょう!何だかんだで10台位走ってます!
やはり面白いのは「駆け抜ける歓び!」でしょうか!

因みにトランシーバーは、ケンウッドでNo3を使う予定でいます。

天使が直ぐに答えてくれると思います!!

三四郎さんのHPで詳細解ります!


Seq.5 [99/5/21 01:17]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

 しーさま@安田です。こんばんは。

【No.3293 : TAMO】さんへ

> HID化による誤警報の件ですが、私のE34ではでてしまいました。HIDメーカ
> のBELLOFに確認したところ、「E34では球切れ警報がでてしまい、対策もで
> きていません」との回答であったため、自分で対策を施す事にしました。

 私のE34にも、BELLOFのHIDを付けようとしたのですが、E34の後期型(93年頃
以降?うちのは94/9製造です)は、バルブに微弱電流を流し続ける方法に変わっ
たため、BELLOFのHIDはサポート外と言うことで断念しました。(;_;)
TAMOさんのM5の年式はいつなんでしょう?

 横浜の有名な某SHOPのS社長によると、何回かスイッチをOn/Offしないと点
かなかったり、片方しか点かなかったり、バルブがすぐに切れてしまったりす
るとのことで、メーカも保証しないので、取り付けはしない方が無難だそうで
す。

 ほかのメーカや、ショップの自作HIDはどうなんでしょう?どなたか、後期型
のE34にHIDを取り付けている方はいらっしゃいませんか?

 P.S.
 先日の5シリーズオフミの写真を遅れ馳せながらH.P.にアップしました。URLは


Seq.6 [99/5/21 01:59]
No.3451 : 安藤 一郎 E-mail:andrew@pop06.odn.ne.jp

初めまして、この度新しく会員になりました安藤一郎と申します。
愛車は94年式のM3Bです。
先日の土曜日に夜会に参加された方、深夜までどうもお疲れ様でした。
幹事の宮田様も大変ご苦労さまでした。BMW乗りの輪が広がり大変
うれしく思います。(M5が3台(2台?)も集まり感動しました。)
これからも皆様宜しくお願い致します。今度は皆さんで箱根等に行きたいですね。
この間の夜会の次の日、HIDヘッドライト点灯実験の影響を受け、スモール
およびロービームのバルブをボッ○ュのものに取り替えました。金額は安くても
ヘッドライトはかなり明るくなり、また点灯時の外観も格好よくなり大変満足
しております。
バルブを換えていて気付いたのですが、僕のM3Bはボンネット裏側にライトが
ついておりませんでした。確か夜会の時のE36達には皆ライトがあったのに・・・。
これは純正オプションだったのでしょうか?どなたかご存知でしたら教えて下さい。


Seq.7 [99/5/21 03:11]
No.184 : グレ E-mail:DZL01322@nifty.ne.jp

今晩は、グレです。

 MTさん、会長さんたちのお陰で早速メンテMをアップしていただきました。ありがとうございます。
で、少々言葉足らずのところがありましたので補足させて戴きます。
・表中の「丸善」と言うのは、群馬の正規ディーラーです。
・赤字は「定期点検整備」や「保険」ですけど、自分用に見やすくするため原稿に赤で書いていたのですが、そのまま送信してしまいました。でも見やすくて「○」です。ありがとうございました(色は付けられないと思っていたので)。
・何かだらだらした長い文と表で済みませんでした。やはり分割すべきでしたかね?
・任意保険に関して、記入漏れがありました。
 平成9年8月 保険料¥165,190
 平成10年8月 保険料¥134,790
因みに任意保険は今年の更新(8月)まで無事故ならば「12等級(60%割引)」になる予定です。

【浪速の恭平さん】
>今日は、浪速の恭平です。明日も、浪速の恭平です。(うーーん、古い!ネ、グレさん)
★よくご存知で・・・。その頃いた【007】さぁ〜ン、どこぉ〜?・・・内輪ネタのようですみません。

そういえばグラシルさん・・・最近出てこないし・・・寂しい・・・。

★次回はもう少し有意義なカキコというか提案をさせていただきますのでどうかご容赦!。
へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ。


Seq.8 [99/5/21 12:34]
No.2134 : みやお E-mail:miyao@ga2.so-net.ne.jp

最近はずっとROMしてます みやお@E-36 です。
今日は、面白そうなモノを見つけたのでカキコしてみました。
ランチアデルタに乗ってる友人からのネタなのですが、
「Eco-Mach 55(エコ・マッハゴーゴー)」という謎の商品です。
FIRAC高機能性セラミック触媒 というものでガソリンタンクに
入れると、
・ガソリンのオクタン価が上がる(レギュラーがハイオクに?)
・燃費が10%以上上がる
等の効能があるとうたってます。
商品は
1.ファイラック高機能触媒(3mm球状固体)
2.ファイラック再生触媒(3mm球状固体)
3.ファイラック分子ふるい触媒(3mm球状固体)
4.ファイラック補助液
これらを全てガソリンタンクに放り込むとのこと。

新し物好きの友人は誇らしげに 燃費が 6==>8km/lに上がった!
と喜んでいますがどうでしょうか?
どなたか、このエコマッハゴーゴー試された方います?
あるいは、レギュラーガソリンがセラミックのつぶつぶでハイオクに
変わってしまう?というプロセスを説明してくれる方います?
ぜひ、うんちくのある方々のご意見、ご感想をお聞かせ下さいませ。

みやお はかなり眉唾という印象で、かつ、ガソリンタンクに異物を
混入させるなんて、思わず、ガソリンタンクに砂糖を入れた状態を
思い出してしまいました??
なお、この商品はNASA御用達?!ではなく、NTT中部テレコンという
電話屋さんの関連会社で取扱っている純日本製の商品らしいです。

では...


Seq.9 [99/5/21 13:11]
No.534 : ホージー E-mail:t_kawakami@geocities.co.jp

pirikame@E36 is coupe さんへ

>私はE36 クーペに乗っていますが、トランク基台はスタイルと飛びが悪く
>また、ボディーに傷を付けてしまうために使いませんでした。
>今は第一電波工業(ダイアモンドアンテナ)のTG-506を使っています。

そうなんですよね〜 トランクの厚みがあって取り付けられる基台がかなり限定されて
取り付けられる基台が有ってもトランク閉めると今度は思いっきりボディーに
傷がつくほどあたっちゃうんですよね〜
この時点で車外アンテナはあきらめちゃいました。
確かにTG506も考えたんですが、駐車場の関係とスタイリングのことを考え
(スモークを貼り付けた後とゆうことも有り)
結局車内アンテナにしましたがぜんぜん飛ばないので最終的に無線機はずしちゃいました!

>これはメンテ21の12話で浪花の恭平さんが紹介していますが、リアウインドー
>を透過して通電するガラス給電アンテナで、ボディーに傷を付けることがありません。
>基台も小さくアンテナ長も60cmでスタイルを崩すことなく取り付けられると思います。
>E36では、リアウインドー上部中央にはこのアンテナを付けてくれとばかりにちょうどよく
>熱線が配置されており、給電部を剥がす際に両面テープで熱線を痛めることもありません。
>結構、お勧めだと思います。

確かにTG506は市販されているウィンドウ貼り付けタイプのアンテナの中で
一番減衰率も少なくマッチングも取れる良いアンテナです。
私も販売に携わっているときは、強くお勧めしていましたが
自分じゃ使わなかったな〜

>電源コントロール用の
>アクセサリー電源はトランク周りから取ろうとしたのですが、どこにも見当たらずやはり
>ステアリング下から引っ張りました。

そうなんですよね〜 パイオニアのリレーを使っているんですが
リレーのON/OFFの電源をやはりステアリング下からトランクまで
引き回しました。あれはめんどくさかったです

トランク周りでよい場所ご存知の方いらっしゃいませんかね?


Seq.10 [99/5/21 14:51]
No.2341 : Toshi E-mail:-

皆さんこんにちは。No.2341のToshiです。

<No.2628 : あにまる>さんへ
>仲間のBMWオーナー(E36,318isとM3がほとんど)とパワーチェック大会を計画しております。
>エンジンの出力が車種毎にどう違うか?
>カタログスペックと比較すると?
>という点に興味がある方ご参加下さい。
>場所は東雲のスーパーオートバックスです。

パワーチェック大会の件、非常に興味があります。近県ならば是非参加させていただきたいと思うのですが、「東雲のスーパーオートバックス」とは何処にあるのでしょうか。インターネットで「東雲」を地名検索したところ、北は北海道から南は九州博多まで全国58個所の「東雲」と言う地名が出てきてしまいました。ちなみに当方は山梨県在住のため、関東・甲信越エリアならば参加したいと考えているのですが...


Seq.11 [99/5/21 18:47]
No.3321 : プリンツ E-mail:-


はじめまして、プリンツです。よろしくお願いします。
私の乗っているE−34 M5のエアークリーナーを純正の物から
K&N社製又は、RAMエアーのどちらかにするか迷っています。
E−34 M5を乗っている方、良きアドバイスをお願いします。

Seq.12 [99/5/21 19:20]
No.2200 : 蒼い空 E-mail:Taueno@aol.com

皆さんこんにちは。NO.2200蒼い空です。
久しぶりに投稿してみました。私の蒼い空号(98年式318is)は
ようやく7000kmを越え、これといったトラブルも無く快調に走っています。

<非会員isukiさんへ>
1,8Lと1,9Lのisで悩んでいらっしゃるとのこと・・・・。
ちなみに私は両方を乗り継いでおりますので(買い替えの時にBO会員の皆様に
相談したのは言うまでもありません。)個人的な見解ですが思っていることを
コメントさせて頂きます。
ズバリ予算があるなら1,9Lでしょう。
両方共新車で買いましたが、初めて1,9Lに乗った時は
まるで別の車の様な印象でした。良くなったと思うところを簡単に挙げますと
1中低速トルクが増え(3〜4千回転域で約1kg近く)街乗りがすごく楽になった。
(この点についてはisukiさんもギアのつながりで感じられた通りです。)
2高速巡航時のエンジンノイズが静かになった。
(5速100km/h時で回転も100rpmダウン)
3トルク増により結果的に燃費も良化した。

一番強く感じたのは以上の3点でしょうか・・・・。その他にもデイーラーの
M44エンジンに関するプロダクトインフォメーションを読むと
さらに多くの改良がなされています。
もちろん1,8Lの良さもあります。よりスポーテイーな回転フィールだし
純正サスも少し硬めのような・・・。
(1,9Lはだいぶマイルドになった気がしますが気のせいかもしれません。)
走り方にもよりますが、街乗りや高速走行が多いのなら1,9Lがお薦めです。
とにかく、どちらも買って絶対に後悔しない車だと思いますよ。

最後にBO会員の皆さんに質問があります。E46のクーペはAピラーの立ち上がり
位置がセダンと一緒だと聞いたんでけど、本当でしょうか?
E36は確か少し後ろに下げてロングノーズにしてあったと思うんですが。
もし一緒だったらクーペ独特のスタイルが少し薄れてしまう気がしますけど・・・
どなたかご存知でしたら教えて下さい。


Seq.13 [99/5/21 19:30]
No.3350 : B-mar E-mail:b-mar@mx3.ttcn.co.jp

こんにちは B-marです。

近頃暖かくなってきたせいか、また愛車のお手入れが楽しくなってきて、
ちょこちょこと、いじっているのですが、(といっても皆さんのような高度なメンテナンスとは
違うのですが)なんせ11歳にもなるE28なので交換してあげたい所がいろいろでてきました。

純正部品を取り寄せるには、やっぱりディーラーさんにお願いしたほうがよいのでしょうか?
町の修理屋さんや、ショップでも同じように取り寄せることができるとは思うのですが
値段や、納期なども同じでしょうか。
どなたか教えてください。お願いします。