読者の声

ところで、この度近所の義兄がE46の328iを購入しました。
6/1納車だそうです。
323のせいか（300ｃｃの排気量差で\600kは大きいですよね？）、
もうすぐ330がでるとの噂のせいかわかりませんが、
328はぜんぜん売れていないそうです。
おかげでとてもとても安く購入できたとのことです。
ただし、この家庭はそのディーラーから既に7台目の購入なので
（しかも新車で！）値引きが巨額なのかもしれません…<<(-_-)>>

慣らしが終わったら早速E36vsE46をさせてもらおうと思っています。

それでは。

＞パーツ情報です。Ｅ３０−Ｍ３用ミッシヨン（Ｈパターン）、デフ（４，１１）が不要となってます。
＞どなたか欲しい方が居りましたらお譲りいたします。

E30-M3乗りには是非スペアーで確保したい一品ですね。
リビルトミッションだけでもこの値段では手に入らないでしょうね。
本国の在庫も少なくなっていますので早いもの勝ちで売れてしまうのでしょうか。
残念ながら私のM3はクロスM/Tでファイナルも3.46ですので合わないのです。
又この様な情報が有りましたら是非お声がけ下さい。

　「ところで【グラシル】さんが研究？？されているスーパープラズマって、H4型はLowがプラズマブルーを明るく？？した感じ、Hiはスーパーホワイトバルブ？？とPIAAの広告では紹介してますが、H1型のように片側しかないのは、どっちなのかなぁ？？う〜ん？？素朴な疑問ですぅ。。。」

　実は私も同じことを考えたことがあるんですう！でも、聞いたところ、H1はH4でロービームに使用されているプラズマホワイト光１本でいくようです。あくまでカー用品店で聞いた情報です。でも開発に時間がかかっているので、別物を作っている可能性もありますね。プラズマホワイト光というのは従来のプラズマブルーとは全くの別物で、新開発の明るいプラズマ光だそうです。ちょっと紫がかっているようです（たいして気にはなりませんが）。
　いまだに勘違いしていて、スーパープラズマバルブではなくスーパープラズマブルーと表示してあるカー用品店もあります。しかもH4では、ローは従来のプラズマブルーと同じだと錯覚している無知な店もあります。スーパープラズマはプラズマブルーとは何ら関係ないんですよね。
　ちなみに、ハロゲン研究家（今はHID）でいらっしゃる宮田さんに前に教えて頂きましたがプラズマブルーの色温度は青に近い５０００ケルビンでしたね。しかし、スーパープラズマは広告でも記載していませんが、明るくする代わりに色温度を４３００くらいに落していると思います。これでもまだ本家のHIDよりは青っぽいのかも知れませんが・・。

　あっそうそう、スーパープラズマH1はまだ発売されていません（多分）。そろそろ・・。

６月１３日、日曜日に愛媛県伊予市双海町でミニオフミを
開催予定です。
四国内、近県の方で参加希望また興味の在る方はメール下さい。
詳しい内容はこちらで。

www.dokidoki.ne.jp/home2/mkhpc/

近況報告としては・・・
私のＭ３も元気よく走ってます。１１月末にスタディの○○氏にＭ３をご好意で
譲っていただいて以来、もう１万キロも走行してしまいもうタイヤが限界で、
近日中にP-Zero systemと交換予定です。リアだけ２４５から２５５に変更する
のがちょっと楽しみです。
ミシュランのMXX3も魅力なんですが「今年中にモデルが変わるよ」の天の声に
慣れ親しみのあるP-Zeroに決めました。
バイクでサ-キット走行してる頃から、BSとは相性が悪くS-02もイイかな？と思った
のですが・・ジンクスはありそうなので・・・
E-46 coupeのデザインのみなさんの反応はいかがでしょうか？！
個人的にはE-36が最高！と思ってます。
最近新車のインプレッサWRX-STI.Ver-5に納車のために乗ったのですが・・・思いの
ほか「これもイイな」と思いました。新鮮さだけなのかもしれませんが・・・
やはりNAの感じがイイとも思いますね。

また、こまめに書き込みします・・来週の月曜あたりにスタディに訪問予定です。
もし、うろうろしていたら声をかけてください。白のＭ３です。
それでは！

【dragonさん】
＞任意保険についての呼びかけのカキコ見て、ついつい書類を探してきましたです。（笑）
★わざわざありがとうございます。
＞私の加入している任意保険は、職場の労働組合で手続きした共済（全労済関係なのかな？）
＞ですので参考になる方はあまりいないのかもしれませんが、一応書きますね。
★最近私も職場の配置換えで「共済」な人になりましたので、個人的には大変参考になります。
＞まず、前提が・・・
＞で、掛け金なんですが、年額33,300円一括払いです。
＞あと、この共済は、示談交渉してくれます。
★私との大きな違いは、やはり車両保険の有無のようですね。
しかしそれだけの違いで１０万円違うというのは・・・。
＞「損保会社の保険って、高くてわけわかんない」というのが私の正直な気持ちです。
★確かに高いですが、今まではどこも一緒だと思っていたものですから・・・。
＞かといって自分が入っている共済と同程度の補償で誰でも入れる共済（保険）があるのか
＞良くわからないです。
★大変に参考になりました。思わず報告の義務を忘れそうです・・・(笑)。

★あとがき
昨日の「恐怖のデータ」は何とか本文はアップできました。
原因としては、表のようなスペースがいけないんでしょうか？
今回はスペースに「−」というスペーサーを噛ませたので何とかタイヤを落とさずに済みました(笑)。しかし、最後の後書きがやはり切れていました。以下後書きです。
*************

毎月２８日は「Ｅ２８の日」
そして今日、５月２８日は「５２８の日」
、ということで記念に書き込みを・・・。

さてこのたび、ひょんなことから屋根付きの駐車場を
借りられることになりました。
これを機に、○カ月ぶりに洗車をしてあげたところ
なんとボンネットに先端に輝いているはずのエンブレムの塗装が
パリパリと剥がれ落ちてしまいました。よく見るとヒビだらけです。
嗚呼・・・バイエルンの青い空と白い雲が一転、落雷にあった感じです。
ディーラに問い合わせたら５，０００円ぐらい、と言われました。
でも、新品のエンブレムは１２年モノのＥ２８には似合わない気がします。
中古で探したいと思いますが、良い情報があったら教えてください。

では、また来年（？）。

本投稿欄でもナンバープレートの話が出ているようなので、小生の体験談を載せます。
本日、立川の多摩自動車税事務所にて「希望番号」取得によるナンバー変更「４桁のぞろ目」を行いました。ナンバーの発行手数料（４１００円）のみで好きな番号をゲットできるなら、結構いいドレスアップ？だと考えました。これまで目撃した「神戸３３ ○ １０００」とか「広島３３ ○ ７７７７」といった格好いい番号は決まって白のＭＢ５６０ＳＥＬだったりしました。「きっと、裏から手を回したり、インチキやってとったんだろう」とやっかみ半分で思ったものです。それが、晴れて自分でも出来るのですからうれしいじゃないですか。
５月の２週目から対象地域を拡大して始まったので、知っている人も多いと思いますが、手順は以下の通りです。
１）事務所に行って希望番号を登録する。この際、車検証に記載されている車台ナンバーが必要。「・・・１」「・・・７」「・７７７」「７７７７」「８８８８」「１２３４」などの人気ナンバーは抽選なので、とりあえず抽選申し込みの形となり、抽選番号をもらう。「３２３」「３６」「５４０」などＢＭＷオーナーゆかりのナンバーは抽選対象外なので、先着順でこの場で申し込み（発行手続き）できる。
２）抽選は毎週月ー金分を翌週の月曜の朝にコンピュータにて行う。電話やファクスでも抽選結果を知ることが出来る。当選していたら、ナンバー発行を申請するため、事務所に行って手数料４１００円を納める。当選番号が張り出されていて、受験時代を思い出す。
３）惜しくももれた人は、事務所で再度抽選を申し込むしかない。
４）月曜に申請すれば、その週の金曜には発行される。ただし、当選権利は１週間しかないので、申請を怠っていると、権利が消えてしまう！
５）金曜に車を事務所に持っていき、そこで車検証の更新や税務上の更新手続きを行う。３枚の書類（３０円で買わされたぞ）に記入するだけだが、お役所仕事なので１時間くらい待たされることもある。
６）書類が整ったら、旧ナンバーを外し、新しいナンバーを交付してもらう。係りの人に封印してもらって終わり。

都合、３回事務所に足を運ぶのが面倒ですが、希望ナンバーはやっぱりいいもんです。小生、ラッキーナンバーのゾロメにしたのですが、どこかのディーラーのオヤジに「オ、いい番号取ったね」なんて声をかけられました。ところで、今回、書類の交付手続き中、「この番号じゃお客さんに申し訳ないよ」と交付待ちの列に割り込んできた人がいました。係員は「事情は分かりますが、一旦登録した以上、希望登録制度を使って変えてもらうしかありません」というばかり。見ると「・・・４」でした。どうも新規登録らしく、まったく気の毒です。
補足情報ですが、抽選倍率が高いのは「・７７７」「７７７７」「８８８８」「２０００」あたりでした。「２０００」は、もうすぐ２０００年だからでしょうか？

BO-No.184 グレさんへ

>今晩は、グレです。
>　私の投稿が、また途切れてしまいました。恐らく表の形にするときのスペースが
>曲者じゃないかとふんでおりますので、チョコっと工夫してみました。
>それでダメならまた会長お願いしますぅ。
>
>今晩は、グレです。
>これも昨日送信失敗した物です。
>皆さんの気を引くために、ワザと途中までしか送らなかったんじゃないのよぉ〜ん(笑)。

本日、投稿されていた分は大丈夫みたいですね。(^^;

投稿された文章が途中で切れてしまう件ですが、
文章を作成し文字と文字との間に空白を入れるときに
タブキーを使ってませんでしょうか？

グレさんの投稿文では、
>日時
の後です。

文字コードと文字コードとの間にタブコードがあると、
どうも当掲示板では文章が切れてしまうようですね。(^^;

僕も以前にオフミ開催の案内文を投稿したときに、
開催日時等の案内を表っぽく見せたくてタブを多用して文章を書いて
投稿したら案内文が途中で切れてしまったことがあります。
それで、タブキーを使わずに文章を書いて投稿したら大丈夫でした。

文字と文字との間に空白を入れたいときは、
スペースキーを使って一文字ずつ空白を入れた方がいいですね。

本日の投稿では、グレさんは、”日時”の後に”−”で次の文字とを
繋いでいらっしゃるので問題なく最後まで掲載されました。
ちなみに、上述したようにスペースで空白を一文字ずつ入れても大丈夫ですよ。

では、なぜ投稿文の中にタブコードがあると文章が途中で切れるかと言うことですが、
原因についてだいたいの推測はたつのですが、ここで述べることは割愛させていただきます。
公的な場での推測を交えた話しは控えたいのと、それ以前に僕はスタッフでも
Webサイトの管理者でもありませんので。(^^;
恐らく、この原因については、中橋会長やスタッフの方達だとお分かりに
なられていると思います。(^^;

ただ、僕の経験から、とりあえずタブキーを文章中に使わなければ、
今後の投稿において文章が途中で切れることはないはずです。
ただし、インターネット接続時の通信状態（回線状態）が不安定な場合や、
書いている途中で文章を間違って送信してしまった場合等、
投稿時の回線状態やWebサーバ側でいろいろな事象が発生した場合は別ですが。(^^;
なので、タブキーを使わなければ100%確実だとは、この場で言うのは止めておきますね。
もしかしたら、タブコード以外にも何かのコードが該当することもありえますので。
あくまでも、僕の経験からタブキーを使わないで送信してからは今までの所、
大丈夫だと言うことですので。(^^;

今回のグレさんの投稿だけではなく、過去にも投稿文が途中で切れてしまっている
皆さんからの文章をお見受けしましたので、今回、グレさんの投稿文が何度も切れる件もあり、
少しでも、グレさんや皆さまのお役に立てればと思いまして書かさせていただきました。

それでは。

ご回答ありがとうございました。
とても詳しく教えていただいて嬉しく思っています。
今週末、再度車を見に行ってきます。

こんな事をお伺いして良いのか迷ったのですが・・・
今回私がいいなぁと思ったBMW318tiオープンエア−96年式・走行距離2.3千キロの金額が188万円+諸費用約32万円(任意保険抜き・現金払いの場合）でした。これって相場なのでしょうか？

何にも知らなくてすみません。
どなたか教えて下さい。お願いします。