読者の声


Seq.1 [99/6/7 20:43]
No.1516 : moon E-mail:otsuki@spin.ad.jp

大槻です。

以下の件、6/5(土)に無事嫁いで行きました。
ありがとうございました。

> E36 318is に使っていたホイール&タイヤ 1セットを手放すことになりました。
> <ホイール>
> BBS RC Motor Sports Edition 8.5J × 18
> <タイヤ>
> G'GRID 225/40 ZR18


Seq.2 [99/6/7 21:38]
No.781 : スポエボ E-mail:sportevo@po.across.pr.jp

<No.3051 : N−伝道師さんへ>
E46/320iAは約420万円ですか。やっぱり50万円きざみということなんですね。
323iAまではいらないけれど6気筒がいいという方はけっこういらっしゃると思います。
これでやっとフルラインアップですね。
ついでにフランクフルトショ−でデヴュ−予定の330iやE46ツ−リングですが、320d
の上にすばらしい6気筒版330dも来年そうそうにはデヴュ−するようです。これは現行
328iよりも速いかもしれません(一般道のほとんどにおいて)。というのは、馬力は184
psですが、トルクがなんと38kgm以上、しかも1,750rpmで発生します。とんでもない
ディ−ゼルですね。ついでにいうと今度デヴュ−した740dもかなり速いですねえ。CGの
ポ−ル・フレ−ルさんの記述でも世界一のディ−ゼルだと絶賛しています。

Z3/2.0ですが、これは320iと同じ6気筒です。本国のデフでのテストで0−400mが
なんと16.2秒、かなり速くて6気筒が味わえるのはいいことです。ここでオプションのホ
イ−ルに関しての記述があったんですが、サスの関係がどうもM系と同じになるようです。
Z3ク−ペ2.8なんかでもリアは8.5JまでだったのにMロ−ドスタ−Mク−ペと同じ9.0
J−17になってました。新しいフェンダ−はなんか上に盛り上がっていてなんか変(?)な
んです、、、M系は現行のままのフェンダ−だそうです。

<赤Mさんへ>
E46M3ク−ペはもしかするとフランクフルトショ−で外観だけはデヴュ−するかもしれませ
んねえ。E39M5と同じようにボディ−だけは見せておいて2000年の夏までにラインアップ
に加わるという流れでしょうか。だって9月ですからBMWは目玉がないですからね。
楽しみにしています。すぐは買えないから日本仕様はゆっくり熟成してからでいいですけど。
来年夏までに99年モデル最終として本国でデリバリ−されて2000年モデルとして日本に
入るのがいいです。赤Mさん、また情報下さい!
「330i」についていたMテク・フル・エアロですが、まだ部品で入手できません。待ち遠しいな
あ。(E46の現行純正エアロをMテクと間違ってる人、けっこう多いんですね、まったく違うの
に、、、)  では!



Seq.3 [99/6/7 22:13]
No.2675 : もりこん E-mail:morikon@ma.kcom.ne.jp

みなさんおはようございます!
今、私はかなり悩んでいます!!
どなたか助けて下さい。悩みというのは最近ベロフのHIDをいれたのですが
ライトがついたり、つかなかったり!信号待ちの時にライトを消すとなかなか
つかなくなっちゃう。ついたと思うと片側のみとか・・・・
私のイメージでは国産車みたいにパッパッと快適についたり消したりできるもの
と思ってました。この現象は仕方がないのでしょうか???
また、LOWビームの警告灯もつきっぱなしです!
なんとかなるものでしょうか?ちなみに車は95年式のE36です!
みなさんよろしくお願いします!


Seq.4 [99/6/7 22:22]
No.3054 : じん E-mail:-

先月の5月の13〜21日にかけて、14年ぶりにヨーロッパへ仕事で出張してきました。フランスとベルギーそしてドイツでのBMWを見てきましたので、報告します。
フランスは、ほとんどパリ近郊でしたが、やはり小型車&ハッチバックが多く、シトロエン・ルノー・プジョー・VWが多く、BMWは1割以下くらいでした。タクシーも、さまざまなメーカーの車で、高速道路は2〜4車線120〜150キロ位で流れていました。ちなみに、フラン
スはスピードオーバーは罰金だけで、免許へのダメージはないそうです。
ベルギーでは、ブリュッセル・ルーベン・ベルビエなどに行きましたが、一番BMWを多く見ました。2〜3割はBMWでした。高速は、車線はやはり2〜4車線、90キロ制限でしたが、120〜160キロ位で流れ、しかもちょうど週末ためか、大変空いていました。たまたま、52
5tdsと525i(走行10万3千キロ)、あと新車の530dツーリング(走行28キロ)を乗り比べました(同乗で、運転したわけではないので、大体の感じだけです)が、2500ディーゼルと2500ガソリンは、町中ではそん色なく、高トルクで力強く走りました。300
0と2500のディーゼルの違いは、あまり感じませんでした。ちなみに、530dツーリングは、現地で150万BFで日本円で525万位納期は3ヶ月との事。通常BMWの納車は3〜6ヶ月だそうです。EUは、ガソリンが高くまた燃費の関係で長距離走行する人は、ディーゼル
を選択する事が多いようです。
ドイツは、フランクフルト近郊でしたが、BMWは、1.5割位しか見かけませんでした。但し、タクシーは9割以上、BENZの220ディーゼルでした。アウトバーンを同乗しましたが、残念ながら2車線の所が多く、2車線ではさすがに混雑しており、さながら東名高速という感じでした。160キロ位は出していましたが、気持ちの良さを感じる程ではなく、ちょっと残念でした。
トータルでBMWががんばっている所を見れて、大変楽しかったですよ。では、また。

Seq.5 [99/6/7 22:48]
No.2747 : グラシル E-mail:s7054@nms.ac.jp

 書き込み容赦しない、グラシルです。でも悪用はしませんですよん。

 No.1433 : LenMacさんへ。
 ぬおっ。ついにドアモールの塗装も終わりましたか!想像して見るとかなりカッコイイのでは、と思います。
 それでは、ホイールも換えて、某ショップの紹介のコーナーに登場して下さい!成功をお祈りいたしますぅ。

 No.827 : 直ちゃんさんへ。
 こちらこそ、初めまして。ところで、へへへ(^^)。「ボクの大好きなBMW3シリーズ」はもう持っていますよ。しかも、実は4日(書き込み)の読者の声で、わたくしめが紹介済みですよん(^^)。でも私が既に買っていることを見事に当てて下さいました!
 何と言っても、本屋で初めて見付けて、いきなりレジへ直行でした。有無も言いません。でも、これはお薦めです。
直ちゃんさん、これからも宜しくお願いします!

 No.184 : グレさんへ。
 ボカシ剤というのは透明なペイントで、最後の仕上げに用います。メタリック車で使うクリアーとも違い、新旧の塗装差を無くす効果があります。でも若干の差をカモフラージュする程度です。
 プラサフは塗料が綺麗に塗られるようにするための下地ペイントです。必要な行程です。このプラサフには透明なものの他に、白いもの、濃青のものなどがあります。これら色付きのものを下地に使うことで、実際の完成色の明暗が変わってきます。
 私も専門家ではないので、一応お店でお調べになると良いでしょう。そんでは、また。


Seq.6 [99/6/7 22:55]
No.1273 : GORO E-mail:goro@bronze.ocn.ne.jp

[No.非会員 : singerさん]
はじめまして、GORO@岡山県人です。

>本日(6/4)我が愛車92年式325iクーペの車検を予約するべく、
>近くのディーラに出向いたところ。
>「当社でご購入でないお客様の点検整備はお断りしております。」
>との事で、門前払いを受けてしまいました。

>私の車はれっきとしたディーラー車であるにもかかわらず、
>また、近所という事もあり、3年近く点検整備を行っていたのですが、
>今回、上記のような扱いをされてしまいました。

これを読んでびっくりしました。
岡山・倉敷どちらの出来事なのでしょう。
倉敷営業所ができてからはこちらしか行ってないのですが、最近ディーラー
の雰囲気が良くなってきたと感じていた所なんですよ。

あ、でも私の車、ディーラー車ですけど今まで1度も車検に出したことがな
かったです。(^^;
こんな私がレスするのもなんですが、ディーラーの方針なのか、担当者の
勝手な言い分なのか判らないですね。
もしかしたら言葉足らずで本意が伝わらなかったのかもしれませんよ。

何はともあれもう一度はっきり確認してみてはいかがでしょう?
私もそれとなく聞いてみることにします。(買ってないけど車検いい?ってね)
こんなバカな事やるディーラーなら2度と行かないでしょうし、客の対応
を知らない担当者なら捨て台詞のひとつやふたつはお手伝いしますよ。



Seq.7 [99/6/7 23:05]
No.2738 : Mitti E-mail:mkhpc@dokidoki.ne.jp

『第二回 四国ミニオフミin 双海町』

6月13日、日曜日に愛媛県伊予市双海町でミニオフミを
開催予定です。
四国内の方で参加希望また興味の在る方はメール下さい。
詳しい内容はこちらで。
ドタ参OK!
www.dokidoki.ne.jp/home2/mkhpc/



Seq.8 [99/6/8 00:24]
No.184 : グレ E-mail:DZL01322@nifty.ne.jp

今晩は、グレです。

【さし@R80さん】
>約2年間ほったらかしにしていたバイクを復活させました。’86年式R80です。
>:
>ここでは「R80復活への1ヵ月」と題し、レストアの経験談を記していこうと思います。
★さしさん今晩は、グレ@K100RS('86)です。この話、もったいないから「メンテ15」にしません?(笑)

【ドラムす子さん】
今晩は、初めまして。「AIGさん」へのレスに一つ質問したいのですが、もしご迷惑でしたらレスは「メール」又は「無視」して結構です。
私は全面的にディーラーが悪い、と状況から特に根拠もなく思い、早速レスしてしまったのですが、「ドラムす子」さんの意見も「なるほどなぁ」とも思いました。で、堅苦しい質問で申し分けないですが、レスの根拠(拠り所?)は、
・法律的にですか?
・保険会社の立場からの対応ですか?
・ディーラーとしてのマニュアルですか?
・経験上ですか?
特に、通常の事件では「慰謝料」と言うモノが認められているのに、
>死ぬかもしれなかったという精神的な面に対するフォローは厳しい
と言うのには、意外でした。
 でも、「その後の対応」以降の意見は賛成です。
へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ。



Seq.9 [99/6/8 01:34]
No.3308 : さんたろ E-mail:-

こんばんわ。 さんたろ@E46/318iMTです。

ぴぴちゃんさん、はじめまして。   メッセージありがとうございました。
別にメアドを持っていない訳じゃないのですが、こう言ったHPでの読者の声欄での意見交換等はメールでなくオープンなほうが良いとの個人的拘りから敢えてメアドを記載していませんのであしからずご了承下さい。

さて、ご質問の殺し文句の件ですが、ハッキリとは覚えてないのですが次のような物だったと記憶しています。
「ヘッドライトカバーの内側が曇るなんてビックリしました。雨の夜中なんかライトがきちんと照らされず乱反射して大変でしたよ。」「天下のBMWでもこんなことがあるんですね」
そして決めてはやっぱりこの一言でしょう。>「BMWのホームページにも載っていましたよ。」 敢えてBMWのどこそこのHPとは言わずに(少々言葉を濁して)言うのがコツかな。これは実際に某HPで聞いたことですから決してうそでは有りません。念のため。
ただ、私の場合にはヘッドランプユニットの全交換ではなく、ヘッドランプカバーとユニットボディ間のシール交換のみでした。人によっては全交換させた例もあるようですが、なじみの営業マンだったのと電話したら代車を持ってすぐ来てくれたし、個人的には直ればいいやと言う性格なのでそこまでは言いませんでした。言うときは言わなくちゃいけないけど相手の立場もあるし、長いお付き合いをしていかなくちゃいけないので、ガンガン言ってばかりで嫌われると逆にこちらの不利益にもなる恐れがあるのでそこはそれ、多少は下手に出ながらも上手な駆け引きをするべきでしょう。また今回の例のように、「カバーが曇ると乱反射して対向車の迷惑にもなって大変。」などと言うように現実問題を引き合いに出して相手にも「うーん、それは大変ですね。」などと言わせればしめたものです。ただ「カッコ悪い」や「見栄えが悪い」だけじゃあだめだと思います。
繰り返しますが、対策部品としてシールがちゃんと出ていますので早めの交換をお勧めします。只それで問題が解決したかどうかは不明です。しばらく期間を経てみて問題があればまた報告します。

話しは変わりますが、E46用純正ホワイトウインカーセット(フロント、サイド、テール)が出ましたね。でも価格が76、700円、値引きなんて無いだろうし、これに工賃が加わるんだろうなあ。けれどこの前某誌(以前BOHPの紹介が載っていた車雑誌<私もこれで知りました)の広告には58、000円とあるではないですか。純正じゃ無いから安いのかなあ。純正にはBMWマークが入っていて、安い方には入ってないだけだったりして。(~ヘ~;)ウーン。
けれど私のE46は青色なので、ホワイトは似合わない気がしています。スモークだったらいいのになあと思っています。いっそのことホワイトを買って、塗装するかフィルムを貼るかでスモークにしようかとも思っていますけど皆さんはどう思われますか。
それでは今日はこの辺で。

(^-^)/ ヨロシク byさんたろ



Seq.10 [99/6/8 02:04]
No.非会員 : 鈴木 E-mail:gemma@bartok.ad.jp

鈴木@E36クーペです。
なんかディーラ関係の問題がたくさん出てきましたね。 って事でこんな話も・・・
先日、栃木のディーラに車検をお願いしに行きました。 その時に、たまに
電球切れではないのに、Brake Light Failureが発生するので、点検をお願いしました。
結局左右テールライトアッセンブリー(バルブ・ソケット)の交換という事になり、
その日のうちに栃木を離れました。 そして夜。。。
初めて見るTail Light Filureの警告が・・・左のTail Lightが点いてない。。。
ヲヒヲヒ。。。仕方なくそのまま走り、車を降りようとすると、室内灯もつかない。。

ディーラに文句を言って、栃木に行けないので近くのディーラで見もらう事で
話をつけました。 翌日自分で調べてみたら、ヒューズが切れてました。
通電したまま交換してショートでもしたんでしょうかねぇ? 近くのディーラには、解決した
事を連絡した後・・・問題のディーラから連絡があり、素人判断は危険だからディーラに行く
ようにともっともなお言葉、更にヒューズ切れだけでは片側だけライトが消えるという事は
考えられないと迄言われてしまいました。(ヒューズは左右独立してるのを知らないのかね?)
まぁ、左ライトのソケットが甘いのは、自分で点検して解たので、近くのディーラに
行って、見てもらう事にしました。

結果ヒューズ切れだけでした。で、ライトのソケットが甘いのも確認したが、手元に在庫が
無いので、硬くなるように調節しておいたとの事。代わりのヒューズも頂きました。(感謝)

その後問題のディーラの評判も色々聞きました。 そこでは、ありがちな話だとか。
M5のエンジンは8万Kmで寿命(本当?)だから、エンジン交換勧められてキレかけたとか。

正規ディーラにも色々あるって事で。その地域に1件しかないと辛いでしょうが・・・


Seq.11 [99/6/8 07:56]
No.2647 : TULL《タル》 E-mail:tull@excite.co.jp

i-mode

最近利用しています。もちろんこのBOHPへもアクセスしています。


使用感としては「便利!」。モバイルなノートブックは持って出なくて済むし携帯電話
だけで充分ですから。しかし、現在大きなデメリットが、あります。それは電波の問題
で、電話の通じる地域でもi-modeは使えないことがあるからです。これは、将来的なド
コモのアンテナへの投資に期待するしかないかと思います。


かなり久々の書き込みでした・・・




Seq.12 [99/6/8 08:46]
No.2782 : hagiaki E-mail:hagiwara@ses-corp.co.jp

みなさんこん○○は! E-34 525 hagiaki です。

私もBOカードのことで書き込みをさせて頂きましたが、今後は静観していきたいと思います。気分を害した方々には深くお詫び致します。
さて、
>今晩は、グレです。
>「全国月曜出社後BOHPカキコ少なくて残念、時間持て余し族」の皆さんこんにちは
グレさんへ
自分の中では上記の書き込み、ツボにはまってしまいました。(^。^)

話は変わりますが、以前2000rpm以下の走行中にエンジンが咳き込む話を書きました。このたび症状が緩和されたので、中間報告を致します。
解決策は...
ハイオクガソリンを入れたこと...
いやーおはずかしい。少ないおこずかい制の私にとって、ハイオクをいれつづけることが出来ませんでした。今後は超ハイオク仕様にしたいと思います。
おっと、仕事が始まってしまうので、また次回。
hagiaki




Seq.13 [99/6/8 09:32]
No.3490 : Proc E-mail:-

No 3396 ひろさんへ

Z-3クーペについてのimpressionありがとうございました。
購入を考えた経緯は同じですね。私も見た瞬間にそのスタイルに惹かれてしまいました。
その後は,ひろさん大変な目に会いましたね。私が付き合っている営業はもっと話がわかりますよ。

私の悩みはいくつかあります。
1.実用性についてです。
私も二人家族なのでtwo seatsでも問題無いのですがトランク(この車の場合は荷台ですか??)
の広さが狭いので,golfをかなりの回数する私としてはgolf bagを常時乗せているので他の荷物が
載るのだろうか?又2個のgolf bagは乗せられるか?
2.タイヤのサイズ
この問題は試乗出来れば分かるのでしょうが,標準の16インチを17インチに変えようと思っていますが
乗り心地はどうなのか。この点はひろさんのmailで感触を得ましたが、又17インチの時の切り替えし
は重くないか。駐車場に入れるのに数回切り返しをするので。
3.左ハンドル
右ハンドルモデルはないので、日本のインフラの中で使い勝手が悪いのではないかと思い,
左ハンドルのつもりで普段走りながらいろいろな想定をしています。
高速を走る機会があるので無人のチケットをとる時に右ハンドル用のレーンに入ると悲劇ですね。
4.色
すんなり今の色に決まりましたか。僕は気に入った色がなく困っています。

今Eー36 323に乗っていますが,この車も好きなんです。普通ならE-46に乗り換えるのでしょうが
E-46のスタイルが妻ともども好きではないので(E-46にお乗りの方ごめんなさい)

取り留めのない事をならべました。多分誰かに背中を叩かれれば購入しちゃうんでしょうね!!!

ところで,ひろさんは東京近辺にお住まいですか。私は中野区に住んでます。何かの節はよろしくお願いします。
(何かって何だ?????)

N0.3490 Procより


Seq.14 [99/6/8 10:54]
No.322 : きのっぴ E-mail:-

きのっぴです。

<AIGさん>
 今回は大変お気の毒でしたね。心中お察しします。
 しかし、ディーラーに纏わるトラブルがあとをたちませんね。

 実は私も今年1月末似たような経験がありました。
 私の場合、修理の為、ディーラーに預けた際、ディーラーから下請け工場への移動
 途中で事故を起こされ、かなりの損傷を受けたというものです。
 (その経過は1月末〜2月末頃の「読者の声」にupしています。)

 さて、今回のAIGさんの場合も、AIGさんに過失はないと思いますし、AIGさんの恐怖
 の部分を考えたら車とご本人のダメージは私の想像以上の事と思います。

 通常、ディーラーでは営業サイドの質にもよりますが、どちらかというとユーザー
 よりの部門だと私は思っております。少なくとも、私の場合はそうで、交渉の最終
 段階で登場して貰いました。

 が、AIGさんのお話からするとその営業部長ではダメでしょうね。

 私の事故後の交渉先は、営業ではなく、その支店の支店長、サービス部門の責任者
 (工場長)でした。当然、こちらから乗り込んでいきました。
 事故の経緯、今後の対応について、ディーラーとして、しかるべき責任者の生の声
 を聞きたかったからです。

 憶測でしかありませんが、今回の営業部長の場合、ディーラーとしての対応の全てを
 語っておらず、うまく丸めこもう(営業部長としての実績をあげるみたいな)意図が
 多少なりともあるような気がします。
 間にそんな人が介在することによって、混乱しますし、時間の無駄だと思います。

 ディーラーのキーマンと
 ・経緯:何故事故は起こったのか
 ・責任の所在:ディーラーとして責任を認めるのか?
 ・今後の対応策:どんな対応をする予定なのか?
 と直接はなした方が、個人的な考えではなく、法人としての考えが分かって早いで
 しょう。(当然、記録はメモ若しくは録音して確実にとりましょう)

 そのなかで、AIGさんの希望(どうして欲しいか)を織り交ぜて交渉したら如何で
 しょうか。また、キレたら冷静な判断が出来ませんので、一呼吸おいて交渉に臨む
 ことですね。特に、交渉事は感情が入りがちですのでドライに。
 私自身も交渉に臨む前、かなりキレていましたが、BOメンバーや他のHPのメンバーの
 励ましと助言によって、比較的冷静に交渉できました。

 事故には当然誰かに過失があるわけで、その人個人を責めても仕方ありません。
 要は、その後、会社として、どれだけの誠意をもって、精神的なフォローやその代償
 を準備するかだと思います。AIGさんの意としないディーラーであったならば、今回の
 交渉以後、別のディーラーを見つけるなどしたほうがいいですね。
 
 これから、暫く大変だと思いますが、がんばって下さい。
 
 尚、私としては、ディーラーさん全てを批判するつもりも権利もありません。
 事実、私のおつき合いしているディーラーとは事故以後も友好的なつき合いをして
 います。(偶にもめますがね。)


Seq.15 [99/6/8 12:37]
No.154 : katsu-E36 E-mail:k_kikuya@mva.biglobe.ne.jp

川口のkatsu-E36です。

【AIG】さん
いまどきこんな人がいるんですね。
以前SFWの話しでディーラーによって対応が違うなぁ〜・・なんて思ったんですが、
こんな対応する所があるなんて信じられません!!しかも『部長』なんてビックリです。
「何も起こらなかったのだからいいじゃありませんか。」なんて事を平気で言える自動車
会社なんて、企業として疑ってしまいます。
JAPANに相談しましょう。

【No.非会員 : ukki】さん
私はE36-320iセダンに乗っています。RECARO-SR−2を左右入れています。
幅は少々キツイですが問題無いです。
私のは平行輸入だったので、純正のシートレールでは無くて某ショップのオリジナル
でした。
因みにこのショップは国産走り屋系(大阪)なんですが、シートレールの出来は結構
良くて、高さも調節できます。(一番低くしています)
やはりRECAROはグーです(笑)

残念ながらショップ名は忘れてしまいました。すみません。

※国産車のチューニング雑誌などに通販の広告が出ていましたので、チェックして見ては?


Seq.16 [99/6/8 12:46]
No.2625 : HIRO E-mail:-

みなさん、こん○○わ、is乗りのHIROです。

先月より、名古屋に転勤に、なってしまいました。

屋根のない、駐車場には、置きたくないので、愛車は、実家(静岡)に、置いてきました。

ところで、先日、洗車をしていたら、Mテクのリア・バンパーの下側に、2cmぐらいの

こすり傷を発見しました。

洗車の度に、細かい傷を見つけて、ショックを受けていますが、今回は、下地の色が、分かる

くらいの為、タッチペンで、修正をしようと思いましたが、以前このページに、付属の筆は、

使わない方がいいと、書いてあったことを、思い出しました。

プラモデル用の筆を使えば、いいと思いますが、実際どのように塗れば、いいのか

どなたか、教えてください。



Seq.17 [99/6/8 13:21]
No.2502 : ぴぴちゃん E-mail:masataka@bekkoame.ne.jp

ぴぴちゃん@E46です。

最近頻繁に登場しちゃってます。
恐縮です。 *^^;

>Seq.13 [99/6/7 13:47]
>No.3051 : N−伝道師 E-mail:yamanaka@cci-net.co.jp
>P.S.【ぴぴちゃんへ】
> 雨漏りの件では、色々と情報をありがとうございました。m(_ _)m
> メンテ記事も楽しみにしていま〜す♪
ありがとうございます。今後もご提供できるものがあれば、積極的に投稿したいと思います。
一緒にBMWライフを楽しみましょうね。


>Seq.17 [99/6/7 18:38]
>No.3297 : ブンタ@E46 E-mail:gakui@curio-city.com
>ぴぴちゃん@E46さん
>
>はじめまして。小生、本日、ヘッドライトカバーの件でディーラーに車を引き取らせました。
>はっきり交換するとはいわなかったものの、水滴がつく症状がE36以降、E39、E46に散見されることは認めていました。
>「曇る程度ですか?それとも水滴がつきますか?」などと聞く所をみると、前者なら「問題ない」で片づけるつもりなのかもしれませ
>ん。でも、曇る程度でもお粗末なわけだから、潔く交換して車やディーラーのイメージを保ったほうが得策とは思いま
>せんか。BOでもE46に関するトラブル報告がみられるようになりました。オーナーとしては重大なトラブルが起こら
>ないことを祈るのみです。

自分も、昨晩ディーラへ
 (1)ヘッドライトの件
 (2)リコール(といってもBMW Japanさんに言わせるとキャンペーンだそうですね)
の2つの点で出向きました。

まず、(1)の件ですが、「BMWはE36,E39あたりから曇るもの。水滴が付く程度だとまずいですが、少なくともシーリングのアクション
はしますが、全面取り替えはしなです」とのコメントでした。
一方、Telでお膝元であるBMW Japan Tokyo東○横○I.C支店に聞いてみると、「場合により全面取り替えします」ととても気持ちの良いコメント。
自前のディーラのサービス程度をちょっと知ってしまいました。
ただ、夜にヘッドライトハウス内をよく見てみると、虫の死骸が一匹いました。
やはり、シーリングが悪いというか、シーリングされていないというか。
大切な現物証拠です。
 #ちょっと笑っちゃいますよね。

虫の死骸を落とさないように、 *^^;
対応にとても期待できそうな東○横○I.C店しているディーラへ相談しようと思います。


(2)の件ですが、自分はBMW Japanさんからのダイレクト通知を受け取っていないので、どうしたものか?と
確認をする目的でした。この問題はドイツ本国ではリコール扱いだそうですが、日本では法的にリコール扱いではないと
メンテマンから聞きました。
 #ダイレクト通知にはリコールと印刷されているそうですが・・・

リコールとなると、その車両はリコール対象車両ということで、陸軍事務局申請が必要となり法的に取り扱いが異なるそうです。
 #リコール車両とワッペンが貼られるとか・・・

ここで、BMWの車両登録データベースから検索してもらい、**自分のE46は該当車ではない**とのことを聞きました。
どうやら、すべての車両が該当するわけではなさそうです。
該当車両番号は連番にて該当しているのかどうかを伺うと、ドイツでの製造工程ラインの都合か製造年月日の都合かどうかはわかりませんが、
車両番号は飛んでいたり、集中して固まっていたりとのことです。
 #私のようにダイレクト通知がこなかった方で、ご心配の方は自らディーラへ連絡され、
  リコール、おっと違ったキャンペーン該当車両番号か否かをご確認されることが*安全*かと思われます。


最後に、E46にお乗りの皆さん!
もしヘッドライトの「曇りレベル」で、ヘッドライト交換となるかシーリングだけとなるか、その修理判断基準の違いに興味ありませんか?
 #あるのは私だけ?? *^^;
可能なら、おたっきーずという場を生かして、デジカメあたりで撮影して、「曇りレベル」に対する「メンテナンス対応レベル」の情報を共有化してみたいものですよね。
 #どなたか、WWWサーバをお持ちの方のご協力があると実現可能な気がしないでもないですが・・・
  ただ、時期が夏なので、冬場に比べてヘッドライトハウス内部の温度と外気の温度の寒暖差が小さく結露が少なくなったような気がする
  のですが・・・ はたして、梅雨の雨に期待できるか?・・・

p.s. ブンタ@E46さん、さんたろさん
   シーリング修理扱いになったか、ヘッドライト全面交換扱いになったか、修理完了に伴う結果を是非教えて下さいませ。 m_O_m
    #本当に興味があります。 *^^;

では、また。


Seq.18 [99/6/8 13:40]
No.3051 : N−伝道師 E-mail:-

こんにちは!
皆様ごめんなさい。Z3の情報が間違っていました。2.0 6気筒のようですね!
外観はフロントのアンダーグリルが大型化,リアのランプがZ3クーペと同じ様な物
になるらしいです。馬力は150ps。6気筒ではあの軽快さが失われるでしょうね。

「BMWを愛し、BMWを信じる者に、BMWのご加護あれぇ〜〜」m(-o-)/~


Seq.19 [99/6/8 15:46]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:nao-miyata@ma3.justnet.ne.jp

No.224【TNC】さん
>「当社でご購入でないお客様の点検整備はお断りしております」
>と門前払いを受けてしまった、singerさんへ
>正規ディーラーが林立している東京では考えられない話です。

まったく言語道断というか、整備でもそんなことがあるんですね。
私は整備とはちょっと??違うかもしれませんが、東京(首都圏)でも
【singer】さんのようなことがありました。
私の場合、某A正規ディーラーで購入しましたが、
国内最大規模を持つ某B正規ディーラー、●●営業所では買い替え/買い増し時の
担当営業も付けられないと言われました。
(詳しくは<読者の声バックナンバー>→<1999年3月分>→<6>を参照)
しか〜し、先日某Bディーラー◆◆営業所(Bディーラーの別支店)へ訪ねたところ、
『当店で担当営業をお付けします。何とぞ今後は末長いおつき合いを。。。』だって!
私は、●●営業所のこともあるので、改めて◆◆営業所にこれまで
(上記バックナンバー参照)のことを話しました。
そうしたら、『そんなことはありません。大丈夫です。
買い替え/買い増し時のディーラーはお客様が選んでください。』とのこと。

同系列ディーラーでも言ってることが違う。。。
BMJP直系のディーラーなのに。。。
まぁどちらにせよ、某Bディーラーでは買い替え/買い増しする気も
紹介する気もないですが。。。
近々、バックナンバーのことを言った営業マンに詰め寄ってみようかな。


Seq.20 [99/6/8 17:33]
No.1706 : 山本 真 E-mail:makun@mtj.biglobe.ne.jp

95年式のE36-320に乗っています。昨年4月13日に投稿させていただきました。
525の購入チャンスがあったのですが、結局諦めました。今回、4年6ヶ月目に突入し
走行距離が69000kmとなってきて、乗り心地も悪くなり、これ以上走行距離を
重ねると下取りがほとんど見込めないのでついに525を購入しました。下取りと
値引きで計150万円なり。(下取り100万、値引き50万とのこと)
こんなもんでしょうか?ちなみにチャイルドシートとポールをつけてもらいました。
(これは昨年のサービス条件だったので今回もつけてくれました。)
98年の11月にマイナーチエンジがあったようで、いろいろとタイミングがぴったりと
あったので決めました。約2週間で納車だそうで、それまでこれまでつきあってくれた
320と最後の別れをしようと思います。