読者の声読者の声Ｎo3490 ＰrｏＣさんへ
Ｚ-3クーペ2.8購入に大変悩んでいるようですね？
高い買い物なので慎重に検討しましょう。
先日の質問事項について、お答えいたします。
1.実用性について（ゴルフバックが乗せられるか）
ゴルフバックは、乗せられません。
2.17インチ（ハンドルは、重くないか。）
私も以前、92年型Ｅ-36 320ｉ 93型Ｅ-36 325ｉを（共に左ハンドル）所有していま した。
当時のモデルに比べ、ハンドルは全く重く感じられません。（参考にならないかも）
3.左ハンドルについて
私は、左ハンドル派です。(右ハンドルの方ごめんなさい）
今までＺ-3クーペを含め、4台のＢＭＷを所有しましたが、全て左ハンドルです。
確かに日本での使い勝手は、右ハンドルかと思います。
特に、右折レーンがある交差点では左ハンドルでは右折がしにくいです。
しかし、せっかくＢＭＷに乗るなら左ハンドルに乗ってみてください。
左ハンドルのバランスのよさは、絶対に体感出来ると思います。（走行中）
又、レーンチェンジなどはかえって慎重になり安全確認を怠りません。
4.色について
私の車は、アークティック・シルバーです。
特に悩みませんでした。
現在の車と違う色を選択してみて下さい。
ライト・レッド/ブラックUも私は、気に入っていますが。
（本当は、Ｍ−３クーペのエストリル・ブルーが欲しかった）
5.何かの節はよろしく
もし都合が合えばいつでも来て下さい。
何かよい連絡方法があれば、連絡を取りたいですね。
住まいは、西船橋です。ご存知ですか？
あくまでも私の感じた事です。
色々な意見があるかとは思いますがあしからず。
以上
No.2685 ROPPUさんへ。
コメントさせていただきますー！ヘッドライトおたくのグラシルです。
「最近ヘッドライトの曇りの投稿が多いですねー！やはりＥ３６、Ｅ３９でも同じ現象が起こっているのでしょうか？」
ということですが、余裕で起きています！！私のクルマなんか中古車でしたから半端なく汚れていました。
「ディーラーは”呼吸をする為に穴が空けてある”と言うのですがヘッドライトは呼吸させる必要はない様に思います！」
これは残念ながら本当らしいです。私のクルマはＥ３６ですが、同じく空気穴が開いています。もしこうした隙間がなかったら、ヘッドライトの熱でバルブの耐久時間を縮めるばかりでなく、リフレクターを焦がし、レンズ自体を割ってしまうこともあります。Ｅ３６の有名な例にブレーキランプのレンズの溶解のトラブルがあります。若干の隙間があっても、熱でレンズが溶解してしまうというものです。多数の雑誌にも載っています。とりわけＥ４６はカバーがプラスチックですから溶解の恐れもあります。
実は私もヘッドライトを分解清掃し、再装着する時に、いっそのこと二度と曇らないように隙間を埋めてしまおうかと考えましたが、色々な忠告も受けて諦めました。ですからシールで埋めてしまうというのは、はっきりは言えませんがヤバイかも分かりませんね。
ところで、Ｅ４６のヘッドライトを完全に分解して清掃したという話はまだ聞きませんねー（Ｅ３６だったら経験済みなのでアドバイスできますが・・）。Ｅ４６はキラキラライトが命ですから、確かに綺麗にしたいですよね。
しかし、Ｅ４６のライトの曇り対策の部品が新しく作られたとか何とかっていう話しはなかったかなあ！？勘違いだったらゴメンナサイ。
この話題が出ると反応してしまう・・・・(^-^)
＊[99/6/10 20:44] No.３２９７ : ブンタさん＊
＞バンパーやサイドモールの塗装方法ですが、みなさんはどうやってますか。
＞小生はしぼを耐水ペーパーで＃２４０→＃４００→＃６００→＃８００の順で削った後、
＞プライマー等で下地処理し、塗装。
＞再度、コンパウンドで磨いています。
＞そのため、まる１週間は費やしております。
＞効率的な方法ってあるんですか？
さすが・・・・・・・本格的ですね(^v^)／
１週間もかけるとは・・・・凄いなぁ
私の場合はＥ３６ですので，
まず'95年までの「つるつる」モールと交換することで，
シボ加工を削る手間が省けましたが・・・・。
Ｅ４６では削るしかないのでしょうね。
私は，塗装も・・・・下地処理に失敗したので(T-T;
カッティングシート貼り付けにしてしまいました。
でも，仕上がりは塗装と大差ないですよ。
しわにならないよう貼るコツさえ掴めればね(^0^)
あまり参考にならない話ですみません。
最近カッティングシートに凝っているLenMacでした。
６月１３日、日曜日に愛媛県伊予市双海町でミニオフミを
開催予定です。
四国内の方で参加希望また興味の在る方はメール下さい。
詳しい内容はこちらで。
ドタ参ＯＫ！
www.dokidoki.ne.jp/home2/mkhpc/
＊[99/6/11 18:11] No.184 : グレさん＊
どうも！
モールリフレッシュは，どうなりました？
いっそのこと，シートにもカッティングシート貼っちゃったら？
シートにシート・・・・うひょっ(=_=;
＞最近思うのは、ここの会員数も増えて昔のような
＞「砕けた(ＢＭＷに関係ない)」発言がしにくいと言うことです
＞（中には勝手にしている人もいますが・・・私・・・笑）。
そうですね・・・・
かつての「読者の声」は，他愛ないやりとりも多くて，
ある意味とても楽しかったなぁ
（・・・決して今が楽しくないという意味ではないです。念のため）
他車の話題，自分の趣味，単なる挨拶？など，
この場を借りて会話していたって感じ，でしょうか？(^-^)
だからそのぶん，最初に投稿するときは凄く勇気が要りましたけどね。
（なんか・・・部外者は入りづらい雰囲気もあったし）
＞「読者の声」にこういった内容を書き込んでもオッケェ〜ヨぉ〜ン！
＞と公認されればそれでも構わないですが・・・。
私自身は一向にかまわないと思いますが・・・・
専用コーナーを作るとスタッフの方々の手間も増えるし，
投稿も分散してしまって，
「読者の声」の活気がなくなってしまうような気もします。
いろんなカキコ（専門的な情報，質問と回答，売買情報，その他）
を読めるのも，読者の声の魅力だと思っていますしね。
如何でしょう，みなさん？
＊[99/6/11 18:11] No.184 : グレさん＊
どうも！
モールリフレッシュは，どうなりました？
いっそのこと，シートにもカッティングシート貼っちゃったら？
シートにシート・・・・うひょっ(=_=;
＞最近思うのは、ここの会員数も増えて昔のような
＞「砕けた(ＢＭＷに関係ない)」発言がしにくいと言うことです
＞（中には勝手にしている人もいますが・・・私・・・笑）。
そうですね・・・・
かつての「読者の声」は，他愛ないやりとりも多くて，
ある意味とても楽しかったなぁ
（・・・決して今が楽しくないという意味ではないです。念のため）
他車の話題，自分の趣味，単なる挨拶？など，
この場を借りて会話していたって感じ，でしょうか？(^-^)
だからそのぶん，最初に投稿するときは凄く勇気が要りましたけどね。
（なんか・・・部外者は入りづらい雰囲気もあったし）
＞「読者の声」にこういった内容を書き込んでもオッケェ〜ヨぉ〜ン！
＞と公認されればそれでも構わないですが・・・。
私自身は一向にかまわないと思いますが・・・・
専用コーナーを作るとスタッフの方々の手間も増えるし，
投稿も分散してしまって，
「読者の声」の活気がなくなってしまうような気もします。
いろんなカキコ（専門的な情報，質問と回答，売買情報，その他）
を読めるのも，読者の声の魅力だと思っていますしね。
如何でしょう，みなさん？
皆さんのおかげで当初より安くなり，代車もボロながらＥ３６を用意してもらえました。
今後車検を受ける方も是非参考にしていただけると幸いです。
９６年登録（９５モデル）Ｅ３６ ３１８isクーペ（MT） ３６０００`走行
自動車賠償保険料 ２７，６００円
自動車重量税 ３７，８００円
代行手数料 １３，０００円
整備料金 １５，７５０円
合計金額 ９４，１５０円
ここまでが車検代です。交換部品等はＳＦＷでの支払い（１５０，８５９円）になってます。
ちなみにまだ乗り続けるので２年６００００`のＳＦＷ延長しました。
車検代９４，１５０円＋ＳＦＷ延長１３８，８００円で２３２，９５０円になりました。
わたしは埼玉県に在住するものですが、このたびお世話になった
お店を紹介しようと思います。
そのお店は、国産はもちろん、輸入車にも強くとても好感がもてる
ところです。
今回のＨＩＤの取り付けはもちろんのこと、親切丁寧でエキスパート
がそろっているのです。クレーム処理も関心するほど迅速で丁寧でした。
そのお店と言うのは、オートアゼックス！！
埼玉県幸手市にある大きなお店です！
やさしい店長さんはＢＭＷ−Ｍ５にのっていて現役レーサーです！
パーツ担当の高橋さんもＥ３６にのっているようで
ＢＭＷが好きみたいですよ！！
チーフメカの砂田さんも信頼できる方でした。
全体的にスタッフのみなさんは若いですね！
でも、仕事きっちり！なんですよねー！（チームワークがすごい）
くわしい場所が知りたい方はメールでもくださいな！
こんなこと書くと、オートアゼックスと関係あるー！なんて思われがち
ですが、ぜんぜんです！ そのお客さまを大切にする姿勢が感動したので
書いているだけですから・・・
そこらへんの、オー○バック○さんとは趣向がちがうんですよねー！
アライメントテスターも、すごいのが設置されていますので一見されたし！
輸入車ディーラーのインストールもやってるみたいですので信頼して
いいと思います！
以上、今日いいことがあった もりこんでした！！(^^)/
【宮田 直之＠アブスの豹さん】
＞相模大野は我家から30分以内で行けるので、宮号でよければ同乗しますか？？
★ありがとうございます。お話を聞いて「お言葉に甘える」または「車で前泊、夜通し参加して朝帰り」を考えております。
【カブリチョーザさん】
＞ご意見,ご感想ありがとうございました。
★エアコンの件であとで気が付いたのですが、カブリチョーザさんのはＥ３６ですよね。私のはＥ３０で、サイドに３角窓があるので幾分違うのでせうか？「エアコン効かない」等の無責任発言ご免なさい。
＞あまり楽しみにしないで、たま〜にちょこっと覗いて見て下さい。
★「お気に入り」にチェックして毎日楽しみにしております(笑)。
【「読者の声」の読者の皆さん】
＞(出張先のMacから送ったのですが、上手く送れてないようなので戻ってWinから送ってます。
★と書きながら、ギリギリMacで送れたのですが、慣れないせいか？１行毎の読みにくい文章になってしまいご免なさい。
また、「スタッフの忙しい時期に何もそんな提案をしなくても良いのに」と言う御意見もいただきました。
ご免なさい。＞スタッフ＆読者の皆さん。
そしてありがとうございます。＞そう言う忌憚のない意見をしてくれた方。
へへ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ。
また、そこで遭遇できない場合は、その後のルートも気になります。
お帰りは、松本ＩＣから長野道→中央道ですと、遭遇の確立が
高まりますが･･･。
松本でディーラー訪問して、チタンシルバーの３２８ciの見学は
いかがですか？
でもきっと土曜日に見に行って、腕時計をゲットしてますよね。
Ｚ１が2台に、Ｍ３も2台、アルピナもＢ３、Ｂ１０と言うことで、
フロントガラスに虫がびっちりと付くようなペースでトレイン
走行ですか･･･。（悩ましく、羨ましい集団だ！）
きっと、そんな集団を見てしまったら、一段と心に住むＭと
アルピナの菌が増殖をはじめることでしょう。
今日はたくさんのE46の方が書き込まれておりとても楽しいですね。
一部、質問もありましたので、張り切って書いちゃいま〜す。 *＾＾*
＃思いっきり長いので、中橋さんに「なんだこの長い投稿は？」とお叱りを受ける
かもしれませんがよろしくお願いします。m_O_m
TAKAさんこんにちは。
>Seq.10 [99/6/11 01:25]
>No.2396 : TAKA E-mail:suwa@indigo.plala.or.jp
>さて、本日プラグ＋プラグコードとエアフィルターを交換してみましたので、ご報告
>まで。
>ブツは前から気になってたスタディさんおすすめの「ノロジー」と「ラムエア」。
>当然スタディさんで購入・交換です。
>さて、交換後の印象ですが、かーなーりｇｏｏｄです。
>とりあえず家までの帰途１０ｋｍぐらいを走った程度ですが、相当アクセルレスポン
>スが良くなった様に感じます。
>私の数少ない３１８ｉへの不満点だった、坂道でのストレスもこれで解消かな？って
>感じです。
実は、自分も「ノロジー」と「ラムエア」を狙ってました。
装着感がかなりよさそうですね。坂道でのストレスってそんなに違います？
又、燃費などはどうなんでしょう？ トルクがあがる分燃費が落ち込むなんて
どうなんでしょう？ はたまた、エンジン音がかわるとか、その他変わったことがあったら
何でも結構です。良くなったこと悪くなったこと教えて下さいませんか？
>思わず何か買いたい気分になり、２，０００円という安さにひかれて、なんちゃって
>アイテムではありますがマフラーカッターつけちゃいました。（＾＾；）
実は納車して数週間後に、自分も衝動買いしました。（＾＾；）
装着してから、かれこれ半年になりますが、光沢あるシルバーにがちょっと黒いすみ
みたいな、カーボンのようなものが付着してきます。
自分では磨きをどのようにしてやろうかと思っているのですが、うまい方法がありましたら
情報交換をしませんか？なにぶん、光沢あるクロームなので、コンパウンドなどで磨きあげる
わけにはいかないと思いますし。
＃まずは、BMW純正ケミカルのクロームポリッシャー（チューブ状のやつ）で試して
みようと思っていますが。
>ｐｓ
>ぴぴちゃんさんへ
>お久しぶりです。 お元気ですか？
>以前お教え頂いたフットレストの件、今日スタディさんで見て参りました。
>ＲＨＤ用は今のところＡＣＳのしか出てないんですね。
>おっしゃる通り食いつきもＲＤより良さそうだし、これにしよっかなーと思ってま
>す。
>決めたらまたご連絡します。
自分が装着したのはAC-Sなのですが、おそらくアクセルペダルとブレーキペダルおよび
フットレストは基本的にE36用だと思います。
ただ、くアクセルペダルとブレーキペダルは見た感じE46用と変わっていませんでした
（つや消し用などとあったので、つやがちょっと違うのかなあ）。
＃装着した時期は98年11月頭なので、StudieさんのアルピンホワイトE46も同様です。
その後、オートファッションimp６月号「王道パーツで極める」特集で写真入りにも
ありますように、フットレストは形状が変わったと思います。E36用だと、フットレスト
サイドウオールにも当たる面があるのですが、E46用は平たい板状のようになってます。
又食い付き感も、E36用は黒い縦縞模様がついているだけで、アクセルペダルとブレーキ
ペダルのように裏側からゴムがあてがってある加工にはなっておらず異なると思います。
＃E46用のフットレストの食い付きがかなりよくなっているはずです。
Studieさんで装着してもらい、最初の施行でフットレストがしっくりいかないな
と感じましたが、渡辺さんの創意工夫の作業でしっくり装着しなおしてくれました。
＃私は早い時期に装着していると思っているので、もしE36用を購入された方
でもきちんと装着して下さっていると思います。
AC-Sのアクセルペダルとブレーキペダルは裏からゴムがあてがってありますので、単なる
ドレスアップだけでなく、食い付き感覚は非常に満足できるものでして、
革靴などでも問題なく機能しかなり満足できる思います。
＃純正のE46に試乗した機会があったのですが、純正がこんなにひどかったけ？
と感じるほどです。ブレーキペダルだけでも価値があると思いますが、アクセルペダル
とブレーキペダルと食い付きが違うとちょっと違和感はあるかもしれませんが。
タッキーさんはじめまして。
>Seq.11 [99/6/11 08:34]
>No.非会員 : タッキー E-mail:-
>ぴぴちゃんさん はじめまして。タッキーと申します。先日の さんたろ さんとのやり
>取りを拝見しました。そのなかに E46のドイツでの「リコール」のことをおかきに
>なられていましたが具体的には どういう不具合なのでしょうか。読者の声を拝見し
>て、運輸省のホームページのリコールの欄を探したのですが、日本ではリコール扱い
>されておらず、見つかりませんでした。
事実関係と私見を書かせて頂きます。
事実関係：
ディーラの方に聞いたところ（異なる２箇所のディーラです *＾＾；）
(1)ドイツ本国の場合
５月末にE46を２８万台リコールを発表とのことです。
対象は、ブレーキ、エアバック関係です。
具体的には、下記HPにあります（英文でも有り）。
http://www.bmw.com/bmwe/news/index.shtml
の中の、
05/28/99
BMW Checking Airbag Control Unit and Mechanical Brake
System on the new 3 Series
です。
(2)日本の場合
BMW Japanではリコール扱いしていません。
自分はたまたまリコール対象外の車種だったのでどういう文面でダイレクトメイルが
きませんでしたのでハッキリわかりませんが、ディーラの方のコメントでは、
リコール扱いではなく「キャンペーン」で対応とのことです。
既記載した通り、正式リコール扱いとメーカーが判断した場合、法的取り扱いが義務が発生
し運輸省へ届けなくはなりません。
国内のキャンペーンはエンジンオイルのセンサー関連の装着(?) or設定(?)に多少の
不具合がある程度とのことです。ただ、その不具合もすべてのE46ではなく、一部の
車両です。
このように、日本とドイツ本国では公式発表の見解が違います。
ドイツ本国で発表されている問題は輸入車で問題ないのかと伺ったところ、
BMW Japanさんからの通達はないので問題ないとのお返事をもらいました。
考察（というか勝手な解釈です）：
日本の場合、すべての車両に対して不具合があるわけではなく、エンジンオイルセンサー
の不具合であればリコールまでには及ばないとBMW Japanさんが解釈されて
「キャンペーン」扱いされたのでしょう。ひょっとしたら、E46も軒並み堅調に売れ、
BMWの屋台骨である３シリーズのイメージをデビュー早々にちょっとした不具合で壊したく
なかったのでは？
あと、ドイツ本国と日本との差違ですが、日本市場への車両のブレーキ関係などは
本当に大丈夫かなと心配に思い、ディーラの方に質問してみたところ、
「本当に問題があるようでしたら、再度メイルなどがいくと思います」とのコメントが
ありましたので、そこはメーカスタンスを信じようと思った次第です。
＃ドイツ市場向けと日本市場向けとで、製造体制、品質チェック体制が違うかもしれ
ませんしね。
ただ、アドバイスとしていえることは、自分のようにこの「キャンペーン」の事実を知って
しまった方で不安を感じられる方は、ディーラへ問い合わせをし、車両番号からキャン
ペーン対象車両なのかどうかを御確認されるべきでしょう。
ものの数分で端末からデータベース検索をし、結果を伺うことが可能です。
＃サービスメンテナンスのセクションでないと分かり得ないかもしれません。
>Seq.3 [99/6/10 20:44]
>No.３２９７ : ブンタ＠Ｅ46 E-mail:-
>
>小生のＥ４６はディーラーで一泊した後、昨日の晩（7時ごろ）帰って来ました。と
>はいえ、不在中にディーラーが持ってきたため半ば置き去りにされたとも言えます。
>7時過ぎに突然、小生の携帯に電話がありました。
>「今、ご自宅の前にいるんですけれど…」
状況を読む限りではかなりびっくりものですね。
このようなことがあるからなのでしょうか。自分のディーラはあまり、ユーザの
車を届けることはしません。納車なども、極力お客さんがディーラへ出向いている
状況です。
＃納車の時の車輸送時の事故に備えた掛け捨て保険の削減なのか、営業マンの送り
迎えコストダウンのためなのかよくわかりませんが。
当初、国産メーカーなどのように、当然のようにいちいち自宅まで持ってきてもらえる
のだと思い込んでましたから、ブンタ＠E46さんのようなディーラをうらやましく思って
いました。しかし、このような話しを伺うとちょっと考えさせられますよね。
ただ、ディーラの立場も考えると、自宅前まで届けてくれるディーラは自分のディーラから
比べるとサービスしてるなあとも思います。そのディーラの肩を持つもりは
ありませんが、そのあたりの対応がきちんとなされれば、実はそのディーラは案外親切な
ディーラなのでは？
ブンタ＠Ｅ46さんにとってはあまり持ってきてくらないディーラの方が合っているのかなあ？
だとしたら、今後も車検、定期点検など車を動かす機会があるでしょうから、代車を要求し、
御自分で車の授受をされるのも一つの選択枝かなと思います。
＃運送中、インチアップしたホイールをヒットされようものならって考える場合も
ありますし。
>ところで、ヘッドライトでしたが、シール交換だった模様です。電話で「くもりはあ
>りましたがＢＭＷとしては問題ないレベルでした。ライトを点ければ曇りは取れます
>から。でも一応、シールは交換しておきました」とかのたまっておりました。カバー
>はそもそも汚れ防止や空力向上のために付けているのだから、ごみや水分が進入する
>のはどう考えても欠陥です。それを問題ないレベルとは！ その程度の工作精度しか
>確保できないなら、動力部分などにもっと重大な欠陥が潜んでいるとは考えられませ
>んか？対策品で曇りがなくなったかまだ確認しておりません。
自分もディーラへ持ち込みました。
既投稿のごとく、自前のディーラは最初から「ヘッドライト交換はありえません」の
一蹴りだったものですから、別のディーラへ持ち込んだ次第です。
＃この件については、さんたろうさんアドバイスをありがとうございました。
結果、シール交換のみの作業でした。
この時期は、やはり冬場と違い、ヘッドライトハウス内部と外部との温度差がないため
曇りにくいのでしょう？現象のアピール不足で交換には至らない結果でした。
ただ、対応が「交換はあり得ない」の一言だけではなかったので、好感が持てる対応
だったと思っています。
＃例のヘッドライトハウス内部の虫も取れたことですし。はははっ *＾＾；
ちなみに、曇りは完全にとれないかもしれませんとサービスさんから切り出してきました。
＃こちらから切り出す前に切り出してくる。こういう対応が好きです。
どちらかというと私は問題が発生しても、きちんと丁寧な対応で、
きちんと修理さえしてくれば何も言わないたちなので。
曇りですが、私が思うにきっと出ると思います。
＃水滴までいくと話しは別ですが。
ブンタ＠Ｅ46が受けられた電話での「くもりはありましたがＢＭＷとしては問題ない
レベルでした。ライトを点ければ曇りは取れますから。でも一応、シールは交換して
おきました」はマニュアルに従った対応だと思います。
＃我々の討論を見て、マニュアルができてしまったのではと思うぐらいです。
この「BMWとしては」あたりが曲者だと思います。
やはり、E３６、３９あたりからの基本的な問題でだと思います。
おそらく、E46は、
ROPPUさんはじめまして。 m_O_m
>Seq.9 [99/6/11 00:34]
>No.2685 : ROPPU E-mail:ys0830@dc.mbn.or.jp
>そこで皆さんに質問です
>今後、あまり汚れがひどい様ならば、ヘッドライトを外して、
>バルブ装着部の穴より、割り箸の先にクリーンルーム用のワイパーを
>つけて奇麗に拭き取ってやろうと思います。
>又、呼吸穴等シリコンでうめてやるぜー
のごとく自前でシールしないと完璧にとめることはできないのではと思います。
これは、勝手な考察ですが、ドイツという国は本当に低湿だとおもいます。
余談をひとつ。自分の大学に、ドイツから留学していた方がいました。
自分は化学出身なのですが、金属ナトリウムをいじらなくてはならい実験をしたことが
ありました。日本では湿度が高いためにしばし、空気中の湿気（水）と反応し、発火する
ことがあります（水素と酸素が生成します。その発生した水素が激しい反応であるがゆえ
発生する熱で水素に引火するというわけです）。そのドイツ留学生も同じように扱う機会
がありました。案の定、ちょっと発火しましして、彼は「ドイツでは、ありえない〜！」
と叫んでいたくらいですから。
きっと、ヘッドライト内部の蒸気は簡単に蒸発するのでは？
日本市場への検等が甘いのかもしれません。
曇ること自体はとても問題だと思いますが、今のBMWの時点では完全になくすことが
できないのではと感じます。
自分もきっちりと曇りを取りたいと思いますが、それをアピールするなら、
やはり、曇りレベルの写真なりデジカメデジタル画像なりで、状況をきちんと把握し
それに対する弊害（例えば、照度計などで明るさが損なわれるとかなど）を添えて陳情
しないとダメかもしれません。
＃仕事がら、照度計はありますが。 *＾＾；
BMW JapanはBMWを製造しているわけではなく、あくまで、サービスをしている仲介商社
みたいなものですよね。
＃ちがったらごめんなさい。
本質的な問題はBMWドイツ本社がきちんとその問題を認識し、その改良品をきちんと製造
しない限り根本的になおらないのではと思っています。
もちろん、愛するBMWを良くするために、過度な刺激にならない程度に
クレーム、要望を出しつづけることは大切だと思いますし、要望をしつづけるつもり
でいますが。
＃再度、曇りレベルがひどいようだとディーラへお願いするかもしれませんが。
どうしてこのような、ちょっと風来坊的な発言になるかと言いますと、
「国産車の予算でかしこく輸入者に乗ろう」（モータージャーナリスト横田晃さん著）と
いう本を読んだからです。
その本の中身は、外車と輸入車の意味の違いから入り、
輸入車への誤解をとく！
輸入車は豪華なクルマではない。
輸入車は速いクルマではない。
輸入車は最新型が必ずしも最上ではない。
輸入車とはその国の文化だ
輸入車には国産車の感覚では乗ってはいけない
輸入車に乗るには愛が必要だ
輸入車に乗るにはその国の文化を理解しよう
などとあり、立ち読み（すみません、本屋の店長さん）の価値有りです。
とても長文な投稿となりましたことをお許し下さいませ。
＃読者の声の中で最も長い投稿だったりして *＾＾；
では、また。
先週、高輪にＭ５を見に行きましたが、都内のディーラーさんの対応には、びっくりしました。
その前に、渋谷のＤに寄ってから高輪Ｄに行ったのですが・・・殿様のような扱いをしてくれますね、お陰で鼻の穴が、おっぴろがり、背筋が針金入ったみたいに、ピーーン・・お金持ち気分（＾＾）
風呂屋は、大阪出身なもので、そんな紳士的な対応は非常に嬉しかったです。
大阪じゃそれゃーあんた、えらい（大変な）もんでっせー！
外車のディーラーに入ろうもんななら、店員（いやーこう呼んでも差し支えなし）が、服装と乗ってる車で、お客を瞬時で判断して（値踏み）お眼鏡に適わなければ大魔人に変ー身！！
「車に触らんといてー」「買えへんかったら出ていってー」睨み付け光線発射ー！
ずーずーしいと評判の関西人もその光線を浴びると「しおしおのぱー」で、あえなく撃沈！
東京に来て、こちらの人の外車に対する反応は特別なモノは無いですね。
おしゃれって感じっすね。
下らない話。その１
関西ではべ●ツの代理店はヤナ●が、シェアが大きく綺麗で健康的って感じで、シュ●ルンは並行モノや怪しいモノ、●ーさんの相手を引き受けるダークなイメージ。
関東では、その●ュテルンがシェアが大きく、ヤ●セは車を堂々と飾れないとの事です。
何でも本社が、色々なメーカーを扱うヤナ●に不満積載で、本命一本のシュテル●を関東では可愛がってるとの事です。
グルメ情報。その１「激うま、トンカツ屋さん」東京八王子
八王子バイパスを通らずに１６号線を北上、造形大学を過ぎ、下って右にカワサキを見て、すぐの信号の左手の「れんが亭」夜９時に閉めますので注意。
今週末はル・マンもＦ１もありますね！
両方とも結構楽しみです（ＢＭＷ頑張ってね！）
久々にテレビっ子になりそうです。（スカパー加入したいなぁ・・）
【No.非会員 : 鈴木 】さん
インチキチェックコントロールの件、再現しないと良いですね。
私も今週ディーラーに行ってきます。
（今は点いてないんですけど・・）
【No.689 : カブリチョーザ 】さん
ＨＰ拝見しました。凄くキレイなデザインにびっくりです。凄いなぁ
>そうそう、HP開設して気づいたことがあります。それは、HP内容の充実の為に
>愛車に手を入れようとしている自分がいること。
そうなんですよね。ネタに尽きてくると、今月は何しようかな？とか・・
そろそろ次のネタの為に新しいパーツ着けなきゃ・・みたいな事考えちゃいます（笑）
結構ヤバイかも（笑）
※私のサイト（Cafe de BMW）からリンクさせて下さい。