読者の声読者の声【ＨＡＭさん】
＞我がＨＡＭ号は心臓を3回も移植・・・
★どうでもいいことですが、２回では？３つ目の心臓のような気がしたんですが
しかも１回拍出量の増えた(笑)。
【カブリチョーザ】
＞いずれオフミでお会いできることを楽しみにしております。
★いずれと言わずに、１０月１６日・・・まだ言ってる(笑)。
【Ｍモドキさん】
レス多いと思いますので簡単にします。
＞信号待ち等で停止している際「Ｄ」から「Ｎ」にすべきか・・・
★「Ｄ」のままの方がいいです。ＡＴの負担に比べたら熱の問題は微々たるもんです。
＞パーキング待ちなどで長時間停止する場合は「Ｎ」にしています。
★長時間なら「Ｐ」です。おまけにブレーキ踏まなくても良いジョ。
＞ＡＴの注意事項で、「Ｒ」は確実に停止してから行う様にとのコメントがありました
★その通りです。が、せっかちなあっしは車庫入れや方向転換では必ずしもそうしてません。
先日「モ●タ●マ●ジ●」だったかな？車を１０年保たせる特集がありましたが、
ＡＴは保ってもせいぜい５〜１０万ｋｍと言うのを読んで、おったまげました。
あっしのＡＴ無交換距離は・・・くどいのでメンテ１４第２２話を見てチョ(笑)。
へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ。
只今、ライブで・足立区よりお送りしております。
足立連合の方々は、びっくりするほど、元気で楽しいです。
笑いが止まらないっす。
幹事＠マイキーさん。最高！
良い人＠軍槽さん。暑い中ありがとう。
若大将＠ななさん。今度、幹事ね。
遠かった＠ヒロさん。良く食べたね。
アーノルド＠リャンさん。シュワルツネッガー。
古田＠やましんさん。本名もろバレ。
オレンジ＠Ｎａｏさん。よろしくね。
ウルトラ＠ｗａｔａさん。名前まちがえた？
部長＠宮田さん。ご苦労様です。
元大阪＠しらさん。男前。
爽やか＠ゴウさん。ありがとう。
とおいぞ＠風呂屋。楽しかった。
でわ。後は、幹事マイキーさん宜しく！！！
ところで「Mモドキ」さん、ATの件ですが、「ベストカー8月10日号」に
そんなような話がでてましたね。JATOCOのエンジニアの話では、NとDのこまめな
入れ替えは、「厳密にいえば、理論上はよくないけれど、実際の使用上ではまったく
問題ない」とこのことでした。以前は信号待ち程度ではDのままでブレーキを踏んで
いるのがいいとされていましたが、ま、気にするほどではないということでしょう。
実際、ATメーカーでは耐久性に関しては事実上の距離無制限と考えているようです。
つまりATが壊れるころには、クルマ自体も使い物にならなくなっているってことで。
でも、現実的にはATのトラブルってけっこう聞きますよね。
ただ、信号待ちでNにしてしまうと、「ぼおっ」としていて急発進なんて状況で空ブカシ、
慌ててDに叩き込んで文字どおりの「急発進」なんてアクシデントが予測されます。
短時間の信号待ちではDレンジのままがいいんでしょうね。ということで、ワタシとしては
現在の「Mモドキ」さんの方法でいいと思います。それと、前進後退の操作に関しては、
完全停車を心掛けた方がいいようです。ってなところでしょうか。
まだまだ暑い日が続きそうですが、皆さんお体に気をつけて夏を乗り切りましょう!!
いや〜〜今日の足立連合決起集会、楽しかったです。
【ツチノコ＠グラシル】さんを確保出来たのは、非常にうれしかったです！！
グラシルさん・・車が金ピカで無かったでしょう？
うひょひょひょ・・・本人。
【おかえり＠ＨＡＭさん】
格好良い８シリーズ今度じっくり見せて下さい。
路上でのＢＭ同士のハイ！タッチ！・・今度は成功させましょう・・・・。
スーパーオートバックスまでのトレイン楽しかったですが・・何故か部長先回り・・・？？
又、遊びましょう！！↑↑名前・・抜けたかな？御免。
Mikey the Studさん＆ラバーリアさん足立オフミ幹事、ご苦労さまでした。
遠くは、八王子（活性酸素・風呂屋さん）多摩地区（やましんさん）からの参加者を迎えての楽しいオフミでしたね。（ん？、足立区民は３人・・？ほへっ・・？）
都内のトレインは、難しかったけど、なかなかでしたよっ・・しっかし、目立つね！！
ラバーリアさん、最後にご挨拶出来なくって残念でした。今度エアガン見せてね！よろしくっ！！
有名人＠宮田部長、ゴウさん、グラシルさん、にもお会いできてよかったでーす。
ＨＡＭさんの８５０も、かっこよかったなー。Ｖ１２が、今度こそ快調でありますように！！・・・参加されたみなさま・・今後ともよろしくお願いいたします。
それでわっ！！
んちゃ！
え、あ、この度は下町ＢＩＭＭＥＲ活性という名目で、ご近所同士集え
楽しく過ごすことができました。
お忙しい中来て頂いた皆様、お疲れ様で、した！
以下、今回の総まとめです。
【らばーりあさん】
うまくいって良かったっす。これからもご近所同士仲良くしましょう！
【風呂屋さん】
うきょー、今回は遠路はるばる、下町の活性酸素（悪玉菌）として起こし頂きメッチャうれしかったです。
また次回会えるのを楽しみにしてます。（風呂屋さんの欲しがってた携帯番号、たくさん用意しときます。
けけけ・・・。）
【７４３０ＡＹ７２さん】
爽やかなDaddyでした。北区なら近いのでお時間のあるときまた乱射しに来て下さい。
【やましんさん】
とても知的な雰囲気の方でした。少し離れてはおりますが、次回もまた遊びましょう。
【naoさん】
僕もnaoさんのように美白したいですぅ（笑）トレイン中はすいませんでした。
また遊びましょう。
【リャンさん】
さすが夜露死苦はいってました。あの登場シーンは忘れられないものになりました（笑）。
リャンさんも同じ足立区民としてまた近いうちに会いましょう。
【ゴウさん】
ＳＭＧかっくいかったです。あの色も好きです。今度、助手席にでも乗せてください（笑）。
【グラシルさん】
え〜タブロイド的に言うと、「彼は実在の人物だった！！！」ぐらい会えたのは凄かったです。
なんせ、一部では架空の人物的存在扱いでしたから・・・。
わずかな時間ではありましたが、お話できて良かったです。平日でも構いませんのでまたオフミ
しましょう。
【ＨＩＲＯさん】
「Ｍ」に「Ｃｓｉ］とは・・・。あの強引さはあなどり堅し。次回のオフミでも「ＨＩＲＯ号」
楽しみにしております。
【宮田部長】
今回のドタ参ありがとうございました。
あまりお話できませんでしたが、また機会がありましたら遊びに来てください。
【？？？】
ゴウさん、宮田部長と一緒に座っていた方、すいません名前忘れちゃいました。
確かヒ〜ラさんとかそんな感じでしたよね？
後もう一方途中参加の８５０の方も。
【都筑さん】
え〜今回参加できず残念でした。
次回お会いできるのを楽しみにしています。
今回を機に下町ＢＩＭＭＥＲの繋がりを近いものにして行ければと思います。
改めて皆さん、ありがとうございました。
最後に、今回の集会をきっかけにＨＩＤ化をついに決意するかも・・。その理由はヒミツ！私の口からは今のところ言えません！
それでは、また・・。
デメリットは有ってもメリットは無さそうなのですが、どう思われますか？
【Ｅ３６さん】
＞G-CONという文字の「O」の模様がBMWマークになっているのです.1/4円の青と白のシンボルマークはBMWそのものです
＞が,非常によく似ているのが気に入らないのです.
＞これは憂うべき事態だと思うのですが,皆さん如何思われますか？
勘違いされているかも知れませんが、これはBMWのラウンデンをコピーしたものでは有りません.
自動車業界では衝突実験等でのBODYへのマーキングに、ごく普通に使われている物です。
HONDA以外でも使っていますのでご安心下さい。
【No.3921 : Ｍモドキさんへ】
＞自車は、ＡＴなのですが、信号待ち等で停止している際
＞「Ｄ」から「Ｎ」にすべきかどうか悩んでいます。
「めざせ３０万キロ」の私にも非常に関心がある問題です。一般的には「Ｄにいれたまま」
というのが常識のようですよね。それに関し、ＪＡＴＯＣＯの技術者が「ＤからＮにして
問題があるということはあり得ない」と何かの雑誌の中で、明言していたのを覚えています。
私もＪＡＴＯＣＯ製ミッションのオ−ナ−なので、それ以来、短い時間では「Ｄのまま」、
長引きそうで、ブレ−キを踏んでるのが大変そうな時には「躊躇せずにＮ」にしています。
但し「Ｎ」にした時は、しっかりサイドブレ−キを引いて、フットブレ−キからは、足を
外してます。そうしないと無意識に「Ｄ」だと思い込み、アクセルを空吹かししかねません。
そういう安全上のことを考慮すると「Ｄのまましっかりフットブレ−キを踏んでいる」のが
原則かも知れませんよね。
【No.3877 : E36さんへ】
＞最近のテレビのCMで,ホンダ自動車が自社の衝突安全基準を・・＜中省略＞・・テロップで
＞流れているG-CONという文字の「O」の模様がBMWマークになっているのです.1/4円の
＞青と白のシンボルマークはBMWそのものですが,非常によく似ている・・＜後省略＞
私もあのコマ−シャルを見ていて、よく似てるなあと再認識したものです。でも、あの
マ−クは、あらゆるメ−カ−のカタログの、衝突安全実験写真に登場しますよね。たいてい
黄色と黒の「ＢＭＷマ−ク」が、実験車のボディ−や、ダミ−人形の頭に描かれてます。
たぶん世界共通の、衝突安全実験の規格マ−クだと思います。
私はあのＣＭを見て以来、ＢＭＷマ−クの由来は
@航空機のプロペラ
Aバイエルンの青い空と白い雲
B衝撃吸収安全ボディ−
と勝手に考えて、ひとりで喜んでいます。(^_^)