読者の声

Seq.1 [99/9/26 01:41]
No.172 : maruYO（まるよ） E-mail:M3-SMG@bmw.club.ne.jp

ＢＯ３Ｙではマフラー音色チェックにエントリーした者です。

いろいろと批判的なご意見をいただきました。
当事者の一人として反省させていただきます。

今後私はＢＯ公式オフミにはなるべく参加しないように致します。
スタッフの力だけでなく「会員の皆さんのお力で」次は今回を上回る
最高のオフミにしてください！

一緒に参加されたご家族さまにはご迷惑をおかけしました。
本当に申し訳ありませんでした。

それでは。

Seq.2 [99/9/26 02:30]
No.1138 : ファルコン E-mail:falcon@tanzawa.or.jp

ファルコンです。
えーとＨＡＭさんの触媒の件ですがＨＡＭさんはきわめて紳士的な方で
触媒無しを良しとしている方ではありません。
また、触媒無しを薦めてるわけでもないと思います。
特定の人をこの場で批判するのは止めましょう。
批判してどうなると言うんですか。
皆さん大人なんですから横からやいのやいの言うの
見ていて凄く嫌な感じです。自分の責任の範囲でやってることですから。
そう言うのはスタッフに私信で言いましょうよ。（スタッフの方ごめんなさい）

Seq.3 [99/9/26 09:54]
No.3698 : ＳＷＥＥＰＥＲ E-mail:hit_office@mvf.biglobe.ne.jp

＃２６８３＠お風呂屋どん。
>ええ〜・・・そうなんや・・・じゃ、その当選した「宝くじ」風呂屋に渡るようにって、言葉>にしてくれへんかなぁ〜・・・・。

ええですよ〜。
そのかわり宝くじ購入軍資金を○千万円提供してください。
手数料を５０％ほど天引きした上で購入して
当選金２５％バックを条件に「当選宝くじ」をお渡しいたします。
こんなんで、どぉ〜？

ななおさん、どうもＲＥＳありがとうございます。
お墓のなかの父もお風呂屋さんのご厚意でＭ５が買える事を
喜んでいます。
できれば、生きているうちにあのＭ５のスーパーダッシュを味あわえて
あげたかったです。（しくしく。）(T_T)。
墓石をトランクに積んで走ると前後バランスが大分違うだろうなぁ〜、きっと。(~_~ﾒ)。


Seq.4 [99/9/26 12:01]
No.1407 : ソージャロウ E-mail:-

Ｅ３９−５４０のソージャロウです。
ディーラーとコンタクトを深めておけば、良いこともあります。
ちょっとご紹介を･････。

Ｍ−Ｓｐｏｒｔ室内のトリムは、チタンラインと呼ばれるアルミ製。
個人的には、とてもカッコ良いと思っています。
私のクルマは光沢仕上げのウッド製トリム。
インテリアが黒一色であれば、ウッド製トリムは似合います。が、
私のクルマは、トリムから上がブラックで下はグレー、シートもグレー、
フロア・カーペットもグレーのインテリア。
室内が明るく気に入っていますが、ウッド製トリムはいただけません。
完全に浮いてます。インテリアカラーにマッチしてません。

で、私の趣味・嗜好を知って知らずか、ディーラーの営業マン氏から、
Ｍ−Ｓｐｏｒｔのアルミ製トリムと私のウッド製トリムを交換してほしいと
言ってきました。
Ｍ−Ｓｐｏｒｔを買った方が、アルミ製トリムが気に入らず、交換してくれる
人を探していたんだそうです。
早速交換してもらいました。工賃もタダで、何かとても得した気分です。
アルミが放つ冷たい輝きがとてもレーシーで大変気に入っております。
そして、ディーラーの営業マン氏に感謝、感謝。

トリムをチタンラインにしたい方、交換すると工賃も含めてかなりの費用にな
るはずですが、私のようなケースもあると思いますので、ディーラーに頼んで
おいてみてはいかがでしょうか。

Seq.5 [99/9/26 12:34]
No.1661 : カブリオレのタケ E-mail:take@cabrioret.bohp.to

アイドリングストップの話題が出ていたのでここで少し・・・。
必ずしもアイドリングストップを行えば排気ガス中の有害物質の排出量が
少なくすむとは限りません。
詳しい人がきっと後から補足してくれると思うけど・・・。(^_^;)

１．有害物質がもっとも多く排出されるのはエンジンの温度が低い時の始動時です。
　　したがってある程度の温度が上がるまではアイドリングストップを行うとかえって
　　環境｢汚染｣に貢献することになります。(^_^;)
２．ある雑誌で読んだのですが、一般公道上でアイドリングストップを行った時の
　　ドライバーのアクセル開度のモニタリングを行ったそうです。
　　その結果信号待ちなどで発進時に回りの車に比べて遅れるためアクセルを多く開ける
　　傾向になることがわかり、結果として有害物質の排出量が増える可能性があることが
　　わかったそうです。

したがってアイドリングストップも状況を考えて行うべきなのです。
某自動車や二輪車メーカーが自動的にアイドリングストップを行う機構を持った車を発売
していますが、それらは恐らくエンジン温度や停止時間によってアイドリングストップを
行うようになっていると思うのですが。(スミマセン実際のことは知りません）(^_^;)

では我々はどのように取り組むべきでしょうか。
私は信号待ちではアイドリングストップを行わずに、車内で人を待っている時や駐車場に
入るときの渋滞待ちに行うべきではと思いますが、必ずしも行っていないと思います。(^_^;)
気がつけば、エンジンを止めてますが。

もっと詳しい人が居ましたらフォロー願います。m(__)m

Seq.6 [99/9/26 16:35]
No.３９９２ : さとちゃん E-mail:kent@wa2.so-net.ne.jp

すっかりご無沙汰しております、No.3992さとちゃんです。
我が家のPCも不遇の落雷事故からようやくカムバックし、いよいよ復活です。

nobuta-sさんへ
BO3YではM5(&N5)と、520iの相違点チェックや各種HID＆各種バルブ比較検討会を
催していただきましてありがとうございました！
本物のN5を細部に渡り目にして、見れば見るほどN5への道のりは遠そうです。
あれからバルブだけをHIDの点灯時に出すブルーが再現されているプラズマブルー
に替えてみました。
（でも、ちょっと暗いです。）

グラシルさんへ
レンズ清掃やってみました！！
言葉では言えないほど効果てきめんですね。
でも、運転席の反対側はえらい厄介です。
E34右ハンドル−520iなのですがライト筐体Assyを外すのに難儀し（壊してしまい
そうで）、結局片方は出来ませんでした。
でも、レンズの一番汚れていたのがポジション球の先端部でしたので、針金ハンガー
の先を丸めてウエスを付けてグリグリしたら左右バランス良くなりました。
（皆さん、乾いたウエスでないとダメですよ！それと湿気の多い日もやめましょう！）

きよさんへ
フェンダーポール、外しちゃいました！



Seq.7 [99/9/26 20:12]
No.３７７８ : 煮込み汁 E-mail:-

「まあやさんへ」
ワイパーブレードのメモ書き、ありがとうございます。
ナンバープレートの封印キャップ見てもらえましたか？
最高のグッズありがとうございました。あの後、まあやさんのメール
アドレスにお礼のメッセージを書き込んだのですが、どうしても返され
てしまうので、このコーナーにて改めてお礼申し上げます。

日曜日の夕方はいつも高倉でショッピングですか？

Seq.8 [99/9/26 20:53]
No.824 : ＦＵＲＵＫＡＷＡ E-mail:sw-furu@246.ne.jp


＜練馬オフミします＞
１０月２日土曜日夜８時に練馬区内でお茶しませんか？
人数によって場所を考えないといけないので
木曜日までにｍａｉｌ下さい

又１０台以上当日駐車できる喫茶店・ファミレス等練馬区内
でご存じの方教えて下さい
（練馬のファミレスはほとんど土曜日満車状態なので）

ドタキャンになるかも知れないと言う方は一応ｍａｉｌ下さい

Seq.9 [99/9/26 21:08]
No.1 : BOHPスタッフ　 E-mail:bmw@net-in.com

「BO3マフラー音比べ」企画につきまして、一部車両に触媒が装着されていない車種があったことお詫び申し上げます。
環境保護を考えBMWライフを楽しむことは、BOHPとしても考えていきたいテーマです。
みなさんの積極的な環境保護に対する投稿もお待ちしていますので、どしどし投稿願います。