読者の声

今乗ってます '93 525i も，はや８万キロ近くなり，足回りを交換しました．
（個人輸入で，ビルシュタイン sprint-line という，国内で出回っているもの
　(sports-line) よりも堅めのものと，ローダウンスプリングを購入しました）
かなり堅くなりましたが，スタイル，走りともなかなかいい感じです．
これまで大きな故障はほとんどなく（といっても ECU が一度壊れましたが・・）
快調に走っています．

ところが全体として，かなり前下がりになってしまいました．もともと，光軸が
（いっぱいに上げても）下よりのところが，さらに近くしか照らさないように
なってしまいました・・
そこで光軸調整したいのですが，どうしたらいいのかわかりません．
（ベントレーのサービス本にも載っていませんでした）
どなたかご存じの方，教えてください．

そうそう，ECU 交換ですが，１気筒死んだ，と持ち込んだら，いろいろ調べた
あげく，コイルでもプラグでもなく，ECU　でした．
そのときは「へぇ珍しいところが壊れるもんだ」と思っていましたが，
最近の「自動車工学」という本を見ていると，「難物だった故障の紹介コーナー」
みたいなところに３件ほども同様の故障が挙がっており，「もしや，よくある
故障なのか？そういえばECUもすぐ手配できたようだし・・」と思いました．

他に同様の故障があった方とかいらっしゃいますでしょうか？？
密かに対策品などに交換されていて，もう起こらない，とかだといいんですが，
部品だけで１６万円ほどかかりましたので・・・

では．

私は、１０年以上、左足ブレーキ派です。
まず、左足ブレーキのメリットですが、
第１に、ブレーキを踏むタイミングの早さでしょうか。右足をアクセルから
離し、その後、ブレーキペダルを踏むよりは、直接左足でブレーキペダルを
踏んだ方が、やはり早いと思います（思うだけかな）。
ちなみに、私は、見通しの悪い十字路が連続する市街地を走行する場合、右
足でアクセルを踏みながら、万一の飛び出し等に備えて左足をブレーキに乗
せて運転しています。
第２に、後退するときの微調整がしやすいことでしょうか。後進とストップ
が右足と左足で同時にできるので結構重宝します。

反対に、デメリットは、やはりマニュアル車の運転ができなくなる、という
点です。左足ブレーキ派がマニュアル車に乗って、ブレーキを踏むつもりが
クラッチだった、という危険はどうしてもあります。
そのため、私はマニュアル車の運転はあきらめました。
デメリットの２として、ブレーキペダルが右寄りの車は運転がしにくくなる
という点です。

反論はいろいろあるでしょうが、すっかり左足ブレーキ派になりきった私です。

いよいよカブオフミ。とても楽しみです！
グレさん、ゴメンナサイ。Ｅ３６限定とは知りませんでした。

冬で革シートがシワシワに！
本日の天気が良い時間を狙って５時間も掛けて磨き上げました。
でも一度凍り付いた革はなかなか元に戻りません。
皆様もご注意下さい。

さて、本日洗車をしている途中で幌が途中で動かなくなってしまいました。
寒いせいか開閉時の動きがぎこちなかったので気になっていた矢先でした。
カバーを上に開けたまま自走してディーラーに持ち込んで直していただきました。
ワイヤーなどで稼動させる部分の調整で改善されたようです。
意外にスムーズに動くようになりました。
最近動きがぎこちないなぁと思っていらっしゃる方は、
一度調整を頼んでみてはいかがでしょうか。

さすがに、わずか１０分程度とはいえ、カバーをガバッと開けたまま環８を走るのは
少々恥ずかしかったですから。

幌開閉にはセンサーが５個所ほど付いているそうです。
開閉時にモーターに負荷が掛かる動きが検知されるとモーターからの動作を
カットするようです。初めて経験したのでびっくりしました。
幌全体は動くのに、リアスクリーンの折れ曲がる部分がつっぱっちゃって動かないんです。

こういう時は、左側の後部座席シート下の隙間に手を入れて、赤い紐を引っ張りますと
レバーが出てきます。これを引けば幌は手動で動かせるようになります。
私は電話でディーラーに教えていただいたにも関わらずどこにあるか分かりませんでした。
いざってときのために一度確認したほうがいいかも。

ミンクオイルで磨き上げたシートはフカフカです。
明日のドライブが楽しみです。
まだちょっと匂うけど．．．

ではでは。

No.2685　ＲＯＰＰＵさん
どうもおっ！・・反省文カキコするのって、結構　勇気がいるんですよねえ。。
先日のカキコは、ＲＯＰＰＵさんらしくなかったですものね、、、、酔っ払って
いたんですなあ。。。。。ぶひ。。「飲んだら書くな」・・なんちゃてえ。。(^^;)

＞ＨＩＤはぜんぜん下がりませんねー。
◎あっしもＨＩＤ欲しいなあ。。でも、まだ１０万円以上・・高いぢょ。

＞なな＠清水さん　今後ともよろしく！
◎こちらこそ、今後ともよろしくでやんす！(^-^)

No.2077 : かへるさん
＞今回は左足ブレーキについてみなさんのご意見をうかがってみたいなと思い・・
◎ おお、プラグ爆発のかへるさん。。。その後快調だそうで、良かったですう。。
で、左足ブレーキは　細い裏道走行時には、やってますよ。。飛び出しに素早く対応
できるような気がします。。。あとは、高速道路で走行車線走ってるのに、あおられ
た時。。ブレーキ軽く踏みながら、フルスロットルしたりしますねえ。。（笑）

No.3446 : Tsubasa 283さん
＞真面目な話し。ななさんをはじめ、皆さんも本当に気を付けてねん！
◎ 気をつけまーす！！。。。むむ。。あおられても、かまわないようにしよう！
みなさまも、お気をつけ下さいねっ！

それでわっ！

>�ｂQ７４７　グラシルさんへ
>写真で見ましたが本当にこんなの作って売れるのって思ったのでした。
【タ】そうっすねぇ。カブオーナーの私もちょっと・・・。(ｰｰ;)
　　　Ｅ３６カブのようなエッジのきいた直線的なデザインとは逆になんだか野暮ったく
　　　なったような感じ。フロントフェンダー辺りから一直線に尻上りにまっすぐのびて行く
　　　Ｅ３６のラインとは逆にどうもその辺のラインがすっきりしない・・・。(ｰｰ;)

>何だかBMWは高級なオープンカーに力を入れ過ぎているよな気がしちゃってます。
【タ】高級なオープンカー？(@_@)
　　　あっＺ８ね。
　　　３シリーズのカブは高級かなぁ？(?_?)
　　　Ｍ３よりは安いけど・・・。しかも中古車の価格が同程度のＭ３に比べて安い。(T_T)
　　　まっ価格はさておき、私のカブには高級感はないっすね。(^_^;)

おっとぉ！書き込みが長くなったので今日はここまで。(^_^;)
｢Ｅ３６カブリオフ｣参加者募集中〜！詳しくはオフミ会議室へ。v(^_^)v