読者の声

お久しぶりＭＴです。カブッチョの面白さを存分に楽しんで下さいまし。
問題が起きることはまず無いと思いますが、何かありましたら情報交換
しましょうね。

１）バリオルーフ
　　やっぱ、これは便利。こいつを経験してしまったのでｚ３が電動トップになってしまった。
　　営業さんいわく「ＳＬＫは最初にルーフの形から入ってデザインされたので、ｚ３の
　　ようなアグレッシブなデザインができなかったですよ」
　　うんうん、わかってるんじゃん！　ｚ３最高！
２）シートポジション
　　なんか普通の高いシート。ｚ３のように低くない。しかも手動。これはいただけない！
３）ダッシュ
　　一瞬、ｚ３のほうがいいか？と、思った瞬間、怒涛の加速．．．う〜ん、
　　やっぱ、2.3Lスーパーチャージャーの威力はすごい。いいの、いいの、Ｚ３は
　　コーナーリングが速いし、ストレートの仇はアニキ分のＭロードがとっれくれるから．．．
４）コーナリング
　　私「ちょっと攻めてもいいですか？」
　　営「どうぞ、どうぞ」
　　芝浦の人通りがあまりない交差点をアタック！
　　こいつ結構ロールするぜ。重心が高いのか、サスがヤワなのか。でも、
　　そこら辺の国産スポーツカーを名のるクルマよりいい感じ！
　　シャーシも剛性あるみたい。
　　でも、ちょっとオーバーステアかな（思い過ごしかも）
　　鼻先がＺ３よりちょっと重い分、ノーズがＩＮを向くのに一瞬遅れます。
　　これは多分誰にでもわかると思います。
　　でも、グイグイ旋回します♪
５）ハンドル
　　今回の試乗車は右ハンドルでセンターにOFFSETされてました。ちょっと不自然でした。
　　今度のＳＬＫ２３０は右ハンドル仕様のみとなってしまうようです。左ハンドルは３００？
　　（だったかな？）以上に設定されるみたい。
　　営「バランスを考えると左ハンドルを勧めます」
　　そう言えば最近、ＢＯ会議室でもハンドル位置で盛り上がってる．．．
６）風の巻き込み
　　結構良好。でもＡピラーが低いのか私の座高が高いのか、頭頂部に風があたります。

いままで、メルセデスは金持ちのオヤジクルマと思い込んでいましたが、さすが世界の
メルセデス。結構いいクルマです。ブレーキのききもよいです。
ただ、完全にクルマ任せの運転になりそうです。ＢＭＷのように積極的にドライバーに
うったえてくるようなハンドル応答性がないのです。スポーティなハンドリングを求める
人なら迷わずＢＭＷを選ぶでしょう。でも、優雅な移動を目的としたドライビングを求める
人ならメルセデスだと感じました。