読者の声

車種は、1997 E36 323i Coupe, (M52 2.5L) です。

異常が発生したのは、今から２ヶ月程前の事です。
通勤途上、渋滞の中を停車していると、いきなり車が身震いを
したのです。エンジンのハンチングなら、318ti で経験してお
り、すぐさまタコメーターを確認。通常よりも低い、500rpm
近辺を示しています。（一定）
不安を抱きながら、前が空いたので発進すると・・・全く前に
進みません！！良く見ると、通常のスロットル操作では回転が
上がりません。渋滞の中なのにキックダウンよろしく、踏み込
んでどうにかこうにか走ります。
すぐにエンジンを停止して、再始動すると何事も無かった様に
走ります。(-_-;)

上記症状は、会社に到着するまでに３回も発生。
得に、高速の料金所と右折時には、他車と接触（殆ど衝突）し
そうになったのです。すぐさま、世話になっているサービスへ
連絡。仕事中に車を引き渡すのが困難だった為、帰路に再発し
た場合の算段を整えました。
そして、自宅まであと１０kmまで迫ったところで再発・・・。
エマージェンシーサービスに連絡を取り、我愛機はローダーの
人となったのです。（Ｔ＿Ｔ）

しかし、困った事にコンピューターのメモリに異常が残ってい
ませんでした。この年式のクーペでは前例が無いトラブルだっ
た為、その後入退院を繰り返す事になりました。
通じて、エンジン回転の異常が２度、更にはエンジンストール
を数えきれない程経験して（首都高のど真ん中でストップ！！）
ようやくコンピューターが異常を記録したのは、最初のトラ
ブル発生から一月半も経過していました。
＊各種ユニット単体での異常が有った物は、随時交換。

原因は幾つかあり（本星は不明）、色々交換しました。また、
リフトアップした所、幾つか異常が発見された為、併せて修理
して頂きました。
（何ケ所かは、私が異常を感じていた部分でした。適中！）

［今回のトラブルで交換した部品］
１．クランクシャフト・ポジションセンサー
２．クランクシャフト・シール
３．ＡＤＳモーター（なんだろう？）
４．サーモハウジング（ガスケット／Ｏリングも含む）
５．ウォーターポンプ
６．コントロールユニット　ＡＢＳ／ＡＳＣ＋Ｔ
７．スロットル　アクチュエーター
８．オルタネータベルトテンショナー・プーリー
９．エンジンオイル＆フィルター（インジケータに従う交換）
１０．アンチフリーズ（冷却水）

［エンジン関連以外の部分］
１．パワーウィンド・モーター（＝エレクタードライブ？）左右
２．ラジオ修理（リール交換）
３．ＣＤ修理（ＩＣ、クランパー交換）
４．テールライト・バルブ（１２V／２１W）

このまま放置していた場合、最悪「漏れ漏れ蒸気機関車」になる
危険もあったそうです。（怯）ＳＦＷに加入していた為、出費は
有りませんでしたが・・・精神的に参りました。
ほんと。

先にも述べましたが、９７年式の３２３クーペにおいて前例の無
いトラブルだそうですので、同型のオーナーの皆様におかれまし
ては、心配過多になりませぬ様、お願い致します。
（水周りは「いずれ」傷んでくるようですが・・・。(^_^;)）

皆さん、くれぐれも日頃から愛車との対話を忘れずに。

＊既に修理が完了していますので、ヘルプでなく読者の声に投稿
　させて頂きました。 長文、失礼致しました。