読者の声


Seq.1 [2001/2/28 23:01]
No.39 : kyonkyon E-mail:thmb@factor2.co.jp

投稿2回目です、車はE36 328カブリオレです。
 前回はアルピナサスキット交換をレポートしましたが、今度はホイールを
交換したいと思っています。
 実はHID化を狙っていたのですが、結局、真にE36用HID専用レンズってのは無い様で
何れにしても改造を要する、また、球切れ警報が出っぱなしになるかもしれない
ってことで、ひとまずは、高性能バルブ交換でお茶を濁す事にしました。
(#個人メール頂いた、かずまるさんありがとう)
近々、ボッシュの新製品に換装するつもりです。

 現在は、純正オプションのスポーツパッケージのBBS社製の7J×16’
クロススポークとタイヤは225/50R16です。
・・・前回の足不満の一要因としてイマイチ感性に合わなかったのです。
 個人的には、225は幅広過ぎと思います、路面の状況を伝え過ぎ?
路面の轍に微妙にハンドルが影響されてしまいます。
 カブリオレはもともと、サーキットを走るものでもなく優雅に景色の
良いところで幌を開けて風を切って流すもの、という個人的持論があります。
 ですから、なによりも快適性を優先しております。
それでは、何故敢えてインチアップなのか?と、疑問に思われる方も大勢
いらっしゃるかとも思いますが、そうなんです、実はそれが心配事なんですが
その一方で、ビジュアル的にカブリオレの優美さを一層際だてくれるものと
信じて疑いません。
 ・・・ですが、サスをアルピナキットに替えるまでは、その虫は”今以上に
堅くなったら困る”ってことで収まっていたのですが、噂に高き”アルピナ
マジック”により、寝ていた虫が一気に目覚めてしまったのです(笑)
 このショックならタイヤさえ選べば乗り心地を損ねないでインチアップできそう
って気になってきました。2インチアップは難しいけど1インチなら・・・ってね(笑)
 今、ホイールはもう決定しています(笑)ノーマルのでもBBS製なんでそれ以下にも
落とせず、BBSの鍛造1ピースで、と思っていました。
 そこで選んだのはBBS(日本BBS製)RG-Rのダイヤモンドブラック8J×17’
実はこれは2年も前にホイール屋さんで一目惚れした物なんです。。
 次にタイヤなんですが、前述のように快適性を先ず最優先ですので
候補的には、P6000、P0ロッツオ、国産ではダンロップデシベルあたりを
考えていますが、タイヤについては未だ決めかねています。
サイズはメーカー推奨は17’215/45(225/45でも可能?)
 この他にも静かでソフトな乗り心地のお薦めがあればどなたか教えてください。

 また、装着しましたらこの場でレポートしますね。
長文お付き合い、有り難うございました、ではまた。


Seq.2 [2001/3/1 00:17]
No.500 : Hiroshi E-mail:-

こんばんは、投稿するのはホントに久しぶりですが、多くのお仲間達が心を痛めている内容でも
ありますので、私からもレスを付けさせていただきます。

【もうすぐママさん】
ご懐妊おめでとうございます、新しい命を育み慈しむ女性に私たち男性は頭が上がりません。
本来ならば父親となられる方がアドバイスしなくてはならないことではありますが。。。

>ここは、自由にBMWのことを書いていいところですよねえ。
>私はZ3が好きだ。手放すのが残念なだけです。
>ディーラーの対応が変でしたが、
>話してもしようがない人のようだったので、
>ディーラーへはあまり何もいいませんでした。
>そこで、BMW JAPAN に
>お話したのです。まだ、BMW JAPAN からは
>正確な回答が来ていないのです。

恐らくBMW-jpとしても回答のしようが無いのではないでしょうか?
先ず、BMWがユーザーに提供している様々な車種がオーナーの用途に合わせて存在することを
ご理解下さい。 その上でZ3と云うクルマがどの様な用途のために生まれたのかをお考えにな
ってはいかがでしょう、、、私自身このクルマのオーナーでもありましたが、都心部で生活して
いることもありオープン・エアを愉しんで半年後に気管をやられてしまい、このままでは仕事も
まともにこなせない程に健康を害してしまう恐れがある為に、泣く泣くE36-Coupeに買い替えま
した・・・これは大気汚染が原因なのであって、クルマが悪いのでもなくましてやBMWが悪い
のでもありません。 東京都内の環境がオープン・エアで走行する事に適さないだけなのです。

私たち大人がロードスターに乗る事自体に、この国の道路環境や大気の状態も考慮に入れなくて
はならないのですから、ましてや赤ちゃんを同乗させることに関しては、他人に言われるまでも
なく慎重になっていただきたいです。

>チャイルドシートの安全性については、
>いろんな意見があって、踊らされてしまうようです。
>4ヶ月までは、確かに乗せないようにするしかないようですね。
>乗せなくていいのなら、話は簡単なのですが、
>乗せるときは、ガラス細工を乗せるように気をつけて、
>ぶつけられないように祈るしかないのでしょう。
>ぶつかったら、縦でも横でも危ない。

そこまで解っていながら何故、愛する赤ちゃんをロードスターに乗せるのですか?
不幸にして事故に遭ったZ3をご覧になったことがありますか?・・・事故の衝撃によっては、
幌のロックが外れてしまうこともありますし、もしかしたらチャイルドシートに固定されている
筈の赤ちゃんが車外に投げ出されてしまうことも有るかも知れません。

>赤ちゃんを守るのは自分なので、
>法律と車屋さんが乗せていいと許可してくれる方法の
>中で、母親の自己責任で選べぶしかないです。

お国の法律によっては、そのような父親または母親が逮捕されてしまう国も在りますよね。

>BMWを良くするには、BMWの会社にムッときた事を
>書いてもいいかと思ったのですが...。
>期待を裏切られた残念な気持ちがでてしまいました。

BMWと云うブランドに“一流”を求めるのならば、同様にユーザーである私たちもまた一流の
ドライバーでなくてはならないと想います。

クルマは飽くまでも“人の生活を豊かにする道具”に過ぎません。
Z3がお好きなのでしたら、お子さんが成長してからでもまた改めて手に入れたら良いではない
ですか。 BMWはユーザーの生活状況また経済状況に合わせて豊富な車種を提供し続けている
ブランドです・・・クルマを愉しむ事は、子育てが一段落してからでも遅くはありません。
今と云う時、は生まれてくるお子さんに出来る限りの愛情を注ぐべき時ではないでしょうか?

敢えて厳しい投稿をしました、時には自分の欲求を抑えることも必要な事を御理解下さいませ。
・・・出来ることならば、もっと楽しい話題でお喋りしたいですねっ(^_^)”