読者の声　Ｖｏｌ．８７

11/23　No.958　小林＠メンテ１７

＜Tetsuさんへ＞

パソコン、その他色々アドバイスありがとうございました。おかげ 様で、バッチグーです。もうこれからは、先生と呼ばさせて頂きま す。それと「システム的に美しくない」というパソコンのシステム に美学を持ち込んだ表現、私も今度どこかで使ってみたいです。
ところで、今度ねらう車は、Ｍ３セダンですか？いいですね。私は まだ迷ってまして、でも、なんかこのままＢ１０に乗り続けること になりそうな気配です。前にＢ１０−４．６に試乗に行って、ビタ ーボを下取り査定して貰ったら、買ってまだ１年少々だというのに、 車両価格で、買った値段の３分の１でした。いくら特殊な車とはい え、昔のアメ車並の値落ち。それで売値も安いなら納得できますけ ど、、、、。
同じアルピナでも、Tetsuさんのツーリングなんかですと、欲しい人 がいっぱいいそうですから、ここまでの値崩れはないでしょうね。

＜スポエボさんへ＞

Ｍシリーズの情報、いろいろありがとうございました。自分でも昔 の雑誌をひっくり返して調べてみたのですが、魅力的な車ですね。 でも、生産台数とか限られてますよね。試乗車なんて用意してくれ る所なんて、ないでしょうね。

＜11/21　名前なしさんへ＞

個人に対する書き込みばかりで役に立たないとおっしゃいますが、 役に立たないのも含め、そう言う雑多な情報からなっているのが、 インターネットではないのでしょうか？それに例えば上に書いた Tetsuさんとスポエボさんに対する個人的な書き込みからも、見る 人によっては、パソコンのことは、Tetsuさんに、Ｍシリーズのこ とは、スポエボさんに相談してみるといいかも知れないという情報 になるかも知れません。何が有用な情報かは、人によって違いますし、 色んな情報をどう役に立てるかは、個人の問題ではないでしょうか。

とまぁ、こっちは名なしさんとは意見が違うのですが、ＢＭＷに関 する諸処の問題についてのご指摘には、その通り、と思うこともあ ります。
私の場合、ＢＭＷの他にヤナセで扱ってる車も２台持ってますので （会社名義ですが）、ＢＭＷを取り巻く色んな問題なんかも少しは 客観的に見ているつもりです。それで感じるのは、ショップは知り ませんし、営業所によってもかなり違うのでしょうが、一般的には、 やはりヤナセより、ＢＭＷジャパンの方が客を客と思っていない度 合いが大きい気がします。ヤナセなんかは、「や」の付く自由業の 方々もお客さんに大勢居ますから、接客のノウハウは断然上です。
また並行輸入もけっこうあるし、まがりなりにもライバル企業もあ る。それに対してＢＭＷはほとんど寡占状態ですから、これが一番 問題なんでしょうね。パーツ代もベンツなんかは、だいたいアメリ カの２倍くらいですが、ＢＭＷは４倍５倍がざらですからね。
車自体もベンツの方が機械としては、ＢＭＷより良くできていると 思います。
それでもベンツはＢＭＷより「メカニズム的に美しくない」と思っ てしまうのは、もうほとんど宗教の世界に近いのかも知れません。

11/23　No.698　たぬき

＜１１／２１　名前なし＞さんへ
これもあなたが嫌いな「だれだれさん」から「だれだれさん」へ、という文章になってしまいますが、 伝えたいと思います。
インターネット上で、いろいろな意見や伝言などを伝えてもいいのではないでしょうか。 私は、インターネットとはそういうものだと思っています。内容についてはいろいろな物があるので、 レベルの高い低いは見ている人が決めることであって、それを他人にとやかく言う必要はないと思います。
そう思ったのならば、自分は参加せず、別のＨＰを探せばいいだけでしょう。
ただ、これだけのことを書き込んでくるくらいなので、ＢＯＨＰに対して興味はおありだと思います。

もし自分の思っているＨＰの姿があるのなら、ここを参考にして自分で作ってみてはいかがでしょうか。 意見ばっかりをいうのではなく、自分で行動してみましょう。
それでは。

11/23　No.995　子連れのイルカ

こんにちは。
ドアパンチによるえくぼの話題がありましたので、私の対応策をご紹介します。

いくつかの駐車スペースがある場合は＜11/21　No.1090　越後屋さん＞の書かれたように、 ＜気を使わなそうな車（手入れされてない車、年配女性、ＲＶ）＞の隣を避けて止めること は必須ですネ。とは言っても車に人が乗ってなれればドライバーの性別や乗車人数がわから ないので、特にＲＶと手入れされてない車の隣を避けて、言い換えればできるだけ大切に乗っ ていると思われる車の隣に止めるよう努めています。
しかし町中では順番待ちをして駐車することが常ですので、駐車スペースに選択の余地が残 されていないことが多いと思います。そこで究極（？）の対応策は、逆転の発想で、隣の車 の助手席側にぴったり寄せて止めてしまうことです。すなわち隣の車の助手席側からの乗り 降りができないようにしてしまいます。左ハンドルはこんな時便利です。右ハンドル車なら 前後逆にして隣の車の助手席側に寄せるのも手だと思います。
私の経験では、ほとんどのえくぼは車の右側につけられました。これは、隣の車の助手席側 に乗っている人の不注意です。逆に運転手は意外と隣の車に注意をはらっているようです。 運転席後ろのドアの開閉にも外から手を貸したりしています。
過去は年に数箇所つけられていたえくぼも、気にして駐車するようになってここ１年ちょっ とは、まだえくぼをつけられていません。よろしかったら実践してみてください。ただし隣 の車に寄せるのも常識の範囲にしましょう！。また隣の車に寄せることによりリスクの増大 する部分もありますので、くれぐれも皆さん個人の判断で行ってくださいネ。

11/23　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

☆「論争」ではなく「実りある対話」を！・・・不良中年からのお願いです。

こんにちは　今まで一度もオフミに参加したことが無く（前に何度か中橋会長 がメールで誘って下さったのですけど、残念なことにあの時は、私の２０年来 の親友の「脳内血管の手術」とオフミが重なってしまい、以来、今まで参加を するタイミングを逸してしまいました）「外野」の立場で、時々「書き込み」 をしてＢＯＨＰに参加させてもらっております・・・個人的に「とても親しく メール交換をさせて頂いているＢＯＨＰ会員の方」は、数名いらっしゃいます ・・・が、１１／２１の「名前なし」さんの書き込みと、それに対する１１／ ２２のＢＯＨＰ会員の方々の書き込みについて、私にも意見をさせて下さい。

☆「名前なし」さん　の書き込みについて
＞だれだれさん（中略）個人的なものが多く
＜＜＜確かに、ご指摘の「個人的な内容」の書き込みは多いです。 以前私も、ある会員の方と「個人的な内容や 伝言はメールでやりとりした方がベターではないでしょうか？」と話し合った ことがあります。私自身も、以前、「公道（主に箱根）での過激な走行会」を 肯定するような内容の「書き込み」にクレームをつけたことがありますけど、 仮に、それが社会的に害が無く、ユーモアやウィットに富んだ「他人が読んで もオモシロイ内容」でしたら、それを読まれる皆さんも楽しめるし、構わない と思うのですけど・・・いかがでしょうか？

＞私はＢＭＷに関してのもっとレベルの高いＨＰだとおもっていたので（中略）ガッカリ
＜＜＜「どの点に関してレベルが低いのか」を、もっと具体的に、 解り易くお願いします。これだけでは、ＢＯＨＰ会員の皆さんも返事のしよう がないと思いますので。

＞それにここにのせられているショップ
＜＜＜これに関しては、「名前なし」さんと「ショップ」とのコミュニケーションの 取り方が「問題」なのであって、ＢＯＨＰとは一切関係がないことだと私は思います。 （お店を）「選ぶ権利」は常に「お客さんの側」にあるのですから。 この点を踏まえて、これからは「名前なし」さんの「感性に合ったショップ」を 捜されてはいかがでしょう？

＞ＢＭＷが嫌いになりました
＜＜＜とても残念です。ただ、我々がＢＭＷなのではなく、我々はあくまでも 「ＢＭＷのオーナー」で、「ＢＭＷを愛好するドライバー」なのです。 ＢＭＷには責任がありません、この点をご理解下さい。

☆１１／２２のＢＯＨＰ会員の方々の書き込み
私が読んでも「チョットこの言い方はキツイなぁ」と思える箇所が幾つかあり ました。意見を述べることは自由なのですが、ここは「公開の場」ですので、 もう少し言葉を選んで、ソフトにお願いしたいのですが・・・なんだか私まで ハラハラしちゃいましたよ。

注；この書き込みは「特定の方を批判する」という趣旨のものではありません

hiro-tmc@mars.dtinet.or.jp
Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

11/23　No.55　さし

【11/21　No.663　ゴウさんへ】
遅レスでごめんなさい、さしです。
＞「SMGのクラッチ摩耗度調整制御」の件です。原因はSMGではなく他にありました。
ギャー！完全に見当違いのアドバイスをしてしまったー！恥ずかしいー！ そう私もあれから気になって、２、３文献をあたってみたのですが、 やはりＳＭＧに対するそのような頻繁なフィードバック制御なる記述は発見されませんでした。 すいません。反省します。
参考ながら前記のようなフィードバック制御はダイレクト制御を行ってるＡＴでは珍しくないロジックです。 でももちろん体感できるようなやり方はやってません。
そのことから考えてそんな頻繁に体感できるような違和感が出るのなら明らかに不具合です、 といっとくべきだった・・・・

11/23　No.781　スポエボ

＜ＨＡＲＴＧＥ Ｈ５−４．７試乗記＞
５４０ｉＡベ−スの４．７リッタ−に乗りました。この頃のＨＡＲＴＧＥはアルピナとの明確な 違いがわからないほどスム−スで洗練された印象でした。これがノ−マルでもおかしくないトルク マナ−やマフラ−の澄んだ音色、変速ショックの無さ等はメ−カ−に近いと思いました。パワ−は ０〜５０ｍまでは５４０ｉぐらいですが、それからはＭ３と同程度、恐らく２００ｋｍ／ｈを超えれば Ｍ３より速いだろうなあと思わせるほどの底力があるでしょう。それでいてキャビンは静粛、快適 そのもの、お金があればこんな楽な超速リムジンはほしいです。ワインディングではＣＩＶＩＣ ＴＹＰＥ−Ｒに置いてかれますからゆったり流すしかないですが、、。それにしてもトルクコンバ−タ−を 介してるのにこんなに速いなんてすごいですね。
ＥＤＣのないサスペンションもすこし固いですが、気持ち良くタンと収束します。なんてったって ２４５／３５ＺＲ１９、２６５／３０ＺＲ１９のＢＳ Ｓ−０２を履いていますから段差はこんな もんでしょうね。それとＨＩＤが最初から装着済みでした。

＜１１／２１ 名前なしさんへ＞
人と人とのコミュニケ−ションがお嫌いでしたら、「読者の声」は見なければいいと思いますよ。 オ−プンにしているペ−ジですが、ほとんどは「会員の和」みたいな暖かい会話で成り立っている と思うんです。オフでお会いしてる方同志の伝言なんかも楽しいものです。メ−ルでやり取りすれば いいじゃないかと思うかもしれませんが、お互いだけでなく伝えたい仲間もたくさんいる訳です。 その和に入れないなら無理に読むことないじゃないですか。対岸でＲＯＭしてるだけでは何もわからないと 思いますのでオフミあたりにでも参加されたらどうですか？
掲載してるショップの態度うんぬんのことを本気でこのＨＰにぶつけてらっしゃるんですか？ あなたの お好きなショップに出入りなさればいいじゃないですか。
「おかげでＢＭＷが嫌いになりました」とありますが、ＢＭＷの本質と関係ないことで車を評価する あなたは何なの！ 個人的な（基本的に公共性はない）ＨＰに捨てぜりふを吐いて後味いいですか？ 関係ない人たちに怒りをぶつけるだけじゃあなたのレベルは？。このＨＰにレベルの高低という評価は 無意味だと思います。

＊１１／２４のミニサ−キットオフミ、なんとか日曜日までに雨があがりドライだといいんですがねえ。
雨でもパワ−差がなくなるのでまた違った楽しみもありますが。
ＭＫさん、「フルバケ」つけてがんばるみたいです（ばらしちゃった、、、ごめんなさい！ ＭＫさん）

11/23　No.396　そえそえ

Ｎｏ９９１　ＴＭ２５さんへ

＞それと、100kmでの振動はあまりわかりません。540iでもあるのでしょうか。

この間のＥ３９オフミの時に吉野さんの５４０で確かめました． １００キロでの振動は５４０では全くでません．５２８とはサスペンションの 材質も違いますし，ステアリングの形式も違います．ご安心ください．

ところでＴＭ２５さんの車では，アイドリングより少し高い回転のところで エンジンからカタカタと音がしませんか．オフミで吉野さんの車に試乗したときに エンジンが壊れたかと思って大騒ぎしてしまいました．

そうそう最近自動車工学を勉強しています．せっかくですから．５４０と ５２８のステアリングについてまとめてみました．

５４０は非常に滑らかなステアリング感覚ですが，中立付近の遊びが大きく ややダイレクト感に欠けます．（リサ−キュレ−ティング・ボ−ル形式） ５４０では，ハンドルの遊びが好みに調節できます．があまり遊びを小さくすると， ハンドルをきっても自然には元に戻らなくなるので市街地で運転しにくい車になって しまいます．そこであれぐらいの遊びが標準になっているようです． また，経過年数とともに遊びが大きくなりやすく頻繁な再調整が必要になるかも しれません．このステアリング形式では滑らかな感覚が命です．この感覚は ５２８のラックアンドピニオンでは出せません．

５２８／５２５のステアリングは遊びが小さくかっちりしたステアリング感覚です． （ラックアンドピニオン方式） 路面からの情報は５４０に比べるとダイレクトに伝わってきてスポ−ティ です．が逆にいうと細かい振動までハンドルに伝わってしまうとも言えます． 遊びの調節はできませんが，年数を経ても遊びの変化はほんの少しです． 構造上部品の強度が必要で大型車には向きません．また横に長いので設置 スペ−スの制約もあります．しかし最近は技術の進歩でかなりの大型車でも 採用できるようになりました．

どちらが良いかは主観の問題なのでなんとも言えませんが運転感覚には 明確な違いがありました．（吉野さん試乗させてもらって有難うございました． Ｅ３９オフミ楽しかったですね．）

11/23　No.870　加藤

スポエボさん早速メール送ってみました。届いているかちょっと心配です。
よろしくお願いします。

どうやらこの連休はお天気悪そうですね。２４日成田オフミに参加されるみなさまのために 晴れることをお祈りしております。雨のサーキットはいやですもんね。
（おもしろいと言う方も若干いらっしゃるでしょうが・・・）

ところで、名前なし女性の方のご意見はかなり手厳しいですね。
おっしゃるような傾向は確かに有るんでしょうが、Ｈ／Ｐはこうなくてはいけないと限定されたら つまらないと思いますよ。私は自分のクルマに全く関係なくても、投稿される方の意見を読んで、 会ったことなんか無いのにその人の人柄とか愛車とか想像して結構楽しんでいます。
もちろん先住民？の方のアドバイスを頂けたときは嬉しくってドキドキしてます。

Ｈ／Ｐやお店の評価は人それぞれでしょうけど、あなたの意見に対して反論？が返ってきたことは 一つの収穫では無いでしょうか？理想とするＨ／Ｐが存在しなければ、がんばってご自分のＨ／Ｐを 作ってみてはいかがでしょうか。できたら必ず覗きに行きますよぉ。

それでは皆様楽しい連休を！！

11/23　No.396　そえそえ

５４０の方々へ

最近５４０のメンテ話題が出ていますが．５４０特集でまとめたいので メンテ情報をください．５４０は５２８や５２５とはかなり違う部分が ありそうなので面白い特集になりそうです．吉野さんやＴＭ２５さんも ご協力お願いします．

ｓｏｅ＠ｒｏｓｅ．ｐｌａｌａ．ｏｒ．ｊｐ

までよろしくお願いします．

11/23　No.396　そえそえ

＜Ｎｏ７８５　ベ−チャンさんへ＞

度々すみませんそえそえです．ベ−ちゃんさんの５２８のメンテ情報 ありがとうございます．Ｅ３９メンテ記事の一部として使わせてもらい たいのですがsoe@rose.plala.or.jpまで連絡をいただけないでしょうか よろしくお願いします.

11/23　No.651　Cromapress

◆11/21　名前なし◆さんへ
＞私、最初に読書のページを見た頃から思っていたのですが、だれだれさんからだれ だれさんへ。
＞という個人的なものが多く、辛口で言わせてもらえばまるで安物の車 の雑誌のようです。

読者の声の内容については、ＢＯＨＰの意図するところではないかと思います。 意見の違う人間が１０００人以上集まって会話しているのですから。逆に言えば会長があなたの 意見をそのまま載せていることが、方向性を限定するものではない証拠ですが・・・

私はこれこそがＢＯＨＰの本当に素晴らしいことだと思っています。身分も立場も違う人が同じ 目的（趣味）によって出合い、交流する事、日本人には不得意な事なんではないでしょうか！。 私もこのＢＯＨＰを通じて利害関係の全くない素晴らしい恩恵をいくつも受けています。 あなたがどう感じようと自由だと思いますが、少なくても私を含めての何人かの人間が 感謝しているはずです。

あなたが言うように、いくつか気に入らない事があるかもしれません。それに対して、否定をする のも肯定をするのも自由ですが、それは他の人に迷惑を掛けず行うべきことであり、今回のように ＢＯＨＰに乗り込んで行う事ではないと思います。

最後に、あなたは会長さんやスタッフがどのくらい努力をしこのサイトを運営しているか 御存じですか？私も詳しくはわかりませんが、相当の時間と労力を費やしているかと思います。
もしこのサイトが営利目的であるならば、直接的な批判等は結構だと思いますが、 少なくても営利目的ではなく、純粋に好きな人の集まりをサポートしてくれていると思っています。 嫌いな方は参加する必要はないかと思います。

アクセス数が２２万をこえるようになるとあなたのような意見もあるかと思いますが・・・

11/23　No.361　obata

Re: 11/21　「名前なし」さんへ

すごいですねぇ。よう言われたものです。拍手喝采。
小生、三河の田舎に楽隠居の二輪ジジイの身とてお江戸で何がおおありになられたかは存じませぬし、 件のショップ殿がいかなるアキナイをされておられるか知る由もございませんが、その昔まだケツの 蒼き四輪小僧だったころに似たような経験を山ほどいたしました、ハイ。

どだい洋の東西を問わず、高級車・外車の周りに居る人間ってスノッブなのとアヤシいのとタカビー （←死語）なのが結構多かったりします。

フネ・ヒコーキなどと違いクルマなんていうのは、作るのはともかく「売る・乗る・イジる」につい ちゃあトーシーローに三本毛が生えたぐらいでもすぐに「偉いヒト」になれちゃったりしますからひどく 「勘違い」してる輩が大量発生するのは自然の摂理というものです。じゃあなければ雨後のタケノコ如き 数のプロショップ（ジジイはこのプロショップという言葉が大嫌いです。だいたいヒト様から銭とって 仕事すんならプロに決まってるでしょうに）が存在できるわけないですから。国産バイクの世界なんて のはもっとスサマジいですよ。

大体店長や営業いう職種は接客のプロですから客に嫌な思いをさせるなんぞもってのほか。 それが出来んような店はシツケの一つもままならんような奴が、これまたシツケの出来てない奴と やってるわけですから、メカニックの腕とて押して知るべし。これは、もちろん客といえども節度と 限度ってぇのはわきまえた上でのハナシですけど。

ジジイがまだお江戸に居ったころ近所に創業ウン十年のバイク屋さんがありました。外車なんかも扱って てその中には我らがベンベもあったんですが、それこそ「バイク一台家一軒」の時代の商いを経験して ますから社長も番頭さんもそれはそれは丁寧な言葉遣いでしたっけ。幸い現代の二輪ＢＭＷディーラにも その伝統が受け継がれている店が多いのは頑固な隠居ジジイとしては嬉しい限りです。ちなみにＢＭＷ （に限らず外車の二輪）の場合、いい二輪ディーラ＝腕ッコキの改造屋と思っていただければほぼ結構です。 チューニングなんてぇのは、つまるところお客様に合わせて「プレタポルテのお仕立てを直す」 ところから始まるんですから。

マニアックな方々やそのお店ってどうしてもスペシャルに見えたりなんかしちゃいますけど結局は ビョーキの人々の集まりで、そのような大人たちは既に精神的「平衡感覚」を喪失しておられます。 思うに「名前なし」さんはそのようなビョーキの大人じゃなさそうなので違和感を覚えられたのは正常な 「えんすう」をされている証左だと思います。学者・技術者・医者etc、いずれにしても謙虚じゃなけ ればいずれは袋小路、傲慢不遜は進歩の閉塞。どうか自慰的自称他称スペシャリストなんてぇ野郎は 黙殺して「えんすうの道」を極めて下さい。

それから、インターネットで交わされる会話なんてのは太古の昔から「だれだれさんからだれだれさんへ」 （Ｅメール）、「誰か知りませんか、知ってますよ」（ニュース）程度ですから。ナンセ出来て 高々１０年のメディアですぜ。そこまで成熟してないって。まあその個人性（マルチキャスト）が 長所でもあり短所でもあり何でもありの世界で、それでもってここまでメディアがでかくなったような ものですから暫くは大目に見てやって下さいな。様々なレベルの人間がイーブンに参加できるメディア って貴重ですよ。

「名前なし」さん、今後もストレートな投稿期待しております。会長の「運営方針」やネチケット さえ守ればいいんですから。小生へのメールはメンテ→お便りコーナーからどうぞ。目ン玉まで 青白マークになったベンベパラノイヤに教育的見地から意見してやって下さい。 ぜひ２Ｇ／２Ｄまで頑張って下さいね。

11/23　No.3　玉テク

＜名前不明さんへ＞
ちょっと、レスが盛り上がったみたいですね。 ＜名前不明＞さんには改善しなければいけないところを 突かれました。
ご意見の内容ＢＯＨＰの未来にとって大切なことです。 スタッフで検討してみますね。
また投稿お待ちします。

＜アドバイスを頂いた方々へ＞
IDING３２５Ｓ３納車が先週土曜に納車となりました。(^_^)
ほんとにたくさんの方々のご意見を頂きました。ありがとうございました。 納車後すぐに台湾出張中の為、まったく乗れてません。(^^;)
帰国後、すぐにナリタです。おー怖！。

＜ナリタモーターランド参加のみなさまへ＞
いよいよあと数日となりました。みなさま集合時間等、イベントコーナーで 最終確認をお願いいたしますね。
実行計画も出来上がりまして、あとは当日の天気を祈るばかりです。 あっ、そうそう、当日は必ず、食料とガソリンを積んで来て下さいね。
それでは、ナリタで再見！。

11/23　No.781　スポエボ

＜Ｎｏ．８７０ 加藤さんへ＞
Ｍ６３５ＣＳｉのマフラ−の価格がわかりました。同じ時代のＥ３０Ｍ３と比べてずいぶん 安いのに驚きました。参考までに。

センタ−マフラ−（本国仕様キヤタなし）1812 2225 082 59,400en
リアマフラ− 1812 3090 004 62,400en

センタ−マフラ−はＭシリ−ズの専用品ですが、リアマフラ−は恐らく他のビッグシックスと 共用部品みたいです。部品番号の中４ケタの２２２５／２２２６／２２２７はＭシリ−ズの 専用部品です。

＜Ｎｏ．６０ Ｔｅｔｓｕさんへ＞
ニュ−３シリ−ズ（Ｅ４６）のオフィシャルフォト見せてもらいました。これってスク−プ写真 じゃないですよねえ。ＢＭＷ ＡＧがプレス関係に配った公式写真に間違いなさそうですね。
テ−ルゲ−トオ−プナ−は上級モデルと同じく、ナンバ−プレ−ト上にレバ−が内蔵されている んじゃないかな？ フロントのヘッドライト下のボディ−色パネルの４灯丸型ヘッドを強調する 曲線は見事な表情で好きです。白／シルバ−系の色だとこれが目立っていいなあ。フロントは ５シリ−ズより堂々と見えるんですが、これって７シリ−ズ譲りの幅広く見せるデザインの おかげでしょうか。もちろんＭシャ−シより落ちている車高と望遠レンズのせいで強調されて いるんでしょうけど上級移行が進んだようですね。内装も５シリ−ズと変わらなくなりましたし。
５シリ−ズは伝統的にキャビンの高さを確保するデザインなのでいつもちょっとずんぐりした デザインになるんですが、これってデザインより先にキャビンを決めてるんでしょうか？ いつも 不思議に思います。オ−ナ−ドライバ−向けのゆったりキャビンは５シリ−ズ・ファンには絶対条件 なんでしょうね。
Ｅ４６ほしいけど今回はぐっと我慢します。Ｅ３６の３２５ｉＡを空輸して日本ではじめて登録して （９１年４月登録）乗りましたが、あの車はひどかったです。欠陥だらけの未完成車でした。
日本仕様あたりからはまあまあでしたが、１年目はまだだめな頃でした。今は初期からの品質管理も やっと日本車並みになりＥ３８／Ｅ３９の完成レベルはＢＭＷではないようです。売る側から言わせると ＢＭＷを乗り継いでる方からのクレ−ム内容は「ＢＭＷにとって」常識的な範囲なんだそうですが、 国産からの乗り換えの方はただやみくもにあらゆる細かいことを言ってくるそうです。いままでの ＢＭＷに慣らされちゃってる方は良くなった方ばかり目立つので温厚でいられるんでしょうか。

＜Ｅ３６Ｍ３のエンジン＞
この前ＳＭＧ車のエンジン交換のことが出ていましたが、３．０Ｌの方ですが価格わかります。 リビルトエンジンで２，０９３，０００円でした。３．２Ｌは当然もっと高そうですね。 こんなのＳＦＷに入ってなきゃ払えないですよねえ！ イヤイヤ、ＳＦＷに入っていなくても エンジン／ミッションあたりはメ−カ−保証がありますよねえ（今でも）。
カツラさんのＩＤＩＮＧ Ｓ３ ＴＹＰＥ−Ａ コンプリ−トがブロック割れてしまったので 調べてみたんですが、高いんですね。

＜Ｎｏ．１０８０ アカヘビさんへ＞
ＨＩＤに関してはＭさんのメンテに詳しく出ておりますのでご覧下さい。

11/23　No.781　スポエボ

＜Ｎｏ．１０８０ アカヘビさんへ＞
追伸：メ−ルアドレス違いませんか？ 届きませんでした。よろしければ私の方にメ−ル下さい。
sportevo@po.across.or.jp

11/23　No.49　ＳＵＺＵ

こんにちは！！
大変遅くなりましたが、11月5日に行われた仙台オフミ（超々ミニオフミ）の報告をします。

当然メンバ−は、私とグレさんの２名です。（；；）平日のオフミなので致し方ありませんね。
集合場所の仙台国際センタ−を後にして、近郊の泉ヶ岳までドライブしました。 泉ヶ岳到着後は、お互いの車を試乗してフムフムと感心の連続でした。 その後場所を移し、お茶を飲みながらBMW談義となりました。
そこでとんでもない事実が発覚したのでした。？？？
なんとグレさんが仙台に単身赴任していた時の住まいが、私の家から歩いて10分くらいの近所だったのです。 もの凄い偶然に言葉を、失いそうになりました。（@_@）
夕食に程良い時間になった為、私の自宅にてグレさんを囲んでのホ−ムパ−ティを過ごしました。 BMW談義は基より、バイク談義やその他色々と楽しみました。家族共々楽しい一時でした。（＾＾）
この様な楽しい一時を結びつけてくれた、BMWとBOHPに改めて感謝したいと思います。 それにしても、偶然とは本当に不思議ですね。 この次は、どんなオフミに参加できるのか今から楽しみです。（＾＾）

最後になってしまいましたが、遠路はるばるお越し頂いた「グレさん」本当にお疲れさまでした。
初めてお会いするのに、お気遣いばかりさせてしまったのではないかと、ちょっと心配です。 これに懲りずに、またお越し下さい。それでは失礼します。

11/23　No.1104　かずりん

遅くなりましたが、１１月８日のミニオフミでは皆さん大変楽しく過ごさせていただき、 お世話になりありがとうございました。
それと帰路途中まで一緒だつた吉野さんには、遠回りをさせてしまいましたね。てっきり東北道に 向かうのかと思っており、出発まえに関越道ということを聞いておけば良かったのですが．．．
話変わって、（越後屋さんの場合のメンテ）をみました。全く同じ症状で、対処方法も大体同じです。 ただ、私の場合は、ア−マオ−ルを１度塗れば、１ヶ月以上は大丈夫なので、隙間テ−プを貼ること までの措置はしていません。それとたまたま私のクルマは、運転席ドアだけのキシキシ音なので、 症状が出たらオイルを塗るとしています。
私の場合は納車当日の夜、試運転に出かけてすぐキシミ音が気になり、原因を探そうと次の日から、 早朝ドライブの度にあれこれやってみて、まさに越後屋さんと同じ事を発見したのです。パワ−ウインドウ のスイッチをほんの一瞬タッチすると、見事に直ってしまうと云うことです。けれど、だからといって いつもウインドウをそういう状態で走行するのは、実に情けなく思え何とかしなければと、 しかし私は、訳あって地元ディ−ラ−ではなく都内のディ−ラ−からの購入なので、ＳＦＷのカ−ドが 届くまでは、地元ディ−ラ−には行きづらく、とりあえず自分でなんとかせねばと．．．
そこでゴムが擦れても音が出にくくなるようにと、ア−マオ−ルを塗ってみたところ、これが実に良く、 あれだけ気になっていた音が、全く気にならないレベルで期待以上の結果となり喜んでおりました。

ＢＭＷおたっき−ずにアクセスするようになって、Ｅ３９のオ−ナ−がこの問題で結構悩んでいることを知り、 Ｅ３９ＥＸＥさんじゃないですが、国産車のこういう面でのスバラシサというのを、再確認したような 次第です。
それでも今のところＢＭＷは、問題がない方だと感じています。ボルボ８５０に乗っていたときは、 サンル−フからのガタガタ音、インパネとダッシュボ−ドからのギシギシ音、サスペンションからの 異音等、それはもうたくさんの不具合がありましたので、ＢＭＷのそれは同じ異音でも、 簡単に直りましたので．．．

それからこれは、皆さんにお聞きしたいのですが、マニュアルによれば慣らし走行２０００Ｋｍと いうことで、私はそれを信じてそれ以降は、徐々に回転をあげて、２５００ｋｍ以降はギンギン 回しています。特に何も異常はないのですが、一般的には３０００Ｋｍというし、ボルボ８５０ なんかは、５０００Ｋｍとマニュアルにかいてあったし、ＢＭＷの云う２０００Ｋｍはあまりにも 少ないので、どうなんでしょうか？
ちなみに、オイル交換は２０００Ｋｍで１度行いました。

最後に名前なしさんの話にたいして、私も感じたこと、言いたいことを全部言ってくれましたね、 そえそえさん。
同感です。

ｂｙ　かずりん

11/23　No.649　やまきち

『Ｅ３０』のヘッドライトは暗いと思ったことはないでしょうか？
僕の『Ｂ６』だけが暗いのか『Ｅ３０』だけなのか『ＢＭＷ』がそうなのか判らないですが、 街灯のない道などでは暗くて不安です。
このヘッドランプは明るくていいというのがあれば教えて下さい。

11/24　No.781　スポエボ

＜やまきちさん＆Ｅ３０オ−ナ−の方へ＞
はっきり言ってＥ３０のヘッドライトは暗いです。当時は最新技術だった後期型エリプソイドも 今では見劣りします。私は８７年までのモデルには必ず本国仕様と同じＨ１タイプ（日本仕様のいわゆる ちょうちんタイプのＨ４ではなく）のものに換えていました。配光がいいのと昼間見た時のあの鋭いカット （特にＨＥＬＬＡのロ−ビ−ム）にあこがれていたからです。８８年以降のエリプソイドタイプは以前に 書き込んだようにリフレクタ−を交換していました。
エリプソイドに変わった時、静岡ＢＭＷクラブのメンバ−が口をそろえて言ったのが「明るくない」という 言葉でした。光量自体はどうなのかしりませんが、当然配光しないところは真っ暗なのが、その理由でした。 普通の反射板だとけっこう周辺にも光が届き全体を照らしている印象があるんですが、エリプソイドは違う からでしょう。Ｍｔｅｃさんが木曜日にＥ３０Ｍ３を納車しての印象もやっぱりヘッドライトが暗いという ことでした。恐らくＭｔｅｃさんはＥ３０のエリプソイドにＨＩＤを装着するでしょう。
前期型のＥ３０には、まずＨ１のＨＥＬＬＡを装着するのが良いかもしれません。当然ロ−ビ−ム内に ポジションランプがつく本国と同じ仕様です（これにはハ−ネス／リレ−を後期型と同じにしないと なりませんが）。日本仕様の前期型はロ−ビ−ムとポジションランプ（ウィンカ−と併用）とフォグランプが ３つ縦に並ぶので通称「おでん」と呼んでいました。これ誉めてるんじゃありません、、、けなしてるんです 、はい！ これも日本仕様の特殊事情ですからＨ１を入れて本来の姿に戻してあげてほしいです（親心です、、）。

11/24　No.781　スポエボ

＜ＢＭＷ純正マウスパッド＞
おもしろいものを見つけました！ 「ＢＭＷ純正マウスパッド」 ３枚セットで２，０５０円！ 薄っぺらですが、まあそれなりの雰囲気がありますよ。

０１３９ ９７８９ １９０ ２，０５０円（３枚セット）

Ｍ５２エンジンの分解図 ／ Ｍ４４エンジンの分解図 ／ Ｅ３９のリア・シャ−シ図

11/24　No.948　ベム君

私は、85年型635ｃｓｉ（並行物）に乗っていますが、メンテナンスのことで皆さんにお尋ねします。

１： 左折するとき（低速）ステアリングがひっかっかったような感じになりスムーズに 回らないときがあります。ポンプが悪いのでしょうか？

２： スピードメーターが動きません（トリップは動く）修理は効くのでしょうか？ アッセンブリ交換でしょうか？

３： ヒーターブロアーモーターの微調整が効きません簡単に直るのでしょうか？

４： ワイパーが間欠時のみスムーズに動かない時が有ります。 リレースイッチは交換したのですが・・・

維持費でくじけそうになるときも有りますが最近６３５ファンの方々のメッセージで 勇気づけられています。これからもアドバイスお願いします。

11/24　No.1035　KAZUMI

325iのルームミラーは、形が長方形だったから市販のワイドミラーが取付けられたのに 525はキーレスエントリーのセンサーが付いているので底面が曲線になっていますよね。
あの形に対応するワイドミラーをご存じの方はいらっしゃいませんか？

11/24　No.383　赤Ｍ３

どうやら、ＢＯＨＰ上で熱い議論が交わされていたようですが、もう落ちついても良い頃ですよね。
昨日までも、メンバーを代表するみんながいろいろとコメントしてくれていたし、 これ以上続けるのはナンセンスかなと思います。
えっ？何の事だっけ？？？＜これって、ここ２〜３日のＢＯＨＰをチェックしている人 だったらわかりますよね。

世の中が三連休だからかどうか分かりませんが、この週末は格好良いＢＭＷをたくさん見かけました。 休日が平日な業界？に勤めているため、僕はあくまで通勤者なのですが、でもけっこう楽しいです。 みなさん、事故などに気を付けて楽しんで下さい。

＞クールランニングさんへ
お伺いしますなどと宣言しておきながら仕事がパニックでとても寄れそうにありません。
そのうち！ということで、とりあえずこかんべんください。
興味はたくさん持ってますから！

11/24　No.184　グレ

今晩は、グレです。

★「名前なしさん」に対するレスが賑やかですが、このＨＰに対して「不満がある方」が “negative opinion”を発言しにくくすることのないようにお願いいたします(私が言うのも僭越ですが)。 批判があってこそ、改善されてより良いＨＰになると思いますので。

【11/23　ＳＵＺＵさんへ】
＞11月5日に行われた仙台オフミ報告をします。
＞私の自宅にてグレさんを囲んでのホ−ムパ−ティを過ごしました。家族共々楽しい
＞一時でした。
★その節はいろいろとありがとうございました。ホントに楽しかったです。２人のみだったお陰で、 家族の皆さんにも良くしていただきました。
お宅に訪問して、オッタマゲタのは、大きな食卓のビニールカバーの下に(自分の書斎の机じゃないですよ)、 何ぁ〜んとＢＭＷやその他のお気に入りの車の新聞広告の切り抜きが置かれ、それぞれの席の前には それぞれのお気に入りの車のダイレクトメール等が置かれていました。ＳＵＺＵさんのみでなく、 家族全員がオタッキーだったのですよ。因みにお父さんはＭＲ２に乗ってます。これは是非 そそのかして(？)Ｚ３に買い換えさせるべきだ！と思いました(お父さんご免なさい！)。
それにも増して、オッタマゲタのはお父さんのご好意で 「海鮮ずくし！」一言で言うと、「食いしん坊万歳！」を１週間分まとめ撮り状態でした。 次回の仙台オフミの時は皆さん楽しみにね？(但し少人数の時のみ)。 あとＢＭＷフラッグマークのトレイン探しはその後どうなりました？

【11/23　やまきちさんへ】
＞『Ｅ３０』のヘッドライトは暗いと思ったことはないでしょうか？
★以前私も同内容をアップしたことがありますが、Ｅ３０の後期型以降の明るさが 羨ましくて交換できるか相談しました。結局は、ディーラーから車検に通らないと言われて諦めました。 簡単なレスですが。

じゃあね、バイバイ。

11/24　No.361　obata

Re:11/20　No.753　「ふれでい・えとう」さんへ

板金太郎さんのおっしゃるようにリヤフォグのスイッチだと思います。
昔うちにいたE30（欧州並行）にも同じのが付いてました。インパネの真ん中に青のインジケータ ランプが灯く奴ですよね。フォグランプのピクトグラムで三本光線が斜め下を向いているのが フロントフォグ、真横を向いてるのがリヤフォグのハズ。ちなみにリヤフォグの場合、 点灯を知らせるインジケータ装着が法規上必要です（運転席で点灯が容易に確認できる構造云々）。 ディーラにて整備の履歴がある場合バルブが抜かれている可能性大。
バルブの位置は確かリヤランプコンビの一番内側だったと思います（記憶不鮮明、すいません）。
で、
皆様、雨天・霧中以外でのリヤフォグ点灯は後続車の迷惑になりますから絶対止めて下さいね。
当地ではジャガーと７シリーズでこれをやってる欧州車若葉マークが多くて多くて……。
あれって本気で追突してやりたくなります。特に欧州車のは眩しいから。

11/24　No.396　そえそえ

先程（23日午前1時くらい）眠り運転と思われるワンボックスの体当たりを何とか避けたものの、 すれ違いざまにミラーを叩き壊されてしまいました。
相手のワンボックスは何を考えたかそのまま猛スピードで逃走。
Uターンした時には既に視界から消えていました。ナンバーなんて確認してる暇はありませんでした。 現場には無残に砕け散ったミラーの残骸が。。。。。。なんたることだ。悔しすぎる。
しかしミラーだけで済んだだけでもラッキーと思うべきか。

このような場合、もしナンバーを控えておいたら修理代を請求できるのでしょうか。
でも居眠り運転なんて証拠もないしね。あああ 修理代が高く付きそうです。
またまたｂｍｗと関係のない話題ですみません。

11/24　No.1093　ティーアイ

名前なしさんへの皆様の反響すごいでね。
それにしてもこれらの情報、意見を分け隔てなく載せている会長の冷静な 運営には頭が下がります。
名前なしさんへこれだけは言いたい。
ここに参加している人々はほんとに様々だと思います。 職業、職種、年齢、性別、ことＢＭＷに関してはプロの人、ビギナー のひと、乗り方にしてもオリジナルを大切にしている人、チューンドＢＭＷに 命をかけている人などなど。
でも、それらの人々すべてはこのＢＯＨＰの中では”平等”だと思います。
このＢＯＨＰを楽しいものにするのもつまらなくするのも自分次第です。
そしてコミュニケーションは双方向が基本であるということ。あなたの一方的な 考えを言うだけではなく、そえそえさんの言われるように、ぜひこうしたいという 意見、提案を述べてほしいと思います。

ところで、最近私のＥ３９、運転席のパワーウインドウ。ウィンドウを 下げるときゅーーっ。上げるときゅーーっ。
単にガラスとゴムが擦れているだけなのか？ときどき消えるだけにちょと 違いそうだ。
そういえばメンテにパワーウインドウが壊れたっ！ぎしぎし音などウインドウに 関する報告がたくさんありましたね。
ついに私のにも来たかっ！まだ納車して２カ月ですよ！？
かずりんさんじゃないが、こんなこと日本車にはなっかた！
Ｅ３９ＥＸＥさんじゃないが、これが６００万もする車か！？
ディーラーを呼ばねば。

11/25　No.184　グレ

今晩は、グレです。 ★前回の私の発言“negative opinion”の補足 更に僭越な内容ですが、意見のある方は書きっ放しでなく、その後の我々のレスに応えて くれますようにお願いします。勿論より良いＨＰにするためです。 一方通行では何の実りもありませんから。「名無しさん」のレスがその後有りませんが(私のmailにも)、 単に週末でこのＨＰが見られていないためと考えています。 宜しくお願いいたします(勿論強制ではありませんが)。 【スポエボくんへ】 やまきちさんへのレスで、Ｈ１タイプが良いというのは解りました。これって普通のショップで 手に入れられるのですか？ディーラーでもＯＫですか？車検は？ 不躾な質問で済みませんが、宜しくお願いします。 【そえそえさんへ】 そっち方面に関しては素人ですが、「現場には無残に砕け散ったミラーの残骸が」有るのでしたら、 証拠となるのではないでしょうか？相手のミラーなら車種が特定できるし、自分のミラーなら (当然それはあるでしょうが)相手の車の塗装が付いてるでしょうから。 でも人身事故でないようですので、警察が何処まで本気になってくれるか・・・。 (ミラーがいくらか知りませんが)手間を考えると「ミラーだけで済んだだけでもラッキーと思うべきか。」 と言うことになるのでしょうか？ ＞もしナンバーを控えておいたら修理代を請求できるのでしょうか。 出来ると思います。 あまり参考にならなくて済みません。 じゃあね、バイバイ。

11/25　BMW好き

とても久しぶりにアクセスしました。 11/22、エアバック作動による眼鏡、コンタクトレンズへの影響についてのご質問があったようです。 私この夏開けてみました（開けてしまいました）。320i右ハンドルでした。 左の頬にバックの布によると思われれる数条の裂傷を被ってしまいましたが、 装着コンタクトレンズに被害はありませんでした。ただ眼鏡の場合は多少状況が 変わっていたかもしれない。特に（私身長178センチで、事故時ごく普通の着座位置でしたが） 極端に低く深く着座した場合などはもう少し顔面の上部にバックの衝撃が加わり、 バックそのものに加え眼鏡による眼球への障害もあるかもしれんなあ。 顔面の傷は今なお残っているが、事故当時、Hットリモーターのにいちゃんに 「命と引き替えにどうしてもこのような傷ができてしまうんです」と言われ、 普段は強気の私もクシュンと納得してしまいました。 あんまし役にたたんで、すんませんでした。

11/25　No.551　ＭＴｅｃ

【Ｎｏ．６４９やまきちさんへ】 はじめまして。・・・ご挨拶はまだでしたか？ ＞『Ｅ３０』のヘッドライトは暗いと思ったことはないでしょうか？ はい、私も久々にＥ３０−Ｍ３に乗りましたが、やっぱり暗いですね。 雨の夜なんかは最悪で、歳のせいで視力の落ちている私には怖いくらいです。 対策として、「スポエボくん」の様に本国仕様のＨ１にするか、思い切って ＨＩＤを検討されたら如何でしょうか。 Ｅ３６−Ｍ３では、現在「Ｍさん」と「スポエボくん」が、ＨＩＤに換装され 照度ＵＰを実現されました。 私も今、Ｅ３０へのＨＩＤ取付をＴＲＹ準備中です。 完成時には報告致しますので、楽しみにしていて下さい。

11/25　No.101　KAZ

現在２３日の２２時です。
「今から走ればナリタモーターランドに間に合う」といそいそしています。
久しぶりに皆さんの元気な姿を見たいし、心の中はもうサーキットです。
しかしその後の仕事を考えると現実に目覚めてしまいます。
参加者の皆さん、参加できない私の分も楽しんできて下さい。
お土産話を楽しみにしています。

11/25　No.1181　ＤＡＩ

皆さんはじめまして。３１８ｉｓのＤＡＩです。
2年９ヶ月前に３１８ｉｓをマキシマムローンで購入した当初はフルノーマルで長 く付き合おうなどと考えていたのですが、根っからの走り好きとミーハー精神のおかげで、 結構な生活費を注ぎ込んでしまいました。
（持論：美しい車は速くなければならない！＞＞＞普通は逆かな？）

ところで、＜読者の声＞の中でもトラブル関係の話を見かける事が有りますが、 僕の車も購入直後からトラブルが散発しており、その中でも極めつけは先日発生した エンジンマウントの破損という物でした。
この症状、同時期に同じ３１８ｉｓユーザーの知人にも発生しており、 同じ様に右側（エキマニ側）に発生しています。
ハンドルやドアにブルブルという気になる振動が発生したり、Ｇをかけたときにエンジンルームから ゴトンという音が発生した場合は注意してみた方が良いかもしれません。 ちなみにＳＦＷのおかげで無料交換してもらえました。

こんな事も有りましたが、全体的にはやはりガンバッテ購入しただけの満足度は 十分得られているので、まだまだ長い付き合いになりそうなマイ・ハニーでした。

11/25　No.71　９４９４号

お久しぶりです。静岡の９４９４号です。
最近、本家BOHPの方はもっぱらROMに徹底して書き込みはしていなかったのですが・・・。 今日は皆さんにお聞きしたいことがありまして久しぶりに書き込みます。

今日、車に乗り込んでエンジンをかけるといつもはすぐ消えるはずの エアバック警告灯が点灯したままで消えませんでした。
用事を済ましてオナハンを読むと・・・
「警告が点灯しているのは故障のしるし。あんたのエアバックは何かあっても開きませんぜ。」
とのことでした。何もしてないのにいきなりこんなこといわれてもね〜。
これってエアバックに問題があるのかはたまた警告灯の問題なのか？
どなたかお答え下さい。
SFWの期間中は故障もなくいい子にしていた９４９４号ですが、期間が終わったとたん ちょこちょこマイナートラブルが・・・。まさかエアバック試すわけにもいかないし。
連休明けにはディーラーかな？

11/25　No.1111　すしや

はじめまして ＮＯ．１１１１のすしやです。
すしやといっても寿司とはまったく関係のないサラリーマンです。
このＨＰは以前から知っていましたが、会員になろうと思ったときにはまだ、 会員番号４００ぐらいだったのですが・・・いざ会員になたら１１１１です。 ＢＭＷが好きな人って多いんですね。

さて、私の今の愛車は、Ｅ３６のクーペです。以前は、Ｅ３２（奈々ちゃん）だったのですが ある日彼女は、誘拐されたのです。そうです。巷で、高級外車の盗難がはやっていた頃、 僕の奈々ちゃんも餌食になってしまったのです。
（多分、だっていまだに奈々ちゃんは帰ってきていないんだもん）
ＲＤのフルエアロだったのに・・・(T_T) ａｆ ｉｍｐ．にも載りました。 今となってはその本が、奈々ちゃんの形見みたいなものです。
話が暗くなりましたがこれから奈々ちゃんやＥ３６（名前はまだない）Ｅ３４（弟のです）の おたよりなどしていきたいと思います。

11/25　No.111　すしや

11/17　カツ＠８９Ｅ３４さんへ
ぼくも今まで２台全塗装しました。その経験をお便りします。
（学生のときにＡＥ８６も全塗装したから３台か。これは、トヨタに出しました。）

まず、メーカーの塗装に勝る全塗装は、ないということ。
それでも、というなら直方にある川筋車体（かわすじしゃたい）はお勧めです。 福岡のＢＭＷディーラー（富士モータース）に出すと金隈の当山板金にまわされます。 塗料もちゃんとシッケンズをつかっていますが、仕上がりのいいときと悪いときの 差が激しいのでお勧めできません。
第一、ディーラーに出すとマージンをとられるので直接工場に出したほうがいいに決まっています。 その点、川筋車体は職人気質の工場でいいですよ。
僕は、ここでＵＺＺ３１ソアラとＥ３２を、弟はアリストを全塗装しました。 いずれも、１０円パンチです。
またＥ３２と今乗っているＥ３６のエアロパーツの塗装もここで行いました。 費用ですが、ソアラのときが７０万、Ｅ３２のときが９０万くらいでした。 ちなみにＡＥ８６は、２０万でした。（川筋ではない。）
安いところは他にいくらでもありますが、仕上がりのよさは、値段に比例します。 たとえば、モール等、はずさずにマスキングで済ましたり、結構手抜きしている工場は多いようです。 期間は、２週間ぐらいでした。
ちなみにＥ３２の全塗装のときにめっきのモールを新品に変えました。 ＢＭＷのめっきモールってすぐ白くくすむんですよね。
Ｅ３４にはシャドーラインといってブラックのモールもあったはずです。
参考になりましたか。

11/25　No.226　tomomitu

こんにちは。tomomituです。

【11/22　No.995　子連れのイルカさん】ヘ
私は８４年式３２０ｉＡ−ＴＣＢａｕｒに乗っていますが、殆ど本国仕様です。 ディーラーには基本的にお世話になっていません。しかし、以前ディーラーに伺ったときには、 言えばやってくれそうな雰囲気でした。（埼玉県の代理店さんです。） また、ディーラーさんとは別にＢＭＷを直す（いじるではなく）ショップは探せば結構有るの ではないでしょうか？
申し訳ないんですが、自分の知っているショップは紹介許可を取っていないのでお知らせ できません。m(..)m

【11/24　No.781　スポエボさん】へ
＞前期型のＥ３０には、まずＨ１のＨＥＬＬＡを装着するのが良いかもしれません。
＞当然ロ−ビ−ム内に ポジションランプがつく本国と同じ仕様です。

私のも、ＨＥＬＬＡのＨ１仕様です。
これは、もともと、車を手に入れたときにＨＥＬＬＡだったんですが、飛び石でロービーム側に ひびが入ってしまい、 ついでに経年変化でハイビーム側が曇ってしまっていたために、交換と相成ったのです。 この時、小糸のものが使えず（周りのステーごと交換しなければならなかった為）、ＨＥＬＬＡの モノに交換しました。
結果的にはレンズも新品、バルブも新品にしたら全然見違えるようになりました。 ＨＥＬＬＡで正解だったと思います。 しかし、日本車と比べると確かに明るさ的に暗いかな。（＾＾）
今の日本車って、最近のなんかとっても明るいのが有りますよね。 （トラックなんかも明るいのつけてますね）

【11/21　名前なしさん】へ
ＢＯＨＰの皆さんに相当たたかれちゃっていますが、すいません、私もちょっと。

あなたは”（怒らないでくださいね^^;;）”と書かれてるくらいですから、 強い文句で書かれた様ではないと思います。
でも、ＢＯＨＰの皆様があれだけレスを返してくる内容は．．．ですよね。インターネットの 世界は書物と同様で文字と 写真（映像、音声も有りますが）が多いのです。相手の顔が見えない分言葉ひとつでいろいろな 意味に取り違えられてし まうことだってあり得るのです。以後、気をつけて頂きたく。
（自分のＨＰが中傷されたら？）

ショップに対しての批判は私も同じような経験が有りますから気持ちは分かります。 でも、そんな外見で人を判断するようなショップだったら、とっとと他のショップに行きましょう。 服を買う時だって何買う時だって同じでしょ？
ショップの方は、お客に対してこの人はどういう人なのかなんてアンケートか話の中でしか 分からないでしょう。
「この人は女性で３級整備士で外車が初めてじゃない」なんて、初対面だったら分かりっこないでしょ。
（わかったらエスパーだよ、あんた。でも、本当にいたら恐いよ）
もし、そこで敷居が高い、店員の態度が気にくわないんだったら他のショップを自分で捜し出しましょう。 私はそうしました。

また、ＢＭＷを嫌いになるのは良いですが、その車に乗ってる人が嫌いだから、 扱ってる店の店員が嫌いだから、 ＢＭＷというクルマを嫌いになるのはちょっと筋違いなのでは。
乗り物なのですから、自分で動かして走らせてこそクルマでしょ？
まだ、遅いから、良く壊れるから、デザインが悪いからとかだったら、まだ話は分かりますが。
ＢＭＷをクルマをいつまでも好きであって欲しいです。
E-Mail to: tomomitu@pc.highway.ne.jp

11/25　No.649　やまきち

いつもみなさんに聞いてばかりですが、ＤＴＭタイプのマフラーを付けている人が 貼りつけているアルミの遮熱板（ちゃんと石綿が入っているもの）を売っている所を知らないでしょうか。
（別に『Ｂ６』にＤＴＭマフラーを付けるわけではありませんので・・・・）

［スポエボさんへ］
ヘッドライトの件ありがとうございました。私のは後期型なので、リフレクター交換かＨＩＤ装着 ということでしょうか・・参考にしてみます。

［グレさんへ］
私のは後期型ですが、今の国産車のレベルからいってもかなり暗く感じます。

［しんちゃん＠ＡＭＧさんへ］
メールアドレス教えて下さい。連絡を取りたいので待っています。
【Hiroyuki Yamano　BOHP No.649　BMW-E30MTCLUB No.50】
［E-mail　yamagara@mxv.meshnet.or.jp］

昨日（２３日）に『Ｂ６』入院先である板橋のショップに行ったら 「さっきＢＯＨＰのメンバーで白のＭ３セダンのＩＤＩＮＧに乗っている人がきて、 やまきちさんのこと知ってたよ」と言われました。Ｎさんと言っていましたが、あの「Ｎ」さんですか？ ひと足違いだったみたいで残念です。
店長えらく気に入っていましたよ、白のＭ３リムジンというのが・・・

11/25　No.911　TM25

この前ガソリンスタンドで給油して、エンジンスタート。
あれ、パワーウインドーがしまらない。ドライバー側以外はしまるのに、変だな。
などと考えつつ、自宅まで帰ってきて、エンジンを切った状態で再度スイッチを押すと何事も なかったように閉まりました。後でディラーに聞いたところ、エンジンをかけた直後には こういうこともあるとのことでしたが（ちなみに、私の車は540i.E39です。） 国産車ではないと思いますが。
でも、私はBMWが好きです。

11/25　あらた

はじめましてＡＲＡＴＡといいます。昭和４１年生まれ、妻と二人の娘がいます。
このＨＰはみんなＢＭＷが本当に好きというのが伝わってきて、 とても楽しく見させていただいています。
うちのマンションには私の他に４戸の家族が ３シリ−ズを所有していますが、なかなか話すというか付き合いがないので 残念です。こうやってメ−ル上でも意見が交換できるのは楽しいですね。

私の家ではこの１１月１６日に９３年３１８ｉ（Ｅ３６）に換わって３２０スペシャル エディションが納車されたばかりです。横浜市旭区界隈で後ろ座席がベビ−シ−トと チャイルドシ−トで埋まっている320S.E.を見かけたら声をかけて下さい。

ところで今回の３２０Ｓ．Ｅ．はドアの開閉時に最大限まで開けないと止まらず、 戻ってきてしまうのですが、これって普通なのでしょうか。
前の車は少しあけただけでもドアが固定されていたので、そのつもりで降りようとしたら、 戻ってきて挟まれてしまいました。
簡単に調整できるものなのでしょうか。
わかるかたいましたら教えて下さい。

11/25　No.505　Flat out

11/24　No.361　obata さんへ

＞皆様、雨天・霧中以外でのリヤフォグ点灯は後続車の迷惑になりますから絶対止めて下さい
＞ね。
＞当地ではジャガーと７シリーズでこれをやってる欧州車若葉マークが多くて多くて……。
＞あれって本気で追突してやりたくなります。特に欧州車のは眩しいから。

本当に多いですよね。毎日、深夜に乗りますが大概居ますよね。 点灯している車の後ろに行くとほとんど豪州車です。 先日は、プジョーの３０６が、見事点灯させてました。

11/24　No.396　そえそえ さんへ
＞すれ違いざまにミラーを叩き壊されてしまいました。
＞相手のワンボックスは何を考えたかそのまま猛スピードで逃走。
＞現場には無残に砕け散ったミラーの残骸が。。。。。。なんたることだ。悔しすぎる。
＞しかしミラーだけで済んだだけでもラッキーと思うべきか。

先日のＥ３９ミニオフではお世話になりました。
大変でしたね、自分も以前、狭い道ですれ違いざまミラー同士ケンカした事があります。 相手は、カリブだったかな？自分はその場に止まりましたが、相手はそのまま行ってしまいました。 お互い狭い道で徐行もしなかったので、まあいいっかと思いとりあえず自分の車の傷を見ましたが、 ５ｃｍぐらいの傷が付いてるだけでした。相手の車は、根元から木っ端微塵に吹き飛び 部品が路上に散乱していました。
タッチアップで済まそうと思いましたが、後日よく見るとヒビが入っていた為、 ディーラーへ行って見積したら部品と塗装代で１万円しませんでした。 あまりの安さにビックリしたもんです。
そえそえさんの場合はそうは行かないでしょうが・・・・・
不幸中の幸いではないですが、ミラーだけで善しとしましょう。
一体いくら掛かるのでしょう？

11/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

ミニサーキットオフミの参加者のみなさま、お疲れ様でした。
無事に家にたどりついたでしょうか？
協力してくれたみなさまに感謝しています。
ほんとうにありがとうございました。

最後に、サニサン２１さん本当に今回はなにからなにまでありがとうございました。

11/25　No.2　中橋　よしこ

ひやーっ、楽しかったです。
ミニサーキットというから、どんなものかと思って、どきどきしてました。
楽しいですねぇ、くせになりそうです。
もう１周とか、もう１回とか、どんどん欲がでてきそうです。
今度は、彼氏を抜いちゃうようにがんばるぞー。えいえいおー。
今回お会いするのが初めての方もたくさんいまして、 みなさんいいカラーをお持ちですよね。
これからもどうぞよろしく。

11/25　No.304　はだ

本日、サーキットオフミに参加された皆様、お疲れ様でした。
また、BOHPスタッフの皆様やサニサン21さん、楽しいイベントをありがとうございました。

今回のサーキット走行会はちょっと通常のサーキット走行とは異質の、むしろジムカーナ大会 といった風情でしたけど、なかなか、貴重な体験でした。何より、事故がなかったことと、みん なの熱い走りに感動を覚えました。板金太郎さんはじめ、高価な車を惜しげもなく大胆にドライ ブする様は全くもって、「ブラボー!!」でした。

また、やりましょうね！

11/25　No.31　長嶋

長嶋@328iCoupeです。

先程(11/24 19:15)、無事帰宅しました。 スタッフのみなさん、本企画の提案者のサニサン２１さん、 そして、わたしがブチまけた土砂を除去してくださったみなさん、どうもお世話になりました。

はじめてのサーキット走行で、案の定ドン尻でしたが、 一回は１分を切れましたので、一応の満足感は得られました。 でもちょっとレベルが低すぎるので、次回は何とかしたいです。

ＰＳ：
わたしに引っ張られて富里ＩＣに出てしまった方々、申し訳ありませんでした。 みなさんと合流した時点で、わたしは既に道を見失っており、 “うわ〜、駄目だよ僕に着いてきちゃ”と、車内で喚いておりました。
(スタッフのみなさま、出来ましたら今度は復路用のコマ地図も用意してください。)