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第４９話　「Ｅ４６インプレッション」

（作成：１９９８年８月２４日　改訂：１９９９年１月６日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 325i）

８月２２日〜２３日に行われたＢＭＷ　Ｃｌｕｂ　ｏｆ　Ｊａｐａｎの 「ニュー３シリーズ試乗会」に参加してきました。

E46

試乗車として、３１８ｉ−ＡＴ（右）／ＭＴ（右）、３２８ｉ−ＡＴ（右・左）、 Ｚ３−２．８が用意されたのですが、３２８ｉ左Ａを選びました。

やっぱり、自分の車（３２５ｉ）に近いであろう３２８ｉに試乗して、乗り比べたく なったのでした。
（それに、３１８ｉ−５ＭＴは今度乗るつもりだったので。）

予想外に長く運転させていただけていろいろと感じたところはあるのですが、 おおざっぱな感想をまとめてみると、

・外見はかっこよい。
・内装も品よく、それでいて高級。
・サイズも運転してみて違和感がない。
・スポーティな感じはあんまりない。
・ブレーキの効きが良い。
・乗り心地がソフトで、快適すぎる？（妻は酔ってました。）

というわけで、詳細は以下の通り。


＜個人的インプレッション＞

あくまでも個人的な感想です。
我が家のＥ３６−３２５ｉ−５ＭＴと比べた感想であることを忘れないでください。
普通の感覚じゃないインプレッションかもしれませんので。

１．エンジン

それほどまわしたわけではないので、よくわからないのですが、 ダブルＶＡＮＯＳがついてる〜という感じはまったく体感できませんでした。
個人的にはうちの３２５のＶＡＮＯＳなしのほうがよっぽどスポーティに感じます。
実際には遅いんだと思いますが・・・。

滑らかさはすごいですが、まわしてる感じもしません。
音もなく、盛り上がりにかけるエンジンに感じます。
「全回転域で、伸びやかなパワーとトルクももたらす」とカタログに 書いてありますが、そういうことなのでしょうか。
燃費とかはわかりませんでした。
とりあえず、２速発進までしてれば燃費はよくなってそうです。

速いか？といわれれば、正直いって、「別に・・・」って思います。
そういうのを求めるならば「Ｅ３６−Ｍ３の中古」を買ったほうが きっとよいと思います。


２．ミッション

３シリーズとして新しく設定された５ＡＴのスイッチトロニックですが、 初めて運転してみて、「＋」や「−」をがんがんいじくってみました。
やはりＡＴであることには変わりなく、 ある程度のタイムラグがあり、ダイレクトな感じはしません。

個人的にはＳＭＧの方が違和感がなく好きです。

とはいっても、いままでの５ＡＴよりも確実に操作しやすいし、 楽しめるのは間違いありません、コーナー前でカチッ、カッって確実に、 シフトダウンしていけます。
Ｅ３６のＡＴではそこまでやる気になれませんから、やっぱり、進歩していることを 実感させます。

・・・でも、エンジンを味わう以前に、ここでかなり印象が変わってしまうので、 やっぱり５ＭＴを導入してもらいたいところです。
（ＭＴが欲しければ、４気筒に乗れってのは、違うんじゃないでしょうか？）


３．ボディ

剛性とか、そういうのは僕はうまく評価できませんけど、 運転席に座ってみて、頭上部の空間がかなりあるのにびっくりしました。
後部座席もうちの家族が乗るに十分な空間です。
内装が明るい色のモデルに乗ったこともあり、ずいぶん印象が違ってました。


４．足回り

最近、ノーマルの足回りのＢＭＷに乗る機会が少ないのでＥ４６を評価するのも どうかと思うんですけど、それを考慮にいれても、 「やわからい〜、ロールする〜」という第一印象です。
いい、悪いは別の問題ですが、とにかく国産のマーク２的な快適感です。

普通、ドイツ車ってもっとかたくても、ユーザーは納得するんじゃないの？
って思うんですけど、どうなんでしょう。
硬い足回りを求める人は、自分でいじってね、ってことなのかなぁ。

ハードな足回りに慣れている我が家族は、Ｅ４６の乗り心地に車酔いを 起こしていました。
僕の運転のせいかもしれませんけど？（^ ^;）
（わがやの３２５では、酔わないのに・・・？）

そうそう、ブレーキは、３２８にはいいやつがついてるのですが、 ほんとによくくいつきます。
ＡＢＳががががと作動しつつ、（試乗で作動させるかぁ〜？） ぐわーっととまります。
ノーマルのプアなタイヤでも安心してとまるあたりさすがＢＭＷです。


５．まとめ

全体的にみると、「良いモノ」感がただよう、車好きが欲しくなるような車だと思いました。
個別にみていくと、けちをつけたりしてるような感想になってますけど、 自分の車に比べて違うところが気になって指摘してるだけだったりして・・・。

ＢＭＷが送り出す最新３シリーズです、悪いわけはありません、いいに決まってます。
なんたって、フロントのランプがきらきらしてかっこいいです、 当然「買い〜！」です。
（ついでに、いまこそ、Ｅ３６の中古も買いです〜！）

ＢＭＷ　Ｊａｐａｎの広報の人もいってましたが、
「雑誌のレポートと実際に乗っての感想の差が、Ｅ４６は大きい」
のだそうです。
是非一度、自分で実際にディーラーにいって、試乗してみるといいかと思います。


■ＢＭＷ　Ｊａｐａｎ本社にて試乗は始まったのでした。 E46
■会場には１５台ぐらい？のＥ４６がずらーっと並んでいて、 あまりに平然と存在してるので、目が慣れてしまいました・・・。（^ ^;） E46
■玉テクさんのメンテでも書かれていましたが、このボンネットを開けるときに、 「取っ手」がにょきっと現れるのはなんだか楽しいです。 E46
■３２８ｉのエンジンルームの眺め。見た目はそれほど変わってませんね。 ＢＭＷらしいエンジンルームでした。 E46
■３１８ｉのエンジンルーム。これもあんまり新鮮な感じがしません。 音は静かに感じました。 E46
■３１８ｉに設定された５ＭＴ！４ドアセダンでＭＴが選べるのは ありがたいことですね。 左も選べたらいいな、というのはわがままなのでしょうか。 E46
■試乗した３２８ｉ−左ＡＴ。ボディはホワイトでした。かっこよいです。 E46
■スイッチトロニック（＋と−でシフトチェンジ）は、ついついいじってしまう？！ E46
■Ｅ４６が連なる試乗会、客観的にみたらすごい情景ですよねぇ。 E46
■参加車に配られた、Ｅ４６−３２８ｉのミニチュアカー。 こういうって、いくつあってもうれしいですね。 ありがとうございました＞クラブオブジャパン様 E46
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