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第９０話　「E46-M3純正リヤスポイラーの取り付け」

（作成：２００３年５月２１日　改訂：２００３年５月２３日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 M3）
（Special Thanks : Cool Running）
（Special Thanks : Fukazawa Modify）

フロントのダウンフォースをM3-GTリップで稼いでいた我が家のM3。
しかし、リヤのダウンフォース不足は明らかで、リヤのトラクションがいまいち、 高速コーナリング時の安定感にかける、、などということはまったくわからなかった私です。
が、見栄えの前後バランスは悪い〜！というのはわかっていました。

ということで念願のリヤスポ取り付けです。

いろいろ迷いましたが、GTウィングはサーキット行かない私には無用の長物・・・、
いやそれ以前にうちの車のテイストから言っておかしい・・・。
ついでに予算もない。

純正M3-GT用2段羽は昔から大のあこがれの定番もの。
非常にかっこいいけど、調べると完全に予算オーバー・・・。

残るは、E39-M5用リヤスポです。
これをE36に流用するのがはやっているのです。
あのトランクリッドのふちにちょろっと貼り付けるなんともマニアにしかわからないような さりげないスポイラー。
でも、M社があえてあれをデザインしたのだから意味はあるんだろう、と思わずには いられない逸品です。
見た目が地味なのは、好みによりますが、うちの車のキャラにはあってる気がします。
で、値段がスポイラーの中ではもっともチープなのも魅力。
これしかないでしょう！
ってことでお願いしました。

で、お願いをしたところ、クールランニングさんとFukazawaModifyの金さんが 塗装・納品してくれたのは、E46-M3用リヤスポでした。
ありゃ？E39-M5用じゃないの？
すると、「E46-M3のほうがいけてるでしょ、」とのこと。
よくわかんないですが、幅が若干違うらしいのです。
E39-M5用はトランク幅にほぼぴったりですが、 E46-M3用はトランクより若干幅が足らない感じです。
（突き出し角度などの違いは実物と比べてないのでわからないですが わかったら、改めてレポートしたいと思います。）
ま、地味で小ぶりなことには変わりありませんし、愛車はM3です、 どうせならM3用のほうが雰囲気でるのでいっか、と。

ということで、トランクのどこにつけるか位置決めして、両面テープでの 貼り付けを行ってもらいました。

　　M3

を！思ったより目立つ？
この微妙な跳ね上がりのカーブ、素敵！
E46-M3エンブレムと相性ぴったり？！

　　M3

上から見ると、なんか日本刀を置いた感じ？
ちょっとトランク幅より狭いのがわかりますね。

　　M3

非常にぴったりな感じで、ﾊｧﾊｧです。
トランクを開けたときにも当然重さをまったく感じさせません。

　　M3

後ろから見るとこんな感じ。全体的に見れば、小ぶりなのでわからないかもしれませんが、 意外とアイキャッチになるなと、いや、なればいいな、と思っています。

実際のダウンフォースの増加は、、、、少なくともパーツ単体重量分以上に きいてる、、、に違いない、何しろM3純正品ですから。

というわけで・・・続く。

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