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第31話 「SACHS車高調の検討〜緊急モニター募集!」

(作成:2006年7月9日 改訂:2006年8月10日)

(TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible)






我が家のミニもそろそろ車高下げてピシッとアルピナ風なイメージにしたいなぁ、なんて思っていた矢先。

ドイツのSACHS輸入販売元、ハンズトレーディングさんから、
新しい車高調整サスペンションキット「Sachs RS suspension kit ミニ用」の最終試作品が完成したので試してみない?
と、うれしいお知らせ!


 MINI Cooper Convertible


以下その製品概要です。

車高調整式サスペンションセット(全車対応です)
定価
 ¥270,900-(税込み)

特徴
振動定数理論を用いて日本国内で開発(ザックスパフォーマンステクニカルセンタージャパン)内部パーツはF1フェラーリでお馴染みの、SRE製超高精度ピストン、バルブを組み込み、目指した減衰データ-数値通りの動きを実現させました。そうすると、どうなるのか?運動性能(路面追従性)の向上は勿論っ!乗り心地もよくなっちゃいました。自分でもビックリです。そのダンパーに組み合わされるスプリングは完璧なまでのサイドフォースコントロールを可能にしたザックスRSスペシャルです。低フリクション、ストロークの恩恵は、ダンパーと同様、ダンパーの反復運動を妨げずに動くので、結果、乗り心地にも貢献しております。タイヤの路面追従性が向上した事によって、何よりも安全性が向上している事に注目して下さい。(雨の日の安心ドライブ)ですから、既存のシャコチョーの概念は全く当てはまらない製品です。強いて仮想ライバル製品を立てると、、やはりACシュニッツアーの車高調整でしょうか?(内部パーツはどちらもSRE製、、兄弟対決?)開発にあたり、想定したドライバーさん&フィールド、というのは特にありません。ミニというクルマのキャラクター(フットワークディメンション含む)から最適なストロークと減衰特性を具体化してあります。助手席の彼女、奥様にも文句を言われない乗り心地(自信アリマス!)デートに使えて、ワインディング、サーキットまで幅広く対応。タフで柔軟性のあるザックスRSシリーズ!是非ともお試し、してみて下さいね(^o^)丿

補足
 推奨タイヤ銘柄
  ミシュラン/パイロットスポーツPP2、PS2
  コンチネンタル/スポーツコンタクト、スポーツコンタクト2

 MINI Cooper Convertible


で、我が家のミニコンバーチブルは妻がメインに乗るわけなので、
 ・低速域でのスムーズな乗り心地。
 ・あらゆる路面と天候で問題ないこと。
 ・ある程度車高を落としてアルピナ風の見た目に仕上げていきたい。
の条件を満たせば妻はOK?と想定。
ハンズトレーディングさんの話の中では、この製品は条件をクリアーしているように思われました。

ということで、さっそく妻に相談!

しかし・・・

「320siはペタペタにするんだろうから、せめてミニは車高はいじらないで欲しい!」
「コンバーチブルで飛ばす気はないんだから不要!」
「それにボディ弱そうなので固めないほうがいい!」

と予想外のつっこみが。
しかも、結構適切なつっこみで、反論むずかしい・・・(涙)

ってことで、
せっかくのこのサスペンションキットのお試しモニター、読者の皆様から募集したいと思います!


以下モニター募集要項です。

■募集車両グレード
 Mini Cooper S(MTでもATでもOK!)

■取り付け・測定ショップ
 横浜スタディさんを予定しております。
 入庫可能な方でお願いします!

■ドライバー(オーナ様)
 ちょっと運転自慢(あはは)が出来る方で、柔軟な思考と冷静な判断、
 サスペンション考についてニュートラルな方!
 男女問わずどしどしご応募下さい。

■モニター期間
 一ヶ月プラスα。

■お願い
 モニター終了後に、レポートを提出お願いします。

興味のある方は、中橋(yoshina@mb.infoweb.ne.jp)までメールください。
お待ちしておりますっ!


(7/25 たくさんのご応募ありがとうございます。これで募集停止とさせていただきます。)

続く。


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