第１８７話　「ボディダンパーの取付検討」

DUMANさん
ひと足お先にボディダンパーを取り付けました。ウワサ通りの効果に驚きです。 駐車場から5メートル動かしただけでアレ？何か違うぞ！という感じです。明らかに荒れた路面からの入力が低減します。 上手く表現できないのですが、ゴン→コン、ゴト→コト、バシャ→ヒタッ、ドン→トンといった変化です。 高速域ではスタビリティが向上し、トラクションが良くなった感じがします。 正直なところ、これほどまでに変化が出るとは思いもしませんでした。 COX&ヤマハの開発能力、恐るべしです。 鈴木社長の話ですと、ヤマハのテストコースにE90&91のほぼ全グレードを持ち込みテストしたそうです。 モチロン我らがsiもその中に含まれていて、フロント側の排気管とのクリアランスが1番少なくなってしまうsiにも 装着できるようにステーを作り変えて対応させたとのコトです。 siにも装着できるように製作してくれた鈴木社長に感謝です！ みなさん、装着するしかないですよ！ ホンモノですよ、これは！

DUMANさん
たった1mmのストロークでアレだけの効果があるとは不思議です。 フロントは左右のサスペンションを繋ぐようなかたちで装着するので、理解できるのですが、リアはボディ後端ですからね。 装着したという乗り手に対しての効果（気持ちの問題）を差し引いても、差は歴然です。 フツーに乗って、１番向上を感じるのは快適性ですが、ごまさんのようにサーキットを攻めるような方でも、スタビリティが向上し、 今までより安心して踏めるようになりますので、タイムアップに貢献するものと思われます。