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第４１話 「カッコよくしたい！！ 番外編：ＳＦＷ延長＆タイヤ交換」
（作成：２０００年６月１８日 改訂：２０００年７月２３日）
（TEXT & PHOTO : M3 SMG / E36-M3 ）
今回は車検が７月にくることもありＳＦＷの延長とタイヤ交換のお話です。
まずＳＦＷの件ですが
これはホントをいうとずいぶん迷いました。
購入時は１７万（’９７年５月頃）の契約料金がフェア期間で７万で加入
が出来たのでその間の１月（１０００ｋｍ）点検・１２ヶ月点検・２４ヶ月点検。
それに度重なるＳＭＧ関係のトラブル（コンピューターユニット・ＳＭＧユニット交換他）
とワイパー作動不良（リレー交換）、フォグライト球切れなどで
充分にメリットがあったと思います。
ただ回りのＭ３乗りの人と話してみると
大部分の人がＳＦＷの延長はしていないんですよ。
なんせＭ３の場合 ２年延長６万ｋｍ以下でも３０万程度してしまうんです。
高いと思いますよね。この金額は。
しかし 結局延長するのを選びました。
ＳＭＧ関係でこれからトラブルが出ない保証はないし
２年間の安心料として。
２年延長７万ｋｍで消費税入れると４３万円！！
この延長も滑り込みセーフでした。
メンテナスのコーナーでＳＦＷの値上げを知ったのは５月２８日！！
思わず焦ってディーラーに電話して 書類上は５月契約にしてもらい
実際にお金を支払ったのは６月になってからでした。
もし６月以降だと４３万が６０万近くになってました。
ＳＦＷの更新をして ヤレヤレと思っていたら
そうだ！ タイヤの溝 残っていたっけ？？
スリップサインが出てたら車検は通らないんだ！！
あ〜 ダメだ。
リヤのタイヤのスリップサインが出てる・・・。
待てよ 車検だけなら純正に戻せば通るし・・・でもなー・・・。
乗り心地も最近少し硬く感じてきてるからタイヤでこれを改善する手もあるし。
候補としては
タイヤサイズが Ｆ：２２５−４０−１８ Ｒ：２５５−３５−１８ で
ＤＵＮＬＯＰ ＳＰ ＳＰＯＲＴ ９０００（約１１万交換工賃＆廃タイヤ処理込み）
ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＰＩＬＯＴ ＳＰＯＲＴ（約１４万）
ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ−ＺＥＲＯ ＲＯＳＳＯ（約１７万）
ＢＳ ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ−０２（約１７万）
このなかで ＳＰ ＳＰＯＲＴ ９０００， Ｓ−０２は
昔からの定番タイヤで なかなかいいという評判は聞いていました。
でもできれば最新のがよりいいのでは？（単なる新モノ好きなですが）
と思い Ｐ−ＺＥＲＯ ＲＯＳＳＯ を選択しました。
ＰＩＬＯＴ ＳＰＯＲＴも大いに気になったのですが
どちらかといえばグリップ重視で快適性は？ というのがありました。
ＲＯＳＳＯは最新タイヤ（２０００年上期入荷）で
主に今までのＰ−ＺＥＲＯ に低騒音・快適性をプラスし
さらに軽量化もされているようです。
装着しての感想としては転がり抵抗が低くなり滑らかに 足下が非常に軽く
なったような感じがします。
加速も非常にスムースになり 燃費も向上しました（０．５Ｋ／Ｌ位）
ドライ・ウェットグリップは強力というまでは感じませんが
十分なレベルだと思います。
それに 今までのＰ−ＺＥＲＯに比べて
轍でハンドルを取られことが少なくなりました。
乗り心地的には ６０ｋｍ／Ｈくらいまではやわらかい
感じで少し頼りないような・・・って感じも若干するのですが
速度が上がれば上がるほど どっしりとした安定した感じがします。
高性能タイヤでかつ 快適性も欲しいという人には
きっといい選択になると思いますよ。このタイヤは。
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