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第７２話 「いよいよ、ブレイトン装着！」
（作成：２００２年３月６日 改訂：２００２年３月１２日）
（TEXT & PHOTO : なりきんボブ / E39 540i）
さて、無事に届いたブレイトンのホイール。
細かいことは抜きにして、実際に装着です。
私の予定ではＢＢＳのＬＭ（８．５Ｊ−１９オフセット＋１７）と２３５／３５−１７のタイヤを
はいた状態でホイールのリムからフェンダーまで左が２センチ、右が１．８センチでした。
今回、アルミを買うに当たって業者さんやインターネットで調べたのですがＢＭＷって同じ車
でも同じホイールでもツライチになったり、フェンダーに干渉したりするそうですね！？
今回のブレイトンの購入の件がなければ、知りませんでした・・・・・・(^^ゞ
知識はないものの、自分なりに計算をしてどれくらいリムからフェンダーまでの距離を縮められる
のか電卓をたたいてみました。
ＢＢＳのときは８．５Ｊ、今回は９Ｊ、リムの差は０．５×２．５４＝１．２７センチ。
オフセットはＢＢＳの＋１７→＋２０になっていますから、タイヤがワンサイズ（２３５→２４５）あがって
いることもありますがリムで１．２７センチ太くなって＋オフセットで３ミリ増えれば当然ツライチにも
近づきます。
う〜ん、国産のＶＩＰカーみたいだけどやっぱりホイールはツライチに近いほうが個人的には
迫力があって好きです。
実際にはかせてみると・・・・・・！
↑この前置き、ちょっと何か起こる気がしません？(^_^;)
あらっ！？
なんかホイールが引っ込んでる！（職場のスタッフ全員苦笑）
実際に測ってみますとリムからフェンダーまでの距離は右が１．１センチ、左が１．２センチです・・・・・・！
前よりかはリムからフェンダーまでの距離が縮まったけど、これは大きな計算違い・・・・・・！
思い返せば約２０年前、確かに「公文教室」に通っていてもぱっとしなった。。。
中学に入ってからは数学教師の岡林と対立関係にあってからは数字に弱かった・・・・・・
そして今、３０歳になってもやっぱり算数に弱いことが改めて認識できました。
人間、月日が過ぎるだけで変わることが出来ないのですね。。。(-_-;)
今回、リヤには１０Ｊのホイールを合わせることも考えたのですがどこに聞いても「１０Ｊはチューナー
サイズのためフェンダーの加工（オーバーフェンダー化）が必要とのことでした。
確かに現状で１０Ｊですとフェンダーから１．３センチくらいハミタイになってしまっていたのですが。。。
１０Ｊを入れることによって得られる深いリムは魅力でしたが、フェンダー加工で板金屋さんに車が
入っていて車に乗れないのは耐え切れないので（←子供かっ！）今回は見送りました。。。
しかし、ブレイトンのホイールを入れることによって前後のバンパーの下部から地面までの距離がより気に
なるようになりました。
こうなると、やっぱりエアロパーツをつけたいのがクルマバカの悲しい性です。
まずはフロントだけでもいいけれど、どうせやるなら下回り３点（トランクにつけるリヤ・スポイラーは
個人的に好きではないので考えていません）はつけたいところ。
・・・・・・どんどんお金がかかっていくなぁ。。。
すぐには出来ないのですが、近々ブレイトンのエアロを注文する予定です。
しかし、ブレイトンはホイールが大きく見えると思って購入に踏み切ったのですが、なんだかＢＢＳと
比べるとＢＢＳのほうが大きく見える？？？
ちょっと写真を見比べてみて不安になってきました。。。
＜BBS＞
＜ブレイトン＞
でも、エアロを入れたら大丈夫、かなっ？
ちなみにこのホイール、国産ホイールのありがちなギンギンのメッキではないので、昼の明るいときは
少し華があるように見え、夜は妖しく光る様が気に入っています。
自分の車に怪しい雰囲気を出したい方、これはいいかもしれませんよ♪
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