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第３６話 「中古E34購入について」
（作成：２０００年５月８日 改訂：２０００年５月２０日）
（TEXT : 加藤 久幸 / E34 525i ）
最近の中古車雑誌を見ていると、かなりE34の相場が下がって来ているようです。
ある業者は、コピー品でしょうがｓタイプにして100万以下で売っているところもあります。
しかし、私が調べたところ、そうした車は初期の物が多く、走行距離も実測で10万Km
オーバーのものが多いですから、きちんとした記録簿のないものは避けた方が良いと思います。
又、車検整備付といっても、認証工場での整備なのかユーザー車検の域を出ないものなのかも
確認する必要があります。
私が購入したショップも雑誌のうたい文句は「認証工場完備」とありました。
しかし車検2年付きで納車されたにも関らず、記録簿には何も記載されてません。
それどころかフロントウィンドウに貼るべき整備記録シールもありませんでした。
前オーナーが偶然にも私が普段購入しているデイーラーと同じところから購入しており、
昨年の夏までの記録簿がしっかりとあったので購入に踏み切りました。
結局、納車後ウィンターメンテナンス（8,500円）を利用して調べてもらうと、要交換部品が
結構あって総額で20万以上になっていたと思います。
SFに入っている車でも積極的に消耗品を取り替えている車とそうでない車もありますから、
しっかりと記録簿を見たほうが良いと思います。
それから電動シート付きの車は、特にヘッドレスとのギアが外れていて動かない事も
ありますから、しっかりと動作確認をした方がベターです。
私も4台見た中で2台は動きませんでした。意外とヘッドレストまで電動式という事を
知らない人も多いようです。
事実、ショップのセールスも知らなかったケースもありますから・・・・・。
これからE34の購入を検討されている方の参考になったでしょうか？
１、記録簿がしっかりしていて整備がされていればオーバー5万kmでも問題無し。
２、出来れば94年以降のワイドグリルの最終型を狙う。
３、ノーマルではなくて、スポーツパッケージorセレクションといった限定車を狙う。
４、ショップの保証期間及び走行距離を確認する。
中には保証期間が1週間というところもあります。
ちなみに私の場合は、3ヶ月3,000Kmの早い方でした。
ショップは、オークションで仕入れてきて、早い回転で売りたいので長期在庫に
したがりません。売れないとわかると直ぐに又オークションにかけます。
E34を探している方の参考になったでしょうか？
でも、E34はある部分E39よりも作りがしっかりとしています。
（E39にも乗っていたので）
次回からは購入後に手を入れた部分について紹介します。
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