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第６４話 「“Ｅ３４オフミ目指せ１００台!!in日本平“に向けての巻」
（作成：２０００年８月１７日 改訂：２０００年８月２１日）
（TEXT & PHOTO : Nobuta-S / E34 525i ）
1ヶ月にわたって連載させていただいた「Ｎ５への道」は一旦今回で一休みさせてい
ただきます。
では、そろそろ回顧録から、時間を現在に追いつかせましょう！
３周年のオフミの後、Ｎ５は、２月に２回目の車検をディーラーで僅か１０万円弱
(印紙代等、法定費用除く)で済ませ、現在購入後４年と６ヶ月。
走行距離も買った時４３，０００ｋｍだったものが９７，０００ｋｍを超えました。
７月には、３６度の灼熱の京都往復も何事も無くこなし、すっかり元気で、トラブルらしい
トラブルは、特段ありません(＾＾)！！
そうして、いよいよ後1ヶ月！ 来る２０００年９月１６日（土）!!
Ｅ３４乗りの祭典!!! “Ｅ３４オフミ 目指せ１００台!! ｉｎ
日本平」が開催されます!!!!
“おたっきーず”と共に、そうして“オフミ”と共に５２５ｉのある人生を送って
きた私にとっても、一大イベント!
しかも、今回、参加車両は、Ｅ３４“完全限定”！です。
Ｅ３４乗りの皆様、ぜひ初めての方はもとより、ベテランの方々こぞって幹事のＢＭ小僧さん
まで、参加表明お願いします。
（詳しくは、下記ご案内ＵＲＬを見て！！）
http://www.cool-bmw.com/e34/
(ｓｋｏｙａｍａさんのＨＰ内のご案内コーナーです)
私も当日に向け、いつものように、うちのＮ５に少しづつ手を入れています。
本日現在、
まずホワイトウインカーセットを外し、オリジナルのアンバー（オレンジ）ウイン
カーに戻しました。(写真１〜５)
写真１
写真２
写真３
写真４
写真５
その理由は、単純です。Ｅ36-Ｍ３以降Ｅ３９-Ｍ５はもとよりＥ４６に至る最近の
「Ｍスポーツ」はホワイトウインカーを標準装着していますが、Ｅ３４−Ｍ５にお
いては、その全製造期間にわたって「ホワイトウインカー」は一切標準装着された事
はなかったからです。
確かに、ホワイトウインカーはＥ３４の精悍さを際立たせる効果的なパーツだとは、
思いますし、純正部品としても入手可能ですし、Ｎ５にも似合っていたとは思いますが、
やはり「本国仕様Ｍ5」を作るコンセプトに照らすと結論は簡単に出せました。
そうですあの日、私を虜にしたＭ５もオレンジウインカーでしたし・・・。
それからインテークマニュホールドに新しい「///Ｍ」エンブレムを貼りました。
マニュホールドの曲面とエンブレムの曲面の形状がなかなかマッチ!?(写真６)
写真６
３７０ｍｍの「ＭパラレルステアリングU」とＦＵＫＡ号に装着されていた３８５
ｍｍにの「Ｍ５ステアリング」を取りかえっこ。(写真７)
ＦＵＫＡさんとしては、小径のものを、私としては、「Ｍ５パーツには目が無い!」との、
利害が完全一致したものです。
尚、写真８はリアシート：これはＭ５と同じです。
写真７
写真８
岩野お師匠の本国仕様フロントナンバープレートベースと日本仕様Ｍ５用純正フロ
ントナンバープレートベースを取りかえっこ！
それからエントランスモールに「///Ｎ５」シールを自作し、貼りました（写真９）!
自作なので「Ｍ」ではなく「Ｎ」という事で・・・m(_ _)m
写真９
以上を持ちまして、目標でありました「偽Ｍ５」を当座の完成を見ました。
現行型“Ｎ５”のストーリーとしては、「激レア・初期型・中古並行・英国仕様Ｍ５
」を手にしたオーナーが、好みで、最終型Ｍ５用パラレルスポーク１８インチアロ
イホイールに履き替え（うんうん、有りそうな話）、フロントスポーツシートをラ
グジュアリーシートにに変えた(いやいや、そんなやつはいない!!)というものです（＾＾；
Ｎ５の挑戦は、もちろんまだ道半ば、まだまだ終わっていませんし、何かまた新し
い事をしましたらこのコーナーでまた報告させていただくつもりです。
まだ、まだ、まだ、まだ、まだ、まだ！やりたい事はてんこ盛り！！です。
後、何をやるつもりか!?
ムフフ、それは・・・
■１． フロントウィンドーのグリーンぼかしガラス化
(先日フロントガラス石跳ねでひびが入っています)（；；）
■２．Ｍスポーツサス
(今度、こそ!)
■３．リア9ｊＭパラレルスポーク＆265／３５／ＺＲ18タイヤ（パイロットスポーツ）
（これまた、こんどこそ！！）
■４． 最終型Ｍ５用３４５ｍｍローター＆キャリパー
(うーん初期〜中期型用３１５ｍｍで充分か!?・・・悩むところ)
■５．Ｍ５フロントシートまたはレカロシート(本皮・ヒーター付電動2脚)
■６．ｈｅｂｕのフロアマット
(だって、皆んなＫａｒｏなんだも〜ん！)
■７．フォグランプのキャズゼータあO２化
(フォグまでＨＩＤでは、ゼイタク!)
■８． ハイビームのＨＩＤ化
（ベンツのＳＬＲは４灯ＨＩＤ。パッシングの問題は解決したのでしょうね!）
■９．///Ｍ５エントランスモール
■10．///Ｍ５メーターパネル
(指針だけでも早く“赤く”したいよー)
■11．Ｍ５マフラー
(出来れば“たいこ”から後ろだけ溶接 ! )
■12．Ｍ５トランクキーシリンダー
■13．最終型Ｍ５用ワイドキドニーグリル
(ナローキドニーに飽きたら・・・)
■14．最終型Ｍ5用ボンネット
(ワイドキドニーグリルに合わせて・・・)
■15．後付けサンルーフ!？
(まだこだわってたりして・・・!)
■16．リア3面サンシェイド
（Ｍ５用:インテリアの総仕上げですね!）
■17．全塗装！
(あの日の黒いＭ５カラー、また何という色か調べとかなきゃ!
デイトナバイオレットも素敵だし・・・まあ悩む時間はたっぷりあるしぃ・・・)
あれ、あれ！また、また“狼の皮をかぶった羊”路線です（＾＾;;
いやはや、本当にまだまだですね〜！
ご愛読！、応援メール！！ 本当にありがとうございました。
それでは、Ｅ３４乗りの皆さん!! そうしてＢＭＷおたっきーずの皆様、
今度は、オフミでお目に掛かりましょう。
その日は、きっとすぐそこ。ごきげんよう!!（＾＾）／
(２０００年８月)
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