[メンテ２２]
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筆者紹介
（作成：１９９８年１０月２１日 改訂：２０１３年２月１０日）
（TEXT : 福田 / E46 318i）
（TEXT : くたプル / E46 318i）
（TEXT : どノーマル / E46 318i & F31 320dツーリング）
（TEXT : hata / E46 318i）
（TEXT : ぴぴちゃん / E46 318i）
（TEXT : ブンタ＠Ｅ４６ / E46 328i）
（TEXT : わが運命E46 / E46 318i）
（TEXT : kawai / E46 318i）
（TEXT : 平松 剛 / E46 328Ciクーペ）
（TEXT : yukimai / E46 318i）
（TEXT : E46/5 / E46 318iツーリング）
（TEXT : オカケン / E46 318i）
（TEXT : 純平くんと優ちゃん / E46 323i）
（TEXT : RON / E46 330i）
（TEXT : 神戸のkop / E46 318i）
（TEXT : ATSU / E46 318iツーリング）
（TEXT : わんわん / E46 330i）
（TEXT : たらお / E46 328i）
（TEXT : さわ^^だ / E46 325i ツーリング）
（TEXT : ヘリオス / E46 320i）
（TEXT : Kazu / E46 330Ciカブリオレ）
（TEXT : 秀丸 / E46 320i）
（TEXT : かめ / E46 323i）
◆福田−自己紹介
東京都在住の映像関係のエンジニアです。
昨日 E46 318iが納車されました。2台目のBMWになるのですが、
これを期に皆さんの仲間入りをするためにメンテナンスレポートを
書くことを決意いたしました。
（そんなに大袈裟な内容ではないですが。）
車、パソコン、スキー、スノーボード、楽器演奏（キーボード）、
レーシングカート（サンデーカーター）を趣味としております。
（が、毎日接しているのは車とパソコンぐらいで、そのほかはちょっと遠ざかりつつあります。）
＜BMWとの出会いと＆E46＞
今は結婚して家を出ておりますが、実家にいた5年前に次なる家の車を検討中に、
ひやかし半分で見に行ったアプルーブドカーのフェアで、いつのまにか買うことになっていたのが、
1990年式のE34 525iでした。
その後結婚し、（車付で）家を出て1年半ほど過ぎたところです。
9000kmで買ったE34もすでに10万kmを超え、メンテナンス費の増大を予感して、
いろいろ比較して購入を決めたのが、E46 318iでした。
まずは、購入計画と納車、さらに納車後5kmで発生してしまった
トラブルについて、レポートを作成したいと思います。
◆くたプル−自己紹介
横浜在住で、コンピュータシステムの開発を仕事としてます。
仕事柄、いろいろなホームページをみては参考にしたり、勉強したりして
いますが、毎日更新される中橋さんの御苦労には頭が下がります。
結婚はしてますが、子供がまだいないため、奥さんと一緒に車のローンを
一所懸命返済中です。
車歴を少々。
社会人になってから、シルビア、インスパイア、318i(E36)と
各３年で乗り継いで、現在の318i(E46)になります。
BMWに興味をもったのは、ちょうどインスパイアの車検が迫ったときに、ふと
本屋で見た雑誌（書名を失念してしました。NEKO出版からでていた薄い雑誌です。
現在休（廃？）刊）で、BMWの特集を見たからです。
その特集では、「BestBuyなBMWはなにか？」というのをクラス別に評価して
おり、そこで318iが３シリーズではBestBuyになったのです。
そこでの評価に妙に納得した私は、早速ディーラーへ出向き試乗し、
購入を決意したのでした。
◆どノーマル−自己紹介
免許を取り２０年になりますが、１５年を国産車 ５年をＢＭＷと付き合っています。
５年前にＢＭＷ Ｅ３６−３２０ｉセダンを買うまでは、外車を自分で持つなどとは夢のことでした。
普通のサラリーマンがＢＭＷなど身分不相応と思っていたからです。
（国産車も外車に負けていないと思っていたのも事実です）
しかし、ＢＭＷの味を知ってしまうと、国産車には戻れません。
ＭＲ２に乗っていたころ、ある雑誌の集まりで徳大寺有恒氏に会ったことがあるのですが、
ある一言が忘れられません。
「夢はいつかかないますよ。努力も必要ですが。」
徳大寺氏は外車びいきですが、一緒に集まった人のなかで「いつかフェラーリに乗りたい」と言った人に、
返した言葉です。
この時はまだ外車に興味がなかったので、聞き流していたのですが、ＢＭＷ欲しい病になってからは心に
引っかかっていました。
そして、５年前に特別仕様車のＥ３６（夢のＢＭＷ）、今回Ｅ４６−３１８ｉＭＴ（夢のＢＭＷセダンでＭＴ）
を購入してしまいました。
もちろん、買ってよかった！ の一言です。
車は好きなのですが、買ってからはあまりお金をかけないほうなので、メンテナンス記事は多く
書けませんが、私なりの感想を書いていきたいと思います。
ちなみに車歴は、
’７９ トヨタ ターセル ＭＴ（初期型のマイナーチェンジ型：ほんの一瞬山口百恵が宣伝していた）
エンジンで走る喜び（当然学生時代は自転車で足でこいでいた）を知り、次はＤＯＨＣと思っていた
’８１ トヨタ カローラ ２ドアハードトップＧＴ ＭＴ（懐かしい２ＴＧエンジン ＤＯＨＣ２バルブ）
念願のＤＯＨＣだったが、２ＴＧ最終型であり結構うるさく重いエンジンだった
’８４ トヨタ ＭＲ２ Ｇ−Ｌｉｍｉｔｔｅｄ ＭＴ（４ＡＧ ＤＯＨＣ４バルブ）
モーターショーの写真に惚れて、発売一年後に購入
エンジンは４バルブで軽く回るのに驚いた（宣伝文句はアイドルからレッドゾーンまで０．９８秒）
’８６ トヨタ ＭＲ２ ＳｕｐｅｒＣｈａｒｇｅｒ ＭＴ（４ＡＧ スーパーチャージャー）
マイナーチェンジでスーパーチャージャーとタルガトップを出されたので怒りで購入
（モーターショーのモデルがタルガトップだったから）
日本のメーカーは最初からチャンとした形で出して欲しいと思い始める
外車はモデルサイクルが長いと知る
’８９ 日産 Ｒ３２スカイライン ４ドアＧＴＳ−ｔ ＡＴ（２リッター６気筒ターボ）
発売日に日産テクニカルセンターで見てしまったのが運の付き
またしても、一目惚れで購入を決意
ターボのドッカンパワーが懐かしい
’９３ ＢＭＷ Ｅ３６ ３２０ｉセダン ＡＴ
Ｒ３３スカイラインにがっかりしていた時に特別仕様車を見てしまい購入を決意
車の味が国産との違いに愕然とする（伝統が違うと、この様な差になるのでしょうか）
マイナーチェンジも内容の充実で、外観の変更点が無いのが好ましく思える
（バンパー形状の変更とランプ類の色が違う程度で、印象を変えないのが良い）
エンジンフィーリングが今までで一番良く、次はＭＴに乗りたくなる
’９８ ＢＭＷ Ｅ４６ ３１８ｉセダン ＭＴ
セダンでＭＴが出ると知り、５年目の車検が近づいていることもあり８／１に契約
実車に乗るまで不安だったが、はじめて乗ったときに不安は解消！！
４気筒ＳＯＨＣ２バルブ １１８ＰＳ で文句なし
パワーに不安の方は、是非ＭＴで試乗して下さい（実用ではまったく問題ナシと言い切れます）
国産車のカタログパワーが無意味に思えます
’０６ ＢＭＷ Ｅ４６ ３２５ｉセダン（ハイライン）ＡＴ
Ｅ４６ ３１８ｉも８年乗り次の車を探していました
３１８ｉではＭＴでしたが、年もとってきましたので、次はＡＴとしました
３年落ちの３２５ｉハイラインが見つかりましたので、決めてしまいました
ハイラインは、皮シート、木目パーツでちょっと豪華な雰囲気が好きです
それとやっぱり６気筒は気持ちがいいですね
２．５リッターで余裕の走りができました
’１２ ＢＭＷ Ｆ３１ ３２０ｄツーリング ＡＴ
Ｅ４６−３２５ｉの通勤での燃費の悪さに我慢できず買い換えてしまいました
まだ、買い換えたばかりですので、ディーゼルの感想はメンテで書いていきたいと思います
国産車の場合は、ほとんどデザインとカタログ性能だけで選んでいました。
しかし、買ってからは、ぶつけるのが恐くて腕を磨いていません。
（宝の持ち腐れとよく言われます）
（速い車に乗っているんだぞ、という気持ちが嬉しかっただけです）
しかし、ＢＭＷでパワーが全てでないことを教えられました。
◆hata−自己紹介
初めまして、hataです。
御存じかと思いますがこのハンドルネームはフジTVで放送し
ていたドラマ「with LOVE」の中で竹之内豊が使っていたものです。
hataは静岡県在住の理系の大学院生です。大学に入り免許を取ってから昔のスーパー
カーブームの熱が再燃し、自動車大好き人間となりました。
学生で暇なころは市内の
自動車ディーラー街のショールームや試乗会に入り浸っていました。
特に輸入車やマイナー人気車種がお気に入りです。
もちろんBMWは大好きなメーカーの一つでE30のM3の試乗会は買えもしないのに3回も
行きました。
父（E34-525i）と私（E36-325i）と次男（E30-320i何と5MT）の3人がすべて
ダイヤモンドブラックのBMWの頃もありました。
今回、平成10年10月にE46-318iを購入し、いままでのBMWや他メーカーの車種等
と比較しながら報告したいと思います。
特に月2000Km位走りますので、現在すで
に10000Kmを超えていますので今後トラブル等もお伝えできるかもしれません。
＜好きな輸入車＞
Porsche911(964まで) Boxter(できればproto type) BMW(E30)M3 BMW635csi
BENZ190E2.3-16 BENZ500E Audi A4-1.8T Audi avant-RS2 OPEL TIGURA VW
Golf-Gti(2代目) Rover114Gsi PEUGEOT306 Cabriolet CITROEN BX ALFA155
ALFA156 Lantia delta integraleなどなど (順不同です)
＜好きな国産車＞
CELICA(流面体) R32-GTR RX-7(FC) Beat Piazza(初代) Inprezza Legasy
など少し少ない（順不同です）
ファミリーカーとしてならMarch(初代) Sunny(トラッド) Civic(ワンダー)など
＜趣味、好きな物＞
自動車、ドライブ、スキー、模型、読書（歴史小説、推理小説）、テレビドラマ、ＣＭなど
ちなみにコンピューターはほとんど初心者でinternet歴10日位です。
◆ぴぴちゃん−自己紹介
東京在住のＥ４６ ３１８ｉＡＴ乗りです。
前は国産車に乗ってましたが、９８年９月末に納車していらい、
ＢＭＷの虜になってしまいました。
ＢＭＷは初めてですが、皆さんどうぞよろしくお願いします。
自分のＥ４６は納車当初から、初期不良が多かったのですが、
今では一段落し、毎日駆け抜ける歓びを堪能しています。
Ｅ４６乗りの皆さん、是非、オフミの際はさそって下さい。
◆ブンタ＠Ｅ４６−自己紹介
Ｅ46乗り、そしてＥ46に関心を持っている方々、はじめまして。
小生は4月にゴルフ３GTI-16VからＥ46-328に乗り換えました。
そこで、つれづれなるままに、インプレッションや「イジリ」経過を書き連ねたいと
思います。
少しでも参考になれば幸いです。
◆わが運命E46−自己紹介
愛知県岡崎市在住の自動車エンジニアです。
主にアメリカ向車のＥＣＵマッチング（排ガス、動力性能、ドライバビリティ）を担当しています。
自動車遍歴は以下の通りです。
１．ホンダシビックＳｉ（８５年式）
ＺＣエンジンの天井知らずのエンジン回転に惚れました。
２．三菱ギャランＶＲ−４（８８年式）
とにかくパワフル！ボディ剛性感もすごかった。
でもファミリーカーの域は脱していなかった。
３．ＢＭＷ Ｍ３ ＵＳ （８８年式）
ボディ、エンジン、足回り、すべて良かった。
特に生きているのではないかと思わせる２．３Ｌ直４ＤＯＨＣ
エンジンは、本当に忘れられない逸品でした。
もう１回購入したい！！
４．三菱ＦＴＯ ＧＲ Ｓパッケージ（９６年式）
これは嫁さん車です。結婚してしばらくはこれで過ごしてました。
５．ＢＭＷ ３１８ｉ（００年式）
今の車で、まだ現時点で走行距離２５０ｋｍ！
メンテでも書きましたが、エンジニアの立場からも徹底してみていこうと思っています。
よろしくお願い致します！！
◆kawai−自己紹介
神奈川県茅ヶ崎市に住み、勤めは東京、妻、娘２人の３６歳サラリーマンです。
今年３月にBMW E46 318iを購入、それまでVW ヴェントGLIを３年間乗りました。
今回この車に決めた理由は、車に対する私の持論である”セダンスポーツカー”
を見事にクリアーしていたので迷わず購入に至りました。
申し訳ないのですが、E36は、車内に静粛性（家族で乗ることが多いので）
や様々なトラブルやなんやらで、好きではありませんでした・・・がE46になり
それらの改善と、より５シリーズに近づいたデザインが気に入りました。
まだ多少ですが、ドレスアップをしていましたので、少しでも参考になれば・・・と。
◆平松 剛−自己紹介
準備中・・・
◆yukimai−自己紹介
会員番号3560のyukimai＠横浜.鶴見 といいます。
かみさんと子供2人の4人家族です。
はじめてのマイカーは17年前に19万￥で買った三菱GTO 2000GSRで、学制時代の5年間を
共に過ごしました。就職して落ち着いてからE21/320（平行モノ中古、キャブ、4速MT、LH）を
入手して7年、E30/320i（平行モノ中古、2ドア、5MT、LH）に乗り換えて5年、最近E46/318i
（ディーラーもの、4ドア、5MT、RH） に乗り換えました。
振り返ると、GTOは130psのじゃじゃ馬、E21は操縦性という点でとても良い車でしたし
（個人的には今でも乗りたい）、E30（ハルトゲ仕様）はそのボクシーな姿が大好きでした。
E46を手放す時は何処に惚れ込んでいるのか？楽しみです。
E46(MT)に乗り換え、走行距離約15000キロとなり一通りトラブルも出尽くし？、また2〜3の
ドレスアップも実施してきたので、順を追って書き綴っていきたいと思います。
耐熱性樹脂の用途開発なんてのが本業ですので、メンテへの投稿にも生かせたらと思います。
皆さんよろしくお願いします！
◆E46/5−自己紹介
西日本方面に居ます。年齢31です。
仕事は自動車系で一応結婚しています、車やパソコン余り詳しくないですが大好きで
ＢＭＷ歴は六年ぐらいで今までに3台青と白のエンブレムに乗りました。
（E30-320i、E36-320i、E46-323i全部セダン）
オーディオや上級グレードへの改造などイジルのが趣味。
電気系パーツはなるべく汎用を使うのがモットー。
ディーラーでは「困ったチャン」らしいのです。
お陰で配線図も少し解る様になりました。
新人ですがみなさまよろしくお願いします。
おたっきーずは、97年位から見させて頂いていますＢＭＷの情報が
沢山あり、楽しみに見ていました。
今回投稿させていただきます318ツーリングは去年の12月に家に納車されました。
初めてのミギハンドルに乗りました。
うちの奥様が免許を取ったのでE46-323iから乗り換えました。
（本当は今までの323iでも良かったんですが周りからバカと言われます）
◆オカケン−自己紹介
横浜市在住で燃料関連（ガソリン、軽油）の研究をしております。
いろいろとエンジンに触れる機会も多いため（周りにエンジン関係に詳しい人も多
く）ますます車にのめりこんでおります。
趣味は車と野球、ゴルフなどの球技をやっております。
仕事の関係からか、車が大好きになり免許収得後４台を乗り継いでいます。
簡単にそれを紹介します。
１．トヨタレビン（ＡＥ８６）（９０／３〜９５／２）
決して走り屋で毎週峠に通っていたわけではありません（笑）
大学生でしたしお金もあまり無く、バイトのお金を貯めて知り合いの中古車屋さんに
程度の良いものを探してもらった結果です。
（本当はＨＯＮＤＡ ＣＩＶＩＣ−ワンダ−シビックと呼ばれていたものを求めていました）
程度も良く５年で７万キロ程度走行後（ノントラブル）、多少エンジンがぶれるなど
のトラブルが発生しはじめたこともあり次の車を物色しました。
今までで一番長く乗ってなかなか楽しかった車でした。
２．日産スカイライン Ｒ３３ GTS２５ｔ-typeM（９５／３〜９７／６）
物色中にＲ３２の時から欲しかったシルバ−のＲ３３がマイナ−チェンジにより発売
されたので勢いで買ってしまいました。
２．５Ｌタ−ボの２５０ＰＳでしたので加速がすざましく、高速道路では快適に走れ
ましたが、いかんせんボディが大きく（確か全長4.8ｍｍぐらい）
回頭性もわるいため車検を迎えるにあたり（走行距離60000ｋｍ）、売るのは今しか
無いと考えていました。
３．ＢＭＷ ３１８ｉｓ（９５年式 Ｅ３６）（９７／７〜９９／９）
４．ＢＭＷ ３１８ｉ （９９年式 Ｅ４６）（９９／１０〜）
というわけで、昨年１０月にＥ４６ ３１８ｉが納車されましたので、ＢＭＷとの出
会いからＥ４６の購入、行なってきたドレスアップについて投稿していきたいと
思いますのでよろしくお願いします。
また、本業の燃料関係−ガソリン、軽油（日本にはＢＭＷのディ−ゼルエンジン搭載モデルは
導入されていませんが！）についてもお役に立てればと思っていますので．．．
◆純平くんと優ちゃん−自己紹介
私は、純平くんと優ちゃん、というネームで、５１８４に登録をさせていただきました。
神奈川県鎌倉市に住んでおります。
松井 修、１９６４年製、サラリーマン
純平 １９９７年製、男
優 １９９９年製、女
車暦
日産プリメーラ ワゴン
日産プリメーラ セダン
ランチア デルタ HF4WD
フィアット ウーノ セレクタ
フィアット 600
スカイライン （R-33)gts-t
あと何かいろいろ乗りました。
スバルレックスとか、スターレットとか、写真が残っているのはこれぐらいです。
現在、９９年式３２３セダン（９９年８月納車）チタンシルバーに乗っております。
オプションはスポーツサスペンション／後席エアバック／サンルーフ／のみ。
現在１９０００キロ弱。
雪道、雨道、帰り道、ドンナ道でも、クルマで進みます。
（３２３は営業で使用してます。）
先日は、某雪山で、吹雪かれて、危うく死ぬところでした。
（１５分で３０ｃｍも積もりました。）
外回りをいじって（ドレスアップ）派手にするより、中味を変えたほうが、よりBMWの良さが
出てくると思います。
（ひとそれぞれですが）そこで、中味を地味ーにお金を大事に使っていく人の
参考にすこしでもなればとおもいまして、地味ーに地味ーにお伝えできたらと
思います。
自分の愛車を好みに仕上げていくのは、楽しいものです。
また、其の途中で、いろんなトラブルに出くわすと思います。
それを、そのつど、御報告させていただいて、みなさんの御参考になれば幸いです。
現在のチューニング状況
少しずつやっておりまして、いちどに、ドカンではありません。
一つのパーツを吟味して、吟味して、取り付けております。
で、取り付けた、リストは、以下の通りです。
・べロフのHID
・アイバッハのスタビライザー（前後）
・BBS-RGR 17innchi
・ポテンザのS02
・フォーテックスのマフラー
・前後タワーバー
・純正のスポーツサスペンション（もうすぐ交換よていです）
今後は、ブレンボ（前後）、家に転がっているレカロの取り付け、
前にも書きましたサスペンションの交換（スタディの鈴木さんとよ〜く相談してきめます）、
ホットワイヤー、最終的にヘッドをはぐりたいと思います。
これを、3年計画で、やる予定です。
みなさんの御参考になれば幸いです。
◆RON−自己紹介
はじめまして。７年目のBMWオーナーです。
現在所有しているのはE46-330i(5MT)で、以前はE36-318is(5MT)に乗っていました。
根っからのMT好きで、過去に所有したクルマはすべてマニュアルです（国産の4WDワゴンもMTでした）。
330iもMTだからという理由で買いました。
実は、ぼちぼち歳だからAT（５シリーズ）でもいいかな？と思ったのですが、
衝突安全上、消える運命にある直６エンジンをMTでフルに堪能したいと思ったからです。
ちなみに、納車は昨年８月で、日本への第１便の１台です。
実は、オーダーしたタイミングが少し悪く、ウチのディーラー分の330（MT）はヨコハマの
アイディングに買われてしまったので９月（第２便）の予定でした。
でも、営業マンが他のディーラーの割り当て分を回してもらうように手配してくれて、
８月末に我が家にやってきました。
現在の走行距離は6000キロ超です。
冬にはスタッドレスを履かせてスキーにも行きました（というより雪道を走りに行った？）。
◆神戸のkop−自己紹介
初めましてkopと申します。
BMWはE36 320iAからE46 318iAに乗り継ぎ、4年になります。
E36は自分でも初めてのドイツ車ということで気に入ってましたが、4ｔトラックに下り坂で思いっきり
オカマされ、敢え無く廃車となってしまいました。
その際、ＢＭＷの丈夫さに感銘を受け、次もＢＭＷしか考えられませんでした。
その時はまだＥ46が発売されて1年なので（ドイツ車は発売当初は故障が多そうなので）あまり
見向きもせず、Ｅ36 318ｉｓを検討していました。
認定中古のｉｓか、在庫整理のアズルブルーのｉｓに決めかけてたとき、Ｅ46の方が価格が安く、
後々のことを考えてＥ46を契約しました。
最初はアズルブルーのｉｓに後髪を引かれる思いでしたが、街中にこうもＥ46が増えてくると、
今ではＥ46がお気に入りです。
かれこれもうすぐ車検ですし、これからはいろいろと手を加えていくつもりですのでよろしくお願いいたします。
◆ATSU−自己紹介
会員番号：5356 ATSU です。
My first BMW E36と、1年4ヶ月になる私の愛車318iツーリング(E46)について、
いろいろ書きたいと思いますので、よろしくお願い致します。
◆わんわん−自己紹介
京都生まれで札幌住まいの４４歳です。
車は小学校の頃からトヨタパブリカを手始めとして、高校生の頃にはフォ−ドタウナスを
運転していました。
免許は合宿講習で取りましたが、当時から『ヒールアンドトウ』を練習し、
教官に怒られていました。
車歴はケンメリスカＧ・ランタボと中古５ＭＴを乗り継いできましたが、結婚の機にやむを得ずＡＴ派に。
現在はCIVICフェリオSIR（AT）と本年６月にＢＭＷ３３０ｉを4000qの新古車で入手。
『ＡＴでもヒールアンドトウが出来る』のが自慢です。
冬道のブラックアイスバ−ンでも車の挙動を極力スム−スにする為には、変速ショックは
限りなく『ゼロ』にすべきだと信じています。
現在ＢＭＷはアルピナサスとホワイトウインカーだけのチューンですが、これからも人には
絶対に迷惑を掛けないようにしながら、運転を楽しんでいきたい、と思っています。
ＢＭＷは初心者ですので、色々情報を教えて頂きたい、と思い会員申し込みをさせて頂きました。
どうぞよろしくお願い致します。
◆たらお−自己紹介
横浜市在住、BOHP853＠たらお。もうすぐ32歳。
98年式ファーングリーンの328iに乗ってます。
妻が運転できるＡＴに乗り換えを検討しはじめ、318isから乗り換えました。
よろしくお願いします。
◆さわ^^だ−自己紹介
２００２年式、３２５ｉツーリングワゴン乗りで御座いますm(^^)m
何分初心者ＢＭＷ乗りですので、いろいろと教えてください。
宜しくお願いします。
◆ヘリオス−自己紹介
No.10256。BMWとの付き合いは、Ｅ３６、３２０iから始まりました。
Ｅ３６時代では、Ｂピラーの塗装の艶が消えており、何とか隠せないかと考え、ピラーカバー
を考えました。もちろん、カーボン柄です。
次に気になっていたのが、ヘッドライト内部の汚れです。見よう見まねで、作業をしたら
苦労の甲斐があり、見違える程の違いが出ました。
そして、当オタッキーズの会員の方にも、賛同していただきました、Ｅ４６風シフトブーツです。
カーショップにない、部品を作りたくていろいろ考えました。
今後はＥ４６で、オリジナルパーツを考案したいと思っております。
◆Kazu−自己紹介
岐阜県在住のKazuと申します。
４４歳になる高３と中３の男児の父です。
９８年にサーブ９００からE46−３２８ｉに乗り換え、０２年に子供達が休みに親と同行しなくなったのを期に夫婦でドライブを楽しむためにE46−３３０ｃｉカブリオレMスポに乗り換えました。
◆秀丸−自己紹介
自己紹介
兵庫県在住 ４０歳 運転歴 ２２年
若い頃から走り屋をしており二十歳からサーキットに行くようになりました。
改造車がほとんどで最近は４ドアのセダンはかりです。
今回初めての外車を購入しました。
車歴
トヨタスプリンター
ドノーマル
トヨタセリカ１６００ＧＴ
２Ｌソレックス改造他足回り一式
日産シルビア
タービン交換他足回り一式
日産Ｚ３２
マフラー・足回り交換
いすず ジェミニイルムシャー
三菱 ディアマンテ
足回り交換
日産 プリメーラ
足回り一式交換
購入までの経緯
プリメーラがそろそろ買い換え時だと思っていましたが後１年車検が残っていたので、その頃のつもりでした。
年末にアプルードカーフェアが有りたまたま嫁とドライブを兼ねて見に行きました。
決して購入する予定もないので、土日のフェアの日曜日の午後から遊びに行って、嫁が買うと言い出しまして購入することになりました。
５シリーズ（Ｅ３９）も良かったのですが車両の大きさと価格と嫁が運転することも考え３シリーズにしました。
試乗が出来るわけもなくそこに残っていた十数台の３シリーズの中からシルバーの２００２年の３２０を選びました。
他に黒が気に入ったのですが走行距離が延びていたので諦めました。（この時普通の車両とＭｓｐの違いも知りませんでした。）
もともと購入する予定が無かったので車についてほとんど何も調べていませんでした。
（５は好きだったので多少は知っていましたが３はほとんど知りませんでした）
ディーラーの保証が有るので大丈夫だと思いその時に接客してくれた営業マンから購入しました。
後から解ったのですが担当の営業マンの所の車でなく別のディーラーの車だったそうです。
接客した営業マンに販売の権利があるそうです。
ただ購入した営業所から私の自宅まではずいぶん離れているので後でメンテが心配でした。
約車で２時間以上。
保証が切れたら今までの車屋でメンテすれば良いので何とかなると思っています。
家に帰ってから 早速インターネットで調べました。
調べると購入した車が前期だったのかフェイスリフト後の後期だったのかも覚えていませんでした。
覚えていたのはフロントスポイラー（ＡＣ）とリアウイングとＣＤチェンジャー（嫁が確認）だけでした。（笑）
通常の人ならこんな買い方はしないと思います。
もっといろいろ調べて（価格等）試乗等比較検討するのでしょうね。
前車のプリメーラはインターネットで関東の方から購入しました。
一度も現車を確認せず写真だけで購入した馬鹿者です。
趣味が車で昔は自分でメンテするところは自分でしていた事と、車屋さん等（車屋・レース屋・板金屋・保険屋）の友達が多いのでディーラーのメンテは保証内だけだと思います。
◆かめ−自己紹介
自己紹介
はじめまして、関東在住のかめです。
３０代サラリーマン、製造業のエンジニアです。
個体は古くなってしまいましたが、アンサーバック製作やHID化など、
主に電装系のDIYをポツポツとやって、今でも楽しんでいます。
E46のメンテ記事は、需要が少なくなってしまったと思いますが、
リクエストにお応えして、投稿させていただきます。
[メンテ２２]
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