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第１０９話 「フロントブレーキローター交換 Ｈ１８年５月」
（作成：２００６年１１月２７日 改訂：２００６年１１月２８日）
（TEXT & PHOTO : 秀丸 / E46 320i）
決してブレーキに不満があったわけではないのですが、オークションでＺ４（３Ｌ）のキャリパーとロータが出品されていたので、とりあえず入札してみると運良く落札出来ました。
届いたキャリパーとロータは、程度が良く走行距離も５０００Ｋ程度だそうです。
キャリパーの色もシルバーで現在付いているキャリパーと色が全然違いました。
早速休みの日に知り合いの工場に行きロータ交換を行いました。
交換前にロータを研磨してスリット加工・センター塗装をして貰いました。
ちなみに今回は、キャリパー本体は交換しません。
交換するパーツは、ロータとキャリパーのステーだけです。
３２０のロータは、286mm×22mmで３２５・３２０ツーリング・Z4（３L）は300mm×22mmです。
キャリパー本体に違いはなくキャリパーのステーが違っているようです。
これならキャリパー本体はそのまま使用できるので、ブレーキホースを外す必要がありません。
またキャリパーがそのままなので、前後のブレーキバランスも大きく変化しないと思います。
またパットも同じなのでそのまま使用します。
交換は比較的簡単で、前回7mmのヘキサも購入しているのでスムーズに進みました。
悩んだところは、ロータのセンターを何色にするかです。
赤・青・ゴールド・黄色・ピンクなど色々有ったのですが、余り見かけない黄色にしてみました。
キャリパーの塗装も考えたのですが、今回は汚れ落とし程度にしました。
それでも真っ黒になっていたキャリパーからシルバーになったので良しとします。
また塗っても余りかっこよくない様な気がしました。
気が向いたらゴールドでも塗ろうかなと思います。
同じ色付きキャリパーなら４ポットにしたいな。（金がない！！）
※不具合が発生した時のキャリパーの予備が出来ました。
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