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第１１６話 「サーモユニット交換 Ｈ１９年１月」
（作成：２００７年２月１５日 改訂：２００７年２月１６日）
（TEXT & PHOTO : 秀丸 / E46 320i）
昨年の年末から少し水温の上がりが遅いように感じたので、車検を受けた車屋さんでサーモユニットを交換することにしました。
（軽い気持ちで依頼）
従来の国産車の様にネジ２本程度で簡単に交換できるつもりでした。
後で調べるとサーモユニットを交換するには、ファンベルト及び前回りを随分外さないと出来ないことが判ったので、
ついでにその付近のパーツも交換することにしました。
各々のパーツは高く無く工賃が１回で済むのでお得だと信じています（笑）
走行距離が５万qを超えているので良い時期だと思っています。（予防交換のつもり）
・サーモユニット
・ウォータポンプ
・ラジエターホース
・サブタンク
・ラジエターキャップ
交換用のウォータポンプのフィンの部分は、樹脂から金属に変更になっていました。
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