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第８３話 「「理想のナビシステムを、ＤＩＹ装着奮戦記」
（作成：２００４年５月１９日 改訂：２００４年７月５日）
（TEXT & PHOTO : ヘリオス / E46 320i ）
理想は、かなり高い。
機能は、普通でいい。室内と同色のブラックボディ。
イルミは、アンバー。２ＤＩＮタイプだとキットが使用できるが、内部エアコンユニットのカバーのカットは自分で加工しなければならず、
リューター等の電動工具が必要で、加工後のディーラーの冷たい対応が目に浮かぶ。
１ＤＩＮならば、オーディオの位置に装着するので、ラジオ付き、プリ・メイン内臓タイプでないと、不可。
オン・ダッシュタイプはこりごり。
ＤＶＤが見られて、タッチパネルで、・・・etc、そんなもの在るわけない。
アンバーすら無いのである。純正ナビを部品で取り寄せると、７０万以上かかるそうである。
そこで、オークションなどを検索していると、他メーカーの純正に採用されている、パナソニック１ＤＩＮ、ＡＭ／ＦＭとアンプ内蔵で、
ブラックボディーなんて言う、理想のモニターを発見した。
これとナビの組み合わせで、納得しよう。さっそく落札。
同時に、ナビ本体も落札。無事に到着した。さぁ、取り付け前に、資料と不足部品を調達しなければならない。
取り付けレポート
@純正オーディオ取り外し
ダッシュパネルをグローボックス側から外す。
（ドライバーでも可能だが、大手カーショップで購入できる、内張りばずしを使用した方がキズなどの心配なく外せる）
その後、オーディオ上部のパネルを外す。オーディオ両側のプラスネジを外す。
オーディオを引き抜き、裏側の配線を外す。取り付けは、逆手順。
エアコンコントロールパネル脱着には、専用工具があるが、自作の治具（幅15ミリ位でパネルの隙間に入る
厚さのプラ板で代用）をパネル縦の隙間に押し込み、ロックのツメを解除してやり、パネルを全面に引き出す。
Aナビ本体は、トランク右側にマジックテープで固定。
モニター用、チューナー・アンプは、助手席下に固定した。
左リヤーシート背面サイドは、特殊クリップで固定してあるので上側を持ち、手前に引くと外れる。
B配線
常時電源 → トランク内、純正チェンジャー用ケーブル（緑/赤）より分岐。
ＡＣＣ → 同じく（黄/赤）
アース → リヤーシート左側裏側より（茶）
イルミ → 同じく（灰/紫）
車速 → メーター裏側より（黒/白）
バック信号→ リヤーシート右側裏より（青/黄）
FM/AMチューナー、プリ・メインアンプ用ユニットの電源は、オーディオから接続。
アンテナは、モニター裏側に、純正から変換プラグにて接続、ナビ（ＶＩＣＳ）用は、ダイバーシティー用を一本だけ分岐して接続。
C使用モニター：
パナソニック７型ワイドインダッシュＡＶシステムＴＶ フォルクスワーゲン純正特別色ブラック
品番、ＣＱ−ＶＡ７０７ＶＷ
特色、フル電動開閉メカ・７型ワイドモニター・オートディマー・ＣＤ/ＭＤコントロール・ＲＧＢ入力・ビデオ、バックカメラ入力
モニター追加用出力端子・ＡＭ/ＦＭチューナー・４０Ｗ×４出力アンプ。
DＤＶＤナビシステム：
パナソニックＤＶＤナビゲーションシステム
品番、ＣＮ−ＤＶ３０２０Ｄ 中古品
E装着時間
装着時間として、約６時間始めてのナビ取り付けとしてはまあまあである。
モニターで取り付け状態を確認、各部配線、車速センサーもパルスを出している。
イルミ、昼夜切り替えも問題なし。
F走行テスト
走行テストとして、夕方からトランク内に首をつっこみ中腰の体勢、普段はしないような体勢での長時間作業に、
腰に激痛が走りそのまま、一路、健康ランドのマッサージへ直行となり、余分な出費￥４５００が追加されたが、
それでもデザイン、色とも、統一されて満足のいく仕上がりになった車内を見ると、安い買い物であった。
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