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第８６話　「モンロー・センサトラックスポーツ仕様に取替」

（作成：２００４年１１月２９日　改訂：２００４年１２月２３日）
（TEXT : Kazu / E46 330Ciカブリオレ ）

０２年にE46−３３０ｃｉカブリオレMスポに乗り換えましたが、サスペンションの堅さに不満を感じて乗ってました。

いろいろなホームページを拝見するとMスポの乗り心地に不満をお持ちの方が多いのですが車高をそのままに低コストで 改善となるとなかなか良いアドバイスが載っていませんでした。
少し車高を低くしたい方には、ザックスとかビルシュタインとかあったみたいですが？

私は、N県のFショップに電話で相談しました。いよいよ乗り心地(ゴツゴツの突き上げ)の悪さに車検を期に車を 乗り換えようとまで考えるくらいストレスが溜まってきたからです。(乗り心地以外は、大満足の車です)　
どこが「駆け抜ける歓び」か？という感じでした。

前車のE46−３２８ｉ(スポーツサス)の乗り心地は大変満足していたことを話すとモンロー・センサトラックスポーツ仕様を奨めて下さいました。
購入価格は、５万円弱と低コストでした。
通販で購入し、知り合いの修理屋でさっそく取り替えてもらい乗ってビックリ。

アブソバだけでこんなに違うのか。
乗り心地(ゴツゴツ感)減少。強めのブレーキングは、フロント下がり減少。
コーナーリングは、ロール減少。
乗り心地が良くなったのに走行性が良くなるなんて。

私のお気に入りの足回りに変わりました。
Fショップのアドバイスでは、０１年９月頃からの製造のMスポサスは、それ以前のMスポサスより堅いとのことでした。
Mスポの足回りに不満の方で今以上に車高を下げず乗り心地を改善したい方には朗報と思い投稿させていただきました。

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