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第３６話 「ようやくマフラー修理」
（作成：２００９年４月１１日 改訂：２００９年４月１４日）
（TEXT & PHOTO : けーすけ / E30-ALPINA C2 2.5）
Ｃ２号が爆音になる事数回・・・・
なんで爆音なのかって？腐食してマフラーに大穴が開いてます・・・・（汗）
その度にガンガムやら、アルミテープやらで直してきました。
しかし・・・・・
穴が次第に大きくなるにつれ修理する頻度が増え、
修理法もテープ等ではなくアルミ板で塞いだり・・・・と
結構大掛かりになってきました・・・。
これはもう修理しなきゃ・・・と思っていたのですが、
やっぱり！？アルミ板で修理して放置・・・。（Ｏ型っぽい！？）
そんなＯ型の私でもやっと修理を決断する出来事が・・・・
実は最近とある走行会のお手伝いをしています。
お手伝いの隙にコースへ脱走！？する事もあります。
一度コースへ出ると、１周する間もなく獏音になっています・・。
お手伝いしている側の車がこれではいかん！！と思いようやく修理を決断しました。
さてさて、Ｃ２のマフラーがどんな状態かといいますと・・・こんな事になっちゃってます・・・。
タイコの全体がボロボロに・・・・・。
今にも朽ち果てて土に返ってしまいそうです・・・・（汗）
写真では見えませんが、車体前方側は、5cm×15cm程の大穴が・・・。
さてさて、コレを直すには以下の方法が・・・
１、素直に修理
２、社外品に交換
３、あこがれのワンオフマフラーを作成
どーすっか・・・。
１が一番良いのでしょうが、直す金額次第では社外品という手も・・。
ならば、２の方向で探してみますか！
しかし、Ｅ３０の社外品も今では数が少ない上に、テールパイプが斜め出しになってしまいます。
斜め出しは自分的にＮＧなので２の社外品計画はパス。
ならば３のワンオフマフラーで自分好みのを作ってもらおう！
・・・と考えたのですが・・・・見積もり金額で挫折・・・・（涙）
上記の選択肢以外にも、状態の良い本国マフラーが格安で出てきたので、
それで行くか！と思ったのですが、さすが本国仕様・・触媒が付きません。。。。
という事で、１の修理でいきますっ！
修理するお店は・・・・ハイいつも通りＰＰさんです！
といってもＰＰさんで直すのではなく、外注さんにお願いです。
修理は、まずは穴を塞ぐのとウールの交換をお願いしました。
さてさてお願いして１週間、静かになって帰って来ました！
修理後はどうなっているかというと、こんな感じです〜
タイコを鉄板で新たに作り直したようです。
ＢＯＹＳＥＮというロゴが無くなったのが残念ですが、爆音ＢＯＹＳＥＮよりかは良いですね。。
見事に穴が塞がってます。（当たり前か・・・）
ウールも交換したので静かになりました〜☆
これで安心して全開で走れます！！
ちなみに修理費用は、４５０００円。社外品を買ったりするより安くあがりました〜
もう穴開くなよ〜お願い長持ちしてね！！！
ちなみに、修理時期、２００７年９月。現在２００９年４月。
１年半程経過してますが、問題なしです！ホッ☆
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