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第５６話 「「スゥ、スゥ、ハァ〜」その後」
（作成：２００７年１０月２９日 改訂：２００７年１２月７日）
（TEXT & PHOTO : 貝森 / E60-525i）
前回、エアクリを純正タイプに交換しまして
何日か経ちました。
“そろそろ、エアクリも車に馴染んだかなぁ〜？”←意味不明？
って思い、買い物がてら市内をぐるっと走りました。
私「その後、何か車変わった気がする？」
嫁「何が？？？？？？」
私「エアクリ交換したベナ！」
（ちょっと興奮して、津軽弁になってしまいました・笑）
嫁「．．．．．．．．わかんな〜〜い」
私「ふ〜〜ん、やっぱ変化なしかな？」
普段は嫁が乗っているため、私は休みの時くらいしか乗りませんのでわかりません。
私「じゃぁ、ちょっと踏んでみようかな？」
“よいしょっ！”←アクセルを踏む
私「んっ？？？？？？えっ？？？？？？」
（もしかして？←心のなかでつぶやく）
うまく表現できないのですが、何となくアクセルを踏むと、グッ！
と押される感じが強くなったような気がします。
私「えっ？もしかして」
もう一度直線で踏んでみます。
“よっしゃ〜” ←アクセルを踏む“全開！！”
な、なんと！ミラー越しに後席をみると、
子供達がシートバックに押さえつけられて顔が引きつって．．．．．．．
いるわけはありませんが、明らかに前よりは、
アクセルのつきと加速感が良くなったような印象を受けました。
結果としては、“効果ありのパーツ”ということでしょうか？（私的には）
あと、燃費の変化については、まだ、はっきりとはわかりませんが、
先日、地元のメンバーとツーリング（こちらのオフミのコーナーに掲載してました）
に行ったときは、高速５０キロ、下道１２０キロの郊外のコースで１０．４キロでした。
かっとんでいたわけではなく、常にジェントル？？な走りでしたので
参考になるかはわかりませんが．．．．．
そのときの写真です。
Ｅ６０・２台、Ｅ３４・１台、Ｅ３４アルピナ１台、Ｚ４Ｍクーペ１台、
Ｚ３・１台、Ｅ４６・１台、Ｘ３・１台、Ｅ３６Ｍ３・１台、
ポルシェ２台（うち１台はバリバリのＧＴ２です）
年に何回かツーリング、飲み会をしておりますので、
興味あるかたは気軽に参加してください＾＾
＊次回はトラブル報告の予定です。
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