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読者の声　Ｖｏｌ．６６

（作成：１９９７年９月１６日　改訂：１９９７年９月１８日）
9/16　No.698　たぬき
はじめまして、”たぬき”です。
96年式318is（最後の1800）に乗っています。 まだ、ド・ノーマルですが、ゆっくりと育てたいと思っています。 ここで、皆さんに聞きたいのですが、レカロシートをＤＩＹで付けるとき、 シートベルトの受け部分はどうすればいいでしょうか。
今まで乗っていた国産の車とは違い、プラスティックに覆われています。 純正のシートはしっかりと取っていたいので、どなたかお教え下さい。 メールでもかまいません。メールアドレスは(kazuki@info.jwa.go.jp)です。
よろしくお願いします。
9/16　No.94　のりくん
本日は私がホイールの注文にいくだけだったんですが まるでオフミのようになってしまいました。 参加者？の皆さん、お疲れさまでした。

結局、ホイールの注文＆装着は来週になりそうです。 どうもやっぱり、サスも同時交換となりそうです(^o^) 本日、ＲＹＵさん＆ＭＡＸさん号に試乗させてもらいました。 ＭＡＸさんに乗ってもらって、わがのりくん号も、初めて 外から走ってるところを見ることができました。

いやー、３台とも、かっこいいですね！ （自己満足）

関西で一番怪しいと評判のＭＡＸさんが、今月のａｆ−ｉｍｐに 登場してるので、見てあげて下さい。
ヒントは、和歌山の白いＭ３です。 本人は言いだしにくいだろうから私がCMしときます(^o^)／

☆　BMW-OTAKKIY'S No.94 // 97' Z3 Roadster
　　http://www.venus.dtinet.or.jp/~yua/index.html
のりくん // yua@venus.dtinet.or.jp // 兵庫県尼崎市　★
9/16　No.69　ふくすけ
今日は雨だとあきらめていたのですが、幸いにも薄曇り状態で２週連続箱根もうでを おこなってしまいました。
先週は濃霧のためターンパイクを上り切ったところで断念。 今週はやぎさんもうでを行いました。 ユーノス軍団ばかりでＢＭＷは１台のみ、ちょっとさみしかったです。

でも帰りがけに神奈川県警の上期決算時回収モード網にひっかかりそうになりました。 小田原厚木道路では超スペシャルメニュー！！
伊勢原付近では覆面２台＋白バイのおまけつき。 （かわいそうにＥ３９が網にかかっていた） デザートは厚木料金所でのシートベルト取り締まり。 スリリングな朝でした。

さてと、世間では Ｍ３ ３．２ ＳＭＧが雑誌で取り上げられてますが幸運にもこれの 試乗チャンスに恵まれました。 色はエストリアルブルー。 試乗してみてＳＭＧは日本向きだなと感じました。
渋滞や混雑している場合は ＡＴモードで楽々運転。 さあすいてきたなと思ったら ＭＴモード でお遊び、パワー的には Ｍ３ ６ＭＴの感じを損ないません。 ダカールイエローのＭ３ ６ＭＴを試乗したときににもハンコを押したい衝動にかられましたが よりいっそう衝動が激しかった。（これを話すと嫁さんからツノがはえてきます。） ただ難点なのは、慣れの問題とは思いますがシフトアップ・ダウン時のクラッチのきれた状態の 感覚が思い切り体で感じられる事。 この日本語表現はちょっと難しい。 一つ感動。後部三角窓が電動で開閉できること。これはすごい。 思わず、フロント小三角窓が電動で開閉できる某国産メーカのプレジデントを思い出しました。

さてこの試乗車は何と正規ディーラで乗れます。 現在日本で１台だけだそうです。 場所はこのＢＯＨＰでは悪名高きＳ技研です。今週はＴ沢営業所で乗れます。 （個人的には自分の買った営業所でのサービス等の面においてはとても満足しているのですが）
この試乗車は週変わりで営業所を回るそうです。 来週はどこか分かりません。 他に試乗されたかたはご感想をおねがいします。
9/16　No.819　中出＠Ｅ３６
今日、ディーラーに現車の乗り換え検討（Ｅ３９）と車検の予約を兼ねて相談に行ってきました。 車検はサービスフリーウェイの利用によってそこそこの金額で収まりそうですが、 驚いたのは乗り換えの場合の現車の下取り価格です。
９４年３２５ｉが一般的には１７？〜２２？万程度と聞かされました。 国産車ばかり相当乗り継いでいましたが、あまりの下落ぶりが信じられません。 本当にこの程度になってしまうんですか。
一応査定を受けてきましたが（査定日が休日のため査定金額は１６日になるとのこと）条件的 には最高限度の下取りをしてもらっても相当苦しいところです。 今の３２５ｉもどこに不満があるわけではなく、まだまだ乗り込めば新しい発見が あるものですから、もう一度新た気持ちで愛車とつき合おうと考えています。 ただ３年前に購入したときの担当者が退社しており、引継が十分でなく新しい 担当者の口振りが好感を持てるものでは無かったのが残念でした。
ディーラーとのつき合いっていろんな条件が重なって難しいですね。 勤務先が大阪ですので乗り換え時にはディーラーの変更も考えようかと思っています。
みなさんはこんな経験ありませんか。何かごいい方法があればご教示下さい。
9/16　No.184　グレ
今日は？今晩は？、グレです。

★大分御無沙汰してます。
皆さん私のことを覚えていますか？

実は以前から言ってますように職場のバカＰＣにとうとう業を煮やして、 ニフティーサーブに入ることにしました。それに伴って、私の「mail address」が 以下のようになりましたので、宜しくお願いします。
(中橋会長、「メンテ１４」に未だ私の名前が残っていたら、変更しておいて下さいね。) 設定がうまくいかず、まだインターネットに繋げていない状態なので、いつこのmailも 通信不能になるか解りませんので、そのこともご了承下さい。 また、以前のアドレスも、直り次第使用可能になりますが、 送る方はどちらでも良いです(いつ直るか解りませんが・・・)。

★また、火曜日より木曜日まで大阪に出張なのですが(行きはSebring DTMさんと ミニオフミ状態で、名古屋まで向かいます)、サブノートパソコンにモデムをつけているので、 ホテルでもmailを受けられると思います。 ただしバッテリーが弱くて、電源を抜くと１分ぐらいしか持たないので、 公衆電話では使えないです・・・トホホ。 車で行こうと思うのですが、台風が心配ですぅ。

★関西方面の方々へ、私の宿は「ハイアット・リージェンシー・オーサカ」と いうとこです。ダブルの部屋しか取れなかったので、 暇な女性会員さんは遊びに来て下さいね。(オイオイ) ＲＹＵさん、お好み焼き屋さんのこと覚えてるかなぁ？mail送ったんですけどねぇ。

★新mail address ＜DZL01322@niftyserve.or.jp＞

★個人的にmailを交わしている方々へ
スミマセン本来なら皆さんに「mailアドレス変更」を個別に お知らせしなくてはいけないのですが、今非常に忙しく時間がないので、 後日改めてmailを送らせていただきますので、ご了承下さい。

★おっと、この手紙を転送して下さった、「Sebring DTM」さんどうもありが とうございました。

じゃあね、バイバイ。
9/16　No.548　KAZU-T
KAZU-Tです。

9/14　No.768　HARUさんへ。

＞文面を拝見しているとすごくご近所のような気
＞がしてなりません。私の周りの仲間も外環沿い
＞に生息しています。ちなみに私も三郷インター
＞を利用しています。私のドルフィンのE30-320is
＞を見かけたら、声をかけて下さい。

ありがとうございます。私のE39 528iTouringはオッ クスフォードグリーンです。外環やR17にはかなり 頻繁に出没しておりますので、その節はよろしくお 願いいたします。話は違いますが、外環にはガンメ タのR32 GT-R、レガシィツーリングワゴン、旧型の Mercedes E Classの覆○パ○が住みついているという うわさ（真偽のほどは定かではないですが）なので、 ご通行の皆様にはくれぐれもお気を付けくださいませ。

9/15　No.226　tomomituさんへ。

E30のことはまったくわからないのですが、ドイツ語の 単語の意味から推測すると多分こうじゃないかというの を書かせていただきます。

2.ABBLENDLICHT ＞減光ライト（おそらくはスモールライ ト位置でヘッドライトが減光されている状態のことでは ないかと・・）

4.RUCKLICHT　　＞リアライト（Ruckは「後ろの」という 意味です。「リュックサック（Rucksack)はここからきて います）もしかしたらバックライトかも・・。

6.KENNZEICHENL ＞標識灯（ナンバープレートランプのこ とではないかと・・）

これはあくまで単語の一般的な意味から推測したものです ので、もしかしたらまったく見当違いかもしれません。 その点はあらかじめご了解ください。

9/14　No.1　中橋＠Ｅ３６会長様へ。
＞原稿を書く人がいれば、すぐにでも開きますよ。
＞Ｅ３４、Ｅ３９のメンテは要望も多いので、誰か
＞にお願いしたいんだけど・・・。
＞◆５シリーズオーナーのみなさまへ。
＞というわけで、誰かチャレンジしませんか？

興味はあるんですが、ネタが続くかどうか・・。
先代のE34 525iTouringはほどんど故障知らずでしたし、 今後も基本的にはノーマルのまま乗っていく予定（純正 のナビはつける予定ですが）ですので、皆様の参考にな るor楽しめるネタをどれだけ提供できるかとなるとあま り自信はありません。それに、私は仕事でもよく原稿を 書く立場にあるのですが、締め切りを守ったことがない という実に名誉な記録の持ち主ですので、せっかくのコ ーナーを立ち枯れ状態にさせかねないという危惧もあり ます。ですから、もし他にも手伝ってくださる方がいら っしゃるなら、いえ正確には、こちらがたまに手伝わせ ていただくだけでいいのなら、御奉公させていただいても いいです。

では。
9/16　No.1　中橋＠Ｅ３６
◆KAZU-Tさんへ。
メンテ原稿の話ですけど、締め切りってのは基本的にありません。 担当していただく方にすべておまかせしています。
で、現在Ｅ３９メンテを立ち上げ中ですので、 Ｅ３４メンテ、やりません？他に手伝える人、いませんか？
9/16　No.824　古川
＜ＮＯ７６３　ｎｏｂｕｏさまへ＞
情報というほどではありませんが、Ｍ５はトランクスルーになっている写真を みてもしやと思い後部座席の座席中央背もたれに埋め込まれている肘掛けをおろし ビニールの断熱材（防音材？）を切ると鉄板に切り込みがあり６カ所位スポット溶接 の様につながっていますのでサンダーできり落とせば簡単にトランクスルーになります。 （新車時にオプション設定が有ったかも知れませんが） 私は冬場スキーの時くらいしか活用しませんが。 ＴＥＡＭのお話いいですね。ただ個人的には現在あまり飛ばさないので「ＣＬＵＢ」の方が 落ち着いて好きですが。
ＢＩＧ ６ということは６及７シリーズもＯＫで幅が広がりいいですね。 私の車はドノーマルで入会したてですし、おまけにパソコン初心者ですので ｎｏｂｕｏさま会長になってくれませんか？ぜひ！入会したいと思います。 「Ｍ３が欲しい」と言ったの件ですが下取り１００万円（（３年前は約４００万もしたのに！） では当分無諭w)・uなのでしばらく５３５ｉに乗るつもりです。 現状の５３５ｉの好きな所もたくさんあるのですが、不満も一部あります。 まず重量の割にブレーキの効きが甘いこと、高速コーナーでの安定が良くないこと （ショックやブッシュがへたっているのが大きい）、町中での燃費等です。
これらはすべて安価なチューンアップで解消できるのですが、そうすると車 いじりの血が騒ぎ泥沼にはまるので（本当は貧乏なだけ）、それならいっそＭ３やＭ５の方が 楽しめるのでは（車の性格上）と思いＭ３が欲しくなったのです。 ＮＯ７８１のスポエボさんも以前５３５ｉに乗られ今はＭ３に乗られているので ひょっとすると同じ理由かも知れませんね。
そう考えるとＢＭＷというのは不思議なメーカーですね、たとえばセルシオに乗ってる人が セリカの４駆に、レジェンドに乗ってる人がインテグラＴＹＰＥＲに乗りたくなるなんて 聞いたこともないですから。ＢＭＷは３は３の魅力があり５、６、７、８それぞれには それぞれの魅力があるのですから。
ｎｏｂｕｏさまは改造等されてますか？またその他トラブルのあったことなど情報お願いします。 その他Ｅ３４オーナーの方も色々教えて下さい
9/16　No.36　にゃんこ先生
いやぁ、しばらくなんにも書き込んでないので忘れ去られてしまったかも しれない、にゃんこ先生です(^^;)ゞ

にゃんこ号のＥ３０　Ｍ３は快調...っと書きたいのですが、だんだん調子を 崩してきました。
まず、クラッチレリーズベアリングがアウトで、クラッチ放すとガラガラ言います。 もうちょい我慢してお金貯めようと思ったのですが、だんだんひどくなってきて 走っている間もカタカタ音がするようになってしまいました(__;) それと、やっぱりショックのへたりがかなり気になってきています。 あと、アイドリング不良。
それに、なんて部品か名前がわかんないっすが(^^;)ゞ、タイヤハウス内に 縦に走っている部品のブーツが左右とも切れてます。 雨がふると、グローブボックスへ雨漏りもしてます(;_;)
ブレーキパッドが、ディスクとの相性が悪いっす(ToT) これらをそろそろ直さなきゃいけなくなりました。
メンテネタが増えて助かるのですが、また借金が増えるぅぅぅ！！(;_;) （じつは、まだ書いていないメンテネタもいっぱいあるのにぃぃぃ。）

クラッチは、ベアリングを替えるなら当然プレートも交換。 アイドリング不良は、インジェクションのガスケットかな？？ インジェクションあたりをばらすなら、そのあたりの汚れを洗浄して ついでに４連スロットルの調整をしたいっす。
ショックは、例のパクトール(^^;)で、オリジナルを開発中とのことで、 ガスショックと冷間巻スプリングを、モニターで安く出してくれるとのことですが、 まだ開発途中なので相性がよいかは不明(^^;)　でも安いのは魅力なんだよなぁ... ショックは結構悩んでます(^^;)

てなことで、各種オフミが開催予定されてますが、お金の都合と予算の都合で、 参加は保留させて下さいm(__)m　ドタキャンならぬドタ参加は有り得ます(^^;)ゞ

【No.529　ちんさん】
例のお店に入庫中、ちんさんの車見ましたよぉ！(^.^) その後、調子はどうでっか？？

【No.456　ヒロシクンさん】
いつぞやのミニミニオフミは、突然押し掛け失礼しました(^^;)ゞ 私の車もエアクリーナー部は加工済みです(^_^)v ３０００回転以上のトルクが上がっていると体感できますよねっ！ みんなに薦めたいのですが、サンダーが無いと簡単にできないのが難点かな(^^;)

★Ｅ３０ツーリング参加の皆様★
御挨拶がすっごく(^^;)遅れてしまいましたが、お疲れ様でしたm(__)m とっても楽しかったっす(^.^)
皆さんのお顔と車とハンドルがなかなか一致しない私ですが、許して下さいませm(__)m

【No.215　B-chanさん】
ほんとにご苦労様でしたm(__)m　＞幹事　次も楽しみにしてますねっ(^_-)-☆ ちゃんと楽しめていました？？
あんまり手伝えなかったけど、つぎも出来ることがあればお手伝いしますから ぜひ言って下さいねっ！

【No.160　仙人＠Mテクさん】
》あの後２時間近くいました、談合坂に・・・。
電話くれればよかったのにぃ(^^;)　みんな先にいっちゃったかと思ってました。 私等は、あの後相模湖でおりて、国道２０号の軽いワインディングを楽しみながら 高尾にある、うまいメシ屋で夕食とって帰りました。 写真、うまく撮れてたんでうれしかったよっ！　そのうちにメンテコーナーの 自己紹介に使わせていただきますねっ(^_-)-☆

【No.119　ａｕｔｏｂａｈｎさん】
わざわざキノコ持ってきていただいたのに、残念でした(__;) 見た目はたいして違わないと思っていたんですが、全然ネジ穴が合わないんですねっ。 あんな所まで普通のＥ３０とＭ３は違うのねぇ....

【No.265　サニサン２１さん】
あの車は渋すぎます。卑怯なほどです(^o^;)？
やっぱ、ＢＭＷってこの顔だよなって納得させられちゃうもん！

【No.781　スポエボくん　さん、No.768　HARUさん、No.551　MTecさん】
次回はぜひ、あの怪しい一覧表(^o^;)いただけますか？？
ミルクランドからお帰りになった時、お３人ともすっげぇ勢いで出ていったのを見て 残されたみんなであっけに取られてました。　だって、かっこいい＋すごい音なんだ もん(^o^;)　知らない人が見ると、HARUさんの３２０ｉｓがすっげぇ車に挟まれて かわいそうに写るんでしょうねっ(^o^;)　でも、羊の皮を被った狼ではたりず、 羊の皮を被ったチータかな？？　３６５歩のマーチは歌わないでね....ってチータ 違いでした(__;)ゞお粗末！

そうそう、噂なんですが、３２０ｉｓが以前川口のパクトールに出現した ことがあるそうです。＞HARUさん
その持ち主は、インターネットで見たと言って私の潰れた３２３ｉを眺めて いったそうです(^o^;)。（その人ってHARUさんだったりして？(^o^;)） それと、去年の１２月ぐらい、山手通り天王州あたりで白の３２０ｉｓを目撃しました。 ちらっとしか見ることができなかったし、エンブレムチューンだとも言い切れないので 怪しい情報ですが....(__;)ゞ

》ノ−マルＭ３用に当時、Ｍｔｅｃさんが夜な夜な走り込んで作ったチップもあり ます。
これ、すっごく興味アリです！　

【No.184　グレさん】
グレさんの車に突っ込みそうになった時にはさすがに焦りました(^o^;) 雨の日に初めてＡＢＳ効かせて、あまりにするすると前に行に行ってしまって びっくりした時を思い出しました(^o^;)
（でも、サーキットだとぶつかりそうでも焦らないんですよねぇ....不思議っ！！(^o^;) 突然の雨で、幌を閉めるスピードはさすがでしたねっ！
Ｅ３６の電動よりは絶対に早かったっすよっ！(^o^)／　ビデオで録画したかったっす！ 私のレーシングシューズでの運転は、気合いが入っているわけでは無く、 あの靴が一番運転しやすいからなんです。　イタリアンブルーのあの靴は、どんな ファッションにも合わなくって困りますが、さすがにレーシングスーツを普段から 着るわけにもいかないしねっ(^o^;)

【No.226　tomomituさん】
いやぁ、無理矢理先頭を走らせちゃったみたいでごめんなさいねっm(__)m でも、すっごく目立つ車だから先頭にはちょうどよかったかも？？(^^;)

》いろいろハプニングがあってとても面白かったです。＞ねっ、にゃんこ先生！
おっと、みんなが駐車場にいる間にちょっとワインディング楽しんじゃった 件かな？？(^^;)
内心、「うぇぇ〜ん(ToT)　誰もいなくなっちゃったよぉ！！」って悲しく なっちゃいましたが、「絶対みんなはこんなところまでは来ていない」って 確信できるところまで他の車をあおりながら楽しんで走ってました(^^;)ゞ

【No.354　sugi@M3さん】
ガンダムはスポエボにそろそろなったぁ？？(^o^;) 私、結構腰痛持ちなのでレカロはうらやましいっす。
次のオフミでは、助手席側がなくならないように気をつけたほうがいいかも？？(^o^;) 純正アルミのセンターキャップとレカロと交換してもいいぞっ(^^ﾒ)　←こらこらっ(^o^;) そうそう、ｓｕｇｉさんのＨＰアドレスおしえてねっ！！

【No.4　Ｍさん】
》マックイーンの「栄光のル．マン」が上映されたのもそのころです。
(ﾟﾟ)(｡｡)(ﾟﾟ)(｡｡)うんうん、私も好きな映画の一つです。
タイトルど忘れしちゃいましたが、ポールニューマンのやつも好きです。 なんでかは、Ｍさんなら分かるかと思いますが○○に興味があるからって言う理由も あったりします(^o^;)　ポールニューマンのほうの○○○○が欲しかったのですが、 いい状態で気に入ったものが無くって、今のを買ったんです。

車じゃないのですが、「スタートレック」シリーズも昔から大好きです(^o^;)

ふぅっ。　レス溜めちゃったから、酒の力を借りて一気に書いてしまいました(^o^;) 誕生日の夜、一人で酒飲みながらパソコンに向かってる私っていったい....(^o^;)

☆nyanko@in.aix.or.jp★にゃんこ先生＠ '87 E30 M3★BOHP No.36☆
9/16　No.175　００７
ガラガラヘビの住むアリゾナに引き続き、行ってきました灼熱のデスバレーへ。
アリゾナでは日中、せいぜい４０℃ぐらいまで"しか"気温が上がりませんでしたが、 デスバレーでは５０℃まで上がります。
水道の蛇口には「Ｈｏｔ」と「Ｃｏｌｄ」がちゃんとあるのですが、 どちらからも温かい水が出てきます(!)。 時折、強い風が吹くのですが、 まるでドライヤーを当てられているような感じです。
海抜より低いのは知りませんでした。「Elevation Sea Level」の標識を見て初めて知りました。 湖が干上がって、地面に「塩」が固まってます。

さて、前置きが長くなりましたが、さすが実車試験のメッカ、デスバレー。 何度かテスト部隊を見かけました。 レストランの数が多いわけではないので、 みんな一個所に集まってきちゃうんですよね。
初日は、何だか分からないけど、ミニバンの擬装車。
２日目は「Ｄ」マークを貼ったＢＥ○Ｚのチームを見かけました。 Ｅクラスがズラ〜っと。
３日目に、とうとうＢＭＷ ７ｅｒ（黒）とＭ ロードスター（白！ カッコ良かったぁ〜）に遭遇。
その２台の間に停まっている黒いクルマは、よく雑誌で目にする擬装を施されたＥ４６！
見つけたと同時にエンジニアが戻ってきてしまったので、近づけませんでした・・・。 その時はカメラも持ち合わせていませんでした。不覚！！
擬装で角張ったシルエットになってしまっているためか （はたまた隣が小さいロードスターだったせいか）、遠目にはかなり大柄に見えました。 近くでじっくり見た人の話では、「そんなに大きくない。」とのことでしたが。
観光客がみんな、写真を撮っていたそうです。くぅ〜、カメラ持って食事に出るんだった。 Ｅ４６のクーペを目撃した人もいたそうです。

あっ、そうそう、僕が泊った同じホテル （これがモーテルに毛が生えたようなホテルなのに、殿様商売で宿泊料が高い！ 競争相手あまりいないから。 フロントのおねぇさんのウィンクはかわいかったけど。） にレース界では有名な、さる東洋の島国のメーカーのエンジニアも泊っていました。

まぁ、何にもないところで、飯もまずく、仕事も忙しい（休暇もロクに無い）ので、 これぐらいしか楽しみがありません。

［9/10　No.16　しのぶさんへ］
≫＞≫「ガラガラ！！！！キンキンキン！！！！」何だ何だ？！
≫＞→ ほぉ〜ら、バチが当たった。
≫みんな心配してくれたりしてるのに… あんたって人は… え？仕事忙しいの？そりゃあ良かった！！
→ そういう訳で、お土産買ってる暇がありません、マジで。 買う物もなんにも無いけどね。 （買うつもりもなかったりする。）

＜＜ 業務連絡 ＞＞
移動の関係でフライト変更し帰国を１日延期する可能性あり。 よろしく。

［先輩へ］
ヴィールスの件は、すぐにガセだと気付きました。 そんなことより、先輩の体内に潜む「オープンウィルス」の方は、まだ出てこないの？ 潜伏期間長いですねぇ。

［No.184　グレさんへ］
まだ忘れてない？

［オオカミさんへ］
ダイアルアップで受信はうまく行くんですけど、送信がなんだかイマイチ。

［ＭＴさんへ］
幹事（代行？）役、ありがとうございます。 死にかけておりますが、 無事に帰国のあかつきには、もちろんフル参加させて頂きます。 ＵＳでも忙しい仕事の合間を縫って、牙を研いでおきます。 ＭＴさんは妻帯者なんだから、 僕がいぬ間にＫａｒｉｎさんにちょっかい出さないように！ （あっ、今コピー＆ペーストしようとして、マウスに手をかけたでしょう？
＞グレさん、しのぶ君へ）
冗談は置いといて、僕が帰国する頃にはアルピナ化がどこまで進んでいるのか楽しみです。 ←えっ？ これも冗談だって？？ (^o^;)。
それから、質問！ 取り外し式だった牙は厳しい修行の末に自由に出し入れ可能に なったそうですが、どこで修行すればいいの？ 僕もＭＴさんの門下に入れて下さい！ ＼(^∩^)／

スミマセン、内輪ネタ多くて。 ｍａｉｌの環境が「？？？」なんで勘弁してやって下さい。
9/16　No.184　グレ
こんにちは、グレです。

★9/15　No.226　tomomituさんへ
のこりの３つは、ブレーキライト、リアライト[リュック(背中)サック(袋)の リュックはRUCK]、ナンバープレートライトですよ。また、

＞ちなみに「〜LICHT」は多分「〜ライト」関係ではないか？と
＞思いますが．．
は、その通りです。また、オイルや水はそのレベル(水量)を警告しています。

＞最近、乗っているとABBLENDLICHTが時々点灯するときがあり、
は、夜誰かに後ろから見てもらえば、一発で解りますよ。

じゃあね、バイバイ。
9/16　No.516　Wolfy
こんにちわ，車検中でBMW乗りじゃないWolfyです．
先日，M6に乗ってきました．やはり通常のビッグシックスよりは 低速トルクが無く，しかし6千から7千までのおいしさには 結構感じ（！）ました．しかしクラッチ重いね〜．
以前乗せて貰ったB7に比べればマシですが， しかし，これで渋滞チャレンジは．．．．軟弱かな？

＞9/14　No.513　大石　守　さんへ
＞映画の題名は確か「ファントマ電光石火」という
それ，知ってます．確か3作ぐらいシリーズ映画のある奴ですよね． 507 も勿論知ってます．このころのMercedesとBMWって なんか今と全然方向違いますよね．

＞9/15　No.226　tomomitu　さんへ
え〜とですね．コントロールはロービーム，リアライト，ブレーキライト， ナンバープレートライト，ナンバーライト，エンジンオイルレベル， 冷却水レベル，ウインドウオッシャーレベル，オーバーヒート警告灯が 日本仕様（アメリカ仕様？）には装着されていました．
私もE28の時，ドイツ語で困ったのですが，配置は日本と 同じ筈ですので（その時言われた）この中のいずれかでしょう （返事になってない・・・・(^^;)）

多分，Team E30 の方がどなたかもっていらっしゃると思いますが， もし無ければ，'90発行の日本版318/320のオナハンがありますので， （何故あるのか？）コピーをおわけしましょうか？ 原本は・・・実は私も現在E30-M3検討組なので (^^;)

＞最近、乗っているとABBLENDLICHTが時々点灯するときがあり、
＞リセット（TESTスイッチを押す） すればそのままなんですが、
これって，ブレーキ踏むと消える，ブレーキライトの警告灯じゃないですよね？

＞9/14　No.548　KAZU-T
＞私の投稿が、Wolfyさんに噛み付いているような印象を
あ，違います．そういう印象を自分こそ与えたのではないかと 下の方で謝っていたのです．歯に衣着せられない性格ですので．．． この件，了解しました．仰有ること理解したつもりでいます．

ＹＧ検査で協調性０攻撃性１０と診断された私は そういう配慮が出来ないのかも・・・

＞何を根拠に 「世界中の国から嫌われてる」とおっしゃってるんでしょうか。
先進国を旅すると，これって肌で感じませんか？ それにダンピングは何故か日本車だけがターゲットだし （BMWもMercedesもPORSCHEも，本国よりアメリカで安くても文句言われない） CERSIORよりE420が安いなんて・・・・
でも，確かに関係のない話に発展しそうなのでこれでやめます．

＞決してWolfyさんに対し含むところがあるわけじゃないですから、
＞これからも仲良くしてやってください。
こちらこそよろしく！シビアな言動（？）もありますが， 私は非常に楽しく書いてます．

＞ウチに昔棲息していた964は、
このフレーズで皆悟です．しかし964って，そんなに壊れるんです？ ９９３も考えてるのに．．．
僕の車もバッテリー上がりがありましたが，原因は勝手に点いてしまう スモールでした．これがエンジンかけると治るので厄介！

＞最近の「壊れなくなった」という輸入業者の長年の嘘に
＞もう少し付き合ってみましょう！
で、さっそくウチの528は電動シートのスイッチがいかれました。

長年の嘘はそう簡単には消えないと言うことですね． もっと答えたい部分もあるのですが，長くなってしまうので 大分はしょりました（制限無く長くなりそうなので・・）．
御免なさい！
9/16　No.850　いっちゃん
9/13　No.768　【HARU】さんへ
＞来週の18日はMさんと「もてぎ」に行ってきます。
「サーキット・ディ」ですね。 あなたもご存じの、横浜のＡさんも行くようなこと言ってました。 しかし、当日朝７時半に娘さんを保育園に預けてそれからもてぎへ．．． （集合時間９時半だって？）。間に合うのかなぁ？(^^;

9/13　No.854　【カツラ】さんへ
いらっしゃいませ！　アイディングのお一方がいよいよ来られましたね。 もう一人はまだなのかな？(^^;

＞ところで、現在の愛車は「ＩＤＩＮＧ　Ｍ３Ｓ２」ですが足周りを、車高調に
＞変えてホイールはインチダウンしてサーキットやワインディングを楽しんでおります。
是非とも、「ウォーターホース抜け事件」のリポートを．．．(^_^;

9/14　No.781　【スポエボくん】さんへ
日曜の朝は走りに行ったのでしょうか？

＞Ｓ１４エンジンはノ−マルでもバルブスプリングさえスポエボ用に換えれば、
＞８，２００ｒｐｍまで完全に常用域だそうです。
＞ちなみに現在ではバルブスプリン グはスポエボ用しかＯｒｉｇｉｎａｌ ＢＭＷ Ｔｅｉｌｅ
＞として販売していません（統合されて います）。

と言うことで、私の'９０年式Ｅ３０ Ｍ３には、どっちのモノが使われてるんでしょう？ 春先にROMを【スポエボくん】さん経由でスターチップに交換してますから、 それくらいまで回りそうですので．．（サスガに、サーキット以外の公道で回すことは 無いと．．．←ウソつけ(^^;）
エアインシュレーターなんか、スポエボ用のパーツを使っていたりしますから、 ひょっとしたらバルブスプリングも．．．．．、なんて思ったりもするんですけどね。 今度調べといて下さい。
．．．．って、アタシのエンジン開けないとわかんないってか？（笑）

9/14　No.651　【Chromapress】さんへ
この投稿を書いている時点で、既にサス交換は終了したとのこと、おめでとうございます。(^^) PROKITの箱に前後セットで入れたまま保管しておいて良かったです。
特にお目当てのフロントのスポエボ用スプリングなんて、15,000キロも走ってたかどうか、 ってところでしたから、使ってくれる方が見つかって良かったです。
しかし、これでChromapressさんも「スポエボくん菌」に「完璧に」感染しちゃった様ですネ！(^^)

＞その際にみなさんの素性（？）もお伺いしたいと思っております。

あ、いやいや私は真面目な会社員ですよ。　現在も休日出勤中です。（笑）
（こら！仕事せんかっ！＜勤務先）

9/15　No.788　【さっちゃん】さんへ

＞秋のツーリングこないの
初日の日帰りパターンを考えています。 今月末の神戸の某イベントの帰りに、ガレージＹさんトコでオイル交換を やってくる予定ですよ。（．．って、前回もＹさんトコでオイル交換して 「準備オッケー！」にしたら、仕事で行けなくなっちゃったんだよなぁ．．．．．(^^;）

＞・・・えっ！全部解析したの
ナハハハハハハ．．．(*_゜)＼【ばきっ☆】
9/16　No.854　カツラ
＜７８１スポエボくん＞＜７６８ＨＡＲＵ＞＜７８８さっちゃん＞
Ｍ、Ｋさん１４日の早朝オフミお疲れさまでした！人間ドッグ高得点ホルダー の＜８１０ウサミ＞さんも来られればよかったのに・・、ところでｃ−２００の慣らしは、 進んでおりますでしょうか？おっと、３択でーと
　１，大変順調
　２，当分終わりそうもない
　３，慣らしは終わった
のどれでしょうか？　　
　　 箱根山羊さんコーナーの駐車場でユーノスの集団に紛れ６台で｛おたっきーず｝の方々 をお待ちしていましたがお会いできなくて残念でした。

＜５５１Ｍｔｅｃ＞さん
ＨＡＲＵ、さっちゃんが言われるとうりズバリ、スポＥｖｏの方がお似合いです！！ Ｚ−３の後の面倒は、私がみますので心配なく・・・・・

＜７６８ＨＡＲＵ＞さん
その車にｍｏｍｏのフルバケはちょっとネー　　やっぱりコーナーポール付けて、鉄 ホイールにＳタイヤ履かせて怪しくし、本当の「羊の皮を被った狼」を目指しましょ う。その方がきっとシブイよ！

＜７８８さっちゃん＞
清水まで夜わざわざサスキット交換にきた甲斐がありましたね。後方から見ていると 以前、箱根を走ったときよりずっとリヤの動きが安定しているのがわかりましたよ。 登りと直線だけ一緒に走ることにします。だって下りやタイトコーナーではとっても 付いていけませんから・・　　打倒さっちゃん計画をＤＩＮツーリングまでに＜スポ エボくん＞に相談しよっとー

＜８５０いっちゃん＞
ビデオに出演してるって？　ベストモータリングの何月号の何分目あたり？　
9/16　No.649　Ｂ６＠やまきち
アルピナのプラモデルについて知っている方、教えてください。
Ｂ６−２．８／２（Ｅ３６）とＣ１−２．３（Ｅ３０）のプラモデルがあるという 話を聞いたのですが、現在も売っているのか、どこのメーカーなのかなどわかりません。 もし、現在でも売っているようなら教えて頂きたいのですが・・・・

［E-mail　yamagara@mxv.meshnet.or.jp］
【1989 BMW-ALPINA B6-3.5 2Dr LH 5MT ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ 】
9/16　No.513　大石　守
【ａD２２６　ｔｏｍｏｍｉｔｕさんへ】
はじめまして、大石といいます。
警告ランプの件ですが、私のもドイツ語で表示されていてわからなかったのでオートガレージＹで 以前教えてもらったことがあります。その時のメモによると以下のようになっています。

1. BREMSLICHT　　　＞　ストップランプ
2. ABBLENDLICHT　 ＞　ヘッドライト・ロービーム
3. MOTOROL　　　　 ＞　エンジンオイル
4. RUCKLICHT　　　 ＞　テールランプ
5. WASCHWASSER　 ＞　ウインド・ウォッシャー
6. KENNZEICHENL　＞　ナンバープレート・ランプ
7. KUHLWASSER　　＞　クーラント

ストップランプについてはブレーキペダルを踏まないでキーをオンにすると警告灯が点灯し、 メーターナセルの中のチェックランプが点滅します。この後、ブレーキペダルを踏むとどちらも 消えます。それからヘッドライト・ロービームはヘッドライトを付けた時に ロービームが点かないと警告灯が点灯し、メーターナセルの中のチェックランプが点滅します。 ウインド・ウォッシャーについても液が減ってくると同様になります。これらは経験済です。 テールランプ、ナンバープレート・ランプ、クーラントについてはまだ経験したことはありません。

【ａD５４３　ｄａｉｄａｉさん、ａD７８１　スポエボさん、ａD８１０　ウサミさんへ】
８月３日に行われた静岡ＢＭＷクラブのサマーツーリングの写真をＨＰにＵＰしましたので 見てください。
ＵＲＬ：www.asahi-net.or.jp/~sd3m-oois/index.htm

【ａD８５４　カツラさんへ】
カツラさんも一緒に行ったのにすみません写真が撮ってなかったんですよ。この次に撮ります！。

【ａD５５１　ＭＴｅｃさんへ】
前回のツーリングではヨコモのＭロードスターだけ写真を撮って、 本物のＺ３を撮るのを忘れてました。スポーツエボリューションに変わる前に撮らせてください。 ここまで言ったらもうスポーツエボリューションに変えるしかないですね？。
みんな期待しているようですし？ね。
9/16　No.304　はだ
本日（9月15日）小雨の富士スピードウェイに行ってきました。
雨の富士は２回目ですが、ノー マル車走行の参加台数が比較的少なく、レスパワーのis号には他車との絶対差が小さくなり、タ イヤへの負担が減り、そして微妙なステアリング＆アクセルワークの練習になるので、恐いけど 好き（という程でもないけど）です。
前回、100Rでスピンしかけた（右半回転、左半回転、右半回転そして左半回転でコース上で止 まる）時は、心臓が縮みました。だけどこの現象は私の前車を廃車に追いやった状況を再現した のです。あれは今年の２月15日、峠にさしかかる何と言うことのない右コーナーで後輪が左スラ イド、当然右にカウンターを当てる。が！車は突然左に180度スピン!!ぁぁぁぁぁっ、そのまま 横になったままガードレールへ！ガッチャーン!!それからです。新車購入後、少しは車を自分の ものにしてみようと思ったのは。公道よりもサーキットの方が多少は限界の走りができて、練習 にはなるだろう、と。そこで100Rでのスピン。理由がその瞬間わかりました。ハンドル操作とア クセル操作が連携していない。いい加減でした。でもLSDが欲しい！
そして今日、ピットアウトして即、第一コーナーでいきなりテールスライド、何とかもち直し たがアウト側を追い抜いていたポルシェはちょっとビビったかな？雨の富士で恐いのは１コーナ ーと100Rです。今日も100Rではスピン、コースアウトが続出でした。雨のためコーナー手前では 余裕をもってブレーキング。ABSはさすがに良く出来ている、ガツン、ガツンと何回も突き上げ てしっかり減速します。
後で245hpのMR2氏（たまたま走っていた人）と話したら、ヘアピンはインから入ってアウトへ 抜ける方がいいとか。いろいろ教えてもらうものだなーと、改めて思いました。そこで・・・

［No.781 スポエボくんさん ＆ No.13 O-chanさん へ］（お二人とも「さん」を付けると変ですね） 以上のような経過でサーキット走行に現在はまり始めていますが、正直、テクニック・車の知 識はからっきしです。この間の筑波も午前１時間、午後１時間の走行時間に計55周走って、よう やく18秒をちょっと切る17秒台です。コーナーの進入が未だ甘いですし、第１ヘアピンと第２ヘ アピンの間のS字で毎回シフトダウンしていたら、他の車がブレーキングしないのを見て「えっ、 あそこ減速しないの？」と気づいて改める始末。あとでO-chanのメンテを読み返したら、流石、 完熟走行の時点でポイントを掴んでらっしゃる。恐るべし！
車の方もオイル交換はサービスフリーウェイの純正交換のみ。今だにプラグなんて自分で外し たこともありません。ブレーキパッドもこの前、純正交換しちゃったしなー、後回し。そもそも、 筑波でもサンライズの店長から「純正は数周走ったら、休まないとだめだよ」言われたけど、最 後は20周連続で周回してしまいました。そう言えば、初めより後半の方がブレーキングポイント が早くなった気がしました。皆さんの言うフェードという現象が何なのかも知りません。
ただ、時間をかけてもこのis号で絶対、15秒を切るのじゃー!!
さし当たって、スタビライザーの交換でもうちょい、足回りを固めたい。
お二人のアドバイスを心よりお待ちしています。箱根にも是非、行きます。（あ、朝が早すぎる）
9/16　No.328　MOUTON
スポエボくんへ
はじめまして、こんばんは、最新かどうか分かりませんが、HARTGEのサスペンションを いれています。シュニッツァーでは私にはhハードと思い、いっれました。 印象は、思ったとおり市街地では、硬すぎずロールも少なく、高速ではオンザレールで走ります。 フロントがあと２〜３センチ下がると見た目はよくなります。
スポエボくんのように詳しくないので、このようなインプレしかできませんので、 今度いろいろ教えてくださいよろしくお願いします。

中橋会長様、１０月５日のオフミ参加したいと思います。
９月２８日のイベントも参加します。
9/16　No.551　ＭＴｅｃ
【ＨＡＲＵさんへ】
【さっちゃんへ】
おいおい！・・あまり近寄らないでね！
これ以上、車庫に入らないからSPORT EVOとか、HARTGE M3-3.5とか言わないでよ。 この歳になるとＮ１どころかＺ３も、運転するのが苦痛なのですから。 １８日の「もてぎ」はズルイな。・・・あまり練習してくるなよ！ でも、何が何でもジムカーナは優勝してくるんだよ。

ＰＳ：名刺おねがいネ！・・その内ワンオフのステッカーも注文するね。

【スポエボくんへ】
Ｓ自動車の社長もフランクフルトショーに行ってるのですか。
こちらのショップＹの店長も行ってまして、おみやげを楽しみにしているんですよ。 HARTGEコンパクト２．１も乗りやすかったけど、M3-3.5(350PS)も、気になる話だな。ウーン！ いけない！、いけない！、オジサンはじっと我慢しなくてはいけない身なのだ。 この件は又、情報入り次第そっと教えて下さい。 それじゃ、例の件メールお願いします。

【No.226ｔｏｍｏｍｉｔｕさんへ】
「ルームミラーの上の警告灯の件」 この件につきましてドイツ語に詳しい「スポエボくん」の指導をもとに思い出してみました。 過去に私もE30-M3に乗っていましたのですが、すっかり忘れていまして、 すぐに解答が出せませんでした。

１．ＢＲＥＭＳＬＩＣＨＴ　　　　　ブレーキライト
２．ＡＢＢＬＥＮＤＬＩＣＨＴ　　　ヘッドライトロービーム
３．ＭＯＴＯＲＯＬ　　　　　　　　エンジンオイル
４．ＲＯＣＫＬＩＣＨＴ　　　　　　テールライト
５．ＷＡＳＣＨＷＡＳＳＥＲ　　　　ウォッシャー液
６．ＫＥＮＮＺＥＩＣＨＥＮＬ　　　ライセンスライト
７．ＫＵＨＬＷＡＳＳＥＲ　　　　　クーラント液

これで良いと思いますが、もし間違っていたらゴメンナサイ！
ＡＢＢＬＥＮＤＬＩＣＨＴが、時々点灯するとのことですが、ロービームバルブが切れていない 様でしたら、バルブ取付部か配線の接触不良ではと、「スポエボくん」が言ってました。
9/16　No.543　daidai
こんばんは 初めて書き込みしますdaidaiです 先日８９年式E30M3.US仕様 から ８９年式E30M3.ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ へ乗り換えました．
周りの人からは（色が違うだけじゃん）などと言われますが やっぱり違うものは違うんだ.． と自己満足で走り回っています．でも乗り換えのおかげで おこずかい半額令 が出てしまい 禁煙生活を送っています(ｼｸｼｸ........)
これにめけずに新しい相棒を乗りこなして行きたいと思います．

[No.513 大石 守]さん
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ拝見させていただきました．自分の車の写真 早速プリントアウトさせていただきました． ところで BBS.DTM １７インチ ですが 実は僕の車に元々ついていた物です。 値段の折合いがつかず 結局外してもらいましたが ちょっと後悔しています．いつか装着した車の姿をみせてください．

[No.781 スポエボくん]さん
トヨタのメカニックなのに M3に乗っている S木です．（わかりますか？）
いつもながら 情報量の多さに感心してしまいます．シライ自動車の白井さんが 「あの人はM3の事については 日本一 かもしれない．」と言ってましたが 僕もそう思います． これからも色々な情報を教えてください．

それでは．
9/16　No.306　Ｙｉｓ
みなさん、始めましてＹｉｓ（北海道 318isRhd モーリシャスブルー） と申します。
いきなりですが、今回、市販のボディコーティング剤でいいなぁと思ったものを発見し、 試してみましたのでご報告いたします。 その名も「ＰＯＬＹ−ＬＡＣＫ」（ポリラック）です。 ドイツ製のコーティング剤です。
私は、貧乏なので皆さんのように、ドレスアップやプロのコーティングなど、 とてもとても手が出せません。せいぜい市販のケミカルでいかに磨き傷をつけずに 洗車して輝かせるかを考えてまいりました。
しかし、そこらへんで売っているものはどれも、たいして変わらないか効果があっても 非常に面倒なものばかりで悩んでいました。 たまたま、ネットサーフィンしていて見つけたのがポリラックです。 アドレスはhttp://www.teglet.co.jp/japanese/syain/sensyaです。 早速、実物を調達し試してみました。ＨＰに書いてあることはうそではなく、 本当に、磨き傷が消えて、ワックスのような輝きがあります。
しかもウィンドにぬってもいいのです。施工もバリバリに乾くのを待ってからでいいし、 炎天下でもワックスのようにムラになることはありませんでした。 まだ、購入してから日が浅いので、これからの結果が楽しみです。
もし、皆さんの中に、使ってるよーと言う方がいらっしゃったら、結果を 教えてください（アドバイスもあればよろしくです）。
１本６０００円（７、８回分は使えると思います）と少々高く感じますが、 新車３ヶ月目に一度ペンキをかけられて（事故で）、保険で磨きに出してスパーフッソ コーティングしたことがありますが、その時よりも輝いています。 （個人レベルの施工で下手な業者には勝てると思います。）

※私は、決して宣伝の為に書き込みをしているのではないことをご理解ください。
9/16　No.684　かわぐち
「第２回北海道オフミ開催」か？
9/23にnobuoさんとミニオフを行うことになりましたが， 参加可能な方がいらっしゃれば是非ご参集ください。

日時
　9/23(火)11:30

場所
　旭川市江丹別中央
　江丹別農協前そば屋裏駐車場（なんちゅう場所だ！）

内容
　特産であるそばを食べ，近くの道をお互いの車で試乗など行い，
　ＢＭＷ談義に花を咲かす。
　時間は３時間程度です。

YRD00101@niftyserve.or.jp　かわぐち
9/17　小島(1990-E34)
［9/8　No.516　Wolfyさんへ］
ご丁寧な返事ありがとうございました。
先週ディーラーへスピードメーターが動かないということで、見積もってもらったところ 何と８万円かかるとのこと（速度センサーとメーターパネル裏のなんとかプレートで部品代 が７万円だそうです）。とりあえず持ち帰りましたが、連休中に高速道路で１００ｋｍを 超えるとスピードメーターが動き出しています。（いつも高速道路では動き出す）お返事 いただいた異音もスピードメーターが動作しているときは発生しません。 これって関連があるのですか？
しかし、８万円というのは高いと思います。ディーラーはとりあえず両方の部品を交換して しまえという発想なのでしょうがもう少し安上がりな方法があるような気がします。 なんか名案はないでしょうか？
9/17　No.781　スポエボくん
＜Ｎｏ．４００ ＭＫさんへ＞
Ｍ３用ブレ−キホ−ス入れましたか！ 少ない費用で効果大、コストパフォ−マンスは最高でし ょ！ みなさんも劣化した純正品を交換するつもりでトライしてみて下さい。特に９１〜９２年 モデルあたりのＥ３６のオ−ナ−の方はそろそろ定期交換時期ですし、それ以降の方もブレ−キ フィ−ルの向上、空走距離の短縮は体感できると思います。

＜Ｎｏ．８２４ 古川さんへ＞
Ｅ３４ ５３５ｉＡのオンボ−ドコンピュ−タ−Wの「ＣＡＴＡＬＹＳＴ」表示ですが、私も経 験あります。高速でハイペ−スを保つとポ−ンと警告音が鳴って表示されるんです。これは日本 仕様独特の排気温度警告灯なんですが、ソケットの断線以外でしたらセンサ−そのものの不良が 原因です。排気の高熱にさらされるのでダメになるケ−スが多いんです。一度エンジンを切って 表示が消えるようならいいのですが、点きっぱなしですとセンサ−の交換となります。費用をか けたくなければ、リアシ−ト下の黄色いリレ−（６ＣＹＬ）を外せば消えるはずです（センサ− を外したり、断線させてもだめです）。ただし車検の時はセンサ−が作動しないとだめです。

あとサ−ビス・インタ−バル・インジケ−タ−のリセットですが、専用ツ−ルがなくてもできま す。エンジンル−ム内のコンピュ−タ−への接続端子のふたを外し、イグニッションＯＮの状態 で７番をア−スに落として下さい。しばらくそのままにして緑のランプが全部点灯すると完了で す。通電テスタ−やコ−ドを使用し、ア−スはストラットの３つの固定ネジあたりに落として下 さい。間違っても７番以外はいじらないで下さい！ 正確に作業すれば重宝ですよ。これはＢＭ Ｗの全生産車で共通ですのでトライしてみて下さい。

＜Ｅ３０ ３シリ−ズのオンボ−ドコンピュ−タ−Vの燃料残量表示＞
Ｅ３０のオンボ−ドコンピュ−タ−Vには燃料残量を表示する機能が隠されています。便利です のでお使い下さい。１と１０００のボタンを同時に押して下さい。すると残量が０．５リッタ− 単位で正確に表示されます。元に戻す時はどれかボタンを押せば復帰します。

＜Ｅ３２／Ｅ３４シリ−ズのオンボ−ドコンピュ−タ−Wの燃料残量／電圧表示＞
これも表示できるのですが、ボタンを８回ほど押さなければならないので一般的に使用不可と考 えます。興味のある方にはお教えします。

＜Ｎｏ．１６０ 仙人@Ｍテクさんへ＞
Ｍｔｅｃさんからすこし聞きました。Ｅ３０のハンドルにくる振動ですか？ いろいろ原因があ りますがやっぱりタイヤホイ−ルが一番疑われますよね。バランスはとれていてもロ−テ−ショ ンをしただけで感じることってたびたびです。私はタイヤの摩耗は四輪の大事な情報と受け止め ているのでロ−テ−ションはせず、減ったら前輪２本、後輪２本という具合に新品に交換してい ます（銘柄を変えられないという欠点はありますが）。タイヤホイ−ル／ブレ−キ以外の原因は たくさん考えられますね。アッパ−サポ−トベアリング、ロアア−ムのブッシュ３個所、スタビ のテンションロッド、ステアリングロッド、ショックアブソ−バ−のへたり等ですが、エンジン ・駆動系でもエンジンマウト、ミッションマウント、プロペラシャフトのラバ−カップリング、 ユニバ−サルジョイント等に起因する場合もあります。タイヤホイ−ルでなければ、このへんを トラブルシュ−ティングに添って探っていく必要があると思われます。試乗できれば、絞り込み もできると思いますが。
＞Ｍｔｅｃさんは我が八王子支部に取り込まさせて頂きました（笑）。
どうぞどうぞ！若輩もので至らないところもあるかと思いますが、よろしくお願いします！ 車も地味ですいません！

＜Ｎｏ．７８８ さっちゃんへ＞
９／１４の箱根バトルは雨も降らず面白かったですね！ タ−ンパイクの上りはタイトコ−ナ− も少なくきつい上りですから、Ｅ３６Ｍ３でさっちゃんのスポエボについていくのも楽でした（ パワ−勝負のタ−ンパイクですから）。
いくら硬くてもいいと感じるタ−ンパイクですから、私の今つけているアイディングの足ではリ アが柔らかすぎ、、、Ｎｏ．８５４のカツラさん（アイディングＭ３ＳUコンプリ−ト）のスペ シャル車高調（１０／９ｋｇ）あたりがちょうどいいみたいです（後ろから見ていても楽そう） 。さっちゃんのもロ−ルしてないみたいで気持ちよさそうに見えました。
ヤギさんコ−ナ−からの下りはタイトが続きますが、スポエボの後ろで見ているとフロントフェ ンダ−が見えてくるのが異常に早いのが印象的、その後リアがどのコ−ナ−でも横になっていま すが、コントロ−ルは楽みたいですね。楽しむには今履いているＧ’ＧＲＩＤあたりがおもしろ いかもしれませんね。
9/17　No.74　VENUS
[八王子オフミ写真御披露目会参加の皆様へ]
遅くなりましたが、平日にもかかわらず遅くまでお疲れさまでした。でも楽しかった です。綺麗な写真を手に入れることが出来たし....。写真の１枚は家の玄関に額に入 れて飾って、１枚は会社の机に貼ってます。残りはときどき入れ替えようかな〜と 考えています。でも困ったことに、会社のは誰もVENUS号と思わず、雑誌とかの切り 抜きと思っているようで、説明が必要なのが困っています。＞ デモカーさん

そうそう、VENUS号の振動の件、解決できたようです。サンライズでホイールバランス をとったら直ってしまいました。＞ サンライズさん、ありがとうございました 相当狂っていたらしく、改めて鈍感な自分を認識した次第です。そういうことでお騒 がせしました。＞ M Tecさん、仙人さん

でも...
[Rie&----Yusukeさんへ]
乗鞍オフミには乗せてください。高速のみの問題であったので、当日、妻が車を使う 予定を入れていました。ご迷惑でしょうが、宜しくお願いします。

[MTさんへ]
仙人さんの言う通り「第三回八王子ミニオフミ」ではなかったので良かったですね。

[Chromapressさんへ]
日曜日はお邪魔しました。それにしても車庫に車３台はいいですね。E30 M3とE36の 真っ赤なアルピナ(shiyou..小さく書きますね)とＰ車(ですよね、メーカー名とは いいませんが)。う〜素晴らしい！ 家の中では至る所にミニカー、ミニカー....
車が好きなことがよ〜くわかったです。今度は御互い堂々とおたっきーずに参加でき るように奥様方を騙す...いやいや家族で楽しめるような企画をしましょうね。

[NO.456 ヒロシクンへ]
初めてCOOL RUNNINGにおじゃましたのもかかわらず、明るく応対していただきありが とうございました。いろいろお話が聞けて楽しかったです。初めてお会いしたのかな と思ったら、IDINGオフミでお会いしていたのですね。そのときはお話できなかったの で判りませんでした。惠ちゃんはhandle名が変っていたことが判っていなかかったの で、やっとつながりがわかりました。でも当日会えなくて残念でした＞惠ちゃん
また、COOL RUNNINGのスタッフの皆さん、何も買わないで帰る私たちでも明るく会釈 して頂いたのは嬉しかったです。ありがとうございます。

◎ VENUS号、変身
ノーマルなVENUS号ですが、ブラックキドニーにしてしまいました。スタディでE30用 がたまたまあったので、思わずガスステッカーとともにつけました。次は何にしよう かな〜。
9/17　No.18　Ｅ３０のゴジラ
ゴジラっ＜＜＜＜＜＜

◆＞Ｔｅａｍ　Ｅ３０の皆様へ。
ただいま購入希望者を募集している「Ｔｅａｍ　Ｅ３０ステッカー」ですが、サイズが最終決定 しました！！　　左右１１．５ｃｍ×天地３．８ｃｍです。　リアウィンドウのディーラー ステッカー（おたっきーずステッカー？）の上なんかに貼ったりすると良いかと思います。

◆＞Ｎｏ．４　Ｍさんへ。
映画「栄光のルマン」をレンタルビデオを借りて来て見ました。 やっぱり旧車っていいですよね。細かいところでは不思議な箇所はありましたが、全体的には よくできた映画って感じがしました。

◆＞9/14　No.1　中橋＠Ｅ３６さんへ、その他クラシックＢＭＷファンの方へ。
＞５０７はもちろん知ってますけど。 ５０３と、５０７の両方、欲しいですね。
先週土曜日にＢＭＷ東京の大田サービスへ行って来ましたが、なんと、その２階のショウルーム に５０２が展示してありました。もちろん車内は入れませんでしたが、一見の価値あり、です。

最近中身が薄いアップで恐縮です_(._.)_＜＜＜＜＜＜＜＜
9/17　No.400　ＭＫ
＜江田(青葉区)周辺にお住まいの方へ＞
最近投稿を始めたばかりの会員ＮＯ．４００のＭＫと申します。

最近、過去の投稿を読んでいる中で、横浜市の江田周辺に住んでいる方が多いとの話があったの で、投稿しました。実は私も小田急線の生田という駅の近くにすんでいて、あざみ野、江田には よく出没します。

車は黒（真っ黒）のＥ３６−３２０で、ＢＢＳ−ＧＴ２ホイールにホワイトウィンカー、アイデ ィングのウイングを付けています。（サイドにはスタディのステッカーが貼ってあります）見か たら、是非、声をかけてやって下さい。（おたっきーずステッカーはまだ手に入れておらず、入 手次第貼ろうと思っています）
9/17　No.64　ＩＮＡ−Ｍ３
こんにちは。ＩＮＡ−Ｍ３です。
久々の書込みです。もう忘れちゃったかな？ この日曜日、私は鈴鹿へＮ１耐久を見に行ってました。台風が近づいていたのでひどい雨になるかと 思っていましたが、それほどでもなく楽しく観戦できました。しのぶさんも来られると言うことで、 現地で待ち合わせして一緒に観戦しました。

［しのぶさんへ］
レース観戦のお供させてもらってありがとうございました。いろいろな情報も頂きました。 またレース見に行きましょう。
ところでＭ３、情けなかったですね。去年見たときも二度のスピン、今年もわずか１時間の予選中 二度のスピンと、このコースが不得意なのでしょうか？（ドライバーが） これでランキングトップの座も明け渡してしまったし・・・。残念です。 それとしのぶ号、いつの間にＭテクに変身したのでしょう。ボストングリーンのＭテクはかなり かっこ良かったっす。

ところで、事件はその帰りに起こりました。その日の帰りに天理ラーメンを食べようと いうことになり、郡山の「彩華ラーメン」（おいしいよ！）で夕食をとったあと、 隣りの本屋でＭＡＸさんのりりしき姿（？）を立ち読みしていると、後ろで怪しげな人たちが・・・。
「ｉｍｐ見た？」「見た見た。白の・・・Ｍ３・・・」「おたっきーずのステッカーが・・・」などと ボソボソ言っているのが聞こえたので振りかえると・・・・・ なんと！！、奈良の藤本さん、あっちーさん、そしてたかし@E30さんがいらっしゃるじゃないですか！！
「こんばんわ」と声をかけるとみんな鳩が豆鉄砲食らったような顔をして・・・。 あんな偶然ってあるんですねぇ。私も動揺してしまいました。おたっきーずのパワー恐るべし！！
で、「あおによし奈良の都緊急ミニミニオフミ」が実現しました。お三方の車を拝見できて楽しかったです。
また、「彩華ラーメンミニミニオフミ」しましょう。今度の奈良オフミは何としても行かなくては・・・。 ところで、
［あっちーさんへ］
「爆裂マフラー」ことテクニクラフトの排気音はあれで正常です。 あれで適度な音とと言うとは・・・。 奈良はもっとすごい族がいっぱいいるのでしょうか？
インプレはＯ−ｃｈａｎにお任せしましょう。
9/17　No.551　ＭＴｅｃ
【ＶＥＮＵＳさんへ】
メールありがとう！
はい！・・・直りましたか。
とりあえず、一安心、一安心。まず一番疑わしい所で、簡単に直って良かったですね。 「スポエボくん」の診断が、不要になったと言うことで、彼も安心したと思います。 又、何か困りましたら遠慮なく連絡下さいね。
じゃ！・・・次回「八王子ミィーティング」を楽しみにしております。
9/17　No.720　プー太郎
毎度、毎度、ここ２週間ほど仕事がパニクッてて、こっそり打ち出した読者の声を 持って帰って自宅で読むのが精いっぱいでした。
今日は、国税さんと台風さんのおかげでやっとレスできましたが、今度は何時レスできるか判りません！ てな訳で、ついに自宅にパソコンを置くことにしたプー太郎です。

（Ｎｏ，３　玉テクさんへ）
そうですか、広島の方でしたか、広島弁で言う所の「ほうね、ほうね〜」てやつですね。
ご実家は市内ですか？広島へ帰省の際は是非ご連絡下さい。お待ちしてま〜す。＼(＾ｏ＾）／
9/17　No.60　Tetsu
◆9/14　No.396　そえそえさんへ
神奈川県人のTetsuです。ローカル・ネタになりますが宜しく。

＞私は神奈川県大和市のメトロポリタンモーターズで購入したのですが、
メトロポリタンモーターズというディーラの名前を一週間前初めて耳にしましたが， そのディーラって大和にあるんですか。
私，実は今年の３月末まで大和市の隣の海老名市に住んでおりました。 そして，６年間そこでＢＭＷと共に過ごして来ましたが，あの辺には東名横浜以外にディーラは 無いものと思っていました。
駐車スペースが広く好印象のディーラのようですね。整備設備が無いようなことを耳にしましたが， メンテナンスはそこで実施されているのですか。でも，どの辺にあるのかなぁ。

＞メトロポリタンに行く前は東名横浜に見に行ったのですが、値引きもいまいち、 営業の対応もい
＞まいちでお客に対する誠実さがあまり感じられなかったので、 違うディーラーでアプルーブドカ
＞ーの購入を検討していた矢先だったのでほんと良かったです。
東名横浜は余り印象が良くなかった様ですね。東名横浜に出入りしている私としてはちょっと残念かなぁ。 客への対応の善し悪しは，ディーラ自体ではなく営業マン個人の気質に寄るところが 大きいのではないかと私は思います。
私の担当営業マンは現在の方で３人目になりますが，何方も良い方で恵まれています。

◆So@320iCoupeさんへ
今週の土曜日（２０日）の夕方６：３０過ぎに東名横浜に参上し，Ｂ６を置いて来ます。 部品はもう納入されていて，いつ行っても良いのですが代車の関係でこうなりました。

◆こうへいさん，ひろんどさん，会員未登録の○○○さんへ
１０／５のオフミでお会いできることを楽しみにしています。この時には必ずＢ６で参加します。 よーく考えると，Ｂ６でオフミに参加するのは，アイディングへお邪魔した６／２１のオフミ以来， ３ヶ月ぶりになります。

◆Ｂ６ツーリングのリアビュー
昨今，輸入車／国産車に限らず，ワゴン車が続々とデビューしています。 高速を走っていても，見渡せるクルマの半分がワゴン車なんてことも珍しくありません。 そんな中，私は敢えてＢＭＷのワゴン車，即ちツーリングを購入しました。
ワゴン車の一番の特徴と言えばリアハッチ回りですが，巷のワゴン車を見ている限りでは， その部分にそれ程の個性は認められません。
私のＢ６ツーリングも，ご多分に漏れず個性はないであろうと思っていました。 一番似ているのがカロゴン（カローラワゴン）ではないでしょうか。
ところが，最近気付いたのです。Ｂ６ツーリングの真後ろからのリアビューが， 非常にかっこ良い事に。
背が低く幅広く見えるそのビューからは躍動感の様なものさえ感じます。 Ｅ３６は高さがそれ程低い訳ではないのですが，デザインによってそう見えるのだと思います。
どのクルマとも似ていないそのリアビューに気付いた時，ちょっと嬉しくなってしまいました。
自己満足に世界ですので，皆さん気になさらないで下さい。
9/17　No.77　板　金太郎
１０／４日夜公式オフミ前夜祭の、お泊まり予約を承っている、 板　金太郎です。
集計まっただ中ですが、みなさまの、お仕事中に私はハワイへ 行って来まーす。（＾０＾）／／（会社の旅行だよ〜ん！！
） 先に言いまーす。おみやげは、ありましぇーん！！ お金もありましぇーん！！カンパは受付まーす。（いるわけない。） こりゃまた、失礼ぶっこきました〜！！
てなわけで、申し訳ありませんが、その間の泊まりの手配連絡、 予約の確認等はＭＴさん　ｆｗｇｅ７０２６＠ｍｂ．ｉｎｆｏｗｅｂ．ｏｒ．ｊｐ　 へお願いします。ＭＴさんよろしく！
まだ空きがありますので、開いてる人はふるってご参加下さい。
帰国は２４日になりますが、集計後必ずご連絡を差し上げます。
よろしくお願いしま〜す。
読者の声へ投稿する。
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