読者の声　Ｖｏｌ．１１２

2/25　Ｅテクニック

【2/22　No.453　Dolphin様　Ｗｒｏｔｅ】

＞私も、先日ＤＩＹでＣＤＸ−Ｃ５１００に交換してみました。
＞うーん、何なんでしょうね！あのケーブルＦＭダイバーシティアンテナ
＞の片方だったりして．．

あれから，自分で"Haynes Owners Manual"に載っている電装系配線図などを調べてみたのですが， ハッキリ言って「よーわかりまへん」でした。

Dolphin様の"ＣＤＸ−Ｃ５１００"のＦＭ電波の「受け」具合はいかがですか？

【2/23　No.22　おーすみ様　Ｗｒｏｔｅ】

＞私もＳＯＮＹのＣＤＸ−Ｃ８０００をＤＩＹで付けました。仰っているように細
＞いケーブルも ありましたが、ほったらかしてます。(^^;)
＞私の場合は特に電波の受けが悪いと言うこともないんですけどねえ。

そーすると，私はいわゆる「ハズレ品をつかまされた」ということなのかもしれませんねー（；　；）

やはり○ートバックスあたりで売られているバーゲン品などに不用意に手を出すと， かえって高いモンにつくという事なのでショーか。

2/25　No.504　K18.4

以前◯ートバックスでオーディオを探していて、店員とのやりとりのなかでちょっといい 話を聞きました。と言うのもあの◯カミチからＭＤプレーヤー（ヘッドなのかチェンジャー なのかは知りませんが）が今年中に発売される予定らしいのです。その時にその店員の方が 改めてメーカーの方に問い合わせてくれたのでウソではないと思うのですが．．．どなたか この件について御存じの方いらっしゃいます？

そもそも私が◯カミチにこだわるのはオレンジ表示のディスプレイがあるからです。ＢＭ に乗る前からＢＭのオレンジのインパネに憧れていたので、そこだけは絶対に妥協したくな いのです。逆にいえばオレンジのディスプレイがあれば他社の製品（ＭＤヘッド）でかまわ ないのです。ソニーのＭＤＸ-Ｃ１５０なんかいい線いっているのですが、オレンジ背景に 黒文字ですよね。もし手頃な値段（ここが最も重要だったりする）でオレンジイルミのＭＤ ヘッドがあったら教えてください。よろしくお願いします。

2/25　No.1391　Ｅ３０のモスラ

【2/24　No.102　ｓｕｇｉｙａｎさんへ】
★こんにちは、モスラです。
＞そして、ｉｓ／ＭＴの購入を決意したわけですが、今は左Ｈで本当に大丈夫なのか
＞ちょっと心配になってきています。
＞それは、チケットゲートです同乗車が居るときはいいんですが、一人の時ってたいへん
＞じゃありませんか？
＞みなさんは街のパーキングや、高速の料金所等ではどうしているのでしょうか？

★現在、高速の料金所は無人化が進んでいますが必ずＬ用のゲートがあるのでまず大丈夫でしょう。
以前富士五湖有料道路を深夜に通った時にＬ用ゲートが閉まっていたため、しょうがないので 一般ゲートで一度、降りて支払いました。無人パーキングではやはり一度、降りないと むづかしいですね。その場合、待ってくれている車にあいさつを。ＢＭＷ乗りは品位を問われます。
混んでいて並ぶような無人Ｐでは、ほとんどの場合おじさんがいて降りなくてもすみます。
それよりも左いっぱいに寄せてパーキングエリア内に停めると助手席から降りなければならず その方が面倒です。

【2/24　No.1165　kanzさんへ】
★こんにちは、モスラです。「スーパーオートバッ○ス」についてお伺いします。
だいぶ前に新聞で「スーパーオートバッ○ス」がいわゆるスーパーカー（古い表現ですみません）
レンタルに進出するとありましたが実際どうなんでしょう。やってました？

それじゃまた

2/25　No.1344　斉須

ｓｕｇｉｙａｎさんの発言にあった左ハンドル問題です。他の方からもresが あると思いますが。。。

一人乗車では，要するに降りないとどうにもなりません。よほど手の長い人なら 乗り出してチケットを引き抜くぐらいならできますが，お金を入れたりお釣を取るのは 不可能に近いです。
例外なのはアメ車などのベンチシート車ぐらいでしょうね。
BMWで下手に乗り出して取ろうとすると足がつったり，服からビリッという音が 聞こえたりします。

有人の料金所では向こうから手を伸ばしてくれるので，不便を感じませんね。
車両感覚が無い人だとおじさんを轢き殺してしまうかもしれませんが。

2/25　No.78　Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅ

＜2/24　No.1250　ゴイチさんへ＞
＞私は、今までルームミラーによくカー用品店で売っているワイドミラー
＞（わかりますよね）を付けていました。
＞しかし、私の車はルームミラーが厚すぎて取り付け出来ませんでした。
＞みなさんは、どうされていますか？
＞私は、これがないと恐くて運転しずらいです。私だけでしょうか？

Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅといいます。初めまして！
私もＥ３６−３２０ｉに、ワイドミラーに慣れているんで、最初の愛車の ワイドミラーをそのまま付けています。
私のワイドミラーは、オリジナル装着のやつを上下から挟んで固定する フォルダーが着いているタイプです。
これだと、ミラーの厚みがあっても固定できます。
多分、カーショップには、１つぐらい、このタイプのがあると 思いますので、探して見てください。
（申し訳ありませんが、私のが現在あるか否かは不明です。
もし、なかったら、すみません。なにせ、１０年前のを使っていますので）

＜おーすみさんへ＞
オートマショックの件、よかったですね。２３日に Ｒ＆Ｙ号も 車検に出かけました。一応、ディーラーに、１〜２速の間でショックが あると言っておいたので、どうなって帰ってくるか楽しみです。

2/25　No.1460　キッド＠５２５ｉ

皆さん、始めまして。
先日会員登録していただきましたキッドと申します。よろしくお願いします。

車は５２５ｉのスペシャルパッケージを昨年９月に購入しましたが、まだ３５００ｋｍぐらい しか乗ってません。Ｍ３を検討してたんですが、ディーラとカミサンに反対されまして（Ｍ３ にチャイルドシートじゃ子どもがカワイソウとかなんとか．．．）まあ、御得なスペシャルパッ ケージに目が眩んで買ってしまいました。

前はユーノスロードスターでしたので、ハンドリングはフーンこれがＢＭＷ？と思うところも ありますが、極めてクォリティの高い車だと思います。いや思ってました先週の金曜日までは。

というのも、土曜日に関越に乗ってまして、右足がフットしたはずみに、キックダウン症候群に かかってしまい、グンとタコメータが踊ったまではいいのですが、アクセルを緩めても減速して いるのにタコの針はピクリともしません。なんじゃこれは！と思っているうちに出口になり、 ブレーキを踏んで止まった後は正常に動いていました。その後は再発していません。

こんなもんでしょうかね？原因をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？
その他は最高ですね。いいパートナーです。

キッド

2/25　No.684　かわぐち

［北海道地区会員の皆様へ］
長野五輪での道産子選手の活躍は素晴らしいものがありましたね。これ を記念してというわけではありませんが，３月１日にNo.1404 いとひとさん ，No.763 nobuoさんとオフミを行うことになりました。今のところ私を含めて ３人しかおりませんが，参加可能な方がいらっしゃれば是非，是非ご参加 いただきたいと思います。

日　時　３月１日（日）　１４：００〜
場　所 ミスタードーナツ（新道東ショップ）
　　　　札幌市東区北３１条東１９（TEL 011-784-0904）
　　高速下の札幌新道(Ｒ２７４)沿いで，電気店の隣です。
小樽側に向かう車線からだと左側です。

集合場所を見て「えっ」と思われるかもしれませんが，車を見ながら外で 話をするのにはまだ寒いので，中から外が見える所ということになりまし た。若い人の集まる場所というイメージがありますが，駐車場をＢＭＷで いっぱいにしておたっきーずパワーを見せつけましょう。(^^ゞ
当日は特にイベントは予定しておらず，うだうだするだけですが，北海道 はオフミが少ないので，たまに集まるのも良いのではないでしょうか。ま た，テーブルにＢＭＷ本でも置いて目印にしておこうと思っています。不 明な点がございましたらYRD00101@niftyserve.or.jpまでメールください。

2/25　No.730　プー太郎

大変ご無沙汰をしております、プー太郎＠広島在住です。

【NO,1273 ＧＯＲＯさん＆NO,1411 にんじゃさんへ】
はじめまして、プー太郎です。
中国地区オフミやりましょう、広島開催でよければ務まるかどうかはちょっと（いや、かなり） 不安ですけど私が幹事を引受けますよ、時期的には４月に入ってからが良いですかね？
取敢えずは、開催希望時期を読者の声に挙げてもらうか私宛にメールをください、やるからには 少しでも多くの方に参加いただきたいので、日程を調整しましょう。

と、言うことで中国地区オフミを４月中に広島で開催したいと思います。
４月に広島で開催すること以外は特に何も決めてませんので、「参加するぞ」とか「幹事を 手伝ってやるぞ」や、お薦め（希望）場所等々、皆様からのご連絡をお待ちしています。

Mailアドレス：bmw325ix@muf.biglobe.ne.jp
メールをくださる方は、会員NO,・ハンドル名・ご自分のMailアドレスを明記して下さい、 よろしくお願いします。

2/25　No.669　Akiyama

[2/22　hiro]さんへ
私も［2/23　No.540　Ｍａｓａｋｉ］さんと同意見です。
左ハンドルの弱点は高速やパーキングの無人清算機ですが、これとて最近は左用が出来ていて 楽になりました。

＞逆に狭い道でのすれ違いで左に目一杯寄せられ るので、却って我が女房なぞは
＞「運転し易い」って言ってます。

細い道はぎりぎりまで寄せて相手の出方を見る。という姑息な（！）方法をとるとたいていは クリアできます。
（相手が右ハンドルの場合は右側が良く見える位置にいるので、通れると思えば突っ込んでくるし そうでなければぐずぐずしているので反応を見れば良い。）
むしろ歩行者に近いから自転車やバイクを引っかけることもなく、万一正面からのオフセット 衝突があっても一番被害を受けるのは助手席という考えから、一人で運転しているときは安全 （？）とも考えられるかな？と思っています。

＞更に最近、ＢＭの右ハンドルは狭いって聞いて、迷いは深まるばかりです。
＞はじめて、乗った時は狭いと感じなかったけども、ずっと乗ってると狭く感じるものなの
＞でしょうか？。

私は右は持っていないので持っている友人に聞いてみたところ、やはり狭く感じるそうです。 実際Masakiさんが説明しているようにペダルの位置が気になるようです。

［2/22　No.134　wata＠Ｍ３]さんへ
ｒｅｓありがとうございました。
＞ワタシはカーショップに買いに行きました。で、車種／タイヤサイズを告げると、店の
＞お兄ちゃんは 困ったような顔をして、 「うーん・・・、緊急時のみ使うのであればいいん
＞ですけどねぇ。タイヤハウスに当たる可能性もありますし」。
＞結局、イチかバチかで買っちゃったんですよ。でも先日書き込んだ通り、ぜんぜん大丈夫でした。
＞タイヤハウスにも当たりません。

私も分野は違いますがメーカーの開発の仕事をしているので、ディーラーの意見もよく分かります。 現在の状況からたとえ万に1回ぐらいしか起きない場合でもメーカーならワーストケースを想定して 付けるなと言うのでしょう。あとでいちゃもんつけられてもこまりますし

でも現実はぶつからないようなので、安心して買ってみます。
私に正論を言っていたディーラーの営業さんがこのＨＰに広告を出しているショップに移って しまいました。
彼にもしまた「イェティ・スノーネット」を買いたいと言ったらどう答えるか？ちょっと いじわるでしょうか。

2/25　No.1469　HAMさんへ

こんにちは　あま　です

返事が遅れまして申し訳ありません　アイドリングの件ありがとうございました １２気筒もたいへんそうですねー (^^;

一応今月末に車検に出しますのでそのときに言ってみようと思います
今回初の車検でサービスフリーウェイも１年更新で出してみようと思います
営業さんに聞いたところ　税金とサービスフリーウェイの更新で１３、４万円ぐらい ですとのことでした。　しかも、うちのE36はリコールの対象にもなっているのでいろいろ とありそうです。

また、車検から帰ってきましたらご報告がてらこちらに書き込ませていただきます

ではでは

2/25　No.160　仙人＠エボテク

仙人っす。

帰国しました、ここで旅の事を書いてもしょうが無いので書きませんが、 モナコのカジノ前にランボルギーニ・ディアブロが普通に転がってい たのには驚きっす。

＞モスラさん

エボテクに変わったとの事ですが、別にハンドルはあくまで「仙人」で すよ、ただちょっと車にニックネームを付けたかったので「Mテク」と 「エボリューション」（単にM3のスポエボに憧れている）を組み合わせた のです。偉大なるMTecさんとスポエボさんを合わせた訳ではないっす。

＞会長
すみません・・・邪道でした。BOHPステッカー貼っていないですぅ・・・。
TEAM E30は貼ってありますが。

＞デモカーさん＆リエさん

仙人帰国しました！いつでも八王子オフミ開いて頂いて結構です！帰国待ち していただいたのは嬉しかったです。・・・が、リエさんの「お土産に期待」 はギクリですね・・・。

あと、現地で「M LX」というどう見ても外観はM3の車と、グレードが「tds」 という謎のBMWを見ましたがどなたか詳しい方いらっしゃいますか？「tds」に 関してはフランス圏で非常に多く見かけました、ディーゼルのスポーツ仕様 なのだろうか。それと結構グレードプレート（325iとかそういう）を外してい る車が多かったですね、それとフランス圏ではヘッドライトが黄色のものが 多かったです、たぶん純正なんでしょうね？僕は詳しく無いのでちょっと、な　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 んでなのかは分かりませんでした。

それでは、長くなりました。

2/25　No.1175　Ran

皆様こんにちは、２度目の投稿のRanです。
前回は質問に終始し、ろくに自己紹介もせず大変失礼しました。m(_ _)m
遅くなりましたが、簡単に自己紹介させて頂きます。

名前：Ran
年齢：なんとか２０代（・・・と言えるのもあとわずか・・・）
職業：ごく普通の会社員
家族：カミさんと息子（８カ月）＋猫１匹（カミさんの実家に出向中）
バイク歴：
GPz400F-II （盗難にあい現在も行方不明 (T_T)）
CBX400F （ガードレールに激突して廃車）
CB400SF （結婚後売られる、代金は知らない間に生活費に (T_T)）
CB400SF （カミさんの嫁入り道具、現在も所有）
Address V100（同じくカミさんの嫁入り道具、現在も所有）

車歴：
Familia （友人より譲り受ける）
Skyline RS （２Ｄ、友人が壁に激突させて廃車・・・）
Skyline RS （２Ｄ、鉄仮面仕様）
BMW E30 320iA

バイクでは少し峠に行ったりしてましたが、車ではほとんどありません。
なんか全然自己紹介になってませんが、何の変哲もないごくごく普通の一庶民です。
こんな私ですが、皆様今後ともどうぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m

[Ｅ３０のモスラさんへ]
はじめまして、Ranです。早速のレスありがとうございます。
実は、先週金曜日も雨だったので、土曜日にトランクを覗いて見ました。 水漏れしてるかどうかは不明でしたが、スポイラーを取付けているボルト 間をき裂が縦断しているのを発見！外側には貫通していない様でしたが 怪しげでした。
先日の水のたまり方からして、このき裂だけの問題とは思えないので、 モスラさんのおっしゃる「水切」についても見てもらうことにします。
どうもありがとうございました。m(_ _)m

＞いろいろ研究して教えて下さい。Ｅ３０が好きで他に魅力を感
＞じないならがんばって維持して いきましょう。ＢＯＨＰがつ
＞いています。

心強いお言葉ありがとうございます。
いろいろ考えてみて、Ｅ３０が好きでどしても乗りたい！と思って購入した という根本的なことを再認識しました。
できる限りこの車に乗り続けたいと思いますので、何かあった時には アドバイス下さいますようお願い致します。m(_ _)m
・・・そのためにはまず、「買い替えた方が早いんじゃない？」、「またすぐ 壊れるんじゃない？」との暴言を吐くカミさんを説得しなければ。(^ ^；)

以上、長くなってすみませんでした。それでは。

2/25　No.1273　ＧＯＲＯ

こんにちは、ＧＯＲＯ＠Ｅ３０カブッチョでーす。

最近仕事が楽しみになってきました。
会社の方針で職場が集約され、長くなった通勤に嫌気がさしていた今日この頃。
ＢＯＨＰを見つけてからは足どりも軽やかに！って感じです。
もちろん、［仕事が楽しみ］ではなく職場のＰＣが目当てなんですけどネ！

［No.1391 Ｅ３０のモスラ］さんへ。
はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。
自分で車検を・・の件ですが、是非一度は経験してみることをお勧めします。
ふつーに走ってて問題なければ、車検はあっけなく通ります。
ただ、車検が通ったからといって安心していると、後で泣きを見ることもあり ます。
次の検査までトラブルがないという保証など無い訳ですから。
これはディーラーで受けても同じことです、いくら部品を交換しても次の車検 まで保証するというのは、どこを探してもないでしょ？
結局は、車に関わる責任はユーザーである自分にあるのですよ、ということを 納得の上で選択すればいいのです。
（堅い話でスンマセン！代行業者で「安い」だけを文句にろくな説明もないと ころが一部あるようです）
ボンネットも開けたことがないような人にはリスクが大きすぎます。
しかーし、モスラさんを筆頭にオタッキーズな方達には「是非、一度は」です。

で、注意点ですが、やっぱりノーマルが基本です。
私は車高を落としてタイヤとフェンダーの隙間が、後：ナシ、前：指一本の状 態で規制緩和の前に通してました。（外車にゆるいはこの為）
陸自によって違うかも（私は岡山）しれませんし、検査官にもよると思います。
他県がどんなかわかりませんが、保険や税金を払う前に検査表を渡され、検査 を受けれたら（岡山は後で用意可）ダメもとで行っても損はありません。

［用意するもの］
１車検証、
２自賠責保険証（今までの）
３点検記録簿（自分で点検後チェック印、ホントに見たかは神のみぞ・・）
４自動車税納付証明（４月、５月が車検の人は前年度のもの）
５印鑑（認め）
６お金（1.5tまで６７千円、2.0tまで８０千円、プラス余裕）

どーしても自分で対処できなかったら（１週間の猶予あり）ディーラーなどの お世話になればいいんじゃない？
１カ月前が来たら陸自へ突撃〜！！
あっ！そうそう、予約を忘れないでネ。

2/25　No.15　いいじま＠318is

こんにちわ。
いいじま＠318is ともうします。

最近、駆動系が充分暖まった後、発進などで1速の半クラッチを多用するとゴ ゴゴというかなり大きな振動が出ることがあります。どうも、クラッチに問題 があるようなのですが、このようなトラブルにあった方はいませんか？

ちなみに、ベルギーに赴任中の友人が現地で 316ti(5MT) に乗っているのです が、全く同じ症状が出てクラッチを丸ごと交換したそうです。ただ、316ti と いうことで全く同じ問題とは断定できません。

2/25　No.694　MIH

こんにちわ。以前、「スピードラインのホイール中古で買ったけど、ハンドルとられるよー」 で質問したＭＩＨです。

結局、タイヤ４本ともミシュランヴィラージュ（２０５／５０／１６）に変えたところ、 まあ気にならないレベルになりました。（たまにとられる）その節はみなさんありがとう ございました。

さて、昨日スーパー・オー○・バックスに行ったところ、Ｅ３６対応のキーレスエントリー システムが￥２２,０００（工賃は聞きませんでした）で売っているではありませんか。 物はエイムックＢＭＷ　Vol２のＰ８２の広告にあるキーレスエントリーシステムだと思うのですが、 どなたか装着している方はいませんか？感度や使い心地等教えていただきたいです。 ９５年式の３２５ｉクーペで唯一あってほしいなぁと思うのが、便利グッツの中ではキーレスです。 だって雨の日とか便利だし。

ということでどなたか情報ありましたらおしえてください。よろしくおねがいします。

2/25　No.681　たーちゃん

スタディドライビングスクールに参加された皆様。
同伴連れで、白く、そして、参加者の中で際立って遅かった３１８ｉｓに 乗っていたたーちゃんです。

本当は終了後、皆様といろいろとお話をしたかったのですが、時間等々の 都合でお話できなくて残念でした。
今度お会いできたときには、ぜひいろいろと教えて下さい。

私はサーキットを走るのははじめてだったため、非常に緊張しました。 でも、走り終えた後のあの爽快感、たまりませんね。

サーキットで走ったことのない人も機会があったら、 参加してみることをお勧めします。
いやぜひ。

2/25　No.1452　はんそろ

1411 にんじゃ　さんへ

今までに数々のカ−シャンプ−／コ−ティング剤を試してきましたが、今使用しているのは 以下のようなものです。

１．シャンプ−
　ディ−ラ−で売っているBMW純正シャンプ−（オレンジ色のやつ）
　　泡立ちも泡切れもよい優れ物です。

２．コ−ト剤
　１）時間のないとき
　　ア−マオ−ル　ペイントプロテクト
　　　洗車後塗るだけ、基本的に塗布後のふき取りは必要なし。最近は時間がないのでこればっか。

２）時間のあるとき
　　ブル−コラ−ル　ス−パ−バリア−
　　　塗布後のふき取りが軽くて磨き傷ができにくい。
　　または
　　プロスタッフ　傷消し耐久ワックス
　　　これもふき取りが楽
　　QMI ペイントシ−ラント
　　　コ−ト効果は高いが、ふき取り時に強く擦らなければならないため磨き傷を作る恐れ有り。
　　　私はフロント／サイド／リアスカ−ト、アルミホイ−ルのコ−ティングに使用しています。

３）磨き傷が目立ってきたときや猫等に乗られてかすかな傷を付けられたとき
　ソフト９９　キズクリア
　　磨き傷をウレタン系樹脂でうめます。これも優れ物ですが使用前にトラップ粘土で塗装面
　　に食い込んだ鉄粉等を除去しなければ効果が半減するので手間がかかります。

516 wolfy さんへ

上にも書きましたが、私はホイ−ルはシャンプ−で洗った後、ペイントシ−ラントを塗っています。
汚れの程度にもよると思いますが、シャンプ−で落ちない汚れもペイントシ−ラントを塗った際 に落ちます。ご参考になれば。

2/25　No.390　rosso

大昔に一度投稿したことがあるのですが、それ以後ちょっとご無沙汰してる、 島根県のrossoといいます。みなさんに相談があります。やっと、島根の雪が消えて スタッドレスの季節が終わったのでホイールを買おうと思います。僕の車は３２３ｉで、黒です。

最近ディスクがゴールドの奴がかっこいいなぁと思っているのですが、実際のところどう なんでしょう。やっぱり、ホイールはシルバーなんでしょうか？
また、ＢＢＳのＬＭなんかいいかなぁと思っていたのですが、アベニールについているやつを みたら意外とディスク部が出っ張ってていまいちでしたが、ＢＭＷにつけるとディスク部はすこし でも引っ込むのでしょうか？
最近雑誌をみているのですが、リムがシルバーでディスクがゴールドのホイールってあまり ないですよね。しかも安いやつって。何かいいホイールありますか？

今のところ、ブレイトンのタイプ２か３の１８インチか、ＢＢＳ−ＬＭ−１８かなぁと思って いるのですが本当はメッシュの１８インチのゴールドで、ディスク部がでっぱってないやつ がいいです。

長くなってしまいましたが、ぜひ、皆さんのセンスをください。

また、できれば、メールにも連絡をもらえるとうれしいです。
仕事でパソコンは常に使用していますが、サーフィンはなかなかできないので。。。
では、みなさん。よろしくお願いします。
島根県のユーザの方もぜひ連絡をください。

アドレスは、shoji@tpj.co.jp です。

rosso..

2/26　No.57　越後屋

E39のオーディオに変な症状があります。
仕様は純正テレビ付きです。

オーディオのTONEボタンにより、音質やバランスを 調整できますが、これが次の日には設定がリセットされ、 全て初期値である中立位置に戻っています。
幸いにも、チューナー周波数や、オンボードコンピューターの 設定は記憶されていますが・・・

エンジンを切り、すぐまたTONEボタンを押しても 大丈夫ですが、ある時間置くと忘れるようです。
エンジンを切る時、オーディオスイッチがオン状態かオフか には関係なく、気まぐれです。

そもそも、主電源がフリーズすることもありますが、 TONE設定がリセットされるのと同時ではありません。

オーディオに関して、同様な症状を幾つか聞いております。
皆さんのオーディオはいかがですか。
もしかすると、E38でも同じ症状出てるかも知れません。

ぜひ、情報ください。
読者の投稿又はnasudesu@ka2.so-net.or.jpまで。

2/26　No.505　Flat out

2/25　No.15　いいじま＠318isさんへ
＞最近、駆動系が充分暖まった後、発進などで1速の半クラッチを多用するとゴゴゴというかな
＞り大きな振動が出ることがあります。どうも、クラッチに問題があるようなのですが、このよ
＞うなトラブルにあった方はいませんか？

ありました。私も318isに乗っていた２年以上前の事ですが、まったく同じ症状です。
20,000�q程乗った頃でしょうか、最初は「おかしいな？」と思っていましたが、段々音と振動が 酷くなり症状の悪化は早かったです。修理に出す寸前などは半クラッチは使えないくらいになり、 特に渋滞中など最悪で前の車との距離を開けておいて一気にクラッチを繋がないとダメでした。
半クラッチを使うと物凄い音を発し,まわりの車の方々や歩いている人々が一斉にこちらを奇異の 目で見つめてくれます。
ディーラーへ行ったら、症例があったのでしょう。SFWで即クラッチ交換の入院しました。
出来るだけ早めに修理に出した方が良いと思います。

2/26　No.466　Nobuta-S

■No.1165　kanz@E36 320iさんへ
はじめまして。’91 E34 525i‐24VのNobuta-Sです。
＞東京の晴海通りとR357の交差点のそばに 「スーパーオートバッ○ス」と
＞いう大型店を出しています。
＞晴海埠頭そばのオートウェー○が好きで、たまに行くのですが、その店と
＞場所も近いですので、興味がある方は行ってみて下さい。

私も525ｉを買った「勝ちどきアプルーブドカーセンター」〜「オートウェー○」 〜「スーパーオートバック○」のコースで｢なんか面白いものないかな巡回｣をしています。
どうもkanz@E36 320iさんと行動半径が似ているようなので、その内お会いできるかもしれませんね。
気づいたらご挨拶します。（＾＾）／

■No.1450　533i@E28さんへ
こんにちは。

＞早速用賀のオート○○○へ行って、PIAAのバルブを買って来ました。

これで今回の「ディスチャージに迫る青白い光」を売り物にしているハイワ ッテージバルブについては、結構様々なブランドのものがこのＢＯＨＰ上 に出揃ってきた感じですね。

＞ハイ ワッテージ・バルブ用のワイヤーハーネスキットをかまして、電源
＞をバッテリーから直接・・・(略)

そうですね。火災事故というのは、配線は全くノーマルのまま、バルブの み交換した場合に発生するということでしたので、配線も充分な容量を与 えておけばもちろん安全だと思います。
それに、私自身クリアのハイワッテージタイプであれば、この1年半使用 し続けてきましたが、まだ燃えてません。（＾＾；）
店員さんの話では、「配線をノーマルのまま、“５５Ｗ→１００Ｗの明るさ”の高効率バルブ に変えただけでも火災事故があった。」とのことですから、ノーマルでＨ１−５５Ｗを指定 されている車に「８５Ｗ→１３０Ｗの明るさ」のハイワッテージにするのは、間違いなく 危険ですから、533i@E28さんが言われる様に、配線もきちんと容量を確保した上で、また レンズが溶けないか安全を確認して装着しないといけませんよね。
なお私も基本的に夜間ライトを点けたら走行中は、点けっぱなしにしてフィラメントを いたわる様に心がけています。
また、何かあったらＵＰしますので宜しくお願いします。

■No.1232　シュテフィーさんへ
はじめまして。
＞僕は、日曜日に ＢＯＳＣＨのＮＥＯＮ何とかという５５Ｗ−１００Ｗに変えたばっかりで(略)
＞このバルブ、売り文句はＨＩＤ、キセノンの様な青白い輝きでしたので、これは ハスキー犬
＞の目のような色になると思い（某黄色い帽子の店員がこれはかなり青いですよといっていた）
＞ワクワクして付けてみたのですが、白いだけで青がカケラもありませんでした。

まだＨ１タイプではまだ商品がありませんが、ＰＩＡＡがディスチャージより青い 「プラズマ・ブルー」という名前の商品をＨ３とかＨ4タイプでは、出されてますが、あの辺に なると競技専用で、一般公道での使用は駄目って書いてあります。
それでも取り付けた人もいるのですが、考えてみますとそもそもＨＩＤは、点灯直後こそ 青白く光りますが、通常は少なくとも黄色がかった色はないものの、青い色って訳 でもないですよね・・・純白っていうか・・・。
ま、青い色にこだわることもないのでしょう。
バルブ交換だけではこんなものかと、私も諦めています。
その内ＨＩＤが安くなるといいですよね!!

ではまた。

2/26　No.1098　三河ナンだがや

［２／２５　No.15　いいじま＠318is　さん］

＞最近、駆動系が充分暖まった後、発進などで1速の半クラッチを多用するとゴ ゴゴというかな
＞り大きな振動が出ることがあります。どうも、クラッチに問題 があるようなのですが、このよ
＞うなトラブルにあった方はいませんか？

初めまして。僕のｉｓでも同様の症状があります。納車後１年くらいで兆しが出始め、今は結構 ひどいです。僕のクラッチの繋ぎかたが雑で摩耗が激しいのかな？一度診てもらおうと思ってますが、 ＳＦＷに入ってないので交換なんて事になったら困るなぁ・・。

2/26　No.184　グレ

今晩は、グレです。

★最近、エッチな話が飛び交っていますが、私も「左Ｈ推進派です！」
理由は、何日か前の「Ｍａｓａｋｉさん」とほぼ同じです。

それから、会長さん。
インターチェンジの「左ハンドル車専用ゲート」は確か一番右側の車線(多車線の場合は右側の ２列)と決まっていたと思いますが、例外もあるのでしょうか？

それから、ベア318isさんのおっしゃるとおり、お江戸のホテルには左にチケット発券機がある とこも多いですね。で、田舎者の私がオッタマゲタのは、「ライオン」が門番をしている 「某デパート」の料金所は、左に会計の人が居るボックスがあってスムーズに会計できました。
ボックスとは反対の右側にも別に会計の人が立っていて(勿論ボックスなど無い)、日本車用に？ 会計をしていました。これにはグレママもびっくり！左Ｈのお客さんの方が多いの？

でも、ハッキリ言って私は、そう言う場面で困ったことは一度もありません。それは私の賢い母親が、 私がいずれ外車を乗るだろう事を予感して、胴の長い子に生んでくれたからです・・・。
でも、５シリーズや、７シリーズだったらどうだか判りませんが。
でも、も一つ言わせて貰えば、車幅感覚じゃあないでしょうか？ゲートにぎりぎりに寄せられる テクニックを持っているかどうかと言うことも大事だと思います。幸い私は、今までそれで車を 擦ったことはありません。なぁ〜ンて、これも私が運転が上手いんじゃあなくて、「Ｅ３０は元々 自分の車のテリトリーが良くわかる作りになっているんだ」と、(東京の)Hiroshiさんや(仙台の) ＳＵＺＵさんに教えて貰ったことがあります。Ｅ３６なら私も擦っちゃうのだろうか？誰か私に 貸してみませんか？

それでも尚、左Ｈがほしいけど、ゲートがと言う人に朗報！
私の職場は、入口にゲートがあって、カードを入れなければ入れません。そこで私が１１年前、 今のカブッチョ号を買ったばかりの時にやった方法を伝授します。しかしこれとて、誰にでもできる という方法ではありません。テクニックを要します。
それは、ゲート直前で、切り返しをして、バックで入ります。ねっ、そうすれば、あ〜ら不思議！ 左ハンドルの筈なのに、右側のゲートに手が届くぅ！
一度お試しあれ。ただし、後続の車がないときに限る。「切り返しの間」と、バックするときに 「後続車と目があって」バツの悪い思いをすること請け合いです。しかもその後また切り返して 進行するとなると、「下りた方が早いんだ」と気づくまでには、さすがの私も３日と掛かりません でした。(オイオイもっと早く気付けよ)
じつは、これはウソのようですが、じつは(実話)です。
せいぜい研鑽して下さい(誰ぁ〜れがぁ？)。
では。

PS．＞良く居ませんか？こちらが目一杯左に寄っているのに、
　　＞左側を１ｍ以上開けて向かって来る対向車！！

★よくいます。

【2/25　UCHAさんへ】
＞Kawasaki ZZR1100は１００×Y(Y=任意の数字)KM/Hのスピードがでます。
＞あの位のスピード領域になると、安定感は、車のほうがあるのは事実です。
＞でも、危険回避となると、バイクのほうが有利な気がします。

★ホント？安定感は私の「Ｋ１００ＲＳ」も有りますが、高速域の危険回避なんてとても 「バイクの方が有利」だとは思えませんが？？？。テクニックの差？200kmで飛ばして危険回避の レーンチェンジなんて言ったら凄い体力を使いますよねぇ？車のようにハンドルをこじっても 曲がらないから、体重移動でしょ？
＞obataさんどう思いますぅ？

じゃあね、バイバイ。

2/26　よかわ

＜2/23 No.1290　HAM＞さんへ
情報ありがとうございました。地道に探すか、東京方面に行くのが 賢明ということでしょうか？
お互いに地方の身の上ですね！

2/26　No.18　Ｅ３０のゴジラ

ゴジ＜＜＜＜＜＜

★業務連絡
「Ｔｅａｍ Ｅ３０ ステッカー」を申し込まれて、まだ届いてない方はいらっしゃいませんか？

◆【Ｅ３０のモスラさんへ】
Ｔｅａｍ　Ｅ３０ステッカーですが、今のところ余りはないのですが、配送先をご連絡いただい ていない方が１名います。その方が権利放棄されれば・・・。
とりあえず、メールをください。　QWQ04361niftyserve.or.jp　です。

◆２月２４日オフミ
ご参加のみなさま、運営スタッフの皆様、いろいろありがとうございました。_(._.)_
ＶＥＮＵＳ号と同じく、「ミッションオイル（ＡＴＦ）噴き」をやってしまいました！

では＜＜＜＜＜

2/26　No.18　Ｅ３０のゴジラ

久々の一日２回登場＜＜＜＜＜

今、週刊プレイボーイを見ていたら、次号（３月３日発売）の予告に「世界初公開！これが ＢＭＷ新３シリーズの全貌だ！」というのがありました。
Ｅ４６情報に飢えている方々は要チェックですぜ。（と言っても、今までの情報の焼き直し レベルだったらごめんなさいっ！！）

いい歳して週刊ＰＢなんて読むなって？　一応仕事の一環なんで・・・。（この言い訳って、 無理がある？？）

では＜＜＜＜＜

2/26　No.1165　kanz

kanz @E36 320iです。

[2/25　No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ]
はじめまして。

＞2/24　No.1165　kanzさんへ】
＞★こんにちは、モスラです。「スーパーオートバッ○ス」についてお伺いします。
＞だいぶ前に新聞で「スーパーオートバッ○ス」がいわゆるスーパーカー（古い表現ですみません）
＞レンタルに進出するとありましたが実際どうなんでしょう。やってました？

えーそうなんですか？　気づきませんでした。(やってたのかなぁ？)
今週末、再度「スーパーオートバッ○ス」に行く用事ができたので チェックしてきます。

しかし、憧れのスーパーカーがレンタルできるなんて魅力的ですね。
．．．いかん、いかん。浮気はダメだー。(^^;

[2/25　No.504　K18.4さんへ]
はじめまして。

＞以前◯ートバックスでオーディオを探していて、店員とのやりとりのなかでちょっといい
＞話を聞きました。と言うのもあの◯カミチからＭＤプレーヤー（ヘッドなのかチェンジャー
＞なのかは知りませんが）が今年中に発売される予定らしいのです。その時にその店員の方が
＞改めてメーカーの方に問い合わせてくれたのでウソではないと思うのですが．．．どなたか
＞この件について御存じの方いらっしゃいます？

え？そうなのですか？ (すいません。裏付け情報じゃなくて。)
実は私も現在、1DINのMDデッキを物色中なのです。
あの純正イルミネーションを崩すのは忍びないのですが、どうしても我慢できなくて SONYのMDX-8000C(だったかな？)にしようかと先週末から晴海界隈を物色してました。
このモデルは、パネルトップはシルバー系で内装にはあまり合わないのですが、 ボタンの色がアンバー(オレンジ色)orグリーンに変更できるので唯一の救いかなと。

オートウェー○で以前、値段を聞いたところ
本　　　体：\49,800(これが結構安いです。定価\63,000)
配線キット：\3,500(自信なし)
工　　　賃：\9,000
消　費　税：α
と言われました。

＞ソニーのＭＤＸ-Ｃ１５０なんかいい線いっているのですが、オレンジ背景に黒文字ですよね。

このモデルって現行のカタログにも載っていますか？(良く読んでみますね。)
う〜ん。ナカミチの情報も気になるし、悩みますねぇ。
#とか言いつつSONYを買いそうな予感．．．．．

それではまた

2/27　No.4　Ｍ

2/24「Ｓｔｕｄｉｅ　Ｄriving　Ｓchool」参加のみなさま、お疲れさまでした。
当日は雨と言うこともあり、スピン、コースアウト（某会長も）続出でしたが、 皆さま怪我もなく何よりでした。中谷明彦さんの講義もためになりました。
雨の中で自分の愛車の挙動をつかむことは、とても貴重な体験です。

僕も合計１時間フルに走り勉強出来ました。
「目から入ってくる情報と体で感じる情報」をいかに適切に愛車に 伝えるかにかかっていますね。
ドライとは違った体験が出来て、とても満足しています。
是非また参加しようと思います。

「おたっきーずメンバー」ですばらしい走りをしていたのはＭ−Ｔｅｃさんでした。
あの走りを見るとＥ３０−Ｍ３が欲しくなっちゃいますね。
２回目の走行で「ＨＩＤ」を点灯して走る姿は、とても印象的でした。

僕はというとしっかり「ブロックライン」を走り、某スタッフをブロックしていました。
ごめんね、某スタッフ様。

2/27　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆2/27　No.4　Ｍさまへ。
＞スピン、コースアウト（某会長も）続出でしたが・・・

今回のイベントでは、スピンしてたクルマは、ＬＳＤのはいってる車が 多かったような印象があるんですけど、気のせいなんでしょうか？
中谷先生がＬＳＤがないとドリフトは難しいなんていってましたけど、 それって、ＬＳＤがあるとスピンしやすい、っていうことと関係あるのかな？

１回目のスピンはともかく、２回目のコースアウトは調子乗ってただけに、 うー、走れないよぉ〜ん、てとこが残念でした。
しかも、ブレーキもジャリジャリになっちゃって、みんなに迷惑かけたし・・・。

でも、本当に楽しかったです！
ウエット路面でのフルブレーキングとか、がんがんコーナリングする （そして、スピン〜。）、立ち上がりでフル加速（そして、コースアウト〜。）、なんて 貴重な経験ができて最高でした。

◆Ｓｔｕｄｉｅさん、ほんとうにありがとうございました！

2/27　YOSHI

お久しぶりです。YOSHIです。
（同一のペンネームを持っている方、申し訳ありませんでした。初投稿時点で、 過去の情報をほとんど読んでいないものでしたから。）

本国には、３１８ｔｄｓ、３２５ｔｄ、３２５ｔｄｓのディーゼルターボ車があり、 特に３２５ｔｄｓは、ディーゼルとは思えないほどの動力性能を持っているそうです。
フランスは、（ケチな人が多いせいか）乗用車でもディーゼル比率が５割と多いそうで 当然ＢＭＷも同様です。ｔｄは通常のターボ、tdsはインタークーラー付きのターボの意味です。
何れも残念ながら日本には正規輸入されていません。
（以前、２世代くらい前の５シリーズで、５２４ｔｄが正規輸入されていたそうです。）
僕も、３１８、３２５ｔｄｓがあれば、是非欲しいと思っています。

2/27　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

こんにちは　最近「料金所ネタ」で盛り上がっていますね？
斉須さんやグレさ んの書き込みには思わず笑い出してしまいました。「２名乗車の場合、助手席 の方にチケットや料金の受け渡しをやってもらう」と言う意見が多いようです が、もしもその方が小柄な女性でしたらお辞めになった方が良いかも知れませ んよ・・・実は私、自動発券機になかなか手が届かなくて四苦八苦している同 乗の女性をみるに見かねて「右手でその方のお尻を持ち上げ」（変な気を起こ したのではなく、とっさに手が出てしまいました）てしまったんですが、恋人 同士ならまだしも友達同士だったのでその後、少々気マズイ思いをしてしまい ました・・・やはり頼んだ以上は余計なことはしない方が良いですね。今では 経験に学んで（？）「助手席に女性を乗せた時は必ず下車して自分でチケット や料金の受け渡し」をしています。
また、後続車に対しては「ニコッと微笑んで右手で合図」 （手はどちらでも良いし微笑む必要が有るかどうかは解りませんが）を心掛ければ 滅多にヒンシュクを買うことはありません。

それから（余談ではありますが）「合図」に関して、よくハザード・ランプを使っていらっ しゃる方を見かけますが「料金所で後続者を待たせたりレーン・チェンジや合 流等で道を譲ってもらった」場合、ハザード・ランプを使うのはヤボですし、 誤認や誤解を招くこともありますので「手で合図」をした方が良いと思います よ、その方が相手も気持ちが良いのではないかしら（夜間などは別として）？

あと「右ハンドルか左ハンドルか？」に関しての私なりの意見は、ＭＴでした ら「左ハンドル」の方がペダル・レイアウトやシフト・スティックの操作性か らも良いと思いますが、ＡＴの場合は「どちらでも」（敢えて言うなら「左ハ ンドル」・・・やはりペダルの位置が少々気になりますね、元々が左ハンドル の輸入車に関しては）と言ったところでしょうか。

Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

2/27　No.60　Tetsu

◆Ｅ４６に関するレポートの紹介
もう何回目でしょうか，いい加減に飽きたと言う方もいらっしゃると思いますが， Ｅ４６に関するサイト情報をお届けします。
今回は雑誌のレポートです。英語です。頑張れば理解できます。(^^ゞ
輸出先全ての国のコーラの缶がカップホルダーに合うかどうか確かめたとか言う事や， 開発期間や開発費について書いてあります。
高さ，幅，長さ，ホイールベース，トレッドの全てが数十ミリ大きくなった様です。 エアバッグも沢山付いているので，重量も５％アップになちゃっいましたが，コストは ２０％安くなった見たいです。
ＵＲＬは，
http://www.smh.com.au/drive/content/980220/cover/cover1.html
です。

◆どんな工具を使っていらっしゃいますか？
僕の場合，工具と言っても，プラス・ドライバー１本と，レンチ２〜３本しか持っていませんでした。
自分でガンガンとメンテする方でも無いので，必要性は余り感じていませんでした（でも， チョットは感じていた）。
そんな僕が，つい先日，Ｓｎａｐ−Ｏｎのドライバーとラチェット・レンチ一式を衝動買いして しまいました。(^^ゞ
何に使うのかと聞かれると困るのですが，何事も道具や格好から入るという僕の精神からは 外れていません。(^_^;)
因みに，Ｓｎａｐ−Ｏｎのバンを良くディーラーで目にします。ＢＭＷディーラーのメカニックは， 自前で工具を揃えるそうで，Ｓｎａｐ−Ｏｎ愛好家が多いそうです。
僕が今回購入したのはあるカーショップですが，品数が非常に少ないのです。
今後，コツコツと工具を増やしていきたいので，Ｓｎａｐ−Ｏｎの品揃えの豊富な店や安く 売っている店を御存知であれば教えていただけないでしょうか。やっぱり，東急ハン○で買うので しょうか。
それと，Ｓｎａｐ−Ｏｎ以外のお薦めのメーカー（ＫＴＣ等）などがあれば紹介して頂きたいのです。 m(__)m

2/27　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆2/27　No.60　Tetsuさんへ
＞どんな工具を使っていらっしゃいますか？
僕は、Ｓｎａｐ−Ｏｎのドライバーと、ＫＴＣのラチェットと、安物ラチェット（ＫＴＣでたりない ソケットのサイズがあったとき用）を持ってます。
マックツールのものも何点かあったかな。
あとは、ノーブランドもので、トルクスとか、内装ハガシなんかが必要になったりして買いました。
その他ちょこちょことそろってきたかな〜という感じです。
全部スナップオンにしたいけど、僕は、何しろ、使わないからな〜、工具。（^ ^;）

＞何に使うのかと聞かれると困るのですが，何事も道具や格好から入るという・・・
あ、同じく〜。
でも、工具って使えなくても、惹かれるものありますよね。
整備に関して、ぜんぜんわかってませんけど、工具の本は何冊も読んだりしてます。

＞やっぱり，東急ハン○で買うのでしょうか。
僕は、妻の弟がディーラーのメカニックをやってますので、そこのディーラーにくる スナップオンやマックツールのバンで買っておいてもらいます。
（弟から、いらなくなった工具をもらうってのがたまにあってうれしい。）

Tetsuさん、まずは、でっかいツールボックスをガレージにおきましょうよ。
カタチから入るなら、まずはここからでしょ。

2/27　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

【UCHAさんへ】
当直、ごくろうさまです。モスラも何年か前経験しましたが、いくらやっても人は昼おきて 夜寝るようになっているんだと実感しました。夜のお仕事？の皆さんファイト〜っ
＞でも、危険回避となると、バイクのほうが有利な気がします。
★グレさんもレスしてましたが、小型、軽量だからという意味ですか？二輪の場合 アクセルオンでは安定していますが、コーナーリング中のパーシャル状態やブレーキング時 はかなり不安定で、危険回避にはアクセルオンはなかなか出来ない状況におかれますので、 逆に不利だと思います。

【2/25　No.1273　ＧＯＲＯさんへ】
＞ＢＯＨＰを見つけてからは足どりも軽やかに！って感じです。
もちろん、［仕事が楽しみ］ではなく職場のＰＣが目当てなんですけどネ！
★モスラも実感しています。(^O^)仕事も楽しめる様になりたいですね。
車検に関する情報、ありがとうございました。モスラは7月に車検ですのでどちらにしても レポートします。7月に平日はやすめないかな(^_^；)多分。でもがんばるぞ〜

★車検を自分で投した場合これだけはやっておこうと思います。
１ タイミングベルト、他ベルト類の交換、
２ オイル関係の交換、
３ ホース類の交換、
４ ウォーターポンプの交換、
金銭的に余裕があれば、ショック、ブッシュの交換（ディーラーで）
他に何か見逃してれば教えてください。

【2/25　No.160　仙人＠エボテクさんへ】
★おかえりなさい、モスラです。さぞかし不在中のＢＯＨＰの読破には苦労したことと思います。
その原因ってもしかしてモスラ？

＞会長
＞すみません・・・邪道でした。BOHPステッカー貼っていないですぅ・・・。
TEAM E30は貼ってありますが。
★すぐ貼りましょう。モスラは計３枚も貼っちゃいました。(^O^)

＞それとフランス圏ではヘッドライトが黄色のものが 多かったです、たぶん純正なんでしょうね？
＞僕は詳しく無いのでちょっと、なんでなのかは分かりませんでした。
★以下、推測ですがフランスでは霧の発生率が高く（ほんとかね）フォグを装備していなくても、 安全を確保出来るようにとの通産省？のお達しでメーカーに搭載が義務付けられているのでは、 と思います。ルノーなんかを思い浮かべると黄色いヘッドライトが目に浮かびます。
一時ルノー５Ｔにあこがれたモスラでした。ほんとのこと知ってる方おしえてね。

【2/25　No.1175　Ｒａｎさんへ】
★水漏れの件、原因判明したらＵＰしてね。保証が切れている今チェンジャーの水没は 防ぎたいので・・・

＞できる限りこの車に乗り続けたいと思いますので、何かあった時には アドバイス下さいます
＞ようお願い致します。m(_ _)m
＞・・・そのためにはまず、「買い替えた方が早いんじゃない？」、「またすぐ 壊れるんじゃない？」
＞との暴言を吐くカミさんを説得しなければ。(^ ^；)
★この間雑誌を見て思ったのですが、Ｅ３０って今や１００万以下で購入出来るのですね。
ということはＡＴや排気系がいっちゃったら買い替えも選択肢に入るのかななんて。
当然またＥ３０に。あくまで愛着とか、歴史とか抜きにしてデジタルに考えた場合ですけどね。
モスラはあくまでＥ３０にこだわりたいのです。

【2/26　No.1165　kanzさんへ】
＞しかし、憧れのスーパーカーがレンタルできるなんて魅力的ですね。
．．．いかん、いかん。浮気はダメだー。
★モスラは浮気とは思いませんよ。いろいろな車を経験することは自分の懐を深くするためにも 必要だと思います。かえってＢＭＷの魅力を再認識出来ると思います。オート〜でやってなくて 本当に乗りたければ知ってるところ、教えますよ。雑誌にでてますけどね。ビ○プ イン 〜です。
Ｐ９１１Ｔ，カレラ、Ｆ３５５、Ｅ３６Ｍ３カブッチョ、７４０ｉ、６００ＳＥＬがあったはずです。
入会金あ万、レンタル料ゆ〜ぬふ万／２４ｈです。乗れば分かりますが決して高くなです。
かつてモスラは友人と３日*３回も借りてしまいました。（９１１Ｔ，９２８）

★モスラのはMDX-8000C(だったかな？)です。注意はＭＤの表示（曲名なんかが表示される部分） はアンバーになりません。かといって他にアンバーのが無く病むを得ずこれにしました。
ナカミチのが出たらいいですね。

【ゴジラさんへ】
メールさせていただきました。届いてますか。
最初、認識出来ませんとかいう表示が出てしまい２回目で送信されたようなのですが不安です。

かれこれ１Ｈもキーボードに向かっていますのでそろそろ仕事します。
長文でｍ(_ _)ｍ それじゃまた。

2/27　No.1391　Ｅ３０のモスラ

何度もすみません。モスラです。

【2/24　No.516　wolfyさんへ】
★はじめまして、ですよね。
＞ところでＡＵＲＩは試しました？
僕は家に買ってあるのですが，まだ・・・(^^;)
★先輩がＬデルタ コレッツィオ−ネでつや消しの樹脂部分に塗り込んでしまい白く なってしまったことがありました。いろいろやっても除去出来なかったということなので、 気を付けて下さい。それだけ保持性能が良いのかは不明。使用レポート、ＵＰしてください

洗車ぎらい（時間が無いと言い訳してる）、かつコーティングする余裕も無いモスラでした。

2/27　No.55　さし

＜2/25　No.684　かわぐちさんへ＞
ご無沙汰しております。
正月はそちらに帰ってスキーやら何やらで家の車を運転する機会が多かったのですが、 ショージキ言って恐かった。
ｔ君（共通の高校時代の友人です）の５２５にちょっと乗せてもらったのですが、 あらゆる交差点でドリフトしてました。
ＦＲで北海道のミラーバーンを走っている方々。
尊敬します。
お盆頃にｂｉｇな北海道オフミまた企画しましょう！
必ず参加しますよ！

＜2/25　No.15　いいじま＠318isさん＞
＜2/26　No.505　Flat outさん＞
＜2/26　No.1098　三河ナンだがやさんへ＞
いいじまさん、ご無沙汰しております。
駆動系暖気後のクラッチジャダーについてですが、私の車も走行距離１万ｋｍを越えた頃から 目立ちはじめました。
原因としては次の２つが考えられます。

（１）フライホイールの熱変形によるクラッチ片当たり
フライホイールが暖まると鉄でできているがゆえに変形します。
その際、クラッチ締結時に均一に当たらなくなるよに変形し、半クラで相対回転が生じた際、 振動になって現れます。

（２）クラッチとフライホイールの摩擦性状の変化
半クラの使いすぎによりフライホイールの表面が鏡面化し、または熱などでクラッチの表面性状 が変化して、両者の摩擦性状が変化することにより、いわゆる自励振動が発生している。

私の場合は、その荒い運転ゆえにおそらく後者と考えられます。
いずれにしろクラッチとフライホイール両者が原因と考えられるため、クラッチだけ交感しても 治らない可能性があります。
ＳＦＷがない人は金額的に辛いかも・・・・（三河さん）
私のは我慢できないレベルになったらディーラーに持込んで上記部品を交換してもらうつもりです。

2/27　No.102　ｓｕｇｉｙａｎ

皆さん「左Ｈ、チケットゲートでどうしよう？」にたくさんのレス有難うございました。
とりあえず、今から柔軟体操でもして、体を伸ばした時に変なところがつったりしないように しておこうかと思います。
”黄色いＺ３限定ででるらしいですね、僕も２週間ぐらい前に聞きました、そのときは営業の人が 「うちではたぶん１台しか入らないから、、、」といわれ勧められましたが、うーんオープンは ちょっとねぇといって断りました。だけど今度見にいこうっと。

2/27　信長の野望

【No1450 533i@E28さんへ】
Ｅ２８（５２８や５３３）の場合、新車時はTRXですよね。
でも、あのホイールって結構全体のデザインにマッチしていると思うんですが･････。
ＴＲＸの感想ですが、他のタイヤを使用したことがないので、何ともいえません。
ただ、ブロックパターンが小さいので、乗り心地は（当時のレベルで）良いのではないのでしょうか。
ひとつ言えるのは、値段の割には良いタイヤではないということでしょうか。
本当はBBSのRSが欲しいんですが・・・・・。

2/27　No.192　Papparah

こんばんわ（＾＾；
車(E30-325i)の調子が良くなって、最近車に乗るのが楽しいと思ったら・・・
バイク(R1100R)のバッテリーが寿命。で、結局交換。
18,500円もするのはちょっとつらかった。しかし、ABSにインジェクション、 セルモーターに負担をかけて痛めてしまうと、更に泣きを見るので素直に取り替 えました。因みに現行のRシリーズのバッテリー寿命は約2年だそうです。
私は騙し騙し使っていたので３年半・・・もう押し掛けはいやです（ＴＴ
うーむ・・・R1100"S"に浮気心出したからすねたのかしらん？

グレさんへ
＞200kmで飛ばして危険回避のレーンチェンジなんて言ったら
＞凄い体力を使いますよねぇ？

体力以前に、パニックになるのが普通ですけど（＾＾；
凄い体力はつかいません(と、思う)。でも、K1100RSよりはZZR1100の方が 楽なのは確かです。ZZR1100って、200km以上でも「平和」ですから。
(注：筑波サーキット、バックストレッチにて)
あ、でもねK1200RSも「平和」でしたよ。（＾＾

でわでわ・・・

2/27　No.1250　ゴイチ

No.78　Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅへ
早速のお返事ありがとうございました。
今度ショップでよく探してみようと思います。
出来れば、ドアミラーにあわせてブルーのミラーにしてみようと思います。

2/27　No.1323　UCHA

2/26　No.184　グレさんへ
危険回避についてですが、もちろん総合的に見れば、4輪車のほうが有利です。
だけど、高速道路で、車と車のあいだとか、とっさに路肩に逃げれるという点では、 バイクのほうがうえじゃないかなーなんて、勝手に思ってるだけです。
（そんなむちゃくちゃな走りはやめなさい！！というこえが天からきこえる・・・）
ま、勝手な独り言として、おききのがしください。

2/25　No.60　Tetsuさんへ
「腹を擦る」というのは、正確に言えば、「メインパイプをこする」ということなのですが、 ここを擦ってしまいます。
職場の駐車場というのは、二段式駐車場（鉄板ががーっともちあがって、もう一台下に駐車 できるというやつ）のことです。
台のまんなかあたりまで、バックしていると「ごごごご」という音とともにメインパイプを すっているのです。
これは、避けようがありません。かといって、下の段にいれてしまうと、上の車を出すため に勝手に動かされてしまいます。勝手に車を動かされるのもやなので、ちっとだけ我慢して いるのです。
タワーパーキングには、ALPINAを購入してからは、近づいていません。貴重な意見をありがとう ございます。しらなかったら、きっと、駐車しようとしていたでしょう。

昨今、BOHPで話題の（？）左ハンドルか右ハンドルの問題ですが、私としては、どちらでも よいと思います。
私も、ずっと右ハンドルの車を運転していたので、初めは、ルームミラーの位置や、ウインカー のレバーの位置で迷いましたが、すぐに慣れました。
また、シフトレバーが右にあるというのも、乗ってすぐに慣れました。別に特別な苦労は ありませんでした。
私の場合、どーしても、マニュアルのFRの4drで、5ナンバーサイズの走って楽しい6気筒の 車に乗りたいということで選んで行ったら、ALPINAに行き着きました。
つ・ま・り
自分の好みの車であれば、ハンドルの右左はどうでもいいことなのではないでしょうか？
ちなみに、B3-3.2には、右ハンドル仕様もありますが、エキゾーストパイプがノーマルなので やめました。

長文失礼しました。
（当直中にこんなことをやってるあほのUCHAより）

2/27　No.1407　Ｋ’ｓ

☆Ｎｏ．１４２０　ＮＩＭＡさんへ
はじめまして。昨年１２月にＥ３９のオーナーになったＫ’ｓです。

私のクルマは５２５ｉなので参考にならないと思いますが、最近標準 の１５インチから１７インチへインチアップしたのでご報告します。

ホイールはＢＢＳのＲＸでサイズは１７インチ８Ｊ、タイヤは乗り心 地最優先で検討し、ショップの薦めもあってヨコハマのＡＶＳ・Ｔ−４０ （２３５−４５）にしました。ホイールの重量は、量ってないので正確 には分かりませんが、たぶん１０ｋｇ少し超える位だと思います。

私の場合、重量よりもデザインで選びましたので、参考にならなくて スミマセン。ＢＢＳのＤＴＭとの選択になりましたが、Ｅ３９はボディ が大きいのでホイールのメッシュも荒い（大きい）方が似合うと思った のとＤＴＭより安価だったのでＲＸにしました。軽さで選ぶなら鍛造の ＤＴＭが良いと思います。（でも値段が高い････）

さて、乗り心地ですが、ロープロファイルタイヤなのである程度のゴ ツゴツ感は覚悟しておりました。ところが、ノーマルとほとんど変わら ないのでビックリしています。路面のギャップを越えるときのショック が、ノーマルと比べて若干強くなったような気がしますが、女房は変わ らないと言っています。ロードノイズについても一般道はもとより、高 速道でも変化ありません。また、１００キロ前後での振動も５２８ｉ特 有の現象とのことですが、私のクルマでは出ていません。

乗り心地を優先されるならヨコハマＡＶＳ・Ｔ−４０は絶対にお薦め だと思います。それから、発進加速やブレーキの効き具合も変わってな いように思います。

でもインチアップすると、タイヤとフェンダーのクリアランスが目立 ってしまいます。特にフロントが目立ちます。ラリー車みたいではっき り言ってカッコ悪いです。ですから、今度サスキットを入れてローダウ ンする予定です。サスキットも乗り心地優先でチョイスしようと思って ます。交換したらまたお知らせします。では･･････。

2/27　匿名希望

中橋会長様へご質問

１．投稿内容で「このホームページにふさわしくないもの」とは会長が 判断なさっているのですね？

２．会長の判断で「削除」となってしまった投稿者にはなぜ削除になったかの事情説明は あるのでしょうか？もし行ってなければ、ぜひ行っていただきたい。 「送信」がうまくいかなかったのか投稿内容に問題があったのか、書いた本人にはなかなか 分からないからです。時間が無ければ「いついつだれそれの投稿は事情により削除しました」 だけでも結構です。

ご考慮よろしくお願いいたします。

今後もおたきーず、会長、メンバーの皆様のますますのご発展を祈念いたします。

2/27　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆スタッフよりお知らせ

「読者の投稿」につては基本的に、削除などはしておりません。
「ふさわしくない投稿」につきましては、スタッフ内で十分に協議したいと思います。

しかし、今まで未掲載分についてのほとんどの内容は「営業行為、目的」などです。
アドレスが確認出来る投稿につきましては、未掲載理由をお知らせしています。
ＢＯ会員のための「読者の投稿」であることをご理解ください。

ｐｓ
メールの受信状況、サーバーのＣＧＩの動作状況によっては、 投稿していてもこちらに届いていない場合があるかも知れません。
投稿して、何日かたっても反映していないようであれば、再度投稿いただきたいと 思います。

2/27　No.74　VENUS

うわ〜、考えてみると１ケ月以上も投稿していませんでした。
最近は読むだけて手一杯な状態なので....

【2/26　No.18　Ｅ３０のゴジラさんへ】
＞ ◆２月２４日オフミ
＞ ご参加のみなさま、運営スタッフの皆様、いろいろありがとうございました。
＞ _(._.)_ ＶＥＮＵＳ号と同じく、「ミッションオイル（ＡＴＦ）噴き」を
＞ やってしまいました！

ありゃりゃ、やってしまいましたかぁ。うちのVENUS号はAGYのチェックで 明らかにATFを入れすぎていたことがわかりました。
エンジンが温まらない状態でレベル合わせをしていたようです。
でも、これはディーラーでやってもらったのですよ！ 困りますねぇ。
あと、ATFのグレードが低いと気泡ができやすくなり噴くことがあるそう ですよ。(＜＜＜)
VENUS号はどのようなグレードが不明なため、いずれ近いうちに交換したいと 思っています。ゴジラさんはどの原因だったのかなぁ。わかったら 教えてくださいね。

では。