読者の声　Ｖｏｌ．１１３

2/28　No.104　三四郎

ご無沙汰してます、三四郎です。
突然ですが、今日、Tomorrow Never Dies見てきました！
今回はＢＭＷが大活躍で、すごーーく楽しかったです、ハイ（もちろんアストンもちゃんと 出てきますが・・それからローバーまでちゃっかり出演です）。
何がどう楽しかったかって？それをお話ししてしまうのは、野暮なんで、機会があったら 是非ご覧になって下さい。前作のちょい役出演ではちょっとガッカリでしたが、今回は７５０ がバリバリに走ってくれます。ＢＭＷおたっきーな方々だったら楽しめること請け合いです。

会場には撮影に使用したリヤシートで運転出来るようにした実物の改造車が展示してあったんですが、 これも涙もんでした。そうそう、この７５０には色んな特殊装備が仕掛けてあるんですが、 グレさんが泣いて喜びそうな？仕掛けもありましたよ。他にもオプションリストに真剣に追加して 欲しい装備がいっぱい・・。
公開されたらまた見に行こうっと！！

2/28　信長の野望

【Ｎｏ１２７１ 岡本さんへ】
ＡＴを交換後5万キロほど走っているとのことですが、岡本さんが購入後普通の走りをしていれば 問題はないのではないでしょうか。私の528ｅは96年12月に購入して1年2ヶ月で1万3千キロ走り、 トータルで49000キロほどですが、変速ショックがあるものの、異常はありません。
岡本さんも気になるのなら、マイクロロンという添加剤を入れてみたら良いと思います。
良いらしいですよ。
重複しますが、2月２４日付の物もご覧ください。

2/28　No.224　TNC

ステレオをＭＤに交換すべくＳＯＮＹのＭＤＸ−Ｃ８０００を買いました。
まだ取り付けていませんが、説明書によれば、アンテナの入力は、 ANT MAIN（FM/AM用）と、ANT SUB（FM用）の二つありますので、 話題の細いケーブルもつなげられるのではないかと思っています。
週末にでも取り付けようと思っていますので、結果をまたお知らせします。
BM専用の配線キット（３５００円）と欧州車用取付キット（２５００円）もありますので、 自分で簡単に取り付けられそうです。
なお、ソニーＭＤＸ-Ｃ１５０は、カタログから、既に落ちています。

ハンドル位置の話は、しばらく前に話題になりましたので繰り返しませんが、 私は、左側通行にはＲＨ、右側通行にはＬＨがよいと思っています。
もちろん、様々な理由で、ＬＨを選ばれることも、全く問題ないことですが。

そうそう、JAPANから「リコールのお知らせ」が来ました。
ディーラーからはなんも言ってきません。そんなもんでしょうか。

2/28　No.1271　岡本

No.1450 533i@E28さんへ、レスポンス有り難うございました。
エアフローメーターの件ですが、これは消耗品なのでしょうか？何キロ、何年位で交換しなければ ならないのでしょうか？また、E28だけにトラブルが発生しやすいのでしょうか？交換の費用は？ 他の型のオーナーの方もあわせて体験談をお教えください。もうひとつ、E28のオーナーの方々に お聞きしたいのは、フロントとリアのウィンドウの上と横を取り巻いている金属のフレームの 手入れはどうしていますか。この部分はメッキがされてないので、変色して黒ずんでしまいますが、 手入れの方法はあるのでしょうか？黒色のパーツもあるらしいので、いっそのこと交換してしまおうか とも思っています。

2/28　No.18　Ｅ３０のゴジラ

ゴジっす＜＜＜＜＜

◆【Ｅ３０のモスラさんへ】
＞メールさせていただきました。届いてますか。
＞最初、認識出来ませんとかいう表示が出てしまい２回目で送信されたようなのですが不安です。

すいません、ボクのアドレスが間違っていました。　QWQ04361@niftyserve.or.jp　が正解でした。
しかし、最後の一枚が権利放棄されませんでしたので、申し訳ありませんがお譲りできるもの が無くなってしまいました。重ねてお詫びいたします。

では＜＜＜＜＜＜

2/28　No.911　TM25

どうも投稿が届いていないようですので、再投稿させていただきます。
Flat Outさんの540i(E39)の試乗に関係して、オーナーとして述べさせて頂きます。
発進が鈍いとのことはAGSが慣らし運転の段階でそのように学習しているためと 思われます。私の場合は加速重視に学習させています。ですからASC+Tは必須です。
また私も高速は余り利用しないので、欲求不満気味です。ステアリングはエンジンが大きい為に リサーキュレイティングボール方式だったと思います。いずれにしても少数派としては話題に 上るととても嬉しいです。

2/28　No.785　ベーチャン

［No.57　越後屋さんへ］
私の528i E39は、ノーマルのカセット／ラジオのオーディオですが、変な症状はありません。

TONEやバランスは、中立以外にセットしてありますが、 今まで設定がリセットされたことは ありません。

ここからは推測ですが...
通常こういう類のものは、MNOSという不揮発性メモリを使うか、バックアップ バッテリを使って RAMにメモリされます。
このメモリ或は、バックアップラインの不具合である可能性もありますが、チューナー周波数や、 オンボードコンピューターが大丈夫ということは、別の原因でしょう。
オーディオのメモリとBCのメモリが別ということもありえますが、この程度のメモリであれば、 分けてあるということはないと思います。

あとは、オーディオ系のシステムマイコンの動作不良が考えられます。
こういうマイコンには、1命令で全てを初期化（中立）にできるようになっていたりするもので、 何かの拍子にそういう隠しコマンドが実行されてしまう可能性があります。
主電源がフリーズすることがあるのであれば、こちらの可能性が高いと思います。

おそらく、ただの「カセット／ラジオ」品とTV付品、NAVI付品では、オーディオ系マイコン （のバージョン？）が異なるのではないでしょうか？

そういえば、私も1月始めにGeneral Moduleを交換してからは、パワーウインドウやドアミラー の動作不良はなくなりました。
こちらもマイコンのバグによるものと聞いています。

以上、何かの参考になりましたら幸いです。

2/28　No.540　Ｍａｓａｋｉ

こんにちは、ユーザー車検の話題が出ていますので私の体験エピソードを ちょこっと披露しちゃいます。

ユーザー車検、初体験は前のＥ３０・３２５ｉｘの時で３年目の最初の車検以外 ８年間で２回と父親の車で３回と受けています。車の点検やら整備ってのは 基本的には所有者なり利用者がするべきだ、というのが私の考えですから 定期点検もほとんど出しません。（ディーラーの整備の方ゴメンナサイ） 自分が利用していれば少しのエンジン音の変化や異音とかで、「これは おかしいな？」ってわかりますよね。　それから、ディーラーに持っていけば 良いと思います。まぁ、今はＳＦＷがあって全てやってくれるから良いですが それ以前はけっこう修理代・整備代とか高かったですし＊＊＊＊。

話しを車検の話しに戻しますが、ユーザー車検で注意しなければのは 最近はほとんど大丈夫だと思いますがアプルード等の低年式の外車の場合 ホーン・マーク（ハンドルのホーンボタンに付いているラッパのマーク）と 運転席側のサンバイザー等に「運転前にうんぬん＊＊＊」とか「触媒の オーバーヒートランプ点灯時はうんぬん＊＊」とか書いてあるシールが無い だけで車検合格しないことがありますから要注意です。

でも、私の場合３２５ｉｘの時最初は付いていたと思われるホーンのシールを 剥がしてしまい、車検時には「あのラッパのマークで有名な正露丸」のマーク を切り取り張り付けて、見事ＰＡＳＳしちゃいました。（爆笑）　
　
2/25　No.1273　ＧＯＲＯさんへ
横レスでスミマセン。　Ｅ３４・５２５ｉｘのＭａｓａｋｉです。

＞自分で車検を・・の件ですが、是非一度は経験してみることをお勧めします。
＞ふつーに走ってて問題なければ、車検はあっけなく通ります。

そうそう考えているよりもすごーく簡単ですから一度経験してみるのも楽しいですよ。
所用時間も正味４０分位かな？　検査時間は本当に１０分位です。

＞ただ、車検が通ったからといって安心していると、後で泣きを見ることもあります。
＞次の検査までトラブルがないという保証など無い訳ですから。

昨年に法改正となって車検の事前整備が不必要となったので、点検しないで持ち込んでも ＰＡＳＳしちゃうますよ。車検後に不具合が出たらそのとき直せば良いはずです。

＞これはディーラーで受けても同じことです、いくら部品を交換しても次の車検まで保証すると
＞いうのは、どこを探してもないでしょ？
結局は、車に関わる責任はユーザーである自分にあるのですよ、ということを納得の上で選択 すればいいのです。

その通りです、メカ音痴の人は多少高くても整備業者に頼めば良いし、少しはメカに自信がある ようなら自分の責任でやってみることですね。

＞（堅い話でスンマセン！代行業者で「安い」だけを文句にろくな説明もないところが一部ある
＞ようです）ボンネットも開けたことがないような人にはリスクが大きすぎます。
＞しかーし、モスラさんを筆頭にオタッキーズな方達には「是非、一度は」です。

ユーザー車検の規制が緩和されてからこの代行業者とやらが一番悪質ですよ（全部ではない） 車検手数料って確か７００円位＋申請用紙２０円（税・保険料除く）だったはずが、どこも点検 せずに車検場に持ち込んで２万円近く取る。何にも知らないオーナードライバーは安く車検が 出きるなんて勘違いしている。そういうところで、稼いでいるのってすごく頭にきますよね。 でも、車検場も最近ユーザー持ち込みなのか？代行業者なのか？　
請用紙に記入させたりしてます。記入して違いがあるかどうか解りませんが？

＞他県がどんなかわかりませんが、保険や税金を払う前に検査表を渡され、検査を
＞受けれたら（岡山は後で用意可）ダメもとで行っても損はありません。

東京陸自は昨年行った時はダメでした。（ちなみに東京陸自の手順）

１．電話によって車検の予約を入れて予約番号をもらう。

２．車検場近くの代書屋等で申請用紙の購入（２０円だったかな？）

３．当日は、車検証・納税証明（車検場内の都税事務所で紛失の場合は再発行してくれます） 重量税納付領収書・自賠責保険証書（これから２年分）これも、車検場内で手続き 出来ます。確か整備点検記録簿は昨年秋から事前整備の必要が法改正で無くなったので 提出義務はないはずですが。を申請書類と一緒に提出し予約番号を言うと書類を点検して くれます。ＯＫなら検査を受ける車検場のレーン番号を指定してくれるので、後はその レーン の後ろに並べば良いだけです。

４．車検レーンに並ぶ時の注意は、タイヤのホイールキャップを外しておく。 ボンネットのロックを外しておく。 ４灯式（Ｅ３０・Ｅ３４等）はあらかじめダンボール等でロービームをカバーしておく。 （ハイビームの検査時にロービムの光が影響しないように、特にHＩＹ等は注意） 後は検査官が来るのを待って申請書類１式を渡し指示に従い検査開始。

５．まずは、外観検査：申請書類と車体番号のチェック（これしかエンジン部は見ない） タイヤのロックナットをカナズチの長い物で叩く。 ウインカー等の灯火類のチェック（検査官が指示します） これが完了すると、いよいよ検査レーンへの進入です。

６．車検場によって順番の違いはありますが東京陸自の場合
（１）横滑り検査：回転しているローラーの上を微速前進する（マニュアル車は慣れない とちょっと難しいかも）　ＯＫが出たら前の検査場所に移動

（２）ブレーキ検査：ギヤ・ブレーキを解除するように指示があり乗っているローラーが 回転し始めて、指示されたらブレーキを踏む。再度、同じ事を繰り返し、 今度はサイドブレーキを引く。
メーター検査：時速４０kmをメーター読みでキープし続けるて、指示がでたらパッシングをする。
ライト検査：ハイビームの状態にして片側づつ検査装置が検査するのを待つ。
ここまでは同一検査場所です。ＯＫなら前進する。

（３）揺すり検査：車ごとグラグラ機械で揺すられます。Ｏｋなら前進

（４）車体下検査：ピットの上に入り、下部を検査官が検査（検査の模様はモニターで 見られます）ＯＫならいよいよ最後の排ガス検査に進む

（５）排ガス検査：エキゾーストパイプ（２本の場合でも１本だけでよい）に検査器を 突っ込んでアイドリング状態で２分位

これで、車検は全て終了です。それぞれの検査装置の脇には記録計がありますので それにより記録した記録簿を最後に検査官に渡すと全てＯＫなら総合判定欄に捺印 してもらい終了です。

これらの書類を車検場受付に持っていくと５分位で新しい車検証とスッテカーをもらっ て無事継続車検の終了です。　簡単でしょ！！　そうだ、最後に一番難しいことが残って ました、車検証票の貼り替えです。これって、綺麗に剥がすのも真っ直ぐ綺麗に貼るのも スゴク難しい！！　ひょっとしたら、ユーザー車検で一番難しいかもしれない（爆笑）

長々と書いてしまいましたが、「なんだけっこう簡単じゃないか」って皆様が思って ユーザー車検を受けてもらえればと思いまして。では、バイバイ。

2/28　No.453　Dolphin

[2/25　Ｅテクニック] wrote.

＞Dolphin様の"ＣＤＸ−Ｃ５１００"のＦＭ電波の「受け」具合はいかがですか？

言われて見れば悪くなったような気がします。
でも、私の場合ほとんど地元局（ＦＭ埼玉）しか聞かないので気にするほどでは ありません。
でも、やっぱり気になりますよね ！
初めはＣＤチェンジャーオプションを付けた時にあそこからＦＭ電波を利用して 音を鳴らすのかななんて思ったりもしましたが．．（昔のＣＤチェンジャーで使う 手法）やっぱり解りませんね。

そういえば先日、久々にディーラに行ったら３シリーズ専用の後づけスピーカセット のカタログが置いてありました。（もちろん純正）
よくは見ませんでしたが、フロント＋リアのセットで８万円のとこと、今だったら ６万円なんて書いてあった気がします。
ちょっと高いですね．．．

（ミラーのヒーター切れ）
ちょっと前に本ホームページの書き込みにどなたかが、ヒータ付きミラーのヒータ が切れる．．．
なんて書き込みがありましたが、ふと先日その事を思い出し右ミラーを触ってみると 、「冷たいじゃん」そのままその足でディーラに直行したら、１０分ほどで交換して くれました。
サーヴィスフリーウェイでただでした。（初めてＳＦのありがたさを知った）

以上、Ｄｏｌｐｈｉｎでした。

2/28　No.754　kama

ＢＯＨＰのみなさんこんにちは。

kama@諏訪市です。
実は、３１８ｔｉ　Ｍ−Ｓｐｏｒｔを契約してしまいました。(^^;　色はシルバーです。
納車は３／６なので、わくわくしております。

という事で、会長、車種の追加お願いします。　328はまだ生きておりますが、 今後はtiをバリバリチューンしていきたいと思います。
とりあえず、ホイール、ローダウン、Ｍ３リップ、Ｍ３グリルを入れる予定です。

では。

2/28　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

★皆様のおかげで娘の「りんご病」完治致しました。これで２８日のオフミ参加できる ぞーっと(^O^)その節は本当にありがとうございました。

【ゴジラさんへ】
メール届きました。返信しておきました。それにしてもステッカーは残念でした。
今風にいえば「超レアもの」(^_^；)というところでしょうか。

★２８日は朝がとてつもなく早いので（モスラ家にとっては）帰って寝溜めしておきます。
ＭＴさん、モーニングコール頼んでいいですか？あっ、ミセスＭＴさんにお願いします。
朝っぱらからおじさんの声、聞きたくないので・・・
（ＭＴさんすみません、そういう意味では無いです。＜どういう意味だ〜っ。聞き（読み） ながして下さい）そうそう、この間、社宅の子供たちに「おじちゃん！！」と呼ばれて しまいました。誰のことかわからないふりをしましたが、他に廻りには誰もおらず、泣く泣く 「何？」と返事してしまいました。ＭＴさん、ゴジラさん、にゃんこ先生、その他Ｓ３○年 生まれの方、やっぱりぼくら、おじさん？

★帰って寝なきゃ。モスラ冬眠っ。２／２６ ２０：２０

2/28　No.1391　Ｅ３０のモスラ

寝る前に一言。３３万アクセスおめでとうございまーす。
それでは皆さん、3月3日にお会いしましょう。
またモスラの長文にお付き合い下さい。＜さっさと寝ろい。

2/28　No.184　グレ

今晩は、グレです。

以下のバイクネタは、もう一つの書き込みと話が前後するかも知れません。
本日２つ私のが載ったら、こちらが２個目です。
【2/27　Papparahさんへ】
＞K1100RSよりはZZR1100の方が楽なのは確かです。ZZR1100って、
＞200km以上でも「平和」ですから。
★成る程ねぇ、ヤッパ新しい車は違うんだぁ。

【2/27　UCHAさんへ】
＞高速道路で、車と車のあいだとか、とっさに路肩に逃げれるという点では
＞、バイクのほうがうえじゃないかなーなんて、勝手に思ってるだけです。
★それは確かに言えますよね。私もそう思います。でも100km/hでのパニックなら 出来そうですが、200km/hでのパニックでは私の腕がついてかない・・・。
やはりPapparahさんの言うように新しい車は違うのか、はたまたＡＢＳのせいなのか、 新しい“Ｋ”が欲しいと思う今日この頃です。

【obataさんへ】
★「グレさん、ちゃんと手を洗ったの？」の意味が分かりました。
私が昔、板金さん全盛の頃「ズボンのチャックを上げながら・・・」と言う書き込みを したのでしたね。年をとるとどうも物忘れが激しくて・・・。

じゃあね、バイバイ。

2/28　No.3　玉テク

★★　＜緊急企画＞　ＢＯＨＰ感想文募集！ ★★

ＢＭＷオーナーズ（辰巳出版）に「ＢＭＷおたっきーずの部屋」が連載されます。
そこに、”読者の声”からショートな感想文を頂きたいと思います。

テーマ：ＢＭＷおたっきーずと貴方のＢＭＷライフ
原　稿：日本語、１５０字程度
締　切：なるべく早く〜！
投稿方法：読者の声の投稿に同じ（投稿内容にＢＯＨＰ感想文と明記してください。）

尚、応募内容は全てそのまま、”読者の声”に掲載させて頂きます。
また、掲載確定のご連絡は、当誌出版、掲載をもってご連絡とさせて頂きます。(^^)

皆様よろしくご投稿願います。

2/28　No.184　グレ

今日は、グレです。

★嬉しいお知らせ
例の私の後輩が、昨日ついに「Ｅ３２／７５０ｉＬ」をゲットしました。近々皆さんの お仲間になりますので宜しくお願いします。
で、第一印象は、やはりカッチョイイ、前席は意外にもＥ３０と同じくらいの印象( 巾が広くない)です。ですから料金ゲートも体の乗り出しで通過できそう。後席が無駄に 広い。トランクは広いが浅い。ザッとこんな所でしょうか？

お祝いに、オタッキーズのステッカーをプレゼントしてあげました。「これ買うと一 万円するんだけど、お前にはタダでやるよ。」と言って・・・(この嘘つき！)。御礼に 今度乗せてもらう約束をしました。彼がこのＢＯＨＰを覗いて「１０００円」とバレル まで、「このステッカーいいなぁ」と恩を着せようと思います。
こんなひどい会員、除名かしらん？＞会長

★間抜けなお知らせ　
前回の書き込みの、左「Ｈ用バック進入法」じゃなかった「左Ｈ用バック進入法」は想 像するとかなり間抜けですね。しかもそれを、カブッチョ状態でやってしまった私って 一体・・・。

★奇特なお知らせ
【2/22　Ｅ３０のモスラさんへ】
遅くなりましたが、
＞★ステッカーあまりないかな〜、あまり。あまりあったら買うよ〜。
＞キャンセルや予備があったらお願いしますｍ（_ _）ｍ
★実は私持ってます！
将来値が上がると思って、投機目的で買ったのですが(ウソウソ)、「Ｅ３０のお仲間 」になら特別にお分けいたしましょう。なぁ〜ンて実は“限定品”に弱い私は、第２次 放出時に余分に買いましたので、宜しかったら一枚お分けいたします。みんな貼ろうと 思ったのですが、下品になってしまうので取って置いたのです。

で、一枚２５、０００円でどうですか？ウソウソ原価で結構です。しかし、機会があ るときに手渡しなら良いのですが、郵送希望の場合は、実費負担(2,500＋郵送料)願い ます。
ご希望でしたら、mail(メンテ１４)又はここで表明して下さい。

じゃあね、バイバイ。

2/28　No.504　K18.4

【2/26　No.1165　kanz　さんへ】

はじめまして。

＞このモデルって現行のカタログにも載っていますか？(良く読んでみますね。)

私の持っている９７年１０月（ちょっと古いですけど）のソニーの「カーオーディオ総合カ タログ」には出ていますよ。EXISTING MODEL LINE UPという項目のところです。このカタロ グではP27です。
あともしＭＤＸ-Ｃ１５０を買われることがありましたら、念のため店頭などで本当に切り 替え可能かお試しください。私自身ＭＤＸ-Ｃ１５０を所有しているわけではないので．．

それではまた。

2/28　No.1080　あかへび

コンピュ−タ−がクラッシュしてやっと復活。ＢＯＨＰは見れないわ、せっかく頂いたメ−ルは 消えてしまうわ、散々でした。

最近ＭＤヘッドユニットのことがチラホラ出ていましたので一言。
わたしは某大手カー用品店にいますので知ってる情報を少し・・。

ＳＯＮＹはフルモデルチェンジしますので、現行品は安く手に入れるチャンスです。
２ＤＩＮインダッシュ３枚チェンジャ−が出るみたいですけど、私たちには関係ありませんね。
ケンウッドはプレス発表しましたので知っていますよね。シックなイルミとは程遠いですが、 １ＤＩＮでＣＤ，ＭＤですからちょっと引かれますね。
この手はＪＶＣからも出ます。
夏はパイオニアからも出そうです。なんでもＳＯＮＹがＯＥＭ供給を意地悪するもんだから 自社開発するとか？
あとアゼストも出ますね。
これからのトレンドでハーフＤＩＮが活発になりそうです。
私たちのような車ですと、１ＤＩＮで、ＣＤ，ＭＤなんていい時代がやってきました。
願くは、音重視、イルミシックですが、これは時代に逆行するお願いみたいです。

2/28　No.15　いいじま＠318is

いいじま＠318isです。

:: No.55 さしさん ::

おひさしぶりです。Open 乗りにとっては良い季節が近づいてきましたね。と ころで、弟が MGF を昇天させてしまい(T.T)、現在 Impreza WRX STi version IV に乗っております (^^;;。

今回のトラブルについて詳しい説明ありがとうございます。
クラッチとフライホイールの可能性があるのですね。

はっきりいって、評判の良くない某埼玉県のディーラーに出すので、ちょっと 不安がcります。(^^;;;;

しかし、No.505 Flat out さんのお話しや、今回の No.1098 O河ナンだがや さん、さしさんの Z3 と、今も昔もクラッチ回りが繧｢とは、ずっと対応がな されていないということですよね。

ちょっと残念です。

クラッチ or フライホイールを交換しても対策部品ではないでしょうから、同 じようなトラブルが起こる度に交換するしかないのでしょうね。

渋滞の少ない海外なら、さほど問題にならないのかも。

2/28　No.1450　533i@E28

【信長の野望さんへ】
御無沙汰しています。

そうなんです。Ｅ２８は新車時はTRXなんですね。オリジナルのホイールのデザインはとても おとなしくて、エレガントな印象を受けますね。現在私の車のホイールは”Ｍクロス”と云う ＢＢＳのＲＧの様なメッシュ・タイプです。（本当は私も本物のＢＢＳが欲しいのですが、 手が届かなくて．．．。）

以前、車検の事を考えてＴＲＸの新しいのに履き替えようとしたのですが、既に製造中止との 事で、確かダンロップが同じサイズ（200/60-390）を作っていて勧められた事がありました。 信長の野望さんはどうしていますか？

さて、今週末はいよいよ新バルブのお試し夜間走行をしようと思っています。（そんなに 大袈裟な物では有りませんが．．．。）

■No.466　Nobuta-Sさんへ
こんにちは。早速のフォロー有り難うございます。

上記に書き込みました様に、今週末にバルブの具合を試してみます。

＞また、何かあったらＵＰしますので宜しくお願いします。

こちらこそ、新参者ですが宜しくお願いします。

それではまた。

3/1　No.15　いいじま＠318is

# 昨日、書き込んだものが載らなかったようなので、No.55 さしさんへのフォ
# ローと前後してしまいますが…、

No.505 Flat out さん
No.1098 三河ナンだがやさん

早速のリプライありがとうございました。

やはり、BMW の MT には比較的よくある症状みたいですね。
走行距離 20,000km というのもほとんど一致してます(^^;;。

ﾀはもうすぐ2年目の点検なので、今回は気合いを入れて見てもらうつもりで す。SFW のこり期間もあと1年ですし。

わたしの is 君は結構マイナートラブル多くて、今回、これ以外にもリア・サ イドウィンドウからの水漏れというのがあります (^^;;;。

3/1　No.1101　Reiji

こんにちは。Reijiです。
突然ですが、知っている方教えてください。
実は、私のM3（E36）のバッテリーが昨日運転しようとした所、あがってしまっていました。
まだ、納車されてまだ1ヶ月もたっていません。（新車です。）
もちろん、ドアは半ドアにしてませんし、ルームランプも付けっぱなしにしてません。
輸入車の場合は本国からの輸送時にも端子は接続したままなのでしょうか？
それとも、バッテリーは日本に来てから付けられるものでしょうか？

現時点では、家の者にディーラーに連絡を取ってもらっています。
他に、考えられる現象としては、

１．オルタネーターが壊れている。
２．レギュレータが正常動作していない。
２．バッテリーを含め配線等から漏電している。
３．バッテリーがただ単に古かったか不良品だった。（おいおい）
４．イモビライザーや時計などに対し異常に電流が流れている。

等が考えられるのですが、今まででこのような現象に合われた方は いらっしゃいますか？

もし、このような経験をされた方はどうか教えてください。
E-MAILで、どうぞ。

E-MAIL：oresama@mars.dtinet.or.jp

それでは、また。

3/1　No.303　光

＜No.1448　チーキー さんへ＞

大変遅くなって、すみません
ブレーキパッドの件ですが 私が取り付けをしてもらったショップは、当「おたっきーず」のショップ情報の のショップリストに掲載してある、「ＳＥＩＫＯ」というショップです
場所は、町田と横浜に有るそうですが、私は町田で取り付けました。
金額は、取り付け工賃、消費税込みで６万円弱でした。
がんばれば、値引きは可能だと思います。
もし、近くであれば、ＴＥＬしてから行ってみるとよいと思います。

遅くなって、これぐらいの情報しかお伝えできませんが、お許しください。

3/1　No.18　Ｅ３０のゴジラ

ゴジラ＜＜＜＜

なになに？　また「ＯＷＮＥＲＳ　ＯＦ　ＢＭＷ」の原稿？
おうっ　まかせなよぉ、こちとら江戸っ子だいっ、ということでゴジラも投稿。（意味不明）
以下、ＢＯＨＰ感想文です。

=========
ＢＭＷ暦７年の私が「ＢＭＷおたっきーず」ハマッてからそろそろ１年。
今までにも増して充実の１年間でした。
今では毎週末のように馴染みのメンバーとカーショップなどでたむろったり、 お互いの家を行き来したりの生活が定番に。
はっきり言って人生変りました。
どんどん「おたっきー」な体質に変革していく自分がコ・ワ・イ！
こんなステキな場を提供してくれたスタッフに感謝。
=========

こんなん出ましたけど・・・？
今回は「ゴジラ」じゃなく「Ｅ３０のゴジラ」って載せてね。

では＜＜＜＜

3/1　No.184　グレ

今晩は、グレです。

【2/28　三四郎さんへ】
＞そうそう、この７５０には色んな特殊装備が仕掛けてあるんですが、
＞グレさんが泣いて喜びそうな？仕掛けもありましたよ。
★何々？何だろなぁ？
（１）屋根が開く。
（２）クラクションを鳴らすと「ウッフゥ〜ン」という声が出る。
（３）料金所で、運転席が助手席にスライドする。
（４）前後ともフロントマスクデザインで、しかも運転席が後ろ向きに回転するので、 バックするときも前向きで運転できる。

どう？当たった？

【2/28　Ｅ３０のモスラさんへ】
＞しかし、最後の一枚が権利放棄されませんでしたので、申し訳ありません
＞がお譲りできるものが無くなってしまいました。重ねてお詫びいたします。
＞(by ゴジラ)
★これを「捨てる神有れば、拾う神有り」といいます。

★前回
＞以下のバイクネタは、もう一つの書き込みと話が前後するかも知れません。
＞本日２つ私のが載ったら、こちらが２個目です。
何て書きましたが、私の勘違いでした。バイクネタの送り先は、ここではなくて、 某会員へのmailでした。

じゃあね、バイバイ。

3/1　No.3　玉テク

★最近流行ネタのＳＦＷですが、
メーカー保証の範囲で修理、交換されるトラブルも多いと思います。
（これを忘れちゃいけないので、投稿しました）
ＳＦＷに加入されていれば、確かに安心して修理，メンテを受けられますが、 実際行われた保証が、メーカ保証での対象であるものと，ＳＦＷ適用のものなのかはっきりと 確認されのが良いと思います。それをもってＳＦＷの延長のコストメリットを考えられのが 良いのかなと思います。

逆に未加入の方でも，メーカー保証で基本的なトラブルは対応してもらえるはずですから、 それほど心配されなくても良いかなと思います。

色々なケースがありますが、玉テクの９３年３２０の場合，当時ＳＦＷなんてありませんでしたが、 ５年間の修理費用は，ほとんどありませんでした。

壊れた箇所は、新車から３年の間に膿を出して、全てクレーム交換してもらいました。 ＳＦＷに入らなくて良かった例です。ラッキーです。(^^)

★スタディドライビングスクールでの中谷先生の話
・JTCC参戦においても、国産メーカーさんは１レースで使用したエンジンは，以後ＯＨ （オーバーホール）して練習にしか使わない。しかし、ＢＭＷは２基のエンジンをＯＨしながら 交代でレース使用し、３シーズンくらい戦う。

・何度かJTCCＢＭＷでクラッシュしたが、ボディは修理してもアライメントは狂わなかった。

・ｆ＝μｍｇ　ってな公式が黒板につらつら、、。

ってな理論派の方向でお堅いかな？と思いきや、 同乗走行ではハルトゲ５４０で，ドリドリとやって頂きました。
どうやら、ドリフトは悪では無さそうな解釈もいたしました。(^^)

3/1　No.184　グレ

【2/11　ＫＹＯさんへ】
ＫＹＯさん初めまして。ＫＹＯさんの書き込みにあった「ヨットの帆を補修するテープ」を今日、 ダイビングショップに行って聞いてきました。いろいろあったのですが、どれだか良く解りません。
一番それっぽいのは、
“セイルリペアテープ／￥２，０００”
(巾２インチ、長さ２５フィート、片面糊付き、ナイロン製)だと思うのですが、それで良いので しょうか？

他にも、“セイル補修キット／￥４，５００”とか、縁の擦り切れを予防する物などもありました。
mailの場合は、[DZL01322@niftyserve.or.jp]まで宜しくお願いします。アレッ？ＫＹＯさんって アムステルダム在住なんですね。これ見てくれてるかなぁ？

じゃあね、バイバイ。

3/1　No.58　ａｎｉｍａｔｅ

久々の投稿です．．．
[No57　越後屋さんへ]
Ｅ３９のオーディオの不調ですが、私のには出ません（５２８ｉ）。
ただ先日、走行中に突然オンボードモニタが真っ黒になり、そのうちにオレンジ色の 横線が数本チラチラ(まるで昔のエロビデオの始まる前)。
そのまま、ディーラーに直行しました。
結局、ビデオコントローラーを交換で、すぐに復帰しました。
後で伝票を見たら、コントローラーの型番に”E38　740”なんて書いてありました。
越後屋さんのオーディオも、それ、何か変ですよ。ＳＦＷを有効活用しましょう。

ところで、オーディオも９６年車と９７年車(Ｅ３９)では、音質がぜんぜん違うの 知ってました？。好みの問題もありますが、９６年車の方が低音重視、９７年車の方が クリアな音質ですよ。

それでは．．．

3/1　No.57　越後屋

［2/28　No.785　ベーチャンさんへ］

＞そういえば、私も1月始めにGeneral Moduleを交換してからは、
＞パワーウインドウやドアミラーの動作不良はなくなりました。
＞こちらもマイコンのバグによるものと聞いています。

ベーチャンさん、さっそくのレスありがとうございました。

実は越後屋号も納車直後、パワーウインドウが反応しなくなったことがありました。
その時、ドアミラーは確認しなかったのですが、 オーディオはフリーズしてました。思えばそれが最初。
General Module、どうもクサそうですね。

もう少し詳しく教えてください。
ところでGeneral Moduleは一体どこにあるもので、それは交換簡単なのでしょうか。
コンソールや、チューナーをバラさねばならないようなら、我慢しようかと思ってます。

前車の時つきあってたディーラーですが、エアコン不具合でコンソールバラされ、 かなり雑な組み付けで呆れた事ありましたんで。

では、よろしくお願いします。

3/1　No.1323　UCHA

こんばんは、UCHAです。

Papparahさんへ
ZZR1100は、「平和」とおっしゃっていましたが、わたしは、ふわわkmでクルーズするのは、自分 の本意でやってるわけでないんで、いっつも「地獄」です（T.T）。ほんとは、80kmぐらいで のんびり走りたいんだ！！
というのも、横○賀にある、○カ○オー○という、バイク屋のツーリングに参加すると、 みんなふわわkmでかっとんでいくので、ついていくしかないんです。察してください。
このバイク屋に集まる人は、変人が多く、なかには、ハーレーで、タイヤをいちばんはじっこまで 使う変なおじさんもいます。（おめーも変人だろがっ！！！）ちなみに、このひとは、峠では 私のZZRよりはやい・・・

グレさんへ
K1100RSとは、いいですね！うちには、初代のK100RSもあります（ちなみに、これはうちの父親の 所有物。さらに、ハーレー・ダビットソン・ロードキングも所有しています。親子暴走族と、 うちの母親が嘆いております）。走らない、曲がらない、止まらない、三拍子そろった、 とーってもよいバイクです（笑）。
でも、味があっていいバイクですよ。結構、わたしは好きです。

バイクねたは、このへんで・・・

わたしのALPINAは、5000km走行をこなし、ますます調子がよくなってきました！
いまのところ、ノートラブルです（あたりまえか）。
今後、なにかトラブルがおきるとすると、どんなことでしょうか？
どんなことに気をつければよいのか、どなたか御教授願います。

けっこう、わたしの素性をばらしてしまったような気が・・・横須○に住んでる人なら、 わかるひとがいるかもしらん・・・

UCHAでした。

3/1　No.1281　百夢仙人

熊本県本渡市在住の百夢仙人は当地でBMW owners club"百年の孤独」を発足しました。
この名前は宮崎県産の焼酎からとったのですが、その孤高のイメージが好きでつけ たもので、決してのんべえの集まりではありません！！活動内容としてはツーリング や国際交流、愛車を使った撮影会（モデルさんあり）等行います。BMWが好きで良識 ある方ならどなたでも参加していただいて結構です。また小生は二輪も好きですので BIKE ownerの方も気軽にhysn@bronze.ocn.ne.jpにメール下さい。地域／国籍問いません。

3/1　No.1208　ハッセン

＜ＢＯＨＰ感想文＞
仲間とはホント良いものです。
まだまだ少数派なＢＭＷ乗りとしては、共通の仲間がいっぱいいて、自分もその仲間に なれたと言う事だけでも、日々充実しています。
この中では私もあるＢＭＷオーナーの一人で、前後左右仲間ばかりなのです。
不思議な団結心がもてる、そんなＢＯＨＰが今私の一番の楽しみです。

3/1　みっぷ

こんばんは　いつも役に立つ情報ありがとう御座います。

早速ですが、今日ヒューズボックスを見てみたら、ヒューズが ささってない所が何カ所かありました。　（＾＾；　
で、つけてやろうと思うのですが、何アンペアのヒューズを つけて良いかわかりません。　（＾＾；；
どなたかご存じの方教えて下さい。

車種　Ｅ３０−３２５　Ｍテク　（ＳＲ付き）

ヒューズの番号　１６番，２５番，２８番　

どうか　よろしくお願いします。　ｍ＿＿ｍ

3/1　No.361　obata

【グレさんへ】
＞グレさん、ちゃんと手を洗ったの？」の意味が分かりました。
やっとわかってもらえたのね、うれしいですぅ。

＞obataさんどう思いますぅ？
２／２６日のにレスったんですけど消えちゃったみたい。（２／２７の匿名って私じゃないですよ） ２００キロからの回避、私なら絶対パニクるでしょうねえ。
アウトバーンでの２００キロからのレーンチェンジですらワダチ越えなんかで結構恐かったですよ。
ちなみにオナハン見ると超高速領域では遠心力でタイヤのエアバルブ開くことがあるそうです。
おー怖ッ。
いずれにしても今のメッツラーでそんなことよーしません。よしんばバトラックス履いてても そんなことした日にゃホイールのリム一発でひん曲がるし。高校の物理の時間に運動エネルギー は速度の二乗に比例するって習ったもン。うちのベンベ、繊細で華奢だから。
（正確には衝撃力は力積のことですから速度に比例。グレさんも科学者だからツッコミ恐いんで 予防線張っときます。）

【Papparahさんへ】
バッテリー替えたそうですけどそれって由緒正しきドイツ製ですか？
弥生の一番いい時期におなくなりになったらシャレになんないです。

3/1　No.1497　やすぞう

先日、３１８ｔｉ　Ｍスポーツを購入しました。色は赤です。
私の奥さん（よおこ）の念願のＢＭＷです。納車は早くて３月遅くて４月 だそうです。待ちどうしいです（＾＾）。
一つお聞きしたいことがあるのですが、ステレオなんですがＣＤチェンジ ャーをオプションで付けようと思っているのですがＭＤも欲しいので純正 のデッキを外してＭＤデッキでＣＤのコントロールができる物にかえよう かな？そのときに純正のＣＤチェンジャーは使えるのか？などと考えてい ます。なぜ、ＭＤかと言うと、我が家にはカセットテープに録音する手段 がないのです。どうか、良いアドバイスをお願いします。
ディーラーにはまだ聞いていません。

3/1　じゅん

こんにちは、いつもBOHPは楽しく拝見させていただいております。
私は四日市に住む26歳の社会人です。最近、知人からその人の 所有するE32(735)、88年式、走行距離11万キロを60万円前後で 買わないかと話を持ち掛けられました。実は私は今まで自動車を 持ったことがありません。車は大好きなのですが･･･。
走行距離が11万キロありますので、自分自身はトランスミッション の状態が少し不安に感じています。そこでお願いがあるのですが、 どなたか購入の際、気を付けるべき点など、メールで教えては頂 けないでしょうか？一度、実車は見せて頂きました。並行輸入車 のサンルーフ装着車でまったくのノーマルの状態です。現在、所有 していらっしゃる方でツーオーナー、エンジンオイルは3000キロ毎 に交換している、ということです。
どうかよろしくお願いします。
じゅん：owl@mx.tcp-ip.or.jp

追伸：このコーナーにそぐわない内容でしたら恐れ入りますが削除 をお願いいたします。

3/1　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

☆　ＢＯＨＰ感想文

ＢＯＨＰには「ＢＭＷ乗り」の方を中心に、実に多種多様な人々が集います。
特に「読者の声」では活発な意見交換やメンテナンスのアドバイス等「ＢＭＷ を中心とした話題」や「ごく日常的、個人的な話題」にネットワークを通して 誰でも気軽に参加できます。この「フレンドリーな雰囲気」こそが、このＨＰ の大きな特色であり、これは会長の中橋さんを始めスタッフの皆様のご努力と 「そこに集う会員の方々の善意」によって成り立っているのです。人と人との コミュニケーションの欠如が大きな社会問題となっている現代にあっては、Ｂ ＯＨＰは正に「ＢＭＷ乗りのオアシス」であり「私たち会員にその将来がかか っている」と言い切ってしまっても過言ではありません。私たちはＢＯＨＰの 今後の発展を見守っていきたいと想います。

こんなのいかがでしょう？・・・お堅い宣伝文句みたい？・・・やはり１５０ 字程度にまとめるのは難しいナ(^_^;)、文書の扱い関してはスタッフの皆様に お任せいたします。

Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

3/1　No.1433　KNS

KNSです。

E36 318i('97)で初めての遠出をしました。
荷物満載して、家族３人でスキーへ行ったのです。
実に快適なドライブでしたが、 スキー２組を含めた荷物はとても重かったようで、 高速道路の急な登り坂ではスピードがみるみる落ちてしまい、 ずいぶんとあおられてしまいました。
おかげでずいぶんとキックダウンをしてしまい、 高速の割には燃費が今一つでした。

318iユーザの方、 簡単に318iのトルクを増やす方法ってご存知ないでしょうか？

さて、中橋会長殿、確かにBOHPにE○○を解説したページがありましたね。
どうも失礼しました。

そこで、私の個人的な興味から、 勝手に内容を引用し、番号順に並べ替えてみました。
こうすると、欠番（不明番号）がわかりやすいです。

それぞれの車種に番号が与えられたのがいつなのか、 実際に発売されたモデルであれば発売時期がいつなのか、 という情報が加われば、 かなり完成度の高い系譜ができると思います。
（長くなってごめんなさい）

E100 Isetta
E101 Isetta250
E102 Isetta300
E103 Isetta CKD/SKD
E107 700セダン
E110 700カブリオレ
E111 600
E112 600SKD
E113 プロトタイプ
E115 1500
E116 1600
E118 1800,1800TISA
E121 2000,2000Tii
E126 2500,3.0Si（後期型）

Z13 プロトタイプ（ハイブリッドカー・３ドアハッチバック）
Z/B Ｚ１ロードスター

E1 プロトタイプ（電気自動車・３ドアハッチバック）
E2 プロトタイプ（電気自動車・３ドアハッチバック）
E3 2500,3.0Si（前期型）
E3/2 2500,3.0Si（後期型）
E3/73 2500,3.0Si（後期型）
E3Lang 3.0L（ロングホイールベース）
E4 Kunststoff-Wagen von Bayer Leverkusen
E5 Glas1300
E6 1502,1602,1802,2002（ツーリング）
E7 スタディモデル（電気自動車）
E8 1800,2000（後期型）
E9 2.5CS,3.0CSL（前期型）
E9/73 2.5CS,3.0CSL（後期型）
E11 2500,3.3Li（Ｖ８-M27）
E12 初代５シリーズ
E12/4 初代５シリーズ（520）
E12/5 初代５シリーズ（M60,M20エンジン）
E12/6 初代５シリーズ（M68エンジン）
E12/8 初代５シリーズ（南アフリカ）
E13 VCL-Gelandewagon 0,5t
E14 Gelandewagen 0,t(national)
E15 Kunststoff-Coupe mit 6 Zyl.
E17 0,5gl Kunststoff Fa.Bolkow
E18 Coupe mit 6,5 l Mittelmotor von Bizzarini E19 スタディモデル（ベルトーネ）
E21 初代３シリーズ
E21/3 初代３シリーズ（3-turiger）
E21/5 初代３シリーズ（M60エンジン）
E21/LA 初代３シリーズ（315）
E22 スタディモデル（エンジン横置）
E23 初代７シリーズ
E24 初代６シリーズ
E25 スタディモデル（BMW Turobo）
E26 スタディモデル（BMW Turobo-M33）
E26/1 Ｍ１ミッドシップクーペ
E27 E23とE3の中間モデル
E28 ２代目５シリーズ
E28gr. ２代目５シリーズ（groBer）
E29 スタディモデル（電気自動車）
E30/2 ２代目３シリーズ（２ドアセダン）
E30/4 ２代目３シリーズ（４ドアセダン）
E30/5 ２代目３シリーズ（ツーリング）
E30C ２代目３シリーズ（カブリオレ）
E30Cabrio ２代目３シリーズ（バウアカブリオレ）
E30/16 ２代目３シリーズ（４ＷＤモデル、クーペ、セダン）
E31 初代８シリーズ
E32 ２代目７シリーズ
E32/2 ２代目７シリーズ（ロングホイールベース）
E33 スタディモデル（初代３シリーズ・電気自動車）
E34 ３代目５シリーズ（セダン）
E34/2 ３代目５シリーズ（ツーリング）
E35 Mehrzweckwagen mit SDP
E36 ３代目３シリーズ（セダン）
E36/2 ３代目３シリーズ（クーペ、カブリオレ）
E36/3 ３代目３シリーズ（ツーリング？）
E36/3 ３代目３シリーズ（５ドアコンパクト？）
E36/4 ３代目３シリーズ（セダン？）
E36/5 ３代目３シリーズ（３ドアコンパクト）
E36/6 ３代目３シリーズ（ツーリング？）
E36/7 Ｚ３ロードスター
E36/8 Ｚ３クーペ（ハッチバック）
E37 開発中（電気自動車）
E38 ３代目７シリーズ
E38/2 ３代目７シリーズ（ロングホイールベース）
E39 ４代目５シリーズ（セダン）
E39/2 ４代目５シリーズ（ツーリング）
E42 開発中（ＦＦ３ドア）
E44 開発中（ミニバン・Ｍｅｇａｒｏｎ）
E45 開発中（２シリーズ・Ｅ１市販モデル？）
E46 開発中（４代目３シリーズ）
E48 開発中（ＦＦ小型）
E49 開発中（ＦＦ大型）
E51 開発中（２代目６シリーズ・５シリーズベース）
E52 開発中（高級ロードスター・Ｖ１２？・５０７の復活？）
E53 開発中（ＲＶ・４ＷＤはローバーの技術？）

3/2　No.383　赤Ｍ３

こんにちわ！久しぶりの投稿です。

ＬＡから帰ってきて随分立つのですが、なにしろ仕事が忙しくて・・・
さて、アメリカ滞在中はずぅっとＲＯＭに徹していたのですが（日本語を入力できる 環境になくって・・・）セキュリティの活発な議論を有り難く拝見していました。
（メンバーの皆さん、どうもありがとう！）

で、アメリカでの装着率なのですが、ＢＭＷについてはほぼ９０％以上と云えるくらい カリフォルニアのＢＭＷはセキュリティシステムを装着していました。
どこのパーキングでも「キュインッ！」ってアラームがなり、セキュリティシステムが 稼動された事を知らせていました。（今までの海外出張では特に気にしてなかった・）

クリフォードの装着率はすごく高いみたいですね。アメリカで開発された純アメリカ製 だからこそかもしれませんが、多くの装着はクリフォードだそうです。 カー雑誌にも、けっこう広告が出ていました。
（ウォルツも点灯には並んでいたので売れているのでしょう）

また、メーカーオプションなのか判りませんが、Ｅ３６の場合、ギアノブの前のドアミラー ヒーターとかのスイッチと並んで赤いＬＥＤが点滅するタイプのセキュリティシステムも 目にしてきました。これってＥＵの並行輸入車にもついていたような覚えがあるんですけど 誰か知ってます？詳細は不明です。残念ながら、そのタイプのＥ３６のオーナーとは 滞在中に話が出来ませんでした。
ディーラーに行って取材が出来れば良かったんですけどねぇ〜。

しっかし、セキュリティシステムにどんなのがあるのかを知りたくて、仕事や遊びの度に おっきな駐車場でＢＭＷの窓口から室内を覗こうとしたんですが、治安の悪いカリフォルニア でのこと。そりゃ、僕がいくらそこらへんの観光客っぽい日本人に見えたとしても、地元 の人達は怪しいと思うに違いないし、間違えれば拳銃で撃たれても不思議はありません。
（けっして、これを読んだ方は真似しないようにしましょう！）
帰ってきてから、いくら興味があったとは云え、反省することしきりです。

１度だけ、ちょっと近づいただけなのに、キュキュキュキュキュンッ！って威嚇のアラームが 鳴ったケースがありました。ビバリーセンターでの事です。
それはそれで驚いた経験だったんですけど、日本での使用を考えれば、いつどこの駐車場 でもドアーを開けるのが精いっぱいだったりして、近づいただけで威嚇する機能ってのは あんがい使う場面に限りがありますよね。

僕が仕事中に止める駐車場は屋外なので、隣の車との間隔は約８０センチです。
近づいただけでアラームの鳴る設定にしては、隣の車のオーナーが来る度に脅かしてしまう わけです。この設定は辛いですね。
お隣が、つい、僕の車に触れてしまう可能性は十分に考えられます。
その度にアラームで威嚇していたのでは、逆上させてしまう恐れさえ考えられます。

結論はちょっと残念ですが、少なくとも近づいただけでアラームが鳴るほどのセキュリティ システムは僕には上手く活用できないという事。
触れられて初めてアラームが鳴ったり、ハザードが点滅したりというレベルで充分な事が 予想できました。
クリフォードには、ニーズに合わせて様々なタイプがラインナップされているようなので その中から適切なタイプを選ぶようにします。

遅ればせながらの帰国レポートでした。

3/2　No.1287　Cross Mind

こんにちは ３１８Ｉｓ初心者のCross Mindです。
３１８ｉｓがやって来て 早くも１ヶ月が過ぎました。毎週末 時間を掛けて洗車して、大事に 大事に乗っています。最近は運転にも慣れてエンジンのおいしい回転域も使えるようになって きました。中、高回転の吹け上がり、すごく気持ちいいです。私の３１８ｉｓは ラッキーなこと に前のオーナーがＳＵＮＲＩＳＥ Ｂｌｖｄ．のマフラーに付け替えてくれていたので更に迫力 ある快音を響かせています。車外の音も友人達にすごく好評です。
ちょっと慣れてきたところで ステレオでも換えてみようかなと 考えているのですが（以前 乗って いた1○０ｓｘに比べると純正スピーカー＋純正デッキ、ＣＤチェンジャーでも 随分良い音が 鳴っていると思うのですが ＭＤを付けたくて・・）純正のＣＤチェンジャーがアルパイン製との 噂なので（確かにアルパインのカタログに妙に似ているチェンジャーが載っていました）そこで、 アルパインのヘッドユニットを使えばチェンジャーをそのまま使えるのではないかなと、貧乏な 私は考えました。アルパインに聞いてみようかと思ったのですが、まず オタッキーズの皆さんに 聞いてみようと思いまして。
どなたか情報を持っていましたら 教えてください。

3/2　SHOE

Ｚ３の為の札幌オフミ予定。

どうも、始めましてＳＨＯＥです。この度、札幌で、Ｚ３の為のオフミを開こうと思っています。
今のところ、参加者はＺ３乗り３人だけですが、もし、このページを見て興味のあるかたでしたら、 大歓迎です。
ちなみに、以下の時間、場所を予定していますので、もし興味のある人 はshoehashiya@teleweb.or.jpまで、ご連絡していただくか、飛び入りでも大歓迎です。

日時；３月６日金曜日７：３０ころから
場所：国道５号線手稲スキー場近くのＢＡＣＫＣＯＵＮＴＲＹ ＣＡＦＥ

以上です。
それでは、

3/2　No.366　KITAHO

中橋会長さん、いつもご苦労様です。
ＢＯＨＰ感想文ということで投稿させて下さい。

−−−−−−−−
ＢＭＷにはまって、早４年がたちました。
ＢＭＷ以前は同一車種を７台乗り継ぎましたが、いつも一匹狼的に楽しんでいたものでした。
ところが１年ほど前このＢＯＨＰを知り、楽しみが倍増したんですよ。
なぜかって？そりゃ当然ですね。
話したことも、会ったこともない人がどうゆう訳か仲間に思えたりするんですね。
不思議なものです。同じ悩みを抱えていたり、喜びがあったり、それが共有できるんですね。
思わず頷いていたりしています。
今なんぞ、ＢＯＨＰなくてはならないものになっていますよ。
−−−−−−−

ちょっと、長かったですか？

会長さんにはいつも頭が下がります。ＢＯＨＰが趣味（？）といえどもご苦労様です。
お世話になります。お体に気をつけこれからも頑張って下さい。

もう、生活の一部と化していますし、後戻りできませんから‥‥‥‥ね。

3/2　No.1450　533i@E28

No.1271　岡本さんへ、
毎度！です。

エアフローメーターの件ですが、これはやはり年月と共にヘタります。（当り前かな？） 凡そ１０万キロを目途にした方が良いとの事です。このエアフローメーターのトラブルは 特にE28だけでなく、BMW全般のものと聞いています。因みに、費用は約１０万円で した。（瀬田サービスで。）

さて、岡本さんのおっしゃるウィンドウの上と横を取巻いているフレームの件ですが、 私の車（８３年式 533I）も既に、年期が入っています。手入れの方法は分かりません。
（余りその辺の所に気を使う性質ではないので。）黒色のパーツの事ですが、確かM535 (E28) だと全てのモール部分が黒く塗ってあると思います。ですから、M535用のパーツを オーダーすれば問題ないと思います。

どなたかもう少し詳しく御存知の方、フォロー願います。

3/2　No.33　TOM TOM

大変久しぶりに投稿いたします。

今年はいよいよ新３シリーズがフルモデルチェンジになりますね。
５シリーズのダウンサイズ版みたいな感じのようですが。気になります。

わたしの３１８isはエンジンオイルの減りが異常に早いのです。昨年１１月末に一年目点検で オイル交換を済ませ、それから約５、０００km走行し，今日オイルゲージを点検してみると， 下限以下まで減っているではないですか。慌ててディーラーに直行しました。整備の方いわく， オイル漏れはないですがオイルを足しておきましたのでしばらく様子を見てください，とのこと。
昨年も同じことがありました。外国車はオイルの減りが早いのはあたりまえですが、こんなに 早いのはちょっとおかしいような気がするのですが。・・・
どなたか同じような現象を体験され，原因の分かった方がいらっしゃれば詳しいことを教えて いただけないでしょうか？（ちなみに車は９６年式１，９リットルです）

ところで今年はどノーマルの車をＭテクのスポイラーで包んでやりたいと思っています。
パーツ代は約１８万円（一台分）のようですが，塗装代もそれと同じくらいするのかなー？
資金面さえクリアできれば即実行です！！

３１８is万歳！万歳！・・・・時期モデルは６気筒のＭＴはでないのかな？
ＢＭＷジャパンさん，お願いだからラインナップに入れてくれーー。

独り言ばっかりで失礼いたしました。

3/2　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

Ａｕｔｏ　Ｃｌｕｂ　４月号（EI PUBLISHING CO.,LTD）
なんと！ＢＭＷ２００２の特集が載ってます。
１２４ページから１２７ページです。
（２０ぺーじには、３．０ＳＣＬも掲載！）
これを参考にしてあなたも０２オーナーに(^_^;　

[3/1 No.1433 KNSさんへ]
Ｅコードについて
前にも述べましたが、(2/25)読んでくれてないのね (T_T)
私も既にＢＯＨＰのものに若干の訂正をほどこして考察してます。
（もう少し継続調査した後、中橋会長に報告するつもりです。）
欠番もかなり少なくなってると思います。
http://www2.justnet.ne.jp/~2002/ST3.HTM
ご笑覧下さいませませ(^o^)/

それでは、

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

3/2　No.104　三四郎

＜3/1　No.184　グレさんへ＞
三四郎です。早速のリプライありがとうございます。（１）、（２）がいい線いってます。

（１）屋根が開く。
　　　―― サンルーフが上方に開いてロケット砲を発射。

（２）クラクションを鳴らすと「ウッフゥ〜ン」という声が出る。
　　　――女性の声で様々な案内をするナビゲーターシステム。

実は、グレさんが喜びそうだなぁ、と思ったのは「未知の人物が車に触れると電気ショックを与える」 セキュリティーシステムなんです。いいでしょう！？。
僕は、メタルスパイク散布装置と自動エア補完タイヤのセットが欲しいなぁ！？

ところで、あの映画見た後は、７ｅｒも結構カッコいいなぁ、と思えて来ました。

3/2　池上

E30 カブリオレ を手放します。
はじめまして。 横浜在住の池上と申します。

事情により、325i Cabriolet を手放すことにしました。
できれば好きな方に譲りたいと思い、こちらに書き込みさせていただきます。

○ BMW 325i Cabriolet （89年式・６万キロ）　ドルフィンメタリック

３年落ちでアプルーブドカーとして購入、それ以降も半年毎に正規ディーラー で点検整備を受けてきましたので、今のところ機関的には良好です。

興味のある方は、池上までメールにてお問い合わせください。折り返し、ク ルマの詳細、譲渡条件等をお送りしますので。

池上宛メール： yuji@da2.so-net.or.jp

それでは。

3/2　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ

あうとばーん＠ＴＥＡＭ　ＺＵＫＵＮＡＳＨＩ　わらじ宴会部長です。

スキーオフミに言って来ましたぁ。
まずもって幹事の金さん、ＭＴさん、ＭＢさん、どーもありがとう ございました。
好奇心旺盛な娘にスキーを教えるのが精一杯でみなさんとは 一緒に滑れませんでしたが、昼食、その後の歓談等、すんごく 楽しかったです。

【さしさん】へ
アクロバティックな滑り見たかったなぁ。 娘達を遊んでくれてどーもでした！

【金さん】へ
滑ってる時間より飲んでる時間の方が長くなかったぁ？

【ＭＴさん】へ
ＴＥＡＭ３９に加入できますね！

【ＫＮさん】へ
東海のジェントルマンに久しぶりに会いたかったのに・・・。

【ＭＢさん】へ
あのベレー帽、飽きたらください。 華麗な滑りを見たかったわぁ。今度個人的に行きましょう！

【００７さん】へ
僕もまだＺ３見たことありません・・・。

【さっちょさん】へ
レーシングダイナを今度見せてね！

【ゴーちゃん】へ
奥さん、復活しましたか？お大事に！　

【Ｅ３０のモスラさん】
ようこそＺＵＫＵＮＡＳＨＩワールドへ！ ツーリングで行けなくてごめんなさい。

【しゅう３さん】へ
おたっきーず一キレイな車に乗るとの異名をとるしゅう３さん、理想的な親子関係、 うらやましかったです。

【edgeさん】へ
帰りの蓼科すごかったですね。無事に帰られたことでしょう。

【ペンションの奥さん】
おいしいワインの差し入れありがとう！

またやりましょうね！＞ＡＬＬ

それでは！

あっ、言い忘れた。
リフトは気合で乗るものです。（意味不明）

3/2　No.904　edge

edgeです。
スキーオフミの幹事の皆さん、御苦労様でした。
オフミ初参加でしたので皆さんとは初対面でしたが、これからもよろしくお願いします。

閑話休題、スポットの破産申請の事をご存じの方も多いでしょう。
私の自宅の近くの梶ヶ谷オートスポットも閉店していました。
で、我がE36のオイル交換の基地を失い、どうしようかと思っています。

○オートバックス系で交換する
この場合できればオイルインスペクションのリセットをしてくれるところが 有り難いのですが、晴海へ行くには私の自宅は少々遠いものがあります。
（東京都狛江市在住です）
ブリジストンタイア館が一番近くにありますが、はてやってもらえるのやら。

○けちけちいわずディーラーで交換する
私はどちらかというと安いオイルを３〜４ヶ月で交換して生きてきたので 財布への打撃が大きいものがあります。

○おたっきーになりたいなら自分でやれい！
本当はこれなんでしょうかねえ。 皆さんはどうしていますか？

今日は我がE36号がリコールの対象になっているかどうかを調べてもらうため、 東名横浜へ行きました。
本当は瀬田の方が近いのですが、電話をしたらお休みという旨の留守番電話。
＃サラリーマンは日曜くらいにしか行けないのに休みとは、売りたくないんだな-.-#
調査の結果、対象部品ではない事が判明。ほっと一安心です。
とはいえ、登録年はしっかり対象だったのです。
複数の下請けから部品を調達するにしても大量生産で部品（の材質）が 異なるというのは（私の常識では）考えがたいので、何か変な気分です。
中古で買ったときの整備で交換されちゃったのかなあ。
まあ、そういった例もあるという事で。

＃東名横浜の受け付けのかた、皆さんおきれいですね^o^

3/2　No.57　越後屋

ＢＯＨＰ 感想文です。よろしくお願いします。

−−−−−−−
いくら優れた工業製品でも、トラブルを完全には避けられません。
自分の車の症状は他でも有ることなのか、どういう対策があるのかなど 不安な時、実際のユーザーの経験に基づいた事例を参考にできます。
多くの人と情報を相互に交換しあえるをことが、インターネットの 最大の利点だと思っています。
−−−−−−−

3/2　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ

あうとばーん＠ＴＥＡＭ　ＺＵＫＵＮＡＳＨＩ　ナース部長（意味不明）です。

ぼ〜くも！
【ＢＯＨＰ感想文】

−−−−−−−
ＢＭＷとの出会いがあったから、おたっきーずとの出会いもありました。
今ではオフミに参加することやメールで話すことが、すっかり日常生活 の一部になっています。
そんな中でみんなから得るＢＭＷに対する思い入れ、車に関する知識、 またそれぞれの得意分野の情報・・・。
でも友達が増えたことが一番貴重な財産です。
−−−−−−−
う〜ん１４７文字？

それでは！

3/2　No.1537　Ｄのおとこ

皆さんはじめまして。Ｄのおとこと申します。
私は今はまだＢＭＷのオーナーではありませんが、そのうちＥ３６−３１８ｉｓを購入予定です。
これからおたきーずのメンバーに参加させて頂く事になりましたので、 どうぞ宜しくお願い致します。