読者の声　Ｖｏｌ．１１５

3/5　No.1377　たまざえもん

ども 北海道ミニオフミにＺ３で参加した たまざえもんです

【かわぐちさんへ】
幹事おつかれさまでした
帰り道は大丈夫でしたか 遠いところお疲れ様でした
今度は暖かくなってからツーリングなんていいですね
その時はもちろんオープンで参加します！

【北海道ミニオフミに参加した皆様へ】
短い時間でしたがいろいろとおもしろいものを見せてもらって楽しかったです 特に・・・

【木下将さんへ】
１７インチのスタッドレスタイヤはすごかったですぅ・・・
それはともかくあれ以来すっかりブレイトンの１７インチが欲しい病にかかってしまって 毎日うなされたいます。 ううううう・・・ ぶっ・・ぶれいとん・・・
それでは

3/5　No.621　べん太郎

ｎｏ．３３　ＴＯＭＴＯＭさん　ｎｏ．５００　Ｈｉｒｏｓｈｉさんへ

わたしは、あまりメカには詳しくないので参考程度に聞いてください。
３１８ｉｓの９５ｙ１．８Ｌに乗っていたときのエンジンオイルの消費量は、 ５０００ｋｍ〜６０００ｋｍにつき１リッターほど消費していました。
ディーラーで相談したこともありましたが、特に異常はありませんでした。
ただし、これは乗り方次第で大きく変わるので、あまり高回転を使わないのにそれだけ消費するようだと 少しおかしいですよね。私の場合いつも４０００〜５０００回転で使うことが多かったので、 そんなものかなーと納得していました。
今は、１．９Ｌに乗っているのですが，昔ほど回さなくなったせいか１００００ｋｍにつき １リッターほどの消費量です。
オイルの消費量が多い人は、とばす人？かな。

3/5　No.1517　ひろみつ

NO.22 おーすみさんへ
サービスインジケーターの件ありがとうございました。
私の９１年式E36　318i　購入してまだ１月ですが、これからも皆さんの話を参考にして いじっていきたいと思います。
よろしくお願いします。

3/5　No.1541　Ｅてくにっく

【中橋会長様へ】
会員登録有り難うございました。 今後とも宜しくお願いいたします。

【皆様へ】
会員登録もせずに「読者の声」に投稿し続けるのもどうかと思い，「自分の発言に責任を持つ」 と言う意味でも，本日正式に会員登録させていただきました。

皆様，今後とも宜しくお願いいたします。ｍ（＿　＿）ｍ
私の９５年式３２８ｉクーペですが，２年前に初めて３２８ｉが発売されると同時に購入しました。
色は「カリプソレッドメタリック」で，これと「ベージュ色」のレザーシートの組み合わせが どうしても欲しくて「スポーツパッケージ」のオプションを付けました。
この他に「サンルーフも欲しい！」「キーレスエントリーもつけて！」 「リヤのヘッドレストも必要！」と調子に乗ってオプションを付けまくった結果，納車まで４ヶ月 も待たされる事に。
・・・・・・また，ディーラーのＳ嬢様，ローンの審査を通して下さって，本当に有り難う ございました。（＾　＾；）

そんな我が愛車でありますが，このところ週末は決まって悪天候である為，ここ数週間はずっと ラッパーズのボディカバーをかぶせたままで，ほとんど動かしていない状況であります。
早くいい季節になってもらいたいモンですね。

では。

3/5　No.684　かわぐち

［No.678　SHOEさんへ］
先日のオフミですが，お知らせするのが遅くなってしまい参加できなかっ た方に申し訳なく思っております。今週末はちょっと難しいですが，どんな 様子だったか報告を楽しみにしております。そして，次の時は是非参加し たいと思います。私もそのうちまた企画するかもしれませんので，そのと きは必ず連絡しますね。

3/5　信長の野望

【No1450 ５３３ｉ＠Ｅ２８さんへ】
毎度どうも。暇を見つけてはついつい投稿してしまう今日このごろです。
ＴＲＸの件ですが、こうなったら意地でも履き続けます。気合で在庫品を見つけます。
ただ、現段階では４本ともたっぷり溝が残っているので安心です。
しかし、この時代のBMWに乗っている人にとってはBBS（特にRS）は憧れでした（私だけ？）。
しかしRSを買う前に車が壊れないことを祈ります。
車の場合、ちょっとしたことで諭吉さんがなくなっていきますから。

3/5　No.1433　KNS

KNSです。

＜Ｅ３０のゴジラさん＞へ

＞今、週刊プレイボーイを見ていたら、次号（３月３日発売）の予告に
＞「世界初公開！これがＢＭＷ新３シリーズの全貌だ！」というのがありました。
＞Ｅ４６情報に飢えている方々は要チェックですぜ。
＞（と言っても、今までの情報の焼き直しレベルだったらごめんなさいっ！！）

早速ＫＩＯＳＫで買いました。

・・・焼き直しでしたね（失礼）。
ま、青木裕子のグラビアがよかったから、いいか。

＜Ｅ３０のモスラさん＞へ

＞昨日、モー○ーマガジン買いました。一番ページ数が多そうだったからですが(^_^;)

モー○ーマガジン４月号は、私も買いました。
E46の紹介だけではなく、3erの系譜やら、「熟成された」E36を「褒めちぎる」（？）内容の記事など、 結構読み応えがありました。
E36オーナーの方は買うべきでは？

＞その記事を読んでみるとＥ４６は立派な３シリーズの様ですね。
＞Ｐ２９の前上方からのカット、かっこいいですね。重量増も１０キロ程度の様です。
＞Ｅ４６購入の予定がある方は今からダイエットに励みましょう。

デザイン的にはますますマッチョな感じになりましたね。
個人的には好きとも嫌いとも言えない状態ですが、 見慣れてくれば格好いい！と思うようになるのかな。

残念なのは５ナンバー枠をはみ出したボディです。
318iや320iでも３ナンバーになってしまうのですね。
このクラスの輸入車（C-class、Xantia、Vectra、AudiA4、Rover600など）がみんな３ナンバーに なっていく中、 ５ナンバー設定車のある貴重な存在だったのに・・・
次期Golfも車幅が1.7mを越えるということなので、そういうご時世なんでしょうか。
日本の小型車枠自体が、意味をなさなくなってきたのかも。

＞モスラはＥ３０に後１０年は乗る予定なのでＥ５６？が出た後にＥ４６最終型をアプルーブドで
＞購入しようかなー。

この本読むと、そういう気になりますよね(^^;)。
私も読み終えた後に、「７年後にE46最終型を新車で買おうかなー」なんて思ってしまいました。

＞その頃ガソリンありますかね？

E46の最終型には、アルコール燃料車やら、ハイブリッド車やら、電気自動車の設定がある かもしれませんよ。

3/5　No.184　グレ

【3/4　KYOさんへ】
ちゃぁ〜んと読んでくれていたのですね。ありがとうございます。
(ところで、この補修用テープはオランダ製なんですか？)
＞キャンバス地のような合成繊維？に片面糊で、結構厚手だったと思い
＞ます。
★これってやはり、貼っているのがバレバレでした？補修テープが余りベタベタ貼ってあると みっともないですよね？。

＞グレさんが、格安で修理できる方法を開拓できます様、あまり役には立ち
＞ませんが協力致しますので、また何なりと御質問下さい。
★ありがとうございます。宜しくお願いします。

＞Ｐ．Ｓ．実は、私は生まれも育ちも上州（前橋市、赤城山の麓）です。
＞ひょっとしてグレさんのお宅と、近いかもしれません。
★ホントに、奇遇ですね。群馬に帰られることがあったら、オフミしましょう。
「セブりん」という好青年(？)と、「Tsuzuさん」という最近不幸(事故)のあった会員もいますので。

【3/4　obataさんへ】
★実は、私の“Ｋ１００ＲＳ”が以前、
＞高速走ってていきなりエンジンカットアウトじゃ、シャレになんないです
＞もんねえ。
と言うことがありました。２回目です。それって、ハーネスが原因だったのでしょうか？
良く解りませんが、ディーラーでは、確か「ヒューズがどうのこうので・・・」ということで、 何かの線を直結したと言ってた様な気がしますが・・・。これってヤバイ？
このときの状況は、高速を１００kmで流していたら、いきなりエンジン停止。ガソリンが 送られなくなったような感じでした(メカに弱いので上手く説明できない)。その後は惰性で 少しでもＰＡに近づくようにと、時速１０kmくらいになるまでクラッチを切りながらズッと、 タンクに伏せて、あたかも「最高速トライアル」でもしているかのような格好で、皆さんに 抜かれていきました。あぁみっともなぃ。で、止まってからは、あたかも「８時間耐久レース」の スタートのように押しがけしているような格好で、路側帯をＰＡ目指していきました。後日ディーラー に引き取りに行って貰いました。

じゃあね、バイバイ。

3/5　ひろし

Ｅ３６（９６年モデル）のオーナーです。
初めて投稿いたします。
早速ですが、純正のフロアマットは、範囲が狭いため、社内が汚れます。
社外品で、何か良いマットはありますか？
教えて下さい。

3/5　hiro

右ハンドル、左ハンドルの件、色々参考になりました。
左ハンドルのクルマに乗っておられる方の意見を聞い ていると、たいした支障はなく、むしろ左ハンドルの方 が良いような気さえしてきました。ただ、私の購入しよ うと思っている３２３ｉクーペは右ハンドルしかないない のです。

そこで新たな問題が発生しました。よくＭｉｎｉの左ハン ドルはちょっと．．．ということを耳にしますが、ＢＭも同 じで右ハンドルは．．．なのでしょうか？。ここは、価値 観の相違だと思いますが、また意見聞かせてください。

3/5　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

【3/3　No.229　Tsuzuさんへ】
★災難だったですね。
さてモスラ号＠３２５ｉﾂｰﾘﾝｸﾞ 赤 は中古購入時ショップからフロント右フェンダーは板金していると いわれ見た目は全然分かりませんでした。購入してだいぶたってからの、ある夜、水銀灯に照らされた モスラ号を見て愕然としたのです。それは、太陽光ではまったくわからなかったのですが、ぼかし塗装 をした部分の色が違うのです。朱色というかオレンジっぽいのです。はっきりわかるのでショップに 文句を言いたかったのですがもうつぶれて無くなってました(T_T)これって赤特有なんでしょうか。 何せ太陽光だけでなく、水銀灯の下でもチェックされることをお勧めします。
ＨＩＤ？でしたっけ、青白いヘッドライト光が増えると板金塗装がバレル機会がふえますので・・・(^_^;)

【グレさんはじめカッブチョ乗りの皆さんへ】
幌の補修材料の話題が最近多いですが、昨日東○ハンズで幌補修キットなるものが販売されていました。 確か２〜３千円でした。３層構造と記入されてました。メーカーその他記憶にありませんが、ご参考までに。
グレさん、購入希望の場合いつでもおっしゃって下さい。代行します。でもこの程度の情報じゃ、 判断できませんね(^_^;)
【3/4　No.1080　あかへびさんへ】
エアロパーツ込みの値段じゃないんですよね。それはかなり高いと思われますが金さんはメンテ１４に 出てらしゃいますのでメールで問い合わせて見ては？でも最初に見積りを（概算でも）出すのが普通 じゃないのかなと思いますが。あかへびさんの依頼のしかたにも問題があると思います。
やはりものを頼む時にはまず「いくら？」です。ただお願いしますでは店も 「この客はいくらでも良いんだな｣と判断されてしまうのではないでしょうか。
厳しい言い方かも知れませんが、これに懲りて依頼の際には「いくら？」を忘れずに。メールしたのですが認 識されずと表示されたので投稿しました。

3/6　No.53　サモア

「あかへびさん」
＞値段は？と聞いたら、な、なんと￥２１８、０００！！ですよ！！フロントバンパースポイラー、
＞リアバンパースポイラー、リアウイングのたった３っつ、特別な事をしてくれとも言ってません。
＞カラーもソリッド。メタリックじゃありません。それがにじゅういちまんはっせんえんですよ！！
＞２ヶ月も待たされて、この高額は納得いきません。
＞「ＢＭＷに乗ってるくれーだからぼったくってやれ」とでも思われているのでしょうか？
＞とりあえず明日断固抗議するつもりですが、いったい皆さんどれくらいでやられていますか？

高いですねぇ．．．最初から金太郎さんのところに頼んじゃえばよかったのに．．
ちなみにうちの３２０のドアとフェンダーの板金塗装をディーラーで見積もった時は、パネル１ 枚あたりの塗装代はメタリックで７〜８万見当でしたよ。（塗装のみ、板金を除く）結局逃げる ように帰ってきましたが．．．．

塗装の話が出たのでついでに．．．．。
実はこのあいだ、金太郎さんのところでこの板金塗装と前後バンパーの下半分塗り、サイドは ｉｓさんの真似をしてペーパーかけてツルツル仕上げにして塗ってもらいました。
感想は．．すごいんですよこれが。 何がすごいってドアとフェンダーの板金塗装なんですが 塗ったのが全くわからないんです。
「そんなのあたりまえじゃん」って思う方もいらっしゃるかもしれませんが、前のオーナーの 修理も含めて少なくとも過去２回（本当は３回だと思う）のディーラーでの塗装とオリジナル の塗装の色や肌の違いが分かる（いずれも許容範囲内なんですが左フェンダーとドアはちょっと 薄くってリア周りは逆に濃いんです）私にも全くわからないくらい完璧なんです。さすが職人芸！！
というよりもはや神業！。後で聞いたら前回の修理の塗装にあわせてその部分だけわざわざ肌の 質を落としてあわせてくれたそうです。
それからサイドのツルツル仕上げですが、これなかなかいいですよ。Ｍ３用のサイドスカート をつけるなら話は別ですが、そうでなければサイドスカートの部品代いらないし、形状もほと んど一緒だし。

3/6　No.1271　岡本

新型３シリーズE46についての論議がさかんですが、まったく個人的な感想をいわせてもらえば、 モスラさんの言われるように、これはもう日本車及び日本市場を限りなく意識したモデルという気が します。だいたいヘッドライトの下の波形ラインが気に入りません。
私はかって（まだ、日本車にドアミラーが認められていなかった頃）日本車＝おみこし論を持論 としてもっていた者ですが、当時の日本車のデザインのごてごてした感じは、まさに伝統的な神様 の乗り物であるおみこしの感覚を日本人デザイナーが体内に無意識に受け継いでいるためではないか と思っていたものです。
あの波形ラインを見て、またそんな印象が蘇ってきたので、ひとこと。

3/6　No.1175　Ran

皆様こんにちは、Ranです。

Ran号購入以来気になっていたことをお聞きしたいのですが・・・。

１．Ran号（E30 320i）は、70th Anniversary となっているのですが、 これって一体どういうものなのでしょうか？
恥ずかしながら私には、70th Anniversary と書かれたプレート（？）が 貼ってあることと、Ｍテクのステアリングが付いていること（これは 前オーナーが替えてただけかも・・・）ぐらいしかわかりません。
ちなみに初度登録は1988年12月です。

２．Ran号のハザードスイッチは、ライトをつけても光らず、 ハザードのつもりでリアデフのスイッチを押すことがよくあります。
これって、本来は点灯するものでしょうか？
先日スイッチを取外しましたが、分解しないとわからないみたいで、 そのまま取付けました。（←根性なしです、ハイ（＾＾；）

３．メンテ１０にも登場したサービスインジケータですが、Ran号のは 購入当時より点灯したことがありません。当時は今にも増して無知 だったため、サービスインジケータなる存在すら知りませんでした。
これまで問題なかったので大丈夫だとは思うのですが、これって ほっといても支障はないのでしょうか？

何かしょうもないことばかりですが、御存知の方いらっしゃいましたら 教えて頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。m(_ _)m
それでは。

3/6　No.1175　Ran

何度もすみません、Ranです。

[Ｅ３０のモスラさんへ]
トランク内の水漏れの件ですが、友人に紹介してもらった人と 連絡が取れず、いまだほったらかしにしてしまってます。
こんなことじゃいけないんですけど・・・。
（ディラーには以前「この車はうちでは見れません！」と言われ、 その時の態度に夫婦ともキレて以来、行ってません。）
で先週末、自分なりに原因を突き止めようと頑張ってみました。
（と言ってもバケツで水ぶっかけただけですが・・・(^ ^;;)）
どうもトランク周りのパッキン（？）が怪しいみたいです。
はっきりした原因がわかり次第、またご報告します。

それでは。

3/6　No.1450　533i@E28

【信長の野望さんへ】
お久し振りです！私も自分宛のメッセージがないか、（なるべく） 毎日チェックをしています。 （結構病み付きになっている今日この頃です。）

そうですか．．．TRXは意地でも履き続けますか。（私の場合、サイドに無数の ひびが出て来たので、諦めてしまいましたが。）確実ではありませんが、例えば 成城タ○ヤとか磯タイ○とか、ル・ボ○ンやモーター・マ○○ンに掲載されて いるショップに行けば、何とかなるのではないでしょうか？

＞この時代のBMWに乗っている人にとってはBBS（特にRS）は憧れでした（私だけ？）
そんな事ありません。やはりBBSのRSは永遠の憧れですね。私も憧れています。

＞車の場合、ちょっとしたことで諭吉さんがなくなっていきますから。
確かにそうですね。漱石さん１人で済むと云う事は殆どありませんから。（笑）

それではまた。

3/6　No.400　ＭＫ

皆様御元気ですか？、ひさしぶりのＭＫです。

（3/4 No.366 KITAHOさん)
おひさしぶりです。。
そうですか、見られてしまいましたか。。お恥ずかしい。あれは確かに私の車です。 全てのパーツを外して(外せないリアウイング以外)ノーマルの戻す作業中だったのです。

私のＳＭＧは金曜の午後／夜に納車予定です。
とりあえず、今週末に慣らしで大阪の妻の実家に行きます。とりあえず１，０００キロ確保！。

９７モデルは確かに数台壊れた人を知ってます。９７のコンピューターが壊れたので９８モデル のコンピューターをいれてそれが壊れた人も知ってますよ。。大丈夫かな〜。

ＳＭＧの運転は確かにコツがいりますね。私もとある人のＳＭＧを４日程乗りましたけど４日で はある程度はなれましたけど、峠飛ばせるようになるにはかなり時間がかかるかな？？。

Ｅモードについては渋滞時、妻が駅に迎えに来るとき、遠出した時に疲れた時いん妻に変わる時 用と考えているので、まあ問題はないでしょう。。妻がＭＴ運転できればきっと６速を買ってい たと思います。まあ渋滞は最高に楽ですね。。

私はせっかちバカなのでノーマルサス、シート、タイヤは一日も使わない予定です。
納車時点でサスキット、シート、タイヤ／ホイール、タワーバー等々が入っている予定です。 少しづつ楽しむというのがダメなんですね。。思いついたことを一度に全部やって、またやるこ と考えて、またまとめて次のステップをやるんです。本当にバカです。一つづつ着けけて変化を 楽しむんでは無く、全部つけてから一つづづ外して変化を楽しむってかんじで極めて不経済です。 これは普通のサラリーマンである私には少々きついです。。

いずれにしても住んでいるところお近いようなので一度お会いしたいですね。 お住まいどのへんですか。。私はあざみのや港北周辺をうろうろしてます。 某ショップへは週に一回は行っているような気がします。

（会長殿）
と、いうことで車種変更宜しくお願いします。
９４年　Ｅ３６−３２０クーペ　→　９８年　Ｅ３６−Ｍ３−ＳＭＧ

3/6　No.1433　KNS

KNS＠最近書き込みが多い、です。

＜3/5 hiroさん＞へ

＞よくＭｉｎｉの左ハンドルはちょっと．．．
＞ということを耳にしますが、ＢＭも同じで右ハンドルは．．．なのでしょうか？。
＞ここは、価値観の相違だと思いますが、また意見聞かせてください。

以前みなさんの間で話題になっていたときには、すっかり話題に乗り遅れていましたが、 ここで個人的な意見を述べさせて戴きます。

もともと左ハンドルで設計された車を右ハンドルに変えたときに問題(?)となるのは、 まずは「ペダルの配置」ではないでしょうか？

・Miniについてですが、（左ハンドルは経験ないのでコメントできないのですが）、 私の場合は右ハンドルで凄く違和感を持ちましたよ。
なんたってあのサイズですから、タイヤハウスが足元に「ど〜ん」と存在し、 右ハンドルの場合、ペダルを思いっきり中央寄りにオフセット配置せざるを得ないのです。
知り合いのMiniに乗ったとき、 発進の際にクラッチペダルのつもりでブレーキペダルを踏んで、 「なんて重いクラッチなんだ」と思ったくらいです(^^;)
Miniは右ハンドルがオリジナルのはずですが、サイズ的に仕方ないのでしょうね。

・さて、BMWの話をする前にその他の輸入車について。
小型FF車の場合、特にGolfやAudi80なんかは、 フロントのオーバーハングにエンジンを搭載していますよね。
この場合、サイドから観ればわかるように、 フロントタイヤがかなり運転席寄りにありますので、 タイヤハウスがドライバーの足元に出っ張ってしまい、 右ハンドルの場合は特にアクセルがオフセット配置となってしまいます。
その程度は車種によって異なりますが、「狭い」というより、 「ペダル位置がちょっと・・・」と思ってしまうのではないでしょうか。
でも、普通は慣れてしまう範囲だと思います。
ちなみにPEUGEOT205では特に違和感なく運転できましたが、 Golfの右ハンドルは結構違和感がありました。

・BMWの場合には、E36は（他のシリーズはわかりません、ごめんなさい） ご存知フロントミッドシップなので、 上記FF車とは逆に、フロントタイヤの位置がフロントエンドに近いですよね。
従って、タイヤハウスは足元には殆ど出っ張っていないので、ペダル配置に違和感はないし、 （個人的には）狭いという感じはしていません。

但し右ハンドルにして不便だな、と思うことは、 E36のコンソール下の方にある「時計がとても見づらい」こと。
ちょうどステアリングの陰になるんですよ。
ドライバー中心にコクピット設計したBMWのことですから、 左ハンドルのドライバーを想定した部品を右ハンドルに流用すると、 こうなっちゃうのですね(T_T)
それともうひとつ、右ハンドル車用のフットレストを付けようとしたら、 製品があまりありませんし、左用よりも高価ですね。

あと、ハンドル位置が変わったことによる車のバランスとか、性能とか、品質とかについては、 よくわかりません。
但しメーカーによっては「右ハンドル車は本国以外の工場で作っている」、 なんてケースもあるようですので、そういう意味での品質の差は出るかもしれません。

3/6　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

★花粉症の皆様にはつらい季節になってきましたね。モスラはＧＷ〜入梅までと皆さんとは ちょっと時期が違いますがお察しします。カブッチョ乗りで花粉症の方はヘルメットでしょうか。

【3/5　No.1433　KNS】さんへ
★買いましたね！(^O^)モーター〜
＞見慣れてくれば格好いい！と思うようになるのかな。
★きっとｸｰﾍﾟやｾﾀﾞﾝよりﾂｰﾘﾝｸﾞはかっこいいと思います。

＞次期Golfも車幅が1.7mを越えるということなので、そういうご時世なんでしょうか。
★ＥＵの安全基準を満たすためには５ナンバー枠では無理でついにＧＯＬＦも３ナンバーと 聞きました。ＢＭＷはどうか書いてありませんでしたが、他の車はそれが最大の理由と考えられます。

＞日本の小型車枠自体が、意味をなさなくなってきたのかも。
★そういうことになりますよね。(^_^；)

＞E46の最終型には、アルコール燃料車やら、ハイブリッド車やら、電気自動車の設定がある
＞かもしれませんよ。
★ＢＭＷのエコカーってどんなでしょうね。電気自動車でも、ＢＭＷテイストは残せるのでしょうか。
今後開発をつめていって、やっぱりさすがＢＭＷというのを作って欲しいですね。近い将来、 ガソリンには環境税？という重税が科されガソリン車に乗れるのは、ごく一部の方だけになる でしょうから。

【皆さんへ】
★皆でガソリン、及びガソリン車に環境税、それに類する税金が科されるのが西暦何年度か 予想しませんか？モスラは２００３年とみた。根拠はありません。(^_^；)

【3/5　hiroさんへ】
★まず元自称ミニ使いの立場から発言しますが、ミニは英車ですからｵﾘｼﾞﾅﾙ設計はＲ、 日本ではやはりＲが便利。なのになぜミニのＬを購入する人がいるのでしょう？
おそらく外車はＬという見栄があるのでは？理解出来ません。従ってミニのＬは「邪道」と されるのです。ミニのＬはヒストリックカーに属する類でコンクールコンディションだったら 考えるかも知れません。ミニ乗りはそれでも最後までＲにこだわります。そもそもディラーで 扱ってることが理解出来ないですね。売れてるのでしょうか？

本論ですが、ＢＭＷでＲでも・・・ってことは全然ないと思います。日本ではＲが便利、 ３２３ｉはＲしかない（これって理解に苦しみますが調べたらほんとでした）、それぞれ 考えは違っても理解できるからです。こんなもんでいいですか？

ただ、もしモスラがｈｉｒｏさんの立場（新車で３２３ｉを購入できる）にあったら、 迷わず’９５ Ｅ３６ Ｍ３ ＧＴ ＥＵ（ＥＵ仕様のＭ３限定車、中古、並行）をねらいます。
理由、Ｅ３６の最高峰である。他のＥ３６はいくら金をかけても決してＭ３にはならない。
たとえエンジンを乗せかえても。ＭＴである。ＬＨＤである。価格的に３２３ｉ新車と同価格帯と 思われる。（某綱○モータースの広告によると、うおゆ万、綱島〜の評判は知りません） なんと言ってもＢＯＨＰがついているからね。これも価値観がいろいろありますのでなんとも 言えませんが、あくまでモスラだったらです。もしｈｉｒｏさんが中古、並行車に走って外 れでも責任もてませんので、よくかんがえてよく調べて、ねっ。

【皆さんへ】
モスラは横浜は青葉区の○○台に住んでいるのですがここは非常にＢＭＷが多いのですが、 いまだかつて、ＢＯＨＰステッカーを貼ったＢＭＷに出会ったことがありません。
オフミウイルスに感染してしまったミセスモスラは目を皿の様にしてＢＯＨＰステッカーを 探しているそうです。皆さんステッカー貼ろうね。
そうじゃないとミニのＬＨＤ扱いされますよ(^_^；)

＊もしミニLHDにお乗りの方、いらっしゃいましたら、なぜＬＨＤなのかお聞かせ下さい。

3/6　No.1546　絶好調

こんにちは，おたっき〜ずの皆さん。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
たった今，会員登録をしたところなのでまだ，会員番号がありません。

94年ドイツ生まれの「じゃじゃ馬娘」（E36-M3）とお付き合いを始めて， ちょうど１年経ちました。
その間，車検でのチェックのお陰もあり，エアコン，パワーウィンドーの不良以外， 大きなトラブルはありませんでした。

今日は，みなさんにご相談したいことがあります。
実は，私，３月末より２ヶ月間，外国へ単身赴任することとなりました。
２ヶ月間，彼女は一人でお留守番状態です。
帰ってきた時に，「バッテリーが・・・」など病気になっていては困ります。
出かける前に，出来るだけのことはしてあげたいと思っています。
具体的に，何をどうしていけば良いかご教授下さい。
また，帰ってきた後のチェック事項などもあったら教えて下さい。
ちなみに，２ヶ月間，私の実家に預けていこうと思っていますが， 時々，エンジンをかけてもらうのが精一杯かと思っています。

最後になりましたが，おたっき〜ずの皆様，今後ともよろしくお願いいたします。

3/6　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

Ｎｏ．６２１　べん太郎　さま　　Ｎｏ．３３　ＴＯＭＴＯＭ　さま

☆まず最初に「３／４の私の書き込み」について・・・ディーラーの方が読ま れているかも知れませんので誤解の無いように追記いたします。「エンジン・ オイルをケチられる」については、私が「その場ですぐに指摘」しましたし、 サーヴィス・フロントの方も「申し訳有りません、これはとてもお恥ずかしい ことです」と、謝罪と説明をキチンとしてくださいましたので、故意ではなく 「簡単な整備ミスの一つ」と理解して（実害は無かったので）おります。です から、これはエンド・ユーザー同士の会話の中での「こんな可能性もあるカモ ね？」という雑談程度の発言とご理解ください・・・書き込まない方が良かっ たかしら？あの時は他にも重大なミスがあったんだけど、ヤメにします・・・
いくら優秀なＢＭＷサーヴィス工場と言えども「経験の浅い新人メカニック」 に対して「十分に目が行き届かない」場合（これはどの自動車メーカーのサー ヴィス工場でも同様）が有るのは仕方が無いことですので、決して「バッシン グでは無い」ことをご理解くださいませ。

☆べん太郎さん　はじめまして、１．８Ｌと１．９Ｌの３１８ｉｓを乗り継が れていたとは（しのぶさんも含めて）奇遇ですね！？・・・私は９５ｙ（上旬 モデル）から９６ｙ（下旬モデル）への乗り継ぎです・・・べん太郎さんの１ ．９Ｌはいつ頃のモデルなのですか？同じ「好きモノ同士」ということ（もし も違っていたらゴメンナサイ）で、今後とも宜しくお願いいたします。

☆ＴＯＭＴＯＭさん　私の意見も大体（べん太郎さんと）同じです。２０代の 頃に乗っていたランチア・プリズマ１．６ｉｅも「よくオイルを喰いました」 のでＢＭＷに限らず「ヨーロッパ車ってこんなモンかな？」って思って居りま す。ただ、現段階ではＴＯＭＴＯＭさんのｉｓに「点検整備を終えられた時点 で注入されていたエンジン・オイルの量がどの位あったのか？」また、ＴＯＭ ＴＯＭさんご自身のドライヴィング・スタイルがどの様なものなのかも私には 解らないので、正直なところ何とも言えません。以前と変わった点はあるので しょうか？・・・私も同じアマチュア・ドライバーですので「経験上こうだ」 としか言えませんが、もしも、お力になれるのでしたら・・・。

hiro-tmc@mars.dti.ne.jp　　です、お気軽にどうぞ。
Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

Ｐ．Ｓ　私の場合、割とクルマのトラブルには寛容な方です「元イタ車乗り」 ですから(^_^)/~・・・ウ〜ム、毒にも薬にもならない書き込みだナ（笑）。

3/6　No.319　Norichan

3/5のひろしさんへ

今月号？というか今発売の雑誌「外車情報WIZMAN」の318is長期ロードテストの中で 非純正のフロアマットの記事が載っています。参考になさってみては？
お店の連絡先も載っていたと思うのですが、今手元にないので分かりません。

3/6　No.390　rosso

ｒｏｓｓｏです。

[3/2 No.1287 CrossMindさんへ]
すでにＲｅｓがあったかもしれませんが、純正のＣＤチェンジャーについてですが、 実は僕もちょっと貧乏なため同じことをディーラーに聞いた事があるのですが、その 時は、「アルパイン製（たぶんって言ってましたが）だけど、コネクタはドイツの形 状だから日本のアルパインを買っても付かないよ」との事でした。

本当にドイツのアルパインと日本のアルパインが違うのかどうかを知らないので、 その時は「そうなんですか、残念」と思って帰りました。

僕は山陰に住んでいるので、たずねた正規ディーラは「アルコン」ですが、一応正 規ディーラに聞いた答えとしてはメインユニットを変えた場合（日本で）は純正ＣＤ チェンジャも変えないといけないとの事でした。
（注　アルコンを疑っているわけではありません）

[3/3 ＧＯＲＯさんへ]
もしかして、３月１日（日）に大山に行ったんですか？僕も行きました。
僕はスノボーなのでパラダイスコースと、その日から滑走可能の国際の初心者ゲレン デに午前中いました。

あの日は牧原の駐車場に停めたのですが、雨が降ってて本当にゲレンデ大丈夫かな ぁと思って上がったら、雪が降ってるし、その前の週に比べて雪質はいいしよかった です。わかってれば、ぜひ会いたかったですね。

まだ、ＢＯＨＰの人と会った事ないんですよ。。(;_;)

午後は、ＢＯＨＰの「にんじゃ」さんが僕の地元に用事で来ると言っていたので帰 って地元を徘徊してみましたが、会えませんでした。残念。

[みなさんへ質問]
僕はアプルーブドで３２３ｉを購入してから、９ヶ月で８０００Ｋｍ走ったのです が、オイルのインジゲータはまだ３つも光ってます。まだオイル交換しなくてもいい のでしょうか？

ちなみに、この前インスペクションが点灯してブレーキオイルは変えてもらいまし た。ＳＦＷに加入している車だったのでただでした。

また、自分でオイル交換する場合はインジゲータのリセットをしないといけないと 思うのですが、僕の車もＢＯＨＰのメンテ２の第７話をみてやれば問題なくできるの でしょうか？

あと、１速から２速に変わる時の変速ショックが大きいのですが、特に朝、これは ミッションオイルを変えてもらった方がいいでしょうか？
ちなみに、購入時は１年落ちで、１００００Ｋｍしか走ってなかったということで ミッションオイルは交換してないとのことでした。

[報告]
山陰にも春がきたので、ホイールを買う事にしたのですが、雑誌をみてるとやっぱ り２ピースのメッシュ、さらにゴールドなんか最高だなぁと思ってみていたのですが、 目的のものはＢＢＳさらに１８インチとなると非常に高価で貧乏な僕にはとても手が でませんでした。そこで、いろいろ雑誌をみていたら、なんといいのがあったので思 わずかってしまいました。

実際にはＰＣＤがないので特注になりましたが、鋳造のためが安かったです。 サイズもいろいろあったのですが、最終的に次のものに決めました。

ＢＭＷなのにいいのかなぁとも思ったのですが、とりあえずこれを履きます。
特注なので本当の春にならないと来ないのですが（それまでスタッドレス）また報告 します。

　ホイール　　ゲバルト　エヴォリューション　　１８インチ
　　　　　　　　　　　　　Ｆ：　８．０Ｊ　オフ＋３８
　　　　　　　　　　　　　Ｒ：　８．０Ｊ　オフ＋３１
　タイヤ　　　ヨコハマ　ＡＶＩＤ　２１５／４０−１８

なんか８．５Ｊのオフ４０や２２５・４０−１８だとＥ３６はタイヤがあたるとシ ョップで聞いたのでこのサイズにしました。そしたらタイヤはＡＶＩＤとＰ７０００ しかなかったので、ショップの奨めるがままにこれにしました。

まだ来てないのでなんともいえませんが、前後でオフを変えてる事や、ゲバルトの ホイールを履いたり、Ｐ７０００ではなくＡＶＩＤを履いている事など自分で選んだ のですがちょっと複雑な気持ちです。（本当によかったのだろうかと。。）

ぜひ、みなさんのご感想等を聞きたいです。

また、例のごとくＢＯＨＰへの書き込みとメールを送っていただくと非常に喜びま す。気になって、仕事中でも早く感想が聞きたいのでよろしくお願いします。

E-Mail shoji@tpj.co.jp
rosso..

3/6　No.408　naokawa

はじめまして、naokawaともうします。
いつもの皆さんのやり取りを見ていますと大変参考に なり、なるほどと納得することが多く勉強になります。

そこで皆さんの中でご存知の方がいらっしゃれば教えて頂きたいのですが、 モーテックというコンピューターでM-3を操っている方がいらっしゃいまし たら、その取り付け方法（CPUの図面などの入手方法）など教えてください。 ダブルVANOSの制御など・・・
自分の好みでオリジナルロムを書き変えることができるらしいのでやってみたいと 思っているのですが。宜しくお願いします。

3/6　No.78　Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅ

Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅです。（今回、初の長文です。）

車検のご報告です。
まず、私の車で、純正品以外のとこは、次の箇所です。

１．エアークリーナーをＪＲの純正交換タイプにしてあります。
２．フロントブレーキパッドは某サン〇イズさんのオリジナルです。
３．ショックはオーリンズ、バネはアイバッハです。
４．ホワイトのウインカーセット（メーカー不明）を入れています。

以前の書き込みに書きましたが、この状態でサービスフリーウエイを １７万円で延長して、車検に臨みました。

お金をとられたのは次の項目です。
１．車検代行手数料・・・・・・・・・・・・・・・・・８，０００
２．総合検査料（点検のみ、印紙代含む）・・・・・・・８，０００
３．スチーム洗浄料金・・・・・・・・・・・・・・・・９，６００
４．自動車賠償責任保険（２４カ月）・・・・・・・・２７，６００
５．自動車重量税（１．０ｔ〜１．５ｔ）・・・・・・３７，８００

このうち、１〜３に消費税が掛かって小計で、２６，８８０
　　　　　　　　　　　　　　　　　合　計　９１，０００　でした。

ちなみに、４と５は入庫時に支払、１〜３は返却後支払でした。
１と２はなんとかならないのかなと思いますが・・・・

次に、フリーウエイでタダになったものです。（明細にあるもの）

　１．パーツクリーナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２，０００
　２．発煙筒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７００
　３．オイルフィルターエレメント　　　　　　　　　　　　　　　　　１，３５０
　４．エンジンオイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０，４００
　５．ファンベルト（6K X 1555)　　　　　　　　　　　　　　　　　　５，０５０
　６．ファンベルト（5K X 890) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　２，８５０
　７．ディフレクション　ローラー　（これって何？）　　　　　　　　５，４００
　８．アジャスティング　プーリー　　　　　　　　　　　　　　　　　４，１００
　９．ベルトテンショナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８，６００
１０．ブレードラバー（500MM) 　 　８１０
１１．ブレードラバー（530MM) 　１，２００
１２．マイクロフィルター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２，６５０
１３．アンチフリーズ（１．５Ｌ）　　　　　　　　　　　　　　　　　２，２００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 １４．バッテリー液　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１００
１５．ウインカーバルブ（Ｆ＆Ｒ）　　　　　　　　　　　　　　　　　１，６００
　　（これは、非純正品のため、バルブの色が薄かったみたいです）
１６．プラットホーム　リフト　サポート　？　　　　　　　　　　　　　　５４０
　　（右フロントジャッキポイントが着いていない？？）
１７．Ｒブレーキパッド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８，８５０
１８．ＡＴＦオイル　追加（１００ＭＬ）　　　　　　　　　　　　　　１，５３０
１９．ドレンワッシャー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６５
２０．マルチパーパスクロック（ＣＨＫインジケーター）　　　　　　４５，６００　　
　　　　　
ここまでで、おいくらかといえば　　　　　　　　　　　　　　　　１０３，９９５

こっちのほうが、怖い（高い）工賃リスト（工数しかわかりません！！）

　１．ＢＭＷ２４カ月定期点検　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０工数
　２．オルタネーター　ドライブベルト　テンショナー交換　　　　　　　　７工数
　３．クーラント交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３工数
　４．ワイパーブレードラバー交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１工数
　５．室内空気用マイクロフィルター交換　　　　　　　　　　　　　　　　６工数
　６．バッテリー充電　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２工数
　７．Ｒブレーキパッド交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５工数
　８．ＡＴミッション　オイルレベル点検／修正　　　　　　　　　　　　　４工数
　９．ベルトプーリーの点検　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３工数
１０．チエックコントロールインディケーター交換　　　　　　　　　　　　１工数

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　　　６２工数

工数って、いくらぐらいでしょうかね。ＢＭＷだから、おそらく高価だと思うんですが 単純に、部品代で、１０万は掛かっているわけで、あと、７万分消費すれば 元はとれる？？（工数があるから、もっと少なくなるか！！）

純正品以外の箇所で、今回ひっかかったのは、ウインカーのバルブのみでした。
社外品を付けていても、ＳＦＷ車検はＯＫみたいですね。
（ちなみに、車検に出したのは、某正規ディーラーです）

あと、純正追加でＭフロントにＭ３のＭテクスポイラーセットを付けていますが 何も問題なかったです。（本当は、全長が少し伸びているはずですが・・・）

ＳＦＷを延長すべきか否かは、皆さんの消耗度によると思いますが、参考に してみて下さい。因みに、私は、３年間で、３６０００ＫＭ走行です。　

3/6　にちげん星人

こんにちは。
わが325iXに、ついにスパルコ製１０点式ロールケージつけました！
といいたいとこなんですが、まだ到着しませんがくっ。

それより、今日中古車雑誌をみてて（indexしかみないのしかもBMWのMT） おおお！333iが5980千円だぁ。もう誰か買った？九州のひと。
わたしは必ずしも要らないので、もし３カ月くらい売れなかったら しょうがないから私が引き取ります。買ったら左ハンに戻してそれ から・・もし誰かこの車買われて、トラブルとか困ったことがあったら 私にもなにか役に立てることがあるかもしれないのでよろしく。
＜kazuh@momo.so-net.or.jp＞

3/6　No.184　グレ

【3/5　Ｅ３０のモスラさんへ】
＞昨日東○ハンズで幌補修キットなるものが販売されていました。確か２〜
＞３千円でした。３層構造と記入されてました。メーカーその他記憶にありま
＞せんが、ご参考までに。グレさん、購入希望の場合いつでもおっしゃって
＞下さい。代行します。でもこの程度の情報じゃ、判断できませんね(^_^;)

★どうもありがとうございます。でも、前に書いたように既に注文してしまったので、 その使い具合次第でお願いするかも知れません。そのときは宜しくお願いします。時間が あるときにでも、メーカー等使用法等簡単に見て置いて下さい。
でも確かＢＭＷの幌って５層構造だったような・・・日本車用なのかな？。
その辺ＤＡＢさんが詳しいと思いますが・・・。

じゃあね、バイバイ。

3/6　No.1184　さとやん

E36 320i(97年）に乗っています。
以前も話題になったかもしれないのですが、センターコンソール下側の マルチインフォメーションディスプレイにある10と1000のボタンを 同時に押すと、ＦＵＮＫＴＩＯＮ：−−というメッセージが表示されます。 これって一体なんですか？
適当にさわっても支障ないものなのでしょうか？
どなたか教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

3/6　No.400　ＭＫ

明日は納車だというのに今夜から大雪だそうな、、、どうしよう。。
私って呪われてる？？？。土日は大阪いくのに道大丈夫かな〜。。。。

（おーすみさん）
やっとなんとか納車にごぎつけましたよ。。でも、、雪が、。。。

ところで３／２１日のサンライズの筑波イベント参加される方いますか？
私は慣らしが終わらないので見学予定です。午後にスワップミートが 行われるとのことですが、当日突然参加できるのでしょうか？？。どなた かご存じですか？？。

3/6　No.1290　HAM

お久しぶりです。最近各地で、オフミされているようで、この辺で、(茨城県）で、オフミ 計画ないのかな〜。あれば絶対参加するんだけどな。それはそうと、リアウインドウの亀裂 による全取っ換え、そしてリコール、更に当て逃げによる板金・塗装、ついでのMテクリア エプロンの装着(工賃的に安くなるため）等の工程を終え、ようやく退院してきました。
しかも納車日が最悪の雪の日で、きれいだった車も、どろどろとなってしまいました。

さて、話は変わって、Mテク仕様を目指していた車も、はたと気づけば、ホイルにMKの２ピースを履き、 エクゾーストもMKとなっており、路線が違っている事に気づきました。
エキゾーストは、まあこのままでよいとして、今少し考えています。ホイルの交換を考えています。 今、Mテクメッシュ問いう２ピースのホイルありますよね、それが、E31に、装着可能なのかどうか、 教えてください。サイズあうようであれば、贅沢なホイルの履き替えを考えています(どっちも、 BBSなんですけどね）。まあ、すべては、車検の後の話ですけど。いや、本当に今回は、余計な 出費でした。E31乗っている方、少数派だと思いますけど、頑張って盛り上げていきましょう。

3/6　No.1165　kanz

kanz @E36 320iです。

[3/4　No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ]

＞＞用意するものは、「OHP用カラー接着フィルム」です。
＞★どうやって貼るの？また昼間の状況はどうでしたか？

昼間見るとパネル面の真ん中にビニールテープが貼ってあるように見えました。(^^;
パネル全面の型に合わせた訳ではなくて、液晶部分に合わせた長方形を貼ってあるだけです。
と言ってもなかなかイメージが伝わらないかもしれません。(すみません。表現が下手で。この 仕上がりで満足するかどうかは人それぞれかな？とも思います。夜見ると完璧なんだけど。^^;)
今週末にでも仕上がり具合をデジカメで撮りますので、もしよろしければメールででも送りま しょうか？(時間がなくて自分のホームページ全然作ってないんです。)

＞それともし、シートあまっていればモスラが残りを購入致しましょう。ゆわわ円でいかが？
こりゃ「ＯＨＰオフミ」開催か？メールアドレス公開できればＵＰしてください。

たくさん残っていれば良かったのですが、製作時にトライ＆エラーの繰り返しで、シートの 半分以上を使ってしまいましたので残りわずかなんです。(T_T)夏場の灼熱地獄の後にどうなる かも分からないので予備を残しておきたい気もしますので今回はご勘弁下さい。
もし、生でご覧になりたいとのことでしたら「ＯＨＰオフミ」も可ですのでご連絡下さい。

E-mail:kanz@a1.mbn.or.jp　

※現時点を持ちまして公開可にしました。よろしくお願いします。＞中橋会長

3/7　No.1339　東名キング

土曜日から約3週間、大学の研修でイギリス（オックスフォード）へ行ってきます。 イギリスは、ヨーロッパではドイツ本国について2番目のＢＭＷの市場と聞いているので、 現地のＢＭＷを見てくるのが楽しみです。
ＢＯＨＰには、海外の生活や情報に詳しい方が多いので、お聞きしたいのですが、海外で現地 のＢＭＷ事情を体験するには、どのようなところに行けばよいのでしょうか？ ディラーでしょうか、 カーショップ（日本で言うオートバックスみたいなところ？）に行けばよいのでしょうか、また、 車雑誌なども充実しているのでしょうか？
また、イギリスでは何歳からレンタカーが借りられるのでしょうか？
（アメリカでは、だいたい21歳からでした。）

3/7　No.361　obata

【3/5　No.184　グレさんへ】

＞ディーラーでは、確か「ヒューズがどうのこうので・・・」ということで、

って恐らく燃料ポンプのヒューズのことだと思います。最初期型のＫ１００では連続高負荷運転時 によくぶっ飛んだらしいです。まあ、あの頃の車両ならインジェクションそのものが初めての導入 ですからイロイロ不都合があったらしいですよ。しかし直結とは単純明解な対策で…。

＞これってヤバイ？

グレさんのバイクのお歳からするに、ヤバかったらもうとっくにハーネス燃えてる筈です。 多分不都合が発生してなきゃ、大丈夫だと思いますけど。
ところで、燃料フィルター替えてますか？

3/7　カブリチョーザ

【ごあいさつ】
初めて投稿します。
随分前からＢＯＨＰへはアクセスさせて頂いていましたが、 「読者の声」は一度も拝見したことがありませんでした。
先日、なにげなく「ちっと見てみっか」と思い過去のデータを参照したところ なんとも有益な情報が沢山あるではないですか！
今後もちょくちょくアクセス／投稿させて頂きます。
まずはご挨拶まで…

【車歴】
○９７年８月
生まれて初めて、「自分の資金」で「自分のクルマ」を購入。
それが、BMW　318ISCoupeだったのです。
ホントはオープン(Z3)に乗りたかったのですが、妻の猛反対にあい、敢えなく断念…
結果、某A-CarセンターでISを購入したのでした。

○９８年２月初
それは一通のＤＭから始まりました。
“325のA-Carフェア開催”
私は妻に「来場記念品のマウスパッドが欲しいんだ！」といい、 あまり乗り気でない妻を伴って某A-Carセンターへ足を運んだのです。
するとそこには憧れのカブリオーレが２台…　Z3も数台あった。
「せっかくだから見てみよう」とカブリオーレをまじまじと見ていると、営業さんが 「開けてみましょうか？」と一言。“私”は素直に「はい」と答えました。
すると営業さんはおもむろにロックを外し、魔法のボタンを押し続けることで 幌を開け始めたのです。
すると、皆さんご存じの通り幌は後部座席後方の収納スペースにスーッっと、 まぁなんともスマートに収まったのです。
気がつくと“私と妻”は、「オォッ！」と声をあげていました。
営業さんがその声を聞いていたかどうか知りませんが「乗って見ます？」と一言。
私“達”は「はい」と声を合わせて答えていました…
……いま思えば、このとき既に結論はでていたのかもしれません。

○９８年２月下
衝動買いでした。一種の衝動買いです。決して安い買い物ではないんですが、 やはりこういうモノはある種の「勢い」が必要ではないでしょうか？
（無理をするのと勢いとは違いますよ。私の中では。）
勢いの波に乗って契約をし、勢いの波に乗ってローンを組み、 勢いの波に乗ってやって来たのが…
・’94 BMW325IAカブリオーレ（モントリオールブルー）
・Ｍエアロ，Ｍレタリング入り１７インチ，Ｍサイドミラー，Ｍサイドモール等々
・レザーパワーシート，ウッドパネル，フェアの特典だった、カーナビ（勿論新品）等々
と、装備も充実、値段も豪華の我がBMWだったのです。
ここで、半年間お世話になったIS君と記念撮影をし、 お礼を一言いって（心の中で）お別れしたのでした。
憧れていたBMWのカブリオーレに乗れる…　　ホントに嬉しくてたまりません。

【最後に】
実は、これだけ完璧に気に入っているカブリオーレなのですが、 １点だけ気になるところがあるんです。
Ｍバッチ（っていうのかな？本来“３２５”とかついているハズのアレ）に変えられて いたことです。
実は私も、「色々いじってはいるけど『気分』なんだよ『気分』」と言う気持ちがあるんで ちょっと抵抗があったんです。
でも、最近話題になった例の件で「読者の声」聞いて（読んで）いたら 自分なりの新たな結論に辿りつきました。
そうなんです。私の場合結局「自己満足のセカイ」なんです。
BMWに興味のない人が見ても　「あぁ、ビーエムのオープンか…」程度にしか思わないだろうし、 BMWに詳しい人がみれば、「BMWが好きなんだなぁ、頑張ってるなぁ、 Ｍ３が欲しいのかなぁ…」って思うだけでしょ？（私だけかな？）
だから気にしないことにしたんです。
だから、やっぱり完璧に、パーフェクトに気にいってるんです。

だらだらと取り留めのない文章になってしまいましたが、 初投稿ということでちょっと力が入ってしまいました。
これからも「読者の声」（皆さんの声）に耳を傾け、 BMWオーナライフを過ごしていきたいと思ってます。
素人質問も投げかけてしまうかもしれませんが、どうぞ宜しくお願いします。

おしまい。

3/7　No.621　べん太郎

ｎｏ．５００　Ｈｉｒｏｓｈｉさんへ

いや〜奇遇ですね！私の乗ってた１．８Ｌは９４年１１月登録の９５ｙモデルで，１．９Ｌは ９６年１２月登録の９６ｙモデルです。
ほとんど同じロットの車ですね。９７ｙモデルまでほんの少し待てば良かったと，ちょっぴり 後悔してます。
では、今後とも宜しくお願いします。

3/7　No.184　グレ

【べん太郎さんへ】
初めまして。
大分前のことですが、１２月６日のセイフティに書き込まれたことに関してちょっと お聞きしたいことがあります。それは、
＞衝突のパターンは正面７０％ほどのオフセットクラッシュ，・・・
＞衝突時の速度は双方とも２０から３０キロ程度でした。
＞事故の過失は相手の１００％となり新車に乗り換えさせてもらいました。

★両車とも、停止状態でなかったのに、相手の１００％の過失とは一体どういう状況だったので しょうか(相手の飲酒等ですか？)。相手(又はその保険会社)に１００％の過失を認めさせる決定的 な理由に関して、大変興味がありますので、簡単で結構ですので宜しかったらお教え願えませんで しょうか？
もし、“問題あり”でしたらmailを下さい。→[DZL01322@niftyserve.or.jp]

じゃあね、バイバイ。

3/7　No.41　すどう

ＭＫさん
御購入オメデトウ御座います。
これで、あなたも、Ａクラスですね。
当分の間、転勤も無いのですね。
キャッシュで買ったのですか？
筑波はもう申し込みましたので．．．．．
今度は、クラッシュしないように走ります。
奥様に宜しく、お伝えください。
なに色買ったのですか？

3/7　No.390　ＲＯＳＳＯ

ＲＯＳＳＯです。
先日ホイールを注文したと投稿したのですが、今日ショップ（通販です）からＴＥＬが ありピッチが特注のため、２ヶ月かかるといわれました。

現在純正ホイールにスタッドレスを履いていて、夏タイヤがない状態なので、ゴールデ ンウィークまでスタッドレスっていうのは、どうかと思って、ショップにストップをかけ てます。

みなさん、１８インチで２ピース（または３ピース）でメッシュ、できればゴールドの ディスク部を持ったホイールしりませんか？ できれば安い奴がいいんですが。。

または、どなたかホイールを安く譲っていただける方、ぜひメール・投稿を待ってます。

他のホイールの情報・いらないホイールの情報どちらでもいいです。 ぜひ、連絡をください。
よろしくお願いします。
E-Mail shoji@tpj.co.jp
rosso..

3/7　No.757　三上　一義

皆さん、はじめまして。
私は、会員番号７５７の三上　と言うものです。
めちゃ久しぶりにＵＰします。
今後ともよろしくお願いします。

さて、最近話題から少し遠離った様な気がしますが、例によってＥ３６のヘッドライトの事です。
実は、つい最近例のＨＩＤシステムのアルファ○○○ーナショナルさんへ電話して、個人での 取り付けが可能かどうか電話してみました。（あの明るさが気になった仕方なかったので．．．。）
結果は、『取り付けの際、バンパーを外す必要があり、特殊な工具も必要なので私共の認定している ＰＲＯ-ＳＨＯＰさんでお願いします。』と丁重に断られました。
おまけに、私の住んでいる「岡山県内」にはそのＳＨＯＰさんが有りませんでした。
と言うことは、結局ＨＩＤシステムは取り付けできない事になってしまいます。う〜っ、悲しい．．

と言うことで、過去の読者の声から「スポエボさん」たち先駆者の方々でどうもＨＯＮＤＡ車の 物を流用している様なので、出来れば詳しいことをお聞きしたいなぁと思い、 また、皆さんのご意見もお聞きしようと思いＵＰさせて頂きました。

もうどうにもならないので有れば、キッパリと諦めてマフラーの交換とかに進路変更しようかとも 思っています。

皆さんの色々なご意見を是非お聞かせください。

3/7　No.319　Norichan

純正チェンジャーについて

車の年式によってOEMしているメーカーが異なるようです。
ちなみに、私のもアルパイン製です。根拠は、チェンジャーのカートリッジがアルパインの市販 チェンジャーと同じだからです。実際に、アルパインのカートリッジをカーショップで購入して きて使っています。
で、純正チェンジャーの流用ですが、私もディーラーやショップで聞きまわったのですが 「コネクタの形状が異なるのでダメ」と言われてしまいました。ただし、勝手な想像ですが、 純正OEM向けにコントロール信号自体を変えるとも思えないのでDIYでケーブルを剥いて接続すれば 可能なんじゃないかもと思うんですが。
誰か、試した人いらっしゃいませんか？

3/7　信長の野望

【No1271 岡本さん、No1450 ５３３ｉ＠Ｅ２８さんへ】
こんばんは。やはり同じモデルに乗っている人とコンタクトが取れるという者はいいものです。
私も(ないと分かっていながら)この欄を確認しています。さて、ここ数回話題のＴＲＸですが、 私の物は納車前に交換されたのか新品の模様です。あと数年？は大丈夫でしょう。

さて、上記の2人、あるいはＥ３０へお乗りの方へ御質問ですが、古い車という事でたまには ディーラーへ(点検に)出しているのでしょうか？古いので何かと気を使ってはいますが･･････。
今年の夏あたりにエンジンマウントでも交換してもらおうかと思っていますが･･････。

3/7　No.551　ＭＴｅｃ

【スモーキー・ジョー＠ＢＯＢＢＹさんへ】

この度の新入会おめでとう！
久々のＤＩＮ　ＣＬＵＢメンバーのＢＯＨＰ登録ですね。
春のツーリングも近くなり、Ｍ３のセッティングも大変でしょうが 万全の体制にて望んで下さいね。

今年はメンバーの一人が、３／２１に向けてＳＰＯＥＶＯにＭｏＴｅＣを 搭載し、クワイフの可変ＬＳＤで武装して新装デビューする予定です。
今年の「もてぎタイムトライアル」にも参戦しますので、かなりの強敵に なること間違いないです。
３／２１、ＢＯＢＢＹは来られるのか分かりませんが、私は彼の後ろを 適当に流すだけに徹しようと作戦を立てています。

あ、それから今月発売予定の「Ｏｗｎｅｒ’ｓＢＭＷ」は必見ですよ！
（取材協力しました）

3/7　No.1273　ＧＯＲＯ

こんにちは、ＧＯＲＯです。

［No.1175　Ran］さんへ。
70th Anniversary の詳細は分かりませんが、特別な感じがしていーです。
そそります。
気に入らなければそのプレート私にください。（んな訳ないよネ）

ハザードはスイッチの球切れだと思います。
私のは、夜間ちゃんと点灯しています。
分解したことは無いですが、この手のスイッチをバラす時は中のバネが 飛び出すことがありますから注意して下さい。

サービスインジケータですが、エンジン始動時はなにも点かないのが正 常です。
エンジンかける前に、イグニッションＯＮで緑のＬＥＤが点きます。
時間と走行距離によって緑のＬＥＤが減って行き、無くなるとオイルサ ービスかインスペクションが点灯します。
イグニッションＯＮでも全く点かなければ、全部の球切れとも思えない ので基盤がイッてしまってるのでしょう。

［No.1391　Ｅ３０のモスラ］さんへ。
花粉症はとてもつらいです。
発病？して３年になりますが、今年は新聞・テレビの報道よりも先に体 が反応しました。
オープン走行は発病してから恐くてしてません。
ヘルメットごときではダメです。（通勤用原チャリで経験済み）
防毒マスクでも購入しようかな？
モスラさんのTuringは赤なんですね。
私のも同じ色です。
E30の赤ってとってもいい色ですよね。

［No.390　rosso］さんへ。
お会いできなくて残念でした。
子どものソリ遊びが目的でしたから、近場のスキー場へ行くつもりが雪 を求めて行くと「だいせん」に着いちゃったんです。
インジケータのサイクルですが、11000km〜12000kmくらいだと過去のログ にあったように記憶しています。（私は途中でリセットしたり電池の劣 化で未確認）
リセットは簡単ですヨ。
今度、ホイール見せて下さいネ。

［皆様へ］
シートの汚れを上手に落とす方法を教えて下さい。
特にリヤシートが、息子共のおかげでシミだらけです。（ガムのくっつ いた跡まで発見）
カー用品店でスプレイ式の汚れ取りは見たのですが、効果のほうがわか りません。
取り外して水洗い、も考えましたがシートヒータが濡れるとダメなよう な気がしるし・・・。
経験された方、ご存じの方、情報をよろしくお願い致します。

では。

3/7　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

本日（３／６）ＢＭＷＪａｐａｎから５シリーズ・スペシャル・キット届きました！ 他に応募した人、届きましたか？（ちなみに今回は郵便で届きました。）
大きな封筒を開けると、いかにもＢＭＷぽい、おしゃれな紙製のパッケージに入ってて、 謹啓からはじまるご挨拶の紙１枚。（６ヶ月モニターに１万件の応募があり、それには、 外れて５シリーズ・スペシャル・キットが当選した云々の旨ものが・・・最後の署名は 社長の中島さんのものですね(^_^;あと、５シリーズのＣＤ−ＲＯＭ。カタログ。試乗 チケットとSafetyF.I.R.S.T.の冊子が入ってました。
で、さっそくＣＤ−ＲＯＭ見てみました(^o^)/
すっ、すごいですよ！！これは・・・
企業精神。５シリーズ。５シリーズセダン。５シリーズツーリングとメニューがあり、 各ＢＭＷ５シリーズでは、更にスライドショーいよる各モデルの詳細な紹介、他にも デザインコンセプト、５シリーズのヴァーチャル体験など盛りだくさんです。

私は特に「企業精神」ＢＭＷの遺産、モータースポーツ、歴史（各年号をクイックする） が良かったです。内容的には、いままでの歴史等の冊子をマルチメディアでまとめたと いう感じですね。ＢＭＷＪａｐａｎのＨＰも良くできていますが、さすがにＨＰという ことでメモリーの制約があって情報も限られることは仕方ないです。
その点、今回のＣＤ−ＲＯＭは、メモリーの制約もないし、ムービー画像、音楽、音声 解説とホント良くできていると思います。

私は、かなり凝った作りで大満足でした(^o^)/

それでは、

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

3/7　No.60　Tetsu

◆ジュネーブショウでニュー３シリーズが発表されました
もう御存知ですね。
遂に，ジュネーブショウでニュー３シリーズ（Ｅ４６）が発表されました。
と言うことで，当然，ＢＭＷ　ＡＧのサイトでも紹介されています。
ＵＲＬは，
http://www.newbmw3.bmw.com/bmwe/
です。

最初のリリース・モデルは，３１８／３２８セダンです。
３２８は，ステップトロニックかもしれません。
３１８のＦスポイラーは３２８と異なります。
フロントのフォグランプも，３２８は横長ですが，３１８では丸形になります。
何で僕がこんな事知ってるんだろう・・・？？？。