読者の声　Ｖｏｌ．１２１

3/23　No.1005　knob

筑波のミーティングにご出席のみなさま、そしてスタッフの方々お疲れさまでした。
knobです。はじめての公式オフミ参加（といっても走行会は見るだけでしたが）とても楽しい1日を 過ごせました。
なにより、普段よく書き込まれる方々にお会いでき、その上で今までの発言を読むと何か声が 頭にうかび、行間の発言も読みとれるようになった気がします。
実は私自身、おたっきーずへの登録自体は昨年の夏頃だったのですが、オフミに出たり発言するように なったのは、つい最近のことです。
もちろん車を乗り換えたこともその引き金にはなっているのですが、 やはり、皆さんの顔が見えないと「どんなにおたくの集団で恐い人たちなんだろう」という気持ちが 強くオフミ参加やこのコーナーへの発言とまではちょっと？、でROMの毎日でした。
ところが家から近かったせいもありますが、港北PAでの「OHPオフミ」に参加したところ、 皆さんおだやかで本当にBMWが好きな人達なのがわかり、急遽、筑波のミーティングに参加して みる気になったのです。
大正解！、今ROMしかしていない人、家族連れでしか参加できないと思っているお父さん、彼女が 飽きちゃうんじゃないかと思っているそこの彼！、みんな大丈夫ですよ。
走行会なんて腕がないしと思っているそこの君！私も同じですが、たくさん集まればおたっきーず だけの初心者走行会もきっとスタッフが企画してくれるって！（ねっ中橋会長）
とにかくBMWが好きなら家族共々楽しめる時間を共有できること間違いなしです。
欠点があるとすると、今乗っているBMWにかける予算が増えてしまうかもしれませんが...。
でもオフミの最中にあっという間にストラットタワーバーが装着できるかもしれません。（ねっwata@M3さん）
ドレスアップショールームとしても、めったに見れない車のオンパレードですから、あのパーツ付けたら どうなるんだろう？ダウンサスってどのくらい下がるのなどという疑問は一発解決！百聞は一見にしかず 状態です。
お店では聞けない使用後の感想もご本人から聞けます。
すみません、ちょっと熱くなりました。
なんでこんなこと書いたかと言うと、1000番台以降の会員がちょっと少ないような気がして、 最近登録されたみなさまへの1005番会員からの感想でした。

3/23　No.429　キミさん

【No１２２１　ＴＡＮＹさんへ】
分かる範囲でお答えいたします。
Ｖｅｒ２からＶｅｒ３へのバージョンアップは、実際の作業としては本体交換になるようです。
ただ、私の入れているサービス工場は先の金額でバージョンアップを受けているそうです。
ナビ本体が、Ｅ-３８に関して言えばトランクの上部に付いているか、左サイドに付いているかで Ｖｅｒ１かＶｅｒ２か分かるそうです。（左サイドならばＶｅｒ２だそうです。）
Ｖｅｒ２かＶｅｒ３かは、実物を見ないと分からないそうです。
１から２へのバージョンアップは、約２９万円でした。
Ｓ０５５と言うのは、アルパイン製の一世代前のナビの事です。（ＮＳ０５５だったかも知れません・・・）
日本では、ナビをホンダと共用していて、ドイツ本国ではホンダが、ＢＭＷ製のナビを使用しているそうです。

3/23　No.916　TM２５

こんにちわ、TM25です。
今日M3,SMGに乗る機会がありましたので、私の540i(E39)と比較してみたいと思います。
まずSMGについてですが、ステップトロニックと比べてやはりダイレクト感が強く、発進のときに気を 使います。トラクションコントロールが付いていないので、なおさら注意しないとホイールスピンを 起こしてしまいます。高速を走ったのですが、混んでいてマニュアルモードを使う機会がなく、Eモードのみ でしたので、321馬力と言う感じは残念ながらはっきりしませんでした。しかし随所に片鱗は感じられました。
ボディ剛性はしっかりしていましたが、思ったよりサスペンションは固くなく（540iと比べても）、 しなやかというところでしょうか。しかし、短時間ですが、左ハンドルに初めて乗るのは気を使いました。
（540iは右ハンドルです。）
なお、例によって写真は私のホームページに載せています。
www2s.biglobe.ne.jp/~tm25cool/news.html

3/23　No.1281　百夢仙人

「No.1175／Ranさんへ」
天草地区在住の百夢仙人です。Ranさんは長崎県在住との事、よろしければオフライン での活動にもご協力願います。当方「百年の孤独」なるBMWowners clubを企画してお ります。
メンバー間の情報交換のみならずツーリングや撮影会などこれから暖かくなる につれ色々な事をトライしてみようと思ってます。近隣のオーナ−諸氏もお誘い合わせ の上、是非ともご連絡下さい。
hysn@bronze.ocn.ne.jp

3/23　No.41　すどう

筑波で走行された皆様へ
本当にお疲れさまでした。

前回は、皆さんへ心配をお掛けしましたが今回は、大丈夫でした。
タイムも一秒短縮しました。

玉テクさん、次回同じクラスで走れる事を期待します。

会長
練習する機会が有りましたら、ご一報ください。駆けつけます。

山田ｔｉさん、ＤＡＢさん、時間が少なくて、済みません。
次回は、長くいたいと思います。

Ｍｔｅｃさん、タイム更新オメデトウ胡座います。
考える所だらけでしたが一つづつ問題点を潰して、行きます。
サーキット志向になりつつあるすどうでした。

3/23　No.56　YOSHI

筑波オフ参加の皆様、お疲れさまでした。
皆様とお会いするのも久しぶりで大変楽しい時間を過ごせました。
私のオフミデビューが、昨年５／１の筑波サーキットだしたが、 オフミデビューの場所も場所だし、当時フルノーマルだったＹＯ ＳＨＩ号も今は…、はまるべくしてはまっていったのでしょうか？
タイムは前回から0.9秒ほど落ちましたが、走ったおかげで車の問 題点が顕在化し、対処ができました。
しかし、ビンゴの景品とフーリーマーケットの商品のタワーバーの ３台同時進行の取り付けって、凄すぎました。

RIE&YUSUKE様、
RIE&YUSUKEさんがせっかくビンゴ第１号の景品で手にまで取った タワーバー、考え直して別な景品にした後で、ＹＯＳＨＩはハイエナ した上、装着までしてしまいました。申し訳ありません。（_ _；

ニャンコ先生、
タワーバーの取り付け、ありがとうございました。ＹＯＳＨＩ、スパナ をチョコチョコ動かした位しかしなかったのに・・・。

サニサン２１さん、
E21-323iとE36-323i３台のおじいちゃんと孫３人の記念撮影ありが とうございました。こんなことができるのもＢＯＨＰならではですね。

直ちゃん＆ＫＮさん、
同じ３２３使いとしてお会いできて楽しかったです。しかし、どちらかの 方にお会いするのって、必ず場所がサーキットですね。(^c^;

wata@M3さん、
いよいよノーマルからの脱却、第１歩ですか？

＞＞3/22　No.243　bunさん
＞＞いや〜、みなさん、車中、いかがお過ごしでしょうか？
私の帰った時間では渋滞は６km程度でしたが、ブレーキにエアが 入って、要即エア抜きのフニャフニャ状態での渋滞がきつかったです。

3/23　信長の野望

【No1450 533i@E28さんへ】
こんばんは。533iさんの車の一件はどのような顛末になったのでしょうか。
同じE２８ユーザーとして、古いBMWユーザーとして気になります。
実は私の５２８eは現在車検中です。台車として父が乗っているE３０の３２３iを借りています。
楽しむならE３０は最高です。

3/23　No.160　仙人＠エボテク

最近BOHPオフミに行けてないなぁ・・・の仙人っす。

ゴジラさんが骨折ってる背後で、僕のエボテクはぶつけられていました。
駐車場に保管しておいたら、隣の車のおばちゃんが当てたそうで・・・。
昨日やっと村＊八王子から彼は帰宅致しました。（ちゃんと洗車されてい て非常に綺麗な状態で帰ってきたのは嬉しかった。）駐車場でベコッ、の 修理ですので、フレーム等に損傷がなかったのは不幸中の幸いでしたが、 一応フレームとマウントをチェックして頂きました。何故かサイドブレー キのノッチが少なく、タイトになって帰ってきましたが・・・。

最近（ではないか・・・）オレンジイルミのカーステが話題らしいのです が、僕のもSONYのCDX-818というオレンジイルミのCD/MD/TV/FM・AM-Sヘッ ドです。デザインもスッキリしりていて気に入っています。

Yamano B6さんと同じくE30ツーリング欠席です、行きたかったなぁ・・・。
最近オフミって言ったら、某サイトのオフミしか行けてないな。八王子オフ は何処行ったんだろう？ね〜＞デモカーさん

しかし、この会員番号160ってかなり古い番号になったもんだなぁ。36万ヒ ットおめでとうございます＞中橋さん

さっ、卒業式じゃ。もう3日後・・・、この日の夜に赤坂プリンスは使わな い方がいいですよ＞大人の方々。

では。

3/23　No.1489　パンダ

ＮＯ ４ Ｍ 様
先日は私の６３５ ＩＤＩＮＧの素性についての情報いただきました
早速アクセスしようと思っております。どうもありがとうございます、またお礼が遅れまして 申し訳ありませんでした。

なにしろ８４年式のせいか、現役時代の華やかさからはかけ離れた状態で購入し、現在問題のない 箇所はないくらいですが気長に付き合っていきたいと思っております。大袈裟ですがこれから先、 クルマは「世界１美しいクーペ」こいつ１台でいこうと思っております。
今後ともいろいろご指導くださいますようよろしくお願いします。

3/23　No.392　大阪の山じい

3/22 ＜No1603 ＦＣ３Ｓさんへ＞
現在購入できるＲＣ７１ＢＭ（９２年式以降対応の製品）に関していえば 以前のＲＣ７１ＢＭ（９１年式以降対応品）にくらべると 車速パルス入力用の配線（白）が追加されただけです。配線位置もかわっていませんので ９１年式の車でもＯＫです。
ナビを装着しなければ（白）を使わないだけです。

3/23　No.1323　UCHA

UCHAでございます。
いいなー。筑波、いきたかったなー。
さぞたのしかったんでしょうね・・・
私は、一日中、日の光をみることもなく、3/22の6：00AMまで、ずーっと働かされていました(T_T)。
次回は、絶対、参加するぞー。

わたしのアルピナは、今日の雨で、さらにひどく汚れてしまいました。
どなたか、時間をかけずに洗車する方法、知りませんか？
ま、時間をかけてゆっくり洗車するしかないと言うことは、よく承知しておりますので・・・

あと、アルミホイールの効率のよい洗い方をご存じの方、教えてください。

なんか、しょうもないことばかり書いてしまいました。

3/23　FUQUA ALUMNI '96

こんにちわ。
初めて投稿します。
最近、３２０ｉ（９７年モデル、右ハンドル）を中古で買いました。
動力性能、ハンドリング等大変すばらしく乗る度に感動の嵐です。
ただ、唯一気に入らないのが、ハンドルの位置です。
ご承知のように、センターよりにハンドルがあるので少々からだを 左へねじらなければならず、長距離ドライブだと 左肩の肩甲骨がシートに押し付けられ、右の腰が少し伸びるような 形になり、結構辛いです。
（ステアリングが重いせいもあるかもしれませんが）
こんなことは外車の右ハンドルではあたりまえなのかもしれませんが、 外車初心者の私には驚きでした。
何方か同じような体験をされている方、された方、いい解決方法があったら 教えていただけませんでしょうか？

3/23　No.184　グレ

【3/21　カブリチョーザさんへ】
＞★幌のメンテナンスについて★追記
→先日仙台に行って、ＳＵＺＵさんより頂いた「ＢＭＷMAGAZINE１月号」 の６３ページの「Ｑ＆Ａコーナー」に同様の質問がありました(偶然にも 仙台の方からの質問)。ケアキットの紹介もあります(￥6,000)。

→同じ号に「オイル交換の時期は？」と言う質問もありました。
私は個人的には納得できませんが・・・。

じゃあね、バイバイ。

3/24　No.134　wata＠Ｍ３

knobさん／ＹＯＳＨＩさんが言われているように、筑波オフミの会場でストラットタワーバーを 装着してしまいました。
ベースの穴が合わなかったりしましたが、Ｍさんにその場ですぐリーマーで修正していただき ました（なんでそんなもん常備してるんですか？＞Ｍ）。
効果の程を体感できるようなシチュエイションにはまだ遭っていませんが、期待しています。
どうもありがとうございました（Special thanks to Ｍ＆Ｔｅｔｓｕ）。

先日ご案内したオフミでのフォトですが、Ｅ−Ｍａｉｌ添付ではなくＷＥＢにて見ていただいて います（このこと前回書き忘れました）。
事情によりＵＲＬは公開していませんが、メールを下さった方に直接お知らせしています。
ご覧になりたい方は、会員ナンバーとハンドル名を明記の上、下記までメール下さい。
watanuki@d1.dion.ne.jp

3/24　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

【ＭＤＸ−Ｃ８０００オレンジイルミ モスラＶｅｒ完成のお知らせ】
★ついにオレンジイルミ モスラＶｅｒが出来上りましたので報告します。
最初のアイディアはＮｏ．１１６５ｋａｎｚ＆Ｎｏ．１４８０ｍａｍｅさんです。
ＯＨＰシートはＵＣＨＩＤＡを使用し赤ー赤ーオレンジの３枚重ねです。
従ってｋａｎｚＶｅｒよりちょっと濃い目ですがメーターパネルの色にはぴったり合ってます。
シートは前面クリアパネルを剥がし（意外と簡単に外れます。）液晶側に貼り付けました。
そうすることにより、シートとパネルの間に空気層が介在するためシートの気泡はまったく気に ならなくなります。出来には９割がた満足してます。不満点は日中の表示が暗くなること、液晶の 左上のソースの表示は日中見えなくなること、液晶部の色が合わせられた事により、今まで妥協していた ヘッドのスイッチ類のイルミの色も何とかしたくなったことです。まー、オレンジイルミが真価を 発揮するのは夜ですから、ほとんど問題無いですが・・・はっきり言って夜は「完璧」です。
ｋａｎｚさん、ご感想をどうぞ。

【3/22　No.1603　ＦＣ３Ｓさんへ】
＞脱ノーマル車計画第１弾としてＳＯＮＹ製ＭＤＸ−Ｃ８０００（ＡＭステレオ付きが欲しいから）の
＞購入を検討しております。ところがカタログを見ますと配線キットＲＣ−７１ＢＭの適合車種が
＞９２年式 以降となっています。
★はじめまして、Ｅ３０のモスラ＠３２５ｉ ツーリングです。
ＭＤＸーＣ８０００モスラと一緒ですね。ところでご回答ですが、正直、わかりません（^_^;）
メンバーには詳しい方がたくさんいらっしゃいますのでレスあると思いますが、調べるならここへ。
ＴＥＬ、０３−５４４８−３３１１＠ＳＯＮＹお客様相談センター。交換の対応は良いです。

【3/23　No.1005　knobさんへ】
★どうやらモスラのオフミウイルスが伝染したようですな。これはかなり強力ですよ。

【グレさん始めＴｅａｍ＠Ｅ３０の藷先輩の皆様へ】
ステッカー貼りました！！グレさんのご厚意で「黒」を譲っていただきました。
グレさんありがとう！位置はフロントウィンドウ左上部です。
これでモスラ号は全方位、おたっきーず車と化しました。
感想は「黒」なのでモール色と同じでマッチしてます。しるひとぞ知るってな感じに仕上がりました。
実はリヤクォーターのおたっきーずステッカーはミセスには評判悪いんですが・・・

それじゃまた。

3/24　No.1271　岡本

「 No.1450 533@E28さんへ」
信長の野望さんも心配しておられたように、私もひそかに、その後どうなったのか気になっていたので 投稿します。
いろいろと事情もあるかもしれませんが、かりに乗り換えるとしても今の愛車を廃車などにして、 この世から抹殺することだけは、避けていただきたいと思います。数が少なくなりつつある E28を残していくためにも、手放すとしても引き続き生かしつづける方向での ご検討を切にお願いします

3/24　No.1528　もうすぐ結婚

３・２１筑波オフミ参加の皆さんありがとうございました。
スッタフの皆様お疲れさまでした。
Ｍさん車に乗せていただき、また色々お話していただきありがとうございました。
車を乗り換えたくなりました。それとエンジンは当然のことステアリングとシート のノーマルとの差を痛感し、これだけでも何とかしたいと思い、ステアリングの 交換を真剣に考えはじめました。

初めてのオフミさんかでしたが、最初はともかく途中からは色々な方とお話でき、 皆さんの車も見せていただけて、参加して良かったと思っています。
走行会には参加しませんでしたが、ＡＴ初心者むけがあれば走ってみたいと思い ます。

ちなみに、私は常磐高速谷和原インターから外環自動車道との分岐まで、 ４０〜５０分程度でそれほどの渋滞ではありませんでした。

3/24　カブリチョーザ

★幌のメンテナンスについて★
3/22　No.177　MT　さん
3/22,3/23　No.184　グレ　さん
アドバイスありがとうございました。
皆さん特に気を使ってないみたいですけど、 やっぱりＢＭＷの幌って結構丈夫なんでしょうかね。
安心しました。購入時、ディーラーの方も「ＢＭＷとメルセデスの幌は世界一ですから…」 って言ってたような気がします。
私としても神経質にならない程度に、 洗車のタイミングで手入れをしてあげようかと思ってます。
いくら丈夫でも汚れは落として気持ちよくドライブしたいですしね。
まぁ、一度くらいは純正の幌ケア用品（\2500-前後だったかな）を 使ってみようかと思います。　その時は効き目を報告します。

★早速カーナビ故障★
初めての投稿の際にも記述しましたけど、 私のクルマには購入時の特典としてカーナビがついてます。
ADDZESTのNAX9300FとインダッシュのTVチューナー付き5inchディスプレイだったかな。
最近彼らの挙動がおかしいんです。

【症状】
ヘッドライトOFF状態では異常なし。
ただ、それをONにするとボタンなどのイルミネーションが“点滅”しっぱなし。
ディスプレイを引き出すと、こんどはモニターもなんだか“チカチカチカチカ”する。
それだけにとどまらず昨日(3/22)はとうとうナビゲーション中に 訳のわからないところで右に左にまがれまがれって言い出す始末…
ついさっきまで私を忠実にナビしていてくれたのに 「あぁ…　このひとおかしくなっちゃった…」って思うともう悲しくて…

【対処】
取りあえずモニターのチカチカは４，５日前に発病していたので 昨日(3/22)購入先のディーラーへ行ったらサービスマンの方も担当営業の方もお休みで 「今日は対処不可」ってことだったので、某サービスセンタまで足を運び取りあえず 診てもらったんですがやっぱり取り付けたところじゃないとわからないみたいで…
今日(3/23)はディーラーが休業なので明日(3/24)に担当営業の方に 相談しようと思ってます。
皆さんの有益な情報となるかどうかは判りませんが、 メンテナンス後にまた報告させて頂きます。

★カップホルダー購入★
前々からカップホルダーが欲しいなって思ってました。
カーナビの件で某サービスセンタに行ったついでにE36用のカップホルダーが置いて あったので値段を確認すると工賃を含めて結構な金額になり、 ウチの妻に一蹴されてしまった。
曰く、「カップホルダーにそんなに金かけるな！　カーショップに行けば千円以下で ゴロゴロある！」
う〜ん。でもクルマにぴったりあうやつが欲しいなぁと思い 自宅近くのstu○ieさんへ行くと さっきみたやつと同じものが工賃以下で購入可能！
即購入しました。取り付けもサービスでやってくれてとても満足してます。

★？？？？？★
st○dieさんへ伺ったときに３人連れご家族がいて、 その方達とほぼ同じタイミングでお店を出たのです。
暫くクルマを走らせると、妻が「後ろのＺ３だけど、３人乗ってない？」と言うのです。
私は気のせいじゃないかと思いルームミラーを確認したのですが 私のクルマとＺ３の間にバイクがいて、丁度その「３人目」の人影が見えないのです。
しかし、信号待ちをしている時にじっくり再確認すると、 確かに…　確かに３人乗っていたんです。さっきの家族連れです。正直驚きました。
Ｚ３って３人乗りですか？私のなかでは確か２人乗りのハズ。
特別な仕様なのでしょうか？　ご存じの方教えて下さい。あれはいったいなんだったのか…
私と妻は混乱しつつ帰途についたのでした。
おしまい。

3/24　No.1615　ａｋｉｏ

こんにちは。会員になりましたのでご挨拶です。
ｉｓから試乗ではっまてしまいＭ３に乗っています。皆さんも気を付けましょう。
ＤＩＹで内装とステッカーチェーンをやっているので興味のある方は、連絡ください。

１．ボンネットに巨大///Ｍマーク。アメ車じゃあるまいし。やっと色が合った。

２．純正ＣＤをグローブボックスに移設。ゴルフバックを積みたい。純正はイルミのため。

３．シガーライタは、キーを抜いたら切れて欲しい。浅いのも嫌。

４．Ｍのステアリングやグローブボックスの上は、色気が欲しい。

５．タワーバーはＭ３に必需品です。路面からの突き上げ感が減ります。アレ、目的が？

６．純正オプションスピーカの６万円はお買い得。なんと、低音が出てサラウンド状態。
　　純正ハイファイアンプの能力は、あなどれず。
　　リヤのアッテネータは取り、ドアは大きい方に繋いで３ツィータでＯＫかな。
　　配線に挟むノイズイレーサは、沢山付けましょう。極性に注意方。

てなわけで、まだまだ有りますが初めてなのでこのへんで。

3/24　No.1101　Reiji

こんにちは。Reijiです。筑波のオフミに参加された方々お疲れ様です。
解散直前に筑波サーキットに到着し、夕食のみの参加をさせて頂きました。
（激しい渋滞と道に迷ったためです。）
今度のオフミには、フルに参加したいと思いますのでよろしくお願いします。

今回のオフミで中橋会長にお目にかかれて光栄でした。こんど、ゆっくり話せる機会が 有ると良いですね。（Ｍ様ご紹介有り難うございました。）
玉テクさんの車はその後どうなったのでしょうか。
（私の車とちょうど入れ替わるような感じで搬出されていたものですから、、、。）

しかし、あれだけＢＭＷが大挙してファミレスにとまったのはあのレストランでは 初めての出来事だったのではないでしょうか。
何はともあれ、とても楽しめました。またの企画楽しみにしております。

＜Ｋｎｏｂ様＞
今回もお目にかかれましたね。ホイールを変更されて少しイメージが変わりましたね。
次は、どのあたりをいじられる予定ですか？
COCO’Sで同席されていた奥様は誰の奥様かご存知ですか？
知っていらっしゃいましたら、教えてください。
ご本人が読んでいらしたら、書き込みかメールを下さい。
私の彼女と非常にはずんでいて、帰りの車の中で、そう言えば誰だっけという 話になったもので、、、。

たくさんの方と話が出来なかったのが残念ですが、また参加しますのでよろしく お願いします。それでは、また。

3/24　No.1101　Reiji

たびたび、すみません。
E-Mailのアドレスを足すのを忘れてました。
E-Mail　oresama@mars.dtinet.or.jpです。
それでは。

3/24　No.1345　ふくって

先程、ＭＴ導入運動に署名しましたが、さすがリアルタイムですねぇ。
すぐに名前がでてきてびっくりです。
本当にこんなに切望している方たちがいるんですから是非実現してほしい ものです。

土曜にディーラーに行き、タイヤを持ってきましたが、しっかりと雪が降っ ちゃって履き替えるのはまだまだ先になりそうです。
ところでＥ３６のシートなんですが、私のようにやせてる人にはちょいと しっくりきませんよね。みなさんどういうふうにフィットさせてるんでしょう？
Ｅ３０のときは私にはとってもＧＯＯＤだっただけに残念です。
やはりＲＥＣＡＲＯなんかに替えるしかないんですかね。

3/24　No.1433　KNS

KNSです。

＜3/22　No.390　ＲＯＳＳＯさん＞へ

＞ちょっと濃い目の液を作って、時間をかけないとなかなか染まりません。
＞液を濃いくしたり、時間をかけて仕上げてください。

気の短いKNSには不向きかもしれないなぁ。 それから、ぶっつけ本番でやるのは、やっぱりこわそうですね。

＞当然沸騰したお湯のなかに浸けるので、対象の部分以外ははずす必要があります。
＞僕は一回ゴムを付けたままやったこともありますが、
＞そのあと、そのウインカーは水が溜まるようになりました。（失敗でした。。）

これですね、問題は。
少なくともE36('97〜)のサイドウィンカーはレンズだけにするのは難しいです。

＜3/22　No.1080　あかへびさん＞へ

＞よかったら１個あげましょうか？あったらの話ですが・・。

ありがとうございます。
でも、数年前に購入されたとして、経年変化により、 染めたら紫になってしまった!てな事態にはなりませんかね。

まだ、塗装による実験を行っております（詳細は下記）ので、 結果によってはお願いするかもしれません。 そのときはよろしく。

そう、KNSは週末、スプレーによる塗装実験をしました。 スプレーの利点は、失敗してもプラ用薄め液などで剥がせることです。 ですから、逆に耐久性や仕上がりの問題がクリアできれば、 使えるのではないか、と思っています。

用意したのは、
○エローハットで買い求めた自動車用のスモーク塗料スプレー（メーカー不詳）と、
○急ハンズで買い求めた模型用のスモーク塗料スプレー（グンゼ　ミスターカラー）、
及び塗装試験用のアクリル板です。

＜自動車用の場合＞
・霧が粗く、一度にたくさんの塗料が出る。
・アクリル板への塗料のノリはかなりよくない。
・比較的色が濃い。
・乾きが非常に遅い。
＊吹き付けた直後、いきなり黒い部分と透明な部分のムラができてしまいました。
　しかも乾きが非常に遅いので、埃もついてしまうし、塗膜がかたまるまでにタレてしまいます。
　これできれいに塗装するのは至難の業であると感じました。

＜模型用の場合＞
・霧が細かく、少量ずつ吹くことができる。
・アクリル板への塗料のノリは自動車用よりもよい。
・比較的色が薄い。
・乾きは遅いが、自動車用よりも早い。
＊こちらは塗装面を水平にしておけば、均一に塗料が拡がって、
　比較的きれいに塗ることが可能です。
　乾きが遅いことへの対策として、ドライヤーが有効でした。

ということで、模型用の方が使えるようです。

次回は模型用スプレーに限って、
・塗装面を水平にできない曲面パーツでのタレ具合
・重ね塗りしたときの色合い
・塗膜の強さ
について実験してみようと思います。

3/24　No.1610　hiro

【モスラさんへ】
ハンドルは、結局、右を選択しました。通勤で、 バスの追い越しなどがあったり、私の体自体が、 小柄なので、運転しても外車特有の運転し辛さ が感じられなかったため、などの理由でライフス タイルにあった”右”の結論に達しました。３２３ から３２８にした理由は新車の値段が破格だっ たからです。

新車を購入し、お金もあまりありませんが、ＭＤ デッキ＋ＣＤだけは愛車に搭載したいと思ってい ます。
今は、色々なメーカーの物を検討していますが、 ＢＯＨＰを拝見させていただいていると、どうやら ＳＯＮＹが多いみたいですね。よかったら、このあ たりの情報をお聞かせください。

3/25　No.1290　HAM

＜knobさんへ＞
こんにちは、HAMといいます。僕も、knobさんの意見に賛成です。
ネット上だけでなく、是非3次元の世界で皆さんお会いしましょう。
同様に公式オフミ初参加で熱くなっているHAMでした。

3/25　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

Ｎｏ．１４９２　Ｅ３６／５　さま
☆（３／２２）＞右側通行にしてもらいたい！・・・よく言って下さいました 、私も全く同感で〜す(^_^)v。ざっと世界を見回してみても左側通行の国や 地域はイギリスや香港をはじめとした、いわゆる「元英国領」が中心ですよね ？圧倒的に右側通行が主流だと思います。以前〜(-_-)想像「日本には武家社 会の名残があって、右側通行だと刀同士が当たってしまうため」(-_-)想像〜 と言う（思わず笑っちゃう様な）説を紹介していた（ご本人もバカバカしいと 言われて居りましたが）モーター・ジャーナリストがいらっしゃいましたけど 、左側通行にはまだまだ議論（私たち市民レヴェルで）の余地がありますね。

また、歩道の完備（ハッキリ言って無に等しい）の遅れや信号の設置位置（高 すぎて見難い）や不親切な標識、片側３車線以上の高速道路が未だに「制限速 度１００Ｋｍ／ｈ」とか、大型トラックやトレーラーとの「棲み分け」が為さ れていなかったり、更には救命活動の妨げになるような「法」の問題と私たち ドライバーにとっては「なんとかならんかの〜！？」とつい言いたくなること だらけです。「交通省」が日本にないのも全くもって不思議なことですよね。

Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

3/25　No.870　加藤

＜ＮＯ１４５０　５３３ｉ＠Ｅ２８さんへ＞
５３３ｉはめずらしいですよね。昔のカーグラ見てるとＡＴのくせにやけに速いですよね。 さすがＢＭＷと思ったものでした。お互い大切にしましょう。

＜ＮＯ１４８９　パンダさんへ＞
ＩＤＩＮＧ　Ｍ６なんてカッコいいですね。これもカーグラのテストよるとノーマルより めちゃめちゃ速い！し気持ちいい！そうですね。ノーマルのＭ６乗ってる私には垂涎ものです。
タコメーターにレッドゾーンがない奴ですか？？

3/25　No.390　ＲＯＳＳＯ

ＲＯＳＳＯです。
［3/23 No.1323 UCNAさん］

＞あと、アルミホイールの効率のよい洗い方をご存じの方、教えてください。

僕が、昨日雨の直前にやって非常に簡単にきれいになった方法は。。。。。。。。
やっぱり、コイン洗車場の水で一気に吹き飛ばすです。
その時はすっごく簡単にきれいになりました。ただちゃんと裏側（下から）も洗わないと 車を動かした時汚れているところが見えてしまいます。

−−−＞　でもその後すぐ大雨。しかも僕の地方は黄砂と言ってモンゴル地方の砂が 降ってきます。現在すでにボディが黄色です。悲しい。。。

やっぱり簡単に洗車するには、コイン洗車場で洗った後、濡れた状態で、ＡＵＲＩを付 けた布（びしょびしょ）で拭き、そのあとからぶきをする。これが簡単ですね。
ただし、その時ＡＵＲＩが乾いてしまうと、模様ができるので塗ったところからどんどん 吹いていくのがポイントですね。

みなさん、ＡＵＲＩ使用したことあります？？

色褪せた車を磨いたらすっごくきれいになりました。色が輝いていました。その時は布が ボディーの色になったんですが、きれいな車（もちろん僕のＢＭＷ）にやると、ただ輝くだ けで、色がはげた感じは一切ありません。本当のところはわかりませんが、宣伝でもやって たので、大丈夫だと思います。（本当は宣伝が一番怪しいけど）。。。

今のところ、前の車やもう一台の車も全然変化なし。簡単にワックスがけができて気に入ってます。

［3/24 No.1433 KNS さん］
＞気の短いKNSには不向きかもしれないなぁ。それから、ぶっつけ本番でやるのは、
＞やっぱりこわそうですね。

僕もあまり気が長い方ではありませんが、暇だったのでやってみたんです。意外と簡単 でした。温度計はほとんど無意味ですから。。^_^;
でも、ＢＭＷはぶっつけ本番はつらいかもしれないですね。

唯一安心していいのは、簡単に染まらないってことです。すっごく時間がかかります。 だから、失敗する確率も低いです。僕は途中で止めてしまったから失敗はしなかったです。

＞少なくともE36('97〜)のサイドウィンカーはレンズだけにするのは難しいです。
ホワイトウィンカーにした時に一回分解してみたのですが、あれ、忘れちゃった。
なんか力いっぱい引っ張ったらとれたような。。。。（自信ありません）
あっ、僕のは９６年式でした。９７と違うのかな。。

また、スプレーだったら簡単にはがせるやつも売ってます。セロハンみたいになってま した。でもこれも剥がれかけがみっともない（スプレーはたぶんみんなそうだと思います が）のと、何といってもスプレーがすぐなくなるという弱点があります。

よく缶スプレーで車を全塗とかしましたが、やっぱり艶を出すためには思い切って一気 に塗る。これしかないです。滴れないぎりぎりを見極めるのがポイントです。
でも、さすがにＢＭＷのパーツでこの見極めは至難の技ですね。ポリポリ。

ＢＭＷになってちょっと臆病になってしまった。。。

＞次回は模型用スプレーに限って、
＞・塗装面を水平にできない曲面パーツでのタレ具合
＞・重ね塗りしたときの色合い
＞・塗膜の強さ
＞について実験してみようと思います。

だんだん、こっちの方が目的みたいになってきましたね。報告を楽しみに待ってます。 ぜひ、結果をＵＰしてください。

ドライヤーはなるべく離さないと風で幕ができたり、ほこりが付いたりするので気を 付けて実践してください。

［みなさんへ質問］
僕の車はスポーツパッケージで、ＣＤチェンジャが付いています。また、スピーカは ６個付いているようです。これは、最近話題のＭＤ（社外オーディオ）を付ける場合は ハイファイシステムと思って外部アンプ（？）への電源供給等の処置が必要なんでしょ うか？？
rosso.

3/25　No.1005　knob

knobです。
Vol.121のトップに読みにくい発言をしてしまいました。う〜ん改行とか考えて書くようにします。

＞＞wata@M3さんへ

いや〜M3 Limoは、オフミでもお話ししたように本当に欲しかったM3だったので、 本物に会えてとてもうれしかったのです。
その上目の前でストラットタワーバーの装着ですから、「う・ら・や・ま・し・い」の一言につきます。
ストラットタワーバーは、これから自分のM3をいじる上で、これはと思っているのでwata@M3さんの 使用レポートを楽しみにしています。

＞＞3/24　No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ

モスラさん：★どうやらモスラのオフミウイルスが伝染したようですな。これはかなり強力ですよ。 どうやら、そのようです。これもモスラさんのおかげ？責任とってくださいね。

＞＞3/24　No.1101　Reijiさんへ

reijiさん：今回もお目にかかれましたね。ホイールを変更されて少しイメージが変わりましたね。
前回はまだ雪が降るかな〜と思っていたので、オリジナルのホイールに前後235/45 17のスタッドレス を装着していたのです。
このホイールにするとだんだんM3っぽくなくなるでしょ！後は「M3」バッジをはずせば、イングランド 仕様、あおられそうにもないM3です。

reijiさん：COCO’Sで同席されていた奥様は誰の奥様かご存知ですか？
そうでした、何となく自己紹介せずに話がはずんでしまったので忘れていました。
私も、当日初めてお会いしていたのですが、ご主人は同じSMGに乗ってこられた、かの高名なMKさんです。
それにしてもMKさんのSMGは王道を行っていますよね〜。さすが！

3/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆No.1005　knobさんへ。
＞Vol.121のトップに読みにくい発言をしてしまいました。う〜ん改行とか考えて書くようにします。

あ、これ、僕のミスです。すいません。改行は僕がハンドで入れたり、修正してます。
改行は適当なところでいれておいていただければ結構です。
とりあえず、遡及して訂正しておきます。

◆みなさまへ
他人のコメントの引用時「＞」を半角ではなく、全角で使っていただければ幸いです。
ＨＴＭＬの仕様上、半角の「＜」と「＞」で閉じたコメントをタグとして処理されてしまうので、 手作業での修正が発生しています。

ついでに、投稿文の行頭にブランクでインデントつけるのも避けていただきたいと思っています。
これもこちらで修正してます。

最後に、半角カナの使用もインターネット上は極力さけていただきたいと思っています。
目に付いたところはこちらで直していますが、結構大変です。それに、直しもれもでますし・・・。

以上、編集作業が極力少なくなるようご協力いただきたくお願い申し上げます。

3/25　No.663　ゴウ

【3/18　No.151　U.Yoshimura】様ヘ
お返事がおくれました。
＞９８年版のＳＭＧはかなりの改良がされているそうですし．．．
そうですか。どのように改良されていくのでしょうか。知りたいとも思うし、自分のが改良されないと 思うと知りたくなくなります。ROMのバージョンアップ等ないのかなぁ。
そういえば、購入初期にあったあのがくがくした繋ぎは殆ど発生しなくなりました。がくがくさせない 操作が身についたのか、車が学習したのか分かりませんが、どんな速度域におけるギアチェンジも いたってスムーズになってきました。（ATにはかないませんがイヤな繋がりはもうないです）

最近の改造
吸気系をS○ｎｒｉ○ｅ　Ｂｌｖｄ．にてＫ＆ＮのＣａｒｂｏｎＫｅｖｌｅｒ製カバー付きの Ａｉｒ　Ｉｎｔａｋｅに変更。レスポンスが体感できる程度に改善されました。セット販売の触媒抜きの Ｆｒｏｎｔ　Ｍｕｆｆｌｅｒも交換し、排気側もチューンすれば更なる向上がはかれるやもしれません。 （金欠故に次回へ繰越し）
吸気音はノーマルと比べ少し大きくなり「ガロロロロ」というアメリカンな音を伴うようになって しまいした。「ヒューン」とか「シューン」という音を期待してい私には、ちょっと残念です。

Ｒａｃｉｎｇ　Ｓｔａｒｔ　Ｆａｃｉｌｉｔｙの近況
先週末、ＢＯＨＰメンバーではないＢＭＷオタクとこんなモードがあったことを教えたら、じゃあ 是非体験してみたいとのことで再び人気の無い公道にて実施しました。
しっかりとホイールスピンをして発進加速して、「おー」という感動の声をあげて交差点を右折しつつ そのまま反対車線に入ったところで３００ｍくらい前方に白バイ２台が．．．。
「げっ」まさか、いまの行為を見ていたのでは．．．　とりあえず停車、ボンネットを開けて 故障のふり．．．　再び走り始めて、やっぱり停車を命ぜられました。
「故障ですか？なんで、停められたか分かりますか？」
「いいえ。なんでしょう。（ホイールスピンかなぁ、速度オーバー手前で減速したつもりだけど．．．）」
「あそこの交差点はＵターン禁止です」。
トホホ、めでたく１点減点６千円コースでした。ゴールドカード免許が泣きました。
もう、公道でのロケットスタートやめようと心に誓った私です。

3/25　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ
【3/23　No.1323　UCHAさんへ】
＞次回は、絶対、参加するぞー。
★モスラもだーっっ！！

＞わたしのアルピナは、今日の雨で、さらにひどく汚れてしまいました。
どなたか、時間をかけずに洗車する方法、知りませんか？
★洗車しない人間もとい怪獣のモスラ情報
モスラは洗車嫌いでＧＳ任せでした。はっきり言っていつも汚かったです。
ところがオフミに参加して、「きれいに乗ってるね」といわれ（意外だったが）浮かれあがってしまい、 ここんとこ、まめ夫になってしまいました。
子供の教育で誉めることが大切といいますが良く分かりました。
ワックスがかかってると水洗いし拭き取りだけできれいになります。
ですからコーティングをおすすめしておきます。そうすれば３０分です。
モスラ家はその金すらありませんがアルピナ乗りなら大丈夫でしょう。
ホイールもその時専用のスポンジでさっとなでるだけで、やらないよりはマシになります。
泥を落した車は回転まで軽くなったような気がするのはモスラだけでしょうか。

【3/24　No.1610　hiroさんへ】
＞３２３ から３２８にした理由は新車の値段が破格だっ たからです。
★もうっ！お金持ちなんだからッ！

＞今は、色々なメーカーの物を検討していますが、 ＢＯＨＰを拝見させていただいていると、
＞どうやら ＳＯＮＹが多いみたいですね。よかったら、このあ たりの情報をお聞かせください。
★ＳＯＮＹを選んだ理由は、他社に比べ、まだシンプルな方である。液晶部はともかく、スイッチは オレンジイルミに切替え可能。ということでしょうか。
Ｅ３６ならＭＤＸ−Ｃ８０００でもＥ３０ほど違和感はないですね。
Ｃ５０００はオレンジイルミに切替え不可ですので高いのですがやむなくこちらにしました。
スピーカー、パワーアンプの交換、取付けの要否は、どういうジャンルを中心に聞くか及び予算で 違ってくると思います。ちなみにモスラはクラシック以外のＡＬＬジャンルですがヘッドの交換だけで そこそこ満足してます。カセットやノーマルに比べれば段違いですし、お金もありませんので。
液晶部のオレンジイルミは「オフミヒストリーＮｏ．３１、ＯＨＰミニオフミ」をご覧になって下さい。 改良版のモスラＶｅｒも完成しました。
ということで「第二回ＯＨＰオフ」参加ですね！＜まだ何も決まってませんが（^_^;）

それじゃまた。

3/25　No.1619　マイケル

はじめまして。 昨日入会したばかりです。

BMW歴は、91年型E36-320i（セダングリーン）と現在の94年型E36-318is5MT（赤） の2台です。 320iは車検がきたのと、マニュアルに乗りたかったので、 家族構成（嫁、息子、娘、猫）もかえりみず、売り飛ばしてしまいました。
318isはマニュアルで運転が楽しいので、車検を通し、ドレスアップと性能向上に 努めています。

318is5MT 現在までの改良履歴
BreytonTypeII フロントスカート・サイドスカート
BreytonTypeI リアスカート
BBSLM 8J17 P5000 215/45R87V
SuperSprintDTMマフラー
後席ヘッドレスト

これからの改良予定
サスペンションキット（BTSかSACHSを思案中）
BreytonTypeII DTMリップスポイラー（アゴ擦りアンテナ用に思案中）
ダイレクトタイプエアーフィルター（銘柄検討中）
MDレシーバー（DIYで取り付けを検討中）
トレードイン型スピーカー（DIYで取り付けを検討中）

上記改良経験者の方の情報がありましたら、参考にさせていただきたい と思います。
これからもよろしくお願いします。

3/25　Yu

3/24　カブリチョーザさんへ。
★カーナビ故障について
私もADDZESTのNAX9300Fを使っています。某ディスカウントで購入し318iに自分で取り付けました。
夜、イルミをONにすると画面がチカチカする症状が発生し、クラリオンのサービスに聞いてみたところ 「オーディオ裏のイルミ信号の電流不足では？ＢＭＷではよくあるんですよ」との回答をもらい、 対処としては「リアランプからとれば直るみたいですよ」とのコメントでした。
関係あるのわかりませんが、取り付けた直後に、ヒーターパネルのイルミランプが玉切れを起こしたので、 NAX9300Fのイルミ信号を、オーディオ裏からとるのはよろしくないような気がしています。
ちなみに今は、イルミ線を切って使っていて、昼も夜も同じ画面です。
どなたか、リアランプのどこにイルミ信号がきているか、ご存知の方がいらっしゃったら、お教え願います。

3/25　信長の野望

【No1271 岡本さんへ】
こんばんは。以前岡本さんが気にしていたフロントガラスを囲むモールの汚れはとれましたか？
もし取れたなら、落とし方を教えてください。
ついでにお聞きしますが、岡本さんの５２０のホイールはノーマルなのでしょうか。
あのデザインには純正かBBS(特にRS）が似合っていると思うのですが。

3/25　No.1572　仙太郎

土曜日についに318isが納車になりました。
これでオフミに参加できます。
モスラさん第二回OHPオフミよろしくお願いします。
まだ少ししか乗っていないのですがなかなかいい感じです。
慣らし運転中のため欲求不満気味ですがこれからが楽しみです。

納車になったのですが気になったことが一つあります。
それは左のヘッドライトカバーの中が曇ってしまうのです。
機能上は何の問題もないし、全体が曇るのではないのですが気になります。
ディーラーの営業マンに聞いたところヘッドライトを点灯して走ればすぐにきえます、 と言っていたのですが日曜日の夜にヘッドライトをつけて２時間くらい走りましたが 帰ってきても消えませんでした。
ちなみに今（月曜日の夜）でも消えていません。
どうして曇るのでしょうか？冬で寒いからでしょうか？
解消する方法があるのでしょうか？

3/24　カブリチョーザさんへ
＞★カップホルダー購入★前々からカップホルダーが欲しいなって思ってました。

私もカップホルダーが欲しいのですが市販されているものはいまいちかなと感じていました。
購入されたカップホルダーはどういうタイプのものですか？
またいくら位するものなのですか？
差し支えなければ教えてください。

3/25　No.1215　ゆきゆきE30改めGOGO YUKIHITO

ついに、ついに、New 5 Seriesを購入してしまいました。
ハンドル名も、”GOGO YUKIHITO”に変えたいと思います。
E39、５２５ｉ、アーティックシルバーです。よろしくお願いします。

さて、新車で購入しましたが、Continentalのタイヤではなく、ミシュランのグリーンタイヤ、Ｍ＋Ｓ がついてきました。
Cont.のタイヤは乗ったことがありませんが、ミシュランは、なかなか硬目で、BMWらしい乗り心地です。 まだ、都内を数キロしか走っていないので、もう少し乗ったら、またお便りします。

E-mail:yukihito.iguchi@gemsa.med.ge.com

3/25　No.1273　ＧＯＲＯ

こんにちは、ＧＯＲＯです。

久々の日曜出勤で、渋滞はないだろうと妻のZXRを借りて会社に行ったら 帰りにガス欠になってしもーた。あぁ。
お鼻のぐあいはバッチシです、ありがとう＞モスラさん。

［カブリチョーザ］さんへ。
ウィンドウからの異音、直って良かったですね。
ナビのイルミ＆モニタが「チカチカ」点滅する・・・とのことですが、 私が聞いた情報では、メーターパネルの照明を暗く調整しているとこの ような症状が出るようです。
一番明るくすると、えっ？なんで？とあっけなく直ってしまったようで す。
なぜ、メーター照明を暗くすると誤動作するのかは分かりません。
他の故障でしたら新品と替えてくれますよ、きっと。

情報源は「黄色い帽子」のマネージャー氏で、他にもクレームが多く（ BMWに限らず）外車へ電装品の装着がストップされたようです。 これは岡山県内だけかも？

［MDについて］
我がE30にもMDを、という兆しが出てまいりました。 純正デッキがヘタッてきたのか、人間の耳が肥えてきたのか最近とくに 音がこもり気味に感じるようになり、妻の「替える？」の一言で話が進 んでます。
時を同じくして、中古のMDユニットを譲るという話まであり（なぁ〜ん てラッキーなんでしょ！）これにすると限りなくタダに近いお買いもの になりそう。

まだ、どう転ぶがはっきりしないのですが、OHP用カラーフィルムは準備 しておこうと思っとります。

3/25　No.1165　kanz

kanzです。

筑波オフミは残念ながら所用で行けませんでした。(T_T)
次のオフミが待ち遠しい．．．．。

[3/24　No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ]

＞【ＭＤＸ−Ｃ８０００オレンジイルミ モスラＶｅｒ完成のお知らせ】
＞★ついにオレンジイルミ モスラＶｅｒが出来上りましたので報告します。
：
＞シートは前面クリアパネルを剥がし（意外と簡単に外れます。）液晶側に貼り付けました。

これはモスラさんの勇気の賜物ですね。私は恐くてできませんでした。(^^;
まさか粘着テープだけで付いていたとは．．．．。

＞そうすることにより、シートとパネルの間に空気層が介在するためシートの気泡はまったく気に
＞ならなくなります。出来には９割がた満足してます。不満点は日中の表示が暗くなること、液晶の
＞左上のソースの表示は日中見えなくなること、液晶部の色が合わせられた事により、今まで妥協
＞していたヘッドのスイッチ類のイルミの色も何とかしたくなったことです。まー、オレンジイルミが
＞真価を発揮するのは夜ですから、ほとんど問題無いですが・・・はっきり言って夜は「完璧」です。
＞ｋａｎｚさん、ご感想をどうぞ。

すっかりやられた！という感じです。(^^;
前面パネルの内側にOHPフィルムを貼れれば完璧です。 私も是非トライしてみまーす。

[3/22　No.1603　ＦＣ３Ｓさんへ]
＞初めて投稿しますＦＣ３Ｓ＠９１年３１８ｉです。

はじめまして。kanzです。

＞［質問２］ＭＤについて
＞脱ノーマル車計画第１弾としてＳＯＮＹ製ＭＤＸ−Ｃ８０００（ＡＭステレオ付きが欲しいから）の
＞購入を検討しております。ところがカタログを見ますと配線キットＲＣ−７１ＢＭの適合車種が９２
＞年式 以降となっています。私の車は９１年式。装着可能かどうやって調べればよいのでしょうか？
＞コネクタ形状が同じならば何とかなりますか？

モスラさんがおっしゃっているようにメーカのお客様相談センターで確認するのが確実だと思いますが、 取り付けるショップで相談してもいいかもしれません。
私の97年式E36 320iにMDX-C8000を取り付けた時には、なぜかSONYの配線キットではなく、サードパーティ の配線キットが使われました。理由を聞かなかったのですが、もしかすると年式による差異があるのかも しれません。
取り付けたショップは晴海のオート○ェーブです。

それでは。

3/25　No.1174　Ｅ３０フルオープン

こんにちは、Ｅ３０フルオープンです。
３／２１、この日はいろいろあったんですよ。
朝、ガスを満タンにし、洗車＆ワックスがけしてたらもう１０時、屋根を空けて 気分良く筑波サーキットを目指すしたが・・・大渋滞(５時間半)・・・もう終わってた・・・。 あ〜あ。（何時までみなさんいらっしゃったんですか？）
不機嫌な妻をなだめながら、鬼怒川の川縁に車を乗り入れて、とりあえず妻とお弁当を食べました。 （これで少し妻の機嫌が直った）
その後、筑波にある知り合いのバイク屋に顔を出してから、筑波山に行きました。
筑波山は祝日にも関わらず車も少なく、気持ちよく走れました。また、途中の公園（２〜３月は梅祭り をやっている）では梅がとてもきれいに咲いており、ほとんど人のいない梅林を二人でお散歩したり 写真を撮ったりして、妻はますますご機嫌です。頂上に着くと、またびっくり！何と、３／２１だけ、 「筑波山空中散歩」と称して、通常１８時で営業が終わってしまうロープウェイが２１時までやっており、 しかも往復料金が半額！筑波山頂からの夜景を初めて見ました。
・・・と、ここままでは良かったんです。昼間の渋滞も許せたんです。
しかし、帰りの途中にその悲劇は起きたのでした。
国道１２２号を走行中、突然ヘッドライトやメーターの照明などの全て電気が一斉に暗くなりました！
ちょうどその頃雨が降り始め、ワイパーを使っていたのですが、いつもは元気なワイパーもゆっくりに なってます。
「何だ？」「どうしたの？」
妻は突然の出来事に怖がってしまい、今にも泣きそうになってます。しばらく走ると、ＧＳがあったので、 ガスの補給がてら、ヒューズを点検してみましたが何ともありません。車に乗り込み、キーをひねり・・・ あれ？セルが回らない・・・。バッテリーあがり？先週、車検から帰ってきたばかりなのに？ バッテリーにブースターケーブルをつなぎ、エンジンをかけ、とりあえずは大丈夫だろうと思い、また 走り出しました。その時、不思議に思ったのは、「何で２速とか３速とかにして回転を上げて走ってる のに、いつまで経っても充電されないんだ？」ということです。おかしいなあ〜、と思いながらもきれい にエンジンは吹けてるし大丈夫、大丈夫・・・と自分に言い聞かせ、怖がっている妻にも「平気、 平気、大したことじゃないよ。明日バッテリー買ってくればＯＫだよ。」と軽く言いました。
そのような状態で３０分くらい走ったでしょうか。環七通りの野方駅の下をくぐったときでした。 今度はチャージランプなど４つか５つのランプが突然点灯しました！しかも水温計もレッド直前！
「やばいっ！ベルト切れだっ！」と思い、バス停用の待避車線に車を寄せたときに、Ｅ３０カブッチョ 君はそのまま気を失ってしまいました。整備士の友人に電話して状況を説明すると「原因はベルトの テンションが強すぎたかオルタネーターの焼き付きだろう」とのこと。オーバーヒートもファンベルト が切れたからでした。その後、ＪＡＦの車の点検に来たのが１１時半、カブッチョ君を運ぶための ＪＡＦのトラックが来たのが２時過ぎ、家に着いたときには３時になっていました。
疲れた・・・。（読む人も疲れますよね、こんなに長いと。）
と、まあ、３／２１はこのような１日だったんです。
カブッチョ君が退院したら、原因をアップしますね。Ｅ３０の人は参考になるかもしれませんので。
長くなってすみませんでした。
では、また。

3/25　No.1273　ＧＯＲＯ

こんにちは、本日２度目です。

［3/22　No.1412　BOSCH さん］と同意見です。
＞スパークプラグについて、どなたか教えてください。
＞ボッシュのプラチナ、ブループラチナ、チャンピオンのプロジェクト
＞ゴールドの318is用の型番を知りたい・・・
＞使用経験のある方、インプレッションを是非お願いします。

お答えではなく相乗りです、ごめんなさい。
E30の型番も分かったらお願いできませんでしょうか？
インプレもプラグのみ交換や、プラグコード等他の部品と同時交換され た方でも結構です。
プラチナプラグに興味があります。
小澤さんのHPで、ベンツはプラチナプラグ使用不可の通達が出されたよ うな事を見ましたが、BMWは大丈夫なのかな？
この事も少し気になります。
ご存知の方、よろしくお願いします。

3/25　No.336　ＮＡＯＴＯ

みなさんこんにちは、久々にアップします。Ｎｏ３３６のＮＡＯＴＯです。
読者の声を読んでいましたら、Ｈ１バルブのことが時々のってましたので、みなさんにご紹介します。
先ず最初に装着したのがＰＩＡＡの５５Ｗ→１００Ｗになる高効率バルブです（イエローではない）
心持ち、明るくなったようです。左右で２０００円少々ではこんなものだろうと納得。
つぎに、最近読者の声で質問になっているボッシュのネオンシリーズのバルブです。
（青色に光る）
わたしは２月上旬頃装着いたしました。あまり市場には出ていないようです。

結果：
ＰＩＡＡよりまた心持ち明るいような気が・・・
前から見ると青白くない。（きっぱり）しかし、運転席からみると前方１，５ｍだけ青い。
そこ以外はいつものオレンジ色。横に反射している色は青いです。
まぁ、これも４０００円のものなのでこんなもんかな・・・
参考になりましたか？ご質問がありましたら、JAG04136@niftyserve.or.jpまでお願い致します。
詳しくご紹介します。

また、ＰＩＡＡのＨ４のホワイトバルブはかなり白く見えます。ＨＩＤのようです。
みなさん、ＰＩＡＡにＨ１でもホワイトバルブとプラズマブルーバルブを販売してくれるよう、 交渉しましょう。

最後にＭＯＭＯから出たＨ１のホワイトバルブ使用された方見えましたら、ご連絡ください。
よろしくお願い致します。
返信先JAG04136@niftyserve.or.jpです。