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第１０話 「ＢＢＳ−ＲＸ１８インチ装着！」
（作成：１９９７年３月２３日 改訂：１９９７年７月１０日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 325i）
じゃーん！
我が家の３２５ｉ、とうとう念願の足元を変えました。
純正純正１５インチ＋Ｐ６００（２０５／６０Ｒ１５）から
ＢＢＳ−ＲＸ１８インチ＋ミシュランＭＸＸ３（２２５／４０Ｒ１８）
へ変えました。
オリジナルから３インチアップ！
問題ないのか？大丈夫か？などといろいろと悩んだりするまもなく
即決してしまいました。
なぜかって？
実は某玉テク氏から
「中橋さん！ＢＢＳ＋タイヤの中古、
サンライズブルバードさんで、１？万であるよ？明日までおさえておくからね！」
という悪魔のささやきメールが届いたのが、ことの発端でした。
ノーマルタイヤが擦り減ってから、いずれ交換しようと思ってった足元を
今回一気に購入するチャンス！
ということで、
あわてて大蔵大臣を説得して借金して購入することにしたのでした。
（我が家の今年度予算はかなりキテます。赤字国債発行しかない？大蔵大臣談）
で、当時の僕は、
大蔵大臣の予算の折衝に手間取り、タイヤサイズ等に頭が回っていませんでした。
ともかくなんとかお金の工面も終わりさっそく、
ショップ紹介でおなじみのサンライズブルバードさんへ取り付けてもらいに
行きました。
であっという間に取り付け完了！
いままでの１５インチ＋６０のサイズに比べてめちゃくちゃでかい！
いや、外形自体はほとんど変わってないのですが、見た目でぜんぜん
違うのです。
すごすぎて、しばらく自分の車とはとても思えませんでした。
で、取り付け後の帰り道、運転しはじめたら、
いきなり、乗り心地が固くて、出足が重い！という感じがしました。
そりゃそうだよね、偏平率４０だし、ホイール１８インチだし。
こりゃー、ＤＴＭの１７インチにすべきだったかなーと一瞬思いましたが、
よくよく考えればそんなお金はもともとないんですよね。（^_^;）
それからしばらくそのまま乗ってみました。
そうしていたら、
そのうちに結構自分の体が慣れたのか？、タイヤがなじんだのか？
別に乗り心地悪くないし、出足が重くないぞと思うように
なっていました。
最初に感じたフィーリングが過敏な評価なのか？
今のフィーリングが慣れてにぶった感覚なのか？
それはよく分かりませんけど、いまのところのインプレはこんな感じです。
＋ かっこいい。ＤＴＭ−１７よりも素人目にはインパクトがある。
＋ グリップ感が大幅に高まった。
− わだちにタイヤを取れやすくなった気がする。
− ロードノイズが高まった。高速でうるさい。
＋ ブレーキもよく効く気がする。
− ホイールデザイン的に汚れがめだち掃除が大変。
− フロントの車高を２〜３センチがさげたくなる。
− ショックとバネもみなおしたくなる。
− 加速がにぶくなってるかも？でも十分速いけどね。
次のテーマはブレーキかな？
（といいつつ、お金はありません。）
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