第５６話　「ノーマルと違うところ」

■モールをボディ同色にしました。 納車前に事前にCool Runningさんに塗ってもらうようにお願いしたものです。 これは、話せば長いんですが、もともとＥ４６のクーペを買いたかったことが発端で、 予算の関係でＥ３６になってしまい、どうせならＥ４６風に同色モールでさっぱりとした 外見にしよう、という経緯なのでした。 フロントリップやリヤデュフューザー、ドアノブは、、、塗る指定を忘れてました。 塗ったらどんな感じになるかよくわかんないんだけど・・・。
■全体の雰囲気はこんな感じ。 今回の車はあまり外見をいじる気はないので、こだわりはこの同色モールだけ。 まあ自己満足の世界なんですが・・・。 ちなみにウインカーをオレンジのままにしているのは、ホワイトより、もはや珍しいから いいか〜という開き直りと、お金がないから、という理由によるものです。 チタンシルバーのＥ４６クーペとならべると、、、、ぜんぜん似てませんでした。（^ ^;） ま、いいや。
■後期型（３．２用）のホイール。 僕の前期型Ｍ３Ｂ（３．０）は本来、ニューダブルスポークホイール（前後とも７．５Ｊ） がついているはずなんですが、Cool Runningさんのおはからいで、納車時に 後期型（３．２用）の純正ホイールにしていただきました。 見た目は３．０用より彫りが深い感じで個人的には好きなデザイン。 Ｍバッチもついてるし、なんかいい感じ。 でも、掃除はちょっとめんどう。 サイズは前７．５Ｊ、後ろ８．５Ｊというのが違うところ。
■シフトノブの交換。 ノーマルのMシフトノブは、例の３色ストライプがはいっているのですが、 赤の色の部分がどうも日焼けしていてかっこよくなかったので、 以前から使っていたシフトノブをそのまま移植しました。 シュニッツアー製のものですが、丸い形が純正品よりも僕にはなじみます。 そのうち、夜オレンジに光る純正シフトノブにするかもしれないけど・・・。
■フロントアームレストとカセットボックス。 もともとついていたものです。 アームレストが２．５万、カセットボックスが１万程の純正品です。（た、高い・・・） 僕のシートポジションだと、このアームレストは邪魔そのもの。 シフトチェンジがうまくできないのです。 が、妻のポジションだと快適に使えるのだそうで、そのままつけてあります。 使わないときは跳ね上げてしまえますので、なんとか僕も許しています。 見た目は悪くないかも。