ＢＭＷおたっきーず！我が家の３２５ｉ

第８７話　「オイル漏れ～オイル交換」

（作成：２００３年３月１０日　改訂：２００３年３月２８日）

（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 M3）
（Special Thanks : Studie Yokohama）

先日、自宅駐車場にオイルの滲みを発見！がーん。
エンジンの下の辺りに、少しですが、確実にオイルが漏れたあとがありました。
普段、車をどかした後に地面を眺めることがなかったので発見が遅れてしまいました。

漏れたのは何のオイルかさっぱりわからず・・・
しばらくオイル交換もしていなかったのでエンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルをすべて交換すべくスタディ横浜さんへ。

　　

とりあえずエンジンオイルの交換。
トクトクトクトク。

　　

銘柄はもちろんRED LINEですべて統一。
具体的に今回使用したオイルは下記のとおり。

　・エンジンオイル：20W-50
　　（同時にエレメントも交換）

　・ミッションオイル：MTL

　・デフLSDオイル：80W-140

RED LINEのオイルは高性能なだけでなく、持ちが非常によい点がオススメとのこと。
サンデードライバーな僕には持ちの良さはポイント高いです。
何も知らずにRED LINEを入れ続けていましたが、ウンチクいろいろ教えてもらうと値段の高さも納得しやすいものがありますね。（^-^）

　　

その後、漏れていたオイルの原因を調べてもらいました。
すると、エンジンでもミッションでもデフオイルでもなく、パワステのホースかしめ部が緩んでいてパワステオイルが漏れていたことが判明しました。
この部分を増し締めしてもらって問題なし。
パワステオイルもそれほど減っていなかったので一安心。
前にもパワステオイル漏れがあったのでこれで２度目かぁ・・・車庫入れの時に無理なステアリング操作をしているのかなぁ・・・。

　　

オイル交換って気分的なものもあるんでしょうけど、家に向かう途中の運転はとても快調でした。シフトはさくさく入るし、エンジンはきれいに回るし、 LSDはギュンギュン効くし（←これは嘘。ぜんぜんわからない・・・）、気持ちよかったです。
これだけで数万円分の出費の元はとった気分。

■おまけ１

メンテとは関係ないのですが、噂のスタディZ8に乗せてもらいました。
ROMチューン、タコ足、３D車高長、BBS-LM、アティベのバックスキンステアリングとすでに手は加えられている状態で、しびれるサウンド、ありえない加速、すさまじい減速を体験させてもらいました。
ノーマルのZ8に乗ったことがないのでどのぐらいチューニングによってすごくなったかはわからないですが、E39-M5に乗った記憶とはまったく違う豪快さでした。
動力性能以外の部分では、素敵なインテリアにうっとりさせられました。

　　

■おまけ２

早くもM3 CSLのプレスキットがおいてあったのでチェック。
エクステリア、インテリアも渋い魅力にあふれていました。
ボディカラーいい！
リヤのトランクの形状も横から見たらノーマルとの違いは歴然、いけてます、これ。

ちょっと意外だったのはホイール。
BBS-RXに似ているデザインで、僕としてはノーマルM3のオプションホイールのほうが好みかも。

　　

他の車に目移りしつつもやっぱりまだまだE36-M3で行くぞ！・・・な中橋でした。
ではまた！

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